เครื่องดีเซลเย็นสตาร์ทไม่ดี รถเย็นสตาร์ทติดยาก

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

รถยนต์สมัยใหม่มีตัวเลือกมากมายที่จะช่วยให้สตาร์ทเครื่องยนต์เย็นได้ง่ายขึ้น แต่บ่อยครั้งที่อุปกรณ์เหล่านี้ไม่รับมือกับงานของพวกเขา และเครื่องยนต์สตาร์ทได้ไม่ดีเมื่อเครื่องเย็น หรือแม้กระทั่งสตาร์ทไม่ติด ทั้งหมด. ในขณะเดียวกัน เครื่องยนต์อุ่นก็สามารถทำงานได้อย่างง่ายดายและดีมาก

ในตอนเช้า ความเอะอะเริ่มต้นขึ้นภายใต้ประทุนของรถเพื่อพยายามอุ่นเครื่องและสตาร์ทเครื่อง ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนใฝ่ฝันที่จะขึ้นรถในตอนเช้าเพียงแค่สตาร์ทและขับโดยไม่คิดว่าเครื่องยนต์จะสตาร์ทหรือไม่

มาดูกันว่าทำไมรถถึงสตาร์ทได้ไม่ดีเมื่ออากาศเย็น แล้วหาวิธีแก้ไขปัญหานี้

ต้นตอของปัญหา

ปัญหาการสตาร์ทเครื่องเย็นนั้นแก้ไขได้ยากเพราะไม่มีคำตอบที่แน่นอนสำหรับคำถามเรื่องการสตาร์ทเครื่องเย็นไม่ดี ด้วยเหตุผลพื้นฐาน คุณสามารถงดส่วนผสมที่ติดไฟได้ในห้องเผาไหม้หรือเทียนทำงานผิดปกติ นี่เป็นผลที่ตามมา ทุกสิ่งทุกอย่างเป็นเหตุผล บางครั้งความผิดพลาดก็มาจากการจ่ายเชื้อเพลิงที่ผิดไปยังห้องเพาะเลี้ยงการเผาไหม้ ส่วนผสมอาจจะไม่เพียงพอหรือในทางกลับกันก็มากเกินไป

เหตุผลหลัก

ท่ามกลางสาเหตุหลักของการเปิดตัวที่ไม่ดีคือ:

• คุณภาพเชื้อเพลิงไม่ดี
• หัวฉีดอุดตัน
• อุณหภูมิอากาศต่ำมาก
• กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันอย่างดี
• กรองหยาบ
• ปั๊มน้ำมันทำงานผิดปกติ
• กรองอากาศสกปรก
• สิ่งสกปรกในลิ้นปีกผีเสื้อหรือวาล์วรอบเดินเบา

อย่าพยายามค้นหาอาการเหล่านี้ทั้งหมดหรืออย่างใดอย่างหนึ่งทันที ถ้ารถสตาร์ทได้ไม่ดีตอนเครื่องเย็น ขั้นแรกให้สังเกตพฤติกรรมรถตอนสตาร์ท

ดูอาการ

บ่อยครั้งที่สตาร์ทเตอร์จะทำงานได้ดีเมื่อสตาร์ท แต่เครื่องยนต์จะไม่สตาร์ท หากคุณคลายเกลียวเทียน มันสามารถแห้งและเติมน้ำมันเบนซินได้ มันเป็นตัวบ่งชี้ กลิ่นของเชื้อเพลิงยังสามารถบอกอะไรได้มากมาย หากน้ำมันเบนซินไม่มีกลิ่นฉุนแสดงว่ามีเหตุผล อย่างไรก็ตาม หากเทียนเปียกและน้ำมันมีกลิ่นตามที่ควรจะเป็น สาระสำคัญของการแตกสลายจะถูกซ่อนไว้ที่อื่น หากทุกอย่างเรียบร้อยและมีกลิ่นของเชื้อเพลิงถูกต้อง แสดงว่าหัวฉีดสะอาดหมดจดและแรงดันในระบบเชื้อเพลิงเป็นปกติ คุณควรค้นหาต่อไป

ปัญหาการจุดระเบิด

เมื่อเย็นรถสตาร์ทได้ไม่ดีเนื่องจากสาเหตุหลายประการ ดังนั้นคุณควรตรวจสอบระดับแบตเตอรี่อย่างแน่นอน หากมีการคายประจุอย่างหนักหรือใกล้หมดอายุการใช้งาน อาจไม่สามารถจ่ายกระแสไฟให้กับ. ได้เพียงพอปล่อย. คุณสามารถเข้าใจได้ว่าสาเหตุอยู่ที่แบตเตอรี่โดยวิธีการทำงานของสตาร์ทเตอร์ มันไม่หมุนเครื่องหรือหมุนแต่มันไม่เสถียร

รถผู้แทนจำหน่ายฮอนด้ามักมีปัญหา

ที่นี่ ควรหาเหตุผลในฝาครอบตัวจ่ายไฟจุดระเบิด หากมีปัญหาสตาร์ทเตอร์จะหมุนเครื่องยนต์ได้ดี แต่รถสตาร์ทได้ไม่ดีเมื่อเครื่องเย็น เทียนในกรณีนี้จะเต็มไปด้วยน้ำมัน

จำหน่ายและสายหุ้มเกราะ

อาจมีปัญหากับสายหุ้