สายรัดโหลดที่ทันสมัย

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

ความจริงของโลกสมัยใหม่หมายถึงการประหยัดเวลา เงิน ทรัพยากรและค่าใช้จ่าย และถ้าเมื่อยี่สิบหรือสามสิบปีที่แล้วหน้าที่ของคนขับรถบรรทุกนั้นรวมถึงการขนส่งสินค้าจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่งเท่านั้นจากนั้นคนขับรถบรรทุกในยุคของเรามักจะส่งต่อสินค้าของตนเอง แนวคิดของ "การส่งต่อ" ไม่เพียงแต่รวมถึงความปลอดภัยของสินค้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความรับผิดชอบต่อความสมบูรณ์ ความปลอดภัย และไม่มีความเสียหาย

โปรแกรมควบคุมการส่งต่อที่ทันสมัยมีหน้าที่ควบคุมกระบวนการทั้งหมดของงานขนส่ง ซึ่งเริ่มต้นและสิ้นสุดด้วยการขนถ่าย งานหลักประการหนึ่งในกรณีนี้คือการรักษาความปลอดภัยสัมภาระที่ขนส่งบนรถพ่วงของรถบรรทุก ความช่วยเหลืออันทรงคุณค่าในเรื่องนี้แก่คนขับรถบรรทุกมีเข็มขัดรัดสำหรับการบรรทุกสัมภาระ

การรักษาความปลอดภัยการโหลด

มีหลายวิธีในการรักษาความปลอดภัยสินค้าบนรถพ่วง วิธีการติดและชนิดของการตรึงขึ้นอยู่กับวิธีตามกฎแล้วจากตัวสินค้าและประเภทของรถพ่วง ในรถตู้แบบแข็งประเภทกรอบปิดตามกฎแล้วจะใช้ตัวเว้นวรรคหรือผ้าม่านพิเศษ แต่สำหรับรถพ่วงแบบแท่นทั้งแบบธรรมดาและแบบโหลดต่ำ ส่วนใหญ่จะใส่เข็มขัดนิรภัย

โซ่ใช้สำหรับยึดสินค้าโดยเฉพาะขนาดใหญ่และหนา แต่ละตัวเลือกเหล่านี้มีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง สำหรับสินค้าบางประเภทใช้เฉพาะโซ่เท่านั้นและรัดพาเลทที่เปราะบางมากขึ้นด้วยสายรัด นอกจากนี้ ยังควรเสริมด้วยว่า ตามปกติแล้ว เข็มขัดสำหรับยึดสินค้าหรือวิธีการรวมในการยึดสัมภาระจะถูกนำมาใช้ในการยึดสัมภาระภายในรถพ่วงเต็นท์

เข็มขัดคืออะไร

เข็มขัดรัดเป็นม้วนเทปทอที่ทำจากโพลีเอไมด์ โพลีโพรพิลีนหรือโพลีเอสเตอร์ คุณสามารถใช้ผ้าที่ทำจากเส้นใยสังเคราะห์ที่ทนทานเพื่อใช้เป็นสารเติมแต่งเพิ่มเติมหรือวัสดุฐานอื่นๆ ในแง่หนึ่ง ความสัมพันธ์เหล่านี้แสดงให้เห็นถึงความต้านทานการสึกหรอที่ดีเยี่ยม และในทางกลับกัน ความสัมพันธ์เหล่านี้มีความยืดหยุ่นเพียงพอที่จะใช้สายรัดยึดน้ำหนักเป็นวิธีที่น่าเชื่อถือและปลอดภัยในการซ่อมอุปกรณ์ที่ขนส่ง ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา พวกเขาดำเนินการขนส่งสินค้าประเภทต่างๆ ทั้งเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรม เช่น วัสดุก่อสร้าง ไม้แปรรูป เหล็กแผ่นรีด สินค้าขนาดใหญ่ในกระเป๋า เฟอร์นิเจอร์ อุปกรณ์ หน้าต่างกระจกสองชั้น โครงสร้างอาคาร พาเลทสำเร็จรูป กลไก และเครื่องใช้ในครัวเรือน

คุณสมบัติ

สายรัดแต่ละอันสำหรับยึดสินค้าจะถูกเลือกโดยคนขับส่งต่อตามลักษณะสำคัญสองประการ: ความยาวและขีดจำกัดของน้ำหนักบรรทุกที่ใช้ ความสัมพันธ์ยังแตกต่างกันในความกว้างของเทป การมีอยู่ (ไม่มี) ของกลไกการดึงและประเภทของมัน ความยาวเทปมาตรฐานคือหก แปด สิบหรือสิบสองเมตร ภาระการแตกหักของสายรัดสำหรับยึดน้ำหนักโดยทั่วไปไม่เกิน 20,000 กก. และความกว้างของเทปเป็นมาตรฐานตั้งแต่ 25 ถึง 150 มม. บริษัทการค้าบางแห่งขายเทปดังกล่าวเป็นม้วนยาว 50, 100, 200 ม. และอื่นๆ ตัวเลือกนี้เหมาะสำหรับการยึดน้ำหนักบรรทุกตามความยาวของรถพ่วง (หรือรถกึ่งพ่วง) หรือเพื่อเปลี่ยนสายพานที่สึกหรอ แต่มีรัดและสายรัดที่ยังคงใช้งานได้

