Catalyst ("Priora"): คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ และบทวิจารณ์
Catalyst ("Priora"): คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ และบทวิจารณ์
Anonim

การออกแบบระบบไอเสียของรถยนต์สมัยใหม่ทุกคันทำให้มีเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา (ตัวเร่งปฏิกิริยา) นี่เป็นข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อม

VAZ-2170 ก็ไม่มีข้อยกเว้น ระบบไอเสียยังติดตั้งเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาด้วย จะกล่าวถึงในบทความนี้ เราจะดูวิธีการจัดเรียงตัวเร่งปฏิกิริยา (Lada Priora) และพูดคุยเกี่ยวกับปัญหาที่เกิดขึ้นเมื่อทำงานผิดปกติ นอกจากนี้ เราจะพยายามจัดการกับอุปกรณ์ทดแทนที่ใช้ทดแทน

Priora Catalyst
Priora Catalyst

ทำไมเราต้องมีตัวเร่งปฏิกิริยา

เครื่องฟอกไอเสียคือองค์ประกอบของระบบก๊าซไอเสียที่ใช้เพื่อลดปริมาณสิ่งสกปรกที่เป็นอันตราย (คาร์บอนออกไซด์ ไนโตรเจน สารประกอบไฮโดรคาร์บอนที่ยังไม่เผาไหม้) ในไอเสีย ซึ่งทำได้โดยการเผาไหม้หลังการเผาไหม้ภายในอุปกรณ์เนื่องจากอุณหภูมิสูงและมีออกซิเจนอยู่ในก๊าซ

คุณสมบัติการออกแบบ

ตัวเร่งปฏิกิริยาทำงานอย่างไร? “Priora” ในแง่ของการออกแบบก็ไม่ต่างจากเครื่องจักรสมัยใหม่รุ่นอื่นๆ ส่วนนี้ประกอบด้วยโครงเหล็ก(กระป๋อง) และองค์ประกอบการทำงาน - รังผึ้งโลหะซึ่งพื้นผิวเคลือบด้วยสารออกฤทธิ์ที่ก่อให้เกิดความร้อนจากไอเสีย อันหลังเป็นโลหะผสมแพลตตินั่ม-อิริเดียม

สิ่งเจือปนที่เป็นอันตรายที่ยังไม่เผาไหม้ ผ่านเซลล์ของอุปกรณ์ ตกลงบนพื้นผิวของชั้นตัวเร่งปฏิกิริยา และเผาไหม้ต่อไปภายใต้การกระทำของอุณหภูมิสูง ออกซิไดซ์เกือบจนสุด เป็นผลให้ที่ทางออกเรามีการปล่อยสารอันตรายในปริมาณขั้นต่ำ

ตัวเร่งปฏิกิริยา Priora แทรก
ตัวเร่งปฏิกิริยา Priora แทรก

สถานที่

ในแง่ของตำแหน่งของตัวเร่งปฏิกิริยา Priora ก็ไม่เป็นต้นฉบับเช่นกัน ซึ่งอยู่ด้านหลังท่อร่วมไอเสียตรงท่อไอเสีย คุณสามารถดูได้จากด้านหลังของเครื่องยนต์ ส่วนรถอื่นๆ อาจจะอยู่หลังท่อล่าง

สัญญาณของตัวเร่งปฏิกิริยาที่ล้มเหลว

ประกาศทรัพยากรของตัวเร่งปฏิกิริยา VAZ-2170 คือ 140,000 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่าจะต้องเปลี่ยนอุปกรณ์หลังจากไมล์สะสมนี้ มันสามารถให้บริการได้นานกว่ามากหรืออาจล้มเหลวแม้หลังจากผ่านไป 10,000 กม. ทั้งหมดขึ้นอยู่กับวิธีการใช้งานรถของคุณ

จะเข้าใจได้อย่างไรว่าถึงเวลาเปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยาแล้ว? "Priora" ซึ่งเป็นรถที่เต็มไปด้วยเซ็นเซอร์ต่างๆ ก่อนอื่นจะแจ้งให้คุณทราบด้วยไฟ CHECK ที่ติดอยู่บนแดชบอร์ด (เมื่ออ่านรหัส ข้อผิดพลาด 0420) ความล้มเหลวของตัวเร่งปฏิกิริยาจะมาพร้อมกับ:

  • กระบวนการสตาร์ทเครื่องยนต์ยาก (ยาว)
  • พลังลดลงลักษณะ;
  • การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น;
  • ลอยตัว;
  • เสียงมอเตอร์ทำงานผิดปกติ
  • รุนแรง (ฉุนเฉียว) กลิ่นไอเสีย
การเปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยา Priora
การเปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยา Priora

เริ่มด้วยเซ็นเซอร์

เมื่อสังเกตเห็นสัญญาณข้างต้น อย่าสิ้นหวังทันที สาเหตุที่รถสูญเสียความคล่องตัวในอดีตอาจเป็นเพราะเซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ล้มเหลว (โพรบแลมบ์ดา) อย่างไรก็ตาม Priora มีสองรายการ: ตัวควบคุมและตัววินิจฉัย แบบแรกออกแบบมาเพื่อกำหนดปริมาณออกซิเจนในไอเสีย และแบบที่สองคือเพื่อแจ้งให้คนขับทราบเกี่ยวกับความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นของอุปกรณ์ตัวแรก

บ่อยครั้งที่เซ็นเซอร์เหล่านี้ถูกเรียกโดยชื่อคนอื่น เช่น ถามว่ามีตัวเร่งปฏิกิริยากี่ตัวใน Priora และตัวใด นี่เป็นความผิดขั้นพื้นฐาน ตัวเร่งปฏิกิริยา - หนึ่ง เซ็นเซอร์ - สอง กลับไปหาพวกเขากันเถอะ

เนื่องจากโพรบแลมบ์ดาวินิจฉัยล้มเหลวน้อยมาก ให้ตรวจสอบเซ็นเซอร์ควบคุมตัวเร่งปฏิกิริยาก่อน "Priora" ในกรณีที่รถเสียจะแจ้งให้คุณทราบด้วยไฟ CHECK ที่กำลังลุกไหม้ ยังคงเป็นเพียงการอ่านรหัสข้อผิดพลาดด้วยเครื่องสแกนและถอดรหัส หากปรากฎว่าโพรบแลมบ์ดามีปัญหา แสดงว่าคุณโชคดี

วิธีตรวจสอบตัวเร่งปฏิกิริยา

ตัวเร่งปฏิกิริยาสามารถตรวจสอบได้สองวิธี: โดยการตรวจสอบด้วยสายตาและโดยการวัดความดันภายในกระป๋อง ในกรณีแรก อุปกรณ์จะถูกถอดออกและทำการตรวจสอบด้วยสายตา หากตัวเครื่องมีร่องรอยของผลกระทบทางกลและเซลล์ที่มองเห็นได้ในรู, หลอมรวม, เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาชำรุดอย่างชัดเจน

ตัวเร่งปฏิกิริยา Lada Priora
ตัวเร่งปฏิกิริยา Lada Priora

ตรวจสอบความดันภายในกระป๋องของอุปกรณ์โดยใช้เกจวัดแรงดันแบบพิเศษที่ขันสกรูแทนเซ็นเซอร์ควบคุม เครื่องยนต์สตาร์ทอุ่นเครื่องและไปถึง 3 พันรอบต่อนาที หากตัวเร่งปฏิกิริยาทำงาน แรงดันไม่ควรเกิน 0.3 กก./ซม.2.

