2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27
ก้อนกรวดเล็กๆ ที่บังเอิญบินเข้าไปในกระจกบังลมโดยไม่ได้ตั้งใจ มักจะทำให้เกิดรอยแตกหรือรอยร้าวบนกระจก เกิดขึ้นได้กับทุกคนทั้งบนทางหลวงและบนถนนในชนบท ไม่แนะนำให้ใช้งานเพิ่มเติมสำหรับรถยนต์ที่มีข้อบกพร่องดังกล่าว เนื่องจากจะทำให้ทัศนวิสัยลดลง ความปลอดภัยของคุณลดลง และหากเป็นรอยร้าว และแม้แต่ด้านคนขับ คุณยังคงต้องเผชิญกับการลงโทษทางปกครองสำหรับการละเมิดกฎจราจรที่กำหนดโดยกฎหมาย
จะเป็นอย่างไร? เปลี่ยนกระจกหมดหรือยังลองซ่อมชิปดู? การเปลี่ยนกระจกหน้ารถนั้นไม่ถูก ดังนั้นหากความเสียหายไม่สำคัญ คุณสามารถลองแก้ไขทุกอย่างด้วยวิธีที่ถูกกว่า แต่ก่อนอื่น เรามาดูกันก่อนว่ากระจกรถยนต์คืออะไร ความเสียหายประเภทใด และการซ่อมแซมกระจกหน้ารถสมัยใหม่คืออะไร
บิ่นแตก - อันตรายของพวกมันคืออะไร
ประเภทของกระจกรถยนต์และคุณสมบัติ
กระจกรถยนต์มาตรฐาน ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ มีสองประเภท: แบบเทมเปอร์และแบบหลายชั้น ประเภทแรกมักใช้สำหรับกระจกหลังและกระจกข้าง กระจกนิรภัยเป็นโครงสร้างชิ้นเดียวอบความร้อนที่โรงงาน คุณลักษณะของมันคือความสามารถในการสลายเป็นอนุภาคขนาดเล็กจำนวนมากเมื่อมีการกระแทก ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงที่คนขับและผู้โดยสารจะได้รับบาดเจ็บจากการกระแทกได้อย่างมาก กระจกดังกล่าวไม่สามารถซ่อมแซมได้ เนื่องจากความเสียหายเพียงเล็กน้อยจะนำไปสู่การทำลายเสถียรภาพของโครงสร้างโดยรวมและการแตกสลายเพิ่มเติมอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
แต่โครงสร้างหลายชั้น (ลามิเนต) ซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับกระจกหน้ารถ มีโครงสร้างและลักษณะที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง สามารถทนต่อแรงกระแทกจากจุดแข็งได้โดยไม่ทำลายโครงสร้างทั่วทั้งบริเวณ หากหินแตกทะลุชั้นเดียวการซ่อมแซมเศษคุณภาพสูงจะช่วยฟื้นฟูความสมบูรณ์ของกระจกหน้ารถ 80 เปอร์เซ็นต์ การใช้วัสดุโพลีเมอร์ที่ทันสมัยจะทำให้พื้นที่ที่เสียหายแทบมองไม่เห็น
ถ้าเจาะสองหรือสามชั้น แม้แต่การซ่อมกระจกหน้ารถที่มีคุณสมบัติเหมาะสมที่สุดก็ไม่น่าจะช่วยได้ที่นี่ เศษ รอยแตก ปรากฏบนความหนาของกระจกเกือบทั้งหมด จะนำไปสู่การทำลายล้างต่อไปอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
