ยางกู๊ดเยียร์ UltraGrip 500: รีวิวและรูปถ่าย

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

ยางฤดูหนาวที่ผลิตในสหรัฐอเมริกามักเป็นประเด็นถกเถียงสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน ในอีกด้านหนึ่ง มันมีราคาค่อนข้างต่ำ และในทางกลับกัน มันสามารถรับมือกับสภาพอากาศในประเทศโดยไม่ต้องทำการทดสอบในฤดูหนาวที่รุนแรงหรือไม่? คำถามนี้ต้องถูกถามโดยผู้ขับขี่ทุกคน ลองใช้ตัวอย่างของรุ่น Goodyear UltraGrip 500 เพื่อดูว่ายางมีประโยชน์ต่อชาวอเมริกันอย่างไร อันดับแรก เรามาทำความคุ้นเคยกับข้อมูลอย่างเป็นทางการของผู้ผลิตและสื่อสิ่งพิมพ์เกี่ยวกับยานยนต์ที่มีชื่อเสียง จากนั้นให้อ่านรีวิวของผู้ขับขี่ในพื้นที่ที่ได้ทดสอบโมเดลนี้กับรถของพวกเขาเองในสภาพจริง

สรุปโมเดล

อย่างที่คุณเข้าใจตั้งแต่เริ่มรีวิวแล้ว เรากำลังพูดถึงโมเดลที่ออกแบบมาเพื่อใช้งานในฤดูหนาว มันถูกนำเสนอเมื่อนานมาแล้ว แต่ก็ยังเป็นที่ต้องการและเป็นที่นิยมแม้จะอายุมากแล้วก็ตาม นี้ทำได้โดยการใช้ในระหว่างการพัฒนามากที่สุดแนวทางและเทคนิคที่เป็นนวัตกรรมตลอดจนการปรับแต่งสำเนาที่ออกทุกปี

มันมีไว้สำหรับการติดตั้งในรถยนต์ธรรมดาเป็นหลัก แต่ก็มีตัวอย่างที่สามารถติดตั้งได้บนรถครอสโอเวอร์ SUV และแม้แต่มินิบัสบางคัน ความเก่งกาจนี้ช่วยให้คุณเลือกยาง Goodyear UltraGrip 500 ที่เหมาะสมกับความต้องการและข้อมูลจำเพาะของคุณ

นวัตกรรมเทคโนโลยี V-Tred

ผู้ผลิตในอเมริกาเป็นหนึ่งในบริษัทแรกๆ ที่เสนอให้ใช้รูปแบบดอกยางรูปตัววีเฉพาะเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและปรับปรุงประสิทธิภาพของยางฤดูหนาว รูปแบบทิศทางสมมาตรที่ใช้ในรุ่นนี้ได้ปรับปรุงประสิทธิภาพในหลายพื้นที่พร้อมกัน

ดังนั้น แผ่นยางกว้างที่เกิดขึ้นจากการจัดเรียงบล็อกดอกยางที่คล้ายคลึงกันจึงสามารถรับมือกับปริมาณน้ำ โคลน หิมะที่หลวม โคลนและองค์ประกอบอื่น ๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งการมีอยู่ของมันเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาใน หน้าสัมผัสพื้นผิวการทำงานของยาง Goodyear UltraGrip 500 R14 กับพื้นผิวถนน อะไรก็ได้ วิธีนี้ช่วยลดโอกาสในการเล่นน้ำและเพิ่มประสิทธิภาพการพายของยางในหิมะสด

ดอกยางขนาดใหญ่ที่อยู่ตรงกลางทำหน้าที่เป็นตัวช่วยที่ดี ไม่เพียงแต่ปรับปรุงเสถียรภาพของทิศทางเท่านั้น ตามปกติแล้วจะเป็นกรณีในตำแหน่งที่คล้ายกัน ลิ้นหลังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเบรกของยางฤดูหนาว Goodyear UltraGrip 500 ส่งผลให้ระยะการเบรกสั้นลงและแทบไม่มีโอกาสลื่นไถลภายใต้การเบรกฉุกเฉิน

เทคโนโลยีการบล็อก 3D-BIS

เมื่อพัฒนาลายดอกยาง นักออกแบบดูแลไม่ให้ขอบเชื่อมติดกันภายใต้ภาระงาน ทำให้ประสิทธิภาพลดลง แก่นแท้ของเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมในขณะนั้นคือตำแหน่งของร่องดอกยางใต้บล็อกดอกยาง ซึ่งออกแบบมาเพื่อต่อต้านการเคลื่อนตัวทางกลของยางแต่ละส่วน ผลลัพธ์ที่ได้คือร่องยางเปิดอย่างถาวร ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มความต้านทานการลอยน้ำและทำให้ระบบระบายน้ำมีประสิทธิภาพมากขึ้น แต่ยังเพิ่มประสิทธิภาพการพายของยางในหิมะที่หลวมหรือหิมะสด รวมทั้งโคลนด้วย