ทำไมตัวเร่งปฏิกิริยาถึงล้มเหลว

ความผิดปกติหลักของตัวเร่งปฏิกิริยาคือการอุดตันของเซลล์ เมื่อเวลาผ่านไป ชั้นการทำงานของพวกมันจะเผาไหม้ และพวกมันเองก็เริ่มละลายกลายเป็นมวลต่อเนื่อง สิ่งนี้สร้างอุปสรรคสำหรับการปล่อยก๊าซไอเสียโดยอิสระ เนื่องจากอันที่จริงเครื่องยนต์ "หายใจไม่ออก"

ความล้มเหลวของตัวเร่งปฏิกิริยาก่อนกำหนดสามารถกระตุ้น:

  • ใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ;
  • น้ำมันเข้าเชื้อเพลิง;
  • การละเมิดระบบจุดระเบิด

ตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับ Priora ราคาเท่าไหร่

ตัวเร่งปฏิกิริยาไม่สามารถซ่อมแซมหรือฟื้นฟูได้ สามารถเปลี่ยนได้เท่านั้น หากคุณต้องการซื้ออุปกรณ์ใหม่ คุณจะต้องเสียค่าใช้จ่ายประมาณ 5-6,000 รูเบิล ซึ่งถือว่าไม่ถูกมาก เมื่อได้รับตัวเร่งปฏิกิริยาใหม่ Priora จะฟื้นคืนชีพอย่างไม่ต้องสงสัย แต่จะนานแค่ไหน?

ใช่ และอย่าซื้อตัวแปลงที่ใช้แล้ว ใครจะไปรู้ว่าเขาทำงานมามากแค่ไหนและทำไมเขาถึงถูกขาย

เปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยาใน Priore ด้วยมือเราเอง

หากต้องการเปลี่ยนเครื่องฟอกไอเสีย VAZ-2170 ติดต่อไม่จำเป็นต้องมีสถานีบริการ สามารถทำได้ในโรงรถของคุณเอง สำหรับสิ่งนี้ คุณจะต้อง:

  • ชุดกุญแจ;
  • หัว 13 มีหูจับ;
  • คีม;
  • ไขควงปากแบน
เซ็นเซอร์ตัวเร่งปฏิกิริยาก่อนหน้า
เซ็นเซอร์ตัวเร่งปฏิกิริยาก่อนหน้า

การแทนที่ตัวเร่งปฏิกิริยา ("Priora") ดำเนินการดังนี้:

  1. ติดตั้งรถที่รูดู
  2. ยกฝากระโปรงขึ้น ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่
  3. ถอดฝาครอบตกแต่งของชุดจ่ายไฟ
  4. ไปที่หลุมดู. เราคลายเกลียว (ไม่สมบูรณ์) น็อตด้านล่างของแคลมป์ที่เชื่อมต่อกับตัวเก็บเสียงหลักและตัวเก็บเสียงเพิ่มเติม คลายน็อตตัวบนออกให้หมด ถอดแคลมป์และถอดวงแหวนซีลออก
  5. งอเสาอากาศของแผงกันความร้อนตัวเร่งปฏิกิริยาด้วยคีม
  6. คลายเกลียวน็อตสามตัวที่ยึดหน้าแปลนท่อไอเสียและหน้าแปลนตัวเร่งปฏิกิริยา ถอดแผ่นล็อค
  7. ยกท่อไอเสียขึ้นและถอดตัวยึดออกจากเบาะหน้าของช่วงล่าง (ยางรัด)
  8. ถอดท่อไอเสียของตัวเก็บเสียงเพิ่มเติมจากสตั๊ดตัวเร่งปฏิกิริยา ถอดประเก็นออก
  9. ถอดสายไฟมัดรวมจากคอนเนคเตอร์ของตัวควบคุมและเซ็นเซอร์ออกซิเจนเพื่อการวินิจฉัย
  10. ถอดที่ยึดสายเซ็นเซอร์ออกจากแผงกันความร้อนของเฟืองพวงมาลัย
  11. มีตัวเร่งปฏิกิริยากี่ตัวใน Prior
    มีตัวเร่งปฏิกิริยากี่ตัวใน Prior
  12. ใช้หัว 13 คลายเกลียวสลักเกลียวเพื่อยึดตัวเร่งปฏิกิริยาเข้ากับโครงยึด
  13. คลายเกลียวน็อตยึดสามตัวแผงกันความร้อนพวงมาลัย รื้อหน้าจอ
  14. คลายเกลียวน็อตสองตัวของตัวยึดท่อปั๊มน้ำ (ปั๊ม) ลบวงเล็บ
  15. ถอดตัวเร่งปฏิกิริยาโดยคลายเกลียวน็อตทั้งแปดตัวที่ยึดไว้กับฝาสูบ ถอดตัวเร่งปฏิกิริยาและปะเก็น
  16. ติดตั้งท่อร่วมเร่งปฏิกิริยาใหม่ในลำดับย้อนกลับ

ก่อนติดตั้งตัวเร่งปฏิกิริยา โปรดตรวจสอบสภาพของปะเก็น ถ้าเสียก็ต้องซื้อใหม่ ไม่ควรติดตั้งปะเก็นฉีกขาด!

คุณควรตรวจสอบความเรียบของหน้าแปลนตัวเร่งปฏิกิริยาด้วย ซึ่งสามารถทำได้โดยติดไว้กับมัน เช่น ไม้บรรทัดโลหะ ใช้เครื่องวัดความรู้สึก วัดช่องว่างที่เป็นไปได้ หากเกิน 0.1 มม. เราจะทำการเจียรผิวหน้าแปลน

มีทางเลือกอื่นไหม

Priora จะทำงานโดยไม่มีตัวเร่งปฏิกิริยาหรือไม่? แน่นอนมันจะเป็น! การไม่มีเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาจะไม่ส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงานแต่อย่างใด ตามที่ช่างฝีมือ "ผู้มีประสบการณ์" บางคนกล่าวอ้าง ใช่ รถจะไม่เป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมที่กำหนดไว้แล้ว แต่มันจะไม่ทำงานแย่ลงไปอีก

หากคุณไม่ต้องการเสียเงินกับตัวเร่งปฏิกิริยาทั่วไป คุณสามารถซื้ออุปกรณ์อเนกประสงค์ที่จะลดราคาลงครึ่งหนึ่งตลอดจนค่าติดตั้ง อันที่จริงมันเป็นแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์ตัวเดียวกันที่มีฟังก์ชันเหมือนกันและการออกแบบที่คล้ายกัน ใช่และส่วนใหญ่จะผลิตในโรงงานเดียวกันกับโรงงานเดิมและราคาสำหรับพวกเขาลดลงเนื่องจากขาดการค้าต่างๆมาร์กอัป

ถ้าคุณต้องการปรับแต่ง Priora ของคุณแบบง่ายๆ ให้ซื้ออุปกรณ์กันไฟที่ดี มันถูกติดตั้งแทนตัวเร่งปฏิกิริยา ด้วยวิธีนี้ กำลังเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นเนื่องจากการซึมผ่านของก๊าซไอเสียที่ดีขึ้น และเสียงของหน่วยส่งกำลังจะได้รับโน้ตแบบสปอร์ต

คำสองสามคำเกี่ยวกับ "แมงมุม"

มีอีกทางเลือกหนึ่งสำหรับการจูน ซึ่งเกี่ยวข้องกับการปรับเปลี่ยนระบบไอเสียทั้งหมด เรียกว่า "ตรง" สาระสำคัญของมันคือการกำจัดองค์ประกอบทั้งหมดที่ป้องกันไม่ให้ก๊าซไอเสียออกจากระบบรวมทั้งตัวเร่งปฏิกิริยา

ส่วนหลักของการไหลไปข้างหน้าคือการแทรก ("แมงมุม") นี่คือแอนะล็อกของท่อร่วมไอเสีย ซึ่งแตกต่างจากส่วนหลังในการเชื่อมต่อท่อพิเศษ ซึ่งก๊าซไอเสียที่ออกจากกระบอกสูบแทบไม่มีผลกระทบต่อไอเสียที่ตามมา

มีการติดตั้งสไปเดอร์สองประเภทใน Priora: 4-1 และ 4-2-1 ตัวเลขระบุว่าท่อตัวรวบรวมเชื่อมต่ออย่างไร ตัวเร่งปฏิกิริยา ("Priora") 4-1 ใช้สำหรับเชื่อมต่อท่อสี่ท่อเข้าด้วยกัน ใน "แมงมุม" 4-2-1 ท่อสะสมจะถูกจับคู่ก่อนแล้วจึงรวมเป็นหนึ่งเดียว

Priora ไม่มีตัวเร่งปฏิกิริยา
Priora ไม่มีตัวเร่งปฏิกิริยา

เชื่อกันว่าการต่อท่อที่เหมาะสมที่สุดสำหรับ VAZ-2170 เป็นแบบ 4-1 แต่อีกทางหนึ่งก็ไม่ได้แย่ไปกว่านั้น มันเป็นสิ่งสำคัญที่องค์ประกอบการยึดของทุกส่วนของระบบไอเสียจะต้องตรงกัน เพราะนอกจากส่วนแทรกแล้ว คุณจะต้องซื้อเรโซเนเตอร์และตัวเก็บเสียงด้วย

วิธียืดอายุของตัวเร่งปฏิกิริยา

สุดท้าย มาดูเคล็ดลับที่จะช่วยคุณไม่ได้กลับไปที่หัวข้อการเปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยา:

  1. อย่าใช้น้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำ การตัดสินใจครั้งนี้จะไม่เพียงช่วยประหยัดตัวเร่งปฏิกิริยาเท่านั้น Priora ไม่ใช่รถประเภทที่คุณสามารถเททุกอย่างที่เผาไหม้ลงในถังได้
  2. อย่าให้น้ำมันเข้าเชื้อเพลิง เมื่อสังเกตว่าไอเสียกลายเป็นสีน้ำเงิน อย่าขี้เกียจเกินไปที่จะตรวจสอบการอัดในกระบอกสูบ อาจมีการสึกหรอของชิ้นส่วนของกลุ่มลูกสูบเนื่องจากน้ำมันเข้าสู่กระบอกสูบ
  3. ให้ความสนใจกับแดชบอร์ด หากไฟเตือน CHECK ติดขึ้น และรถสตาร์ทติด ไฟดับ ไม่ต้องรอการวินิจฉัย

แนะนำ:

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

แบตเตอรี่รถยนต์เกาหลีภาพรวม

รถยนต์ต่างประเทศของสมัชชารัสเซีย: ทบทวน จัดอันดับ และลักษณะ

สารป้องกันการแข็งตัวของโตโยต้า: องค์ประกอบบทวิจารณ์ น้ำยาหล่อเย็น Toyota Super Long Life

ข้อมูลที่เป็นประโยชน์: ถอดรหัสรหัส VIN ของรถ

อุปกรณ์ระบบทำความเย็น. ท่อสาขาของระบบทำความเย็น เปลี่ยนท่อระบบหล่อเย็น

แนะนำรถสมรรถนะเหนือชั้น : Qashqai

"การแลกเปลี่ยน" คืออะไร? ประโยชน์และคุณสมบัติระดับชาติ

Specifications Geely MK Cross : ตัวละครสปอร์ต

อัพเดท Mitsubishi Outlander: สเปคและทดลองขับ

เรียนรู้วิธีถอดวิทยุออก

ความปลอดภัยในบีเอ็มดับเบิลยู 520

รถซิ่ง Ford F 350

Volvo 245 เป็นเกวียนที่ดี

คาราวาน Opel Astra – รักษาประเพณีให้คงอยู่

ลักษณะของน้ำมันเครื่องและคำวิจารณ์ของผู้เชี่ยวชาญ