ประเภทของกระจกหน้ารถเสียหาย
ความเสียหายของกระจกหน้ารถมักจะแบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้:
- ชิปกลม ("กระทิง", "ตาหมาป่า");
- ชิปทรงกรวย;
- สตาร์ชิป;
- ชิปที่มีโพรงแตก;
- ชิปผีเสื้อ;
- รังสีแตก;
- รอยแตกรอบ;
- รอยร้าวแบบสองทิศทาง
- รวมข้อบกพร่อง
ตอนนี้เรามาทำความเข้าใจกันก่อนว่าความเสียหายเหล่านี้แตกต่างกันอย่างไร และเหตุใดหากเกิดขึ้น การซ่อมแซมกระจกจึงเป็นเรื่องเร่งด่วน เศษ รอยแตก และส่วนผสมต่างๆ ล้วนเป็นอันตรายร้ายแรงบนท้องถนน ดังนั้นอย่ารอช้าที่จะกำจัดมัน
Skol
ข้อบกพร่องนี้มักเกิดจากการตกลงไปที่กระจกหน้ารถของหินที่หลุดออกจากใต้ล้อของรถข้างหน้าหรือกำลังมา มักจะเกิดขึ้นที่แทนที่จะเป็นหิน เหล็กแหลมจากยางจะเข้าไปในแก้ว
แต่จำเป็นต้องซ่อมแซมชิปด้านหน้าหรือไม่ ถ้าไม่รบกวนทัศนวิสัยของคนขับ? แน่นอนว่าชิปนั้นมีขนาดเล็กมาก ในทางปฏิบัติไม่ได้จำกัดการมองเห็น แต่เมื่อใดก็ตาม มันเสี่ยงต่อการเกิดรอยร้าวที่มีหลายทิศทาง ความน่าจะเป็นของกระบวนการนี้จะเพิ่มขึ้นอย่างมากในฤดูหนาว เมื่ออุณหภูมิภายนอกต่ำกว่าศูนย์ และเครื่องทำความร้อนทำงานในห้องโดยสาร การซ่อมแซมเศษส่วนหน้าก็มีความเกี่ยวข้องเช่นกันก่อนเดินทางบนถนนที่มีพื้นที่ครอบคลุมไม่ดี ไม่ช้าก็เร็ว แรงสั่นสะเทือนจะทำงาน และกระจกจะเริ่มร้าว
แตก
สาเหตุของการเกิดรอยแตกอาจเป็นหินก้อนเดียวกัน อุณหภูมิที่ลดลงอย่างรวดเร็ว และการสั่นสะเทือนที่รุนแรง ไม่ใช่เรื่องแปลกที่กระจกจะร้าวเมื่อล้างรถด้วยน้ำเย็นในสภาพอากาศร้อน เมื่อพยายาม "ละลาย" ด้วยน้ำร้อน หรือเมื่อล้อเข้าไปในรูลึก
รอยแตกนั้นอันตรายกว่าความแตกแยกมาก เนื่องจากรอยแตกเองเริ่มหักเหแสงซึ่งช่วยลดได้อย่างมากภาพรวมตลอดจนความจริงที่ว่าสามารถเพิ่มขึ้นได้ทุกเมื่อโดยแบ่งออกเป็นหลายทิศทาง
จะทำอย่างไรถ้ากระจกบังลมเสียหายบนท้องถนน
หากรถของคุณมีรอยแตกหรือร้าวบนท้องถนน ให้หยุด ตรวจสอบความเสียหายและหาสาเหตุ หากเป็นชิป คุณไม่จำเป็นต้องพยายามหยิบออกมาโดยกำหนดความลึก ควรล้างด้วยน้ำและปิดผนึกบริเวณที่กระแทกด้วยเทปใสเพื่อไม่ให้สิ่งสกปรกและฝุ่นละอองเข้าไปภายใน หากกระจกหน้ารถสกปรกมาก จะไม่สามารถซ่อมแซมกระจกหน้ารถที่บิ่นได้