นอกจากนี้ ด้านข้างของตัวบล็อกเองก็ถูกตัดไม่เท่ากัน ซึ่งทำให้คมตัดยาวขึ้น และปรับปรุงการยึดเกาะบนพื้นยางมะตอยที่สะอาดและพื้นผิวที่คล้ายกัน ตามคำวิจารณ์ของ Goodyear UltraGrip 500 นั้น ออกกำลังพร้อมกับเดือยที่ติดตั้งไว้เมื่อขับในสภาพที่เป็นน้ำแข็ง เพิ่มความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ในรถ

การตรึงเดือยโดยใช้ระบบ SATS

ปัญหาการยึดชิ้นส่วนโลหะอย่างแน่นหนาเพื่อให้ทำงานได้เต็มกำลังแต่ไม่ลอยออกและให้การยึดเกาะที่ดีแม้ในขณะขับขี่ยางมะตอยที่สะอาด เทคโนโลยีนี้เรียบง่ายและถูกใช้โดยผู้ผลิตหลายรายในปัจจุบัน แต่ในช่วงเวลาของการเปิดตัว Goodyear UltraGrip 50019565 R15 นั้นเป็นของใหม่ และผู้ผลิตก็รับความเสี่ยงโดยไม่รู้ว่าจะเชื่อถือได้แค่ไหน ผลลัพธ์เกินความคาดหมายและสามารถเห็นได้ตลอดหลายปีที่ผ่านมา

สาระสำคัญของมันคือการเพิ่มความหนาของส่วนด้านในของเดือยซึ่งนำไปสู่การตรึงที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นภายในยาง ในทางกลับกันรังลงจอดนั้นทำจากยางสองประเภท ชั้นล่างมีความแข็งมากขึ้น และให้คุณปรับความลึกในการลงจอด และยังแก้ไขเพื่อไม่ให้ดอกยางไปลึกเข้าไปในบล็อกดอกยางในระหว่างการใช้งาน ในทางกลับกัน ส่วนนอกจะนุ่มและยืดหยุ่นมากขึ้น และช่วยให้เอฟเฟกต์การบีบอัดและความเครียดราบรื่นขึ้น ซึ่งเพิ่มความปลอดภัยในการตรึงและป้องกันไม่ให้สตั๊ดหลุดออกมาแม้ในสไตล์การขับขี่ที่ดุดัน

คุณสมบัติของยางผสม

เพื่อให้ Goodyear UltraGrip 500 20555 R16 ทำงานในพื้นที่ที่มีอากาศหนาวเย็น นักพัฒนาซอฟต์แวร์ต้องได้รับความยืดหยุ่นในระดับสากลซึ่งจะไม่สูงเกินไปในอุณหภูมิที่เป็นบวก สิ่งนี้เกิดขึ้นได้ด้วยการใช้ซิลิกาสังเคราะห์ที่ได้จากน้ำมัน เช่นเดียวกับกรดซิลิซิก ซึ่งยึดเกาะกับส่วนประกอบยางธรรมชาติและสังเคราะห์ และเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอจากการเสียดสี ผลลัพธ์ที่ได้คือสูตรที่ช่วยให้ยางยังคงความนุ่มแม้ในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง

หลากหลายขนาด

เพื่อให้ Goodyear UltraGrip 500 มีราคาถูกลงอย่างแท้จริงสำหรับผู้ขับขี่ทุกคน มันยังไม่เพียงพอที่จะทำให้ได้ราคาที่รับได้ ความพร้อมใช้งานของขนาดทั่วไปทั้งหมดก็มีความสำคัญเช่นกัน ซึ่งจะช่วยให้คุณเลือกตัวเลือกได้ตามความต้องการของผู้ผลิตรถยนต์

ในการนี้ บริษัทได้เปิดตัวยางเกือบ 100 สายพันธุ์ที่มีลักษณะแตกต่างกันทั้งด้านขนาดทางกายภาพและพารามิเตอร์ไดนามิก ดังนั้น ในการขาย คุณสามารถหายางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 13 ถึง 20 นิ้วได้ สำหรับแต่ละตัวเลือก คุณสามารถเลือกความกว้างและความสูงของโปรไฟล์ที่ต้องการได้

นอกจากนี้ยังสามารถซื้อรุ่นเสริม Goodyear UltraGrip 500 25555 R18 สำหรับโหมดการขนส่งที่หนักกว่า ซึ่งรวมถึงรถมินิบัสด้วย และหากคุณเป็นแฟนตัวยงของการขับรถด้วยความเร็วสูงแม้ในฤดูหนาว ตัวอย่างที่มีดัชนีเพิ่มขึ้นของความเร็วสูงสุดที่อนุญาตจะถูกนำเสนอต่อความสนใจของคุณ อย่างไรก็ตาม อย่าลืมเกี่ยวกับการปฏิบัติตามกฎจราจรและข้อกำหนดด้านความปลอดภัยง่ายๆ