รัดเข็มขัด

แต่คาดเข็มขัดอย่างเดียวไม่พอ ประการแรก คนขับที่ส่งต่อต้องคิดให้ถูกต้องเกี่ยวกับแผนการผูกสัมภาระที่กำลังขนส่ง ที่นี่คุณต้องคำนึงถึงปัจจัยต่างๆ ในกรณีที่เบรกกะทันหัน โหลดไม่ควรหักไปข้างหน้าและแทงหัวเก๋งของรถแทรกเตอร์ และเมื่อขึ้น - ให้เลื่อนลงไปที่ยานพาหนะต่อไปนี้ เมื่อขับบนแอสฟัลต์ที่ไม่เรียบหรือภูมิประเทศที่ขรุขระ จำเป็นต้องกันน้ำหนักบรรทุกไม่ให้เคลื่อนที่ตามแนวยาวและด้านข้าง และยังมีการขนส่งที่ไม่ได้มาตรฐานและสินค้าที่มีจุดศูนย์ถ่วงพลัดถิ่น

ประการที่สอง คนขับต้องรัดเข็มขัดให้แน่นเพื่อยึดสัมภาระให้เข้าที่อย่างแน่นหนา ขจัดการเคลื่อนตัวที่อาจเกิดขึ้นได้ และนี่คือกลไกของเข็มขัดรัดสัมภาระมาช่วย

ตัวปรับความตึง

มีตัวเลือกน้อยที่นี่ คุณสามารถรัดสายรัดด้วยมือโดยใช้ความแข็งแรงของกล้ามเนื้อ ในกรณีนี้จะยึดที่ส่วนปลายของตัวยึด เช่น มีห่วงและขอเกี่ยวด้านข้าง อวนลาก และพื้นผิวอื่นๆ ของรถพ่วง สิ่งที่แนบมาประเภทนี้เหมาะสำหรับการบรรทุกที่เบา และการขนส่งจะต้องดำเนินการบนแพลตฟอร์มผ้าใบกันน้ำหรือบนรถพ่วงกล่องแข็ง เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้น้ำหนักบรรทุกตกลงมาบนถนน

อย่างไรก็ตาม ปริมาณการไหลของสินค้าที่ขนส่งจำนวนมากได้รับการแก้ไขบนสายพานเพื่อยึดสินค้าด้วยกลไกการตึง โดยทั่วไปแล้ว นี่คืออุปกรณ์ประเภทวงล้อที่มีการป้องกันการคลายกลไก หรือที่เรียกกันทั่วไปว่า "วงล้อ" หรือ "วงล้อ" รอกกว้านและตัวปรับความตึงโซ่ที่ไม่ค่อยเป็นที่นิยมอีกต่อไป

สลิงเอนกประสงค์

ปัจจุบัน สายรัดแบบวงล้อสำหรับยึดสินค้าด้วยตัวปรับความตึงแบบกลไกเป็นวิธีที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในการรักษาความปลอดภัยสัมภาระที่ขนส่ง นอกจากผู้ขับยานพาหนะขนาดใหญ่แล้ว เจ้าของรถยนต์นั่งมักใช้พวกเขาในการขนของขนาดใหญ่ในลักษณะเปิด ซึ่งมักจะใช้บนแร็คหลังคา

คนขับที่แท้จริงก็ยินดีใช้ของที่ขนส่งประเภทนี้ สายรัดยึดน้ำหนักบรรทุกอย่างแน่นหนาและแน่นหนา พร้อมบีบอัดสิ่งของจากทุกด้านอย่างประณีต ทำให้บรรจุภัณฑ์เสียหายน้อยที่สุด ทนต่อแรงกระแทกของเหลวทางเทคนิค เช่น น้ำมัน น้ำมันเบนซิน น้ำมันก๊าด สารป้องกันการแข็งตัวของเอทิลีนไกลคอลต่างๆ และสารเคมีอื่นๆ สายพานสมัยใหม่ช่วยให้คุณรับน้ำหนักได้ค่อนข้างสูง และไม่เปลี่ยนความยาวเดิมเมื่อเปียกหรือแช่แข็ง ซึ่งทำให้สามารถใช้งานได้ทุกช่วงเวลาของปีและภายใต้สภาพอากาศที่หลากหลาย