มีรอยแตกให้พยายามเข้าบ้านหรือสถานที่ซ่อมไม่ให้สั่น ด้วยแรงสั่นสะเทือนที่รุนแรง คุณเสี่ยงที่จะถูกทิ้งไว้โดยไม่มีกระจกเลย
ยังไงก็ตาม ขับให้ช้าลงโดยเลือกทางเรียบๆ ของถนน
ซ่อมกระจกหน้าบิ่น
สาระสำคัญของการซ่อมแซมเศษคือการเติมพื้นที่ที่บิ่นด้วยองค์ประกอบโพลีเมอร์โปร่งใสพิเศษที่ติดกาวส่วนที่ไม่ปะติดปะต่อของแก้วโดยไม่กระทบกับมุมมอง สารประกอบนี้เมื่อบ่มแล้วจะมีดัชนีการหักเหของแสงใกล้เคียงกับแก้ว จึงมักไม่มีปัญหาในการมองเห็น
โดยปกติการซ่อมแซมชิปจะใช้เวลาไม่เกิน 40 นาที กระบวนการฟื้นฟูกระจกเริ่มต้นด้วยการทำความสะอาดบริเวณที่เสียหายจากสิ่งสกปรกและเศษ หากเศษมีรัศมีมากกว่า 15 มม. เจาะรูที่ปลายแต่ละอันเพื่อป้องกันการแพร่กระจายต่อไป ต่อไปโดยใช้อุปกรณ์ที่เรียกว่าหัวฉีด ชิปจะเต็มไปด้วยพอลิเมอร์ภายใต้ความกดดัน สำหรับการแข็งตัวอย่างรวดเร็วจึงใช้หลอดอัลตราไวโอเลต หลังจากที่พอลิเมอร์แห้งตัวแล้ว แก้วก็จะถูกบดและขัดเงา รูที่เจาะปลายคานก็ปิดเหมือนกัน
ซ่อมกระจกบิ่นราคาเท่าไหร่คะ? การซ่อมแซมเศษรวมถึงค่าใช้จ่ายของพอลิเมอร์ (ประมาณ 10 ดอลลาร์ต่อ 1 ตารางเซนติเมตร) และค่าแรง โดยเฉลี่ย การซ่อมแซมจุดบกพร่องที่คล้ายกันซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1 ซม. มีค่าใช้จ่ายประมาณ 15 ดอลลาร์ ไม่แพงอย่างที่คิดเมื่อเทียบกับการเปลี่ยนกระจกทั้งใบ
ซ่อมรอยแตก
รอยแตกแน่นอนไม่สามารถกำจัดได้ แต่ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะป้องกันการแพร่กระจายต่อไป ขั้นตอนนี้ใช้เวลาไม่นานเช่นกัน ขั้นตอนการซ่อมแซมประกอบด้วยการเจาะที่ปลายรอยแตกเพื่อบรรเทาความเครียดจากกระจกและหยุดการแตกร้าวเพิ่มเติม
หลังจากทำรูแล้ว พวกเขาจะเติมโพลีเมอร์ใสด้วย หลังจากที่แห้ง แก้วก็บดและขัดเงา
ซ่อมกระจกด้วยมือตัวเองได้ไหม
วันนี้การซ่อมแซมเศษและรอยแตกโดยเฉพาะถ้าเล็กน้อยสามารถทำได้ที่บ้านโดยไม่มีปัญหาใดๆ ขั้นตอนนี้ไม่ต้องใช้ทักษะพิเศษและอุปกรณ์พิเศษใดๆ การซื้อชุดซ่อมที่จำหน่ายในร้านขายรถยนต์นั้นเพียงพอแล้ว ศึกษาคำแนะนำอย่างละเอียด และดำเนินการปรับแต่งง่ายๆ สองสามอย่างโดยปฏิบัติตามอัลกอริทึมที่อธิบายไว้ที่นั่นอย่างเคร่งครัด
ชุดที่ขายมีหัวฉีดพลาสติกแบบใช้แล้วทิ้งกระบอกฉีดยาที่มีจุกเติมโพลีเมอร์ วงกลมแบบมีกาวในตัวซึ่งระบุตำแหน่งซ่อม และเข็มและแปรงสำหรับทำความสะอาดบริเวณที่เสียหาย
