ตัวแปรแบบไม่มีขั้นตอนทำงานอย่างไร

2025 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22

ในบทความนี้ เราจะพิจารณาหัวข้อดังกล่าวว่าเป็นตัวแปรแบบไม่มีขั้นตอน ให้เราอธิบายสั้น ๆ เกี่ยวกับหลักการทำงานของมัน ความแตกต่างหลัก ข้อดีและข้อเสีย แต่ก่อนอื่น คุณควรให้ความสนใจกับประวัติความเป็นมาของระบบทั้งหมดนี้ เพื่อทำความเข้าใจว่าเกียร์นี้มาจากไหนในอุตสาหกรรมยานยนต์ และใครเป็นคนใช้เป็นหลัก

บทเรียนประวัติศาสตร์เล็กน้อย

สิทธิบัตรเริ่มต้นสำหรับเครื่องแปรผันแบบไม่มีขั้นบันได ซึ่งอันที่จริง ถือเป็นครั้งแรกในโลก ปรากฏในปี 1886 หลักการของการทำงานนั้นง่ายมาก: ฟังก์ชั่นการขับเคลื่อนในระบบเกียร์นี้ใช้เข็มขัดหนังซึ่งยึดระหว่างรอกสองตัว ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจคือสิทธิบัตรดังกล่าวได้รับการพัฒนาในยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาโดย Leonardo da Vinci ผู้สร้างที่มีชื่อเสียง อย่างไรก็ตาม ผู้คนสามารถนำมันไปปฏิบัติได้ในอีกไม่กี่ศตวรรษต่อมา ความคืบหน้าไม่หยุดนิ่ง และในไม่ช้าตัวแปรผันแบบไม่มีขั้นบันไดก็เริ่มทำงานโดยใช้สายพานยาง รถคันแรกที่ทำงานคล้ายกันหลักการคือ "Volvo 360" ซึ่งเปิดตัวในช่วงปลายยุค 80 และหลังจากนั้นอีกทศวรรษ สายพานเหล็กแบบเรียงซ้อนก็ถูกนำมาใช้ในระบบเกียร์แบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง

หลักการส่ง

ตอนนี้เรามาดูกันว่าตัวผันแปรแบบไม่มีขั้นบันไดนี้ทำงานอย่างไร เสียงตอบรับจากเจ้าของรถที่มีระบบควบคุมที่คล้ายกันแสดงให้เห็นว่ามีบางอย่างที่เหมือนกันกับเกียร์อัตโนมัติ อย่างไรก็ตาม จากมุมมองของกลศาสตร์ มีเพียงคำว่า "อัตโนมัติ" เท่านั้นที่เป็นเรื่องธรรมดาในทั้งสองระบบ ซึ่งหมายความว่าคนขับจะไม่เปลี่ยนเกียร์ความเร็วสูงด้วยตนเอง ในขณะที่งานนี้ดำเนินการโดยระบบอิเล็กทรอนิกส์ของรถและระบบไฮดรอลิกส์ของรถ หลักการทำงานนี้สามารถเปรียบเทียบได้กับจักรยาน ในนั้นเกียร์ที่เชื่อมต่อด้วยโซ่เริ่มหมุนเร็วขึ้นเมื่อคุณเริ่มเหยียบหนักขึ้น ภายในตัวรถเอง ตัวแปรแบบไม่มีขั้นตอนไม่แตกต่างจาก "อัตโนมัติ" ทั่วไป มีตัวเลือกพร้อมไฟเลี้ยว PNRD และใต้พวงมาลัยมีคันเหยียบสองคัน - แก๊สและเบรก อย่างไรก็ตามในเครื่องเกียร์ทั้งหมดที่เปลี่ยนขึ้นอยู่กับลักษณะของมอเตอร์จะเริ่มต้นที่ 1 และสิ้นสุดที่ 6 ในกรณีนี้จำนวนเกียร์ที่เปิดใช้งานด้วยตัวเองเกือบจะไม่มีที่สิ้นสุด

ข้อดีและคุณสมบัติของการส่งนี้

เมื่อคุณอยู่ในรถที่มีระบบเกียร์แบบแปรผันอย่างต่อเนื่องความรู้สึกในการขับขี่การกระตุกซึ่งเป็นไปได้ในขณะขับรถหายไป คุณรู้สึกเพียงการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นในตอนแรกเนื่องจากรายละเอียดขั้นต่ำเกี่ยวข้องกับกระบวนการเปิดใช้งานกระบวนการของมอเตอร์ มีเพียงรอกสองช่วงตึกที่อยู่ภายในกล่องเท่านั้นที่หมุนได้ และมีเข็มขัดยืดอยู่ระหว่างทั้งสอง ส่วนสุดท้ายจะเปลี่ยนตำแหน่งโดยอัตโนมัติตามความเร็วของรถ

เครื่องแปรผันแบบ stepless สามารถติดตั้งได้บนเครื่องที่ทันสมัยหลายเครื่อง โตโยต้า นิสสัน วอลโว่ คือแบรนด์บางส่วน ซึ่งคุณสามารถเลือกรุ่นที่มีระบบควบคุมที่ประหยัดและสะดวกสบายเท่านั้น