ผลตอบรับในเชิงบวกเกี่ยวกับโมเดล

ถึงเวลาวิเคราะห์รีวิวที่เขียนโดยคนขับมานานกว่าทศวรรษของการทำงานของโมเดลที่เรากำลังพิจารณา คุณควรเริ่มต้นด้วยสิ่งดีๆ ในการรีวิว Goodyear UltraGrip 500 เจ้าของรถกล่าวถึงข้อดีดังต่อไปนี้:

• ทนต่อการสึกหรอสูง คุณสามารถพบไดรเวอร์ที่สามารถขี่บนยางชนิดเดียวกันได้นานกว่า 5 ฤดูกาล และในขณะเดียวกันก็ไม่เสียคุณสมบัติหลัก
• แก้มยางทนทาน ในสภาพถนนของรัสเซีย เมื่อมีน้ำแข็งแหลมคมในสนามแข่ง ประเด็นนี้มีความสำคัญและสามารถยืดอายุยางชุดหนึ่งได้อย่างมาก
• เสียงเบา. แม้จะมีเดือยแหลม แต่ตำแหน่งที่ถูกต้องและรูปร่างพิเศษของซ็อกเก็ตเชื่อมโยงไปถึงทำให้สามารถลดเอฟเฟกต์เสียงที่ไม่พึงประสงค์ได้ เมื่อมีฉนวนกันเสียง จะมองไม่เห็นอย่างแน่นอนและไม่มีผลที่น่ารำคาญ
• พายเรือเล่นดี. ไม่ว่าหิมะจะตกบนท้องถนนหรือหิมะที่อัดแน่น ยางกู๊ดเยียร์ UltraGrip 500 ก็จัดการปัญหาทั้งสองได้อย่างเท่าเทียมกัน
• ไม่มีไส้เลื่อน แม้จะใช้งานหนัก ไส้เลื่อนก็ปรากฏขึ้นตามกาลเวลาบนยางที่เก่ามากเท่านั้นเนื่องจากการเสื่อมสภาพของสารประกอบยางเอง ตัวเลือกใหม่จะไม่ได้รับความเสียหายทางกล
• ความมั่นคงทิศทางมั่นใจ. รถไม่ลอยบนถนนแม้จะใช้ความเร็วสูง
• การเบรกอย่างมีประสิทธิภาพ รูปแบบดอกยางแบบพิเศษของ Goodyear UltraGrip 500 ทำให้ระยะเบรกสั้นลงแม้บนพื้นยางมะตอยที่สะอาด แม้ว่าจะมีปุ่มสตั๊ด

อย่างที่คุณเห็น โมเดลค่อนข้างประสบความสำเร็จ แต่ก็ไม่ได้ไร้ข้อบกพร่องบางประการ เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญกันต่อไปจะได้ไม่มีผิดหวัง

เชิงลบรุ่นแฮนด์

คำวิจารณ์ของ Goodyear UltraGrip 500 มีการกล่าวถึงมากขึ้นเรื่อยๆ ว่าแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะซื้อยางแบบ Fresh-release อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตยังไม่ได้ประกาศยุติการผลิตโมเดลนี้โดยเฉพาะ

บางคนบอกว่าภายใต้สภาวะการขับขี่ที่ดุดัน สตั๊ดสามารถหลุดออกมาได้ในฤดูกาลแรกของการทำงาน เป็นที่น่าสังเกตว่าผู้ใช้รายอื่นเก็บไว้เป็นเวลาสามฤดูกาลขึ้นไป ซึ่งบ่งบอกถึงการยึดและความทนทานที่ค่อนข้างสูงด้วยการใช้อย่างระมัดระวัง

สรุป

ยางรุ่นนี้เป็นตัวอย่างหนึ่งของการพัฒนาที่ประสบความสำเร็จซึ่งไม่สูญเสียความนิยมแม้กระทั่งทศวรรษหลังจากการนำเสนอ กลายเป็นต้นแบบของผู้ผลิตหลายรายที่หยิบยืมแนวคิดที่ยังถือว่าเป็นนวัตกรรม หลังจากอ่านรีวิวของ Goodyear UltraGrip 500 แล้ว คุณจะเห็นได้ว่าใกล้จะสมบูรณ์แบบแล้ว ดังนั้น หากคุณโชคดีที่ได้พบยางสดจากช่วงนี้ คุณสามารถซื้อมันเพื่อใช้กับรถของคุณได้อย่างปลอดภัย