เมื่อเลือกชุดซ่อม อย่าลืมใส่ใจกับผู้ผลิต คำแนะนำสำหรับการใช้งานในอุณหภูมิที่กำหนดและวันหมดอายุ จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ ชุดคิทที่ผลิตในสหรัฐอเมริกาได้รับความนิยมอย่างมาก แต่ตอนนี้ ตลาดเต็มไปด้วยผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันที่ผลิตในจีน จะดีกว่าแน่นอนที่จะซื้อชุดอุปกรณ์ที่มีตราสินค้า แม้ว่าจะมีราคาแพงกว่าหลายเท่าก็ตาม
ชิปบนกระจก: ซ่อมแซมด้วยตัวเอง
ก่อนเริ่มงานซ่อม คุณต้องประเมินขนาดของความเสียหายและพิจารณาไมโครแคร็กก่อน ใช้ไฟฉายและแว่นขยายสำหรับสิ่งนี้ หากมีรอยแตก เราจะเจาะที่ปลายด้วยสว่านเพชรบาง
การซ่อมแซมชิปบนรถต้องเริ่มด้วยการทำความสะอาดบริเวณที่เสียหาย เราทำความสะอาดด้วยเข็มบางและแปรงเพื่อขจัดสิ่งสกปรก ฝุ่นและเศษ ล้างออกด้วยน้ำและเป่าให้แห้งด้วยเครื่องเป่าผม (สำหรับงานก่อสร้างหรือในครัวเรือน) ล้างพื้นผิวด้วยแอลกอฮอล์
ถัดไป ติดตั้งหัวฉีดให้เข้าที่: กาววงกลมแล้วติดจุกนมตามคำแนะนำ เราแนบกระบอกฉีดยาที่มีพอลิเมอร์เข้ากับจุกนมและเริ่มสูบฉีด โดยส่งกาวไปยังบริเวณที่เสียหายภายใต้แรงกดดัน เมื่อสิ้นสุดขั้นตอน หัวฉีดจะยังคงอยู่บนกระจกจนกว่าโพลีเมอร์จะแข็งตัว (ประมาณ 6 ชั่วโมง)
เมื่อกาวแข็งตัวก็เอาใบมีดออกหรือมีดก่อสร้าง หลังจากโพลีเมอไรเซชันสมบูรณ์ (ประมาณ 10 ชั่วโมง) แก้วจะต้องขัดเงา รูที่ปลายรอยแตกจะถูกผนึกแบบเดียวกัน
คำแนะนำในการซ่อมกระจก DIY
ในขณะที่คุณเตรียมซ่อมกระจกรถที่พังด้วยตัวเอง คำแนะนำที่เป็นประโยชน์ต่อไปนี้จะช่วยคุณหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดทั่วไป
- หากความเสียหายมีลักษณะเป็นสากล (บิ่นลึกตามด้วยรอยร้าวยาว หลายชิป รอยร้าวที่ด้านคนขับหรือตามกระจกทั้งหมด) จะดีกว่าถ้าเปลี่ยนกระจกทั้งบาน
- หากมีรอยแตกเพียงชิ้นเดียวแต่ขนาดใหญ่หรือรอยแตกยาวที่ไม่รบกวนมุมมองของคนขับ โปรดติดต่อบริการเฉพาะทาง
- อย่าไว้ใจ "ผู้เชี่ยวชาญ" พื้นบ้านให้ซ่อม ทำเองดีกว่า
- อย่าซื้ออุปกรณ์ซ่อมแซมตัวเองที่มีแหล่งกำเนิดที่น่าสงสัยในราคาต่ำ
- หากเกิดเศษขึ้นบนถนน ห้ามทำความสะอาด ปิดผนึกด้วยเทปใส วางกระดาษสะอาดไว้ข้างใต้ ดำเนินการอย่างระมัดระวัง หลีกเลี่ยงถนนที่ไม่เรียบ
- อย่ารอช้าในการซ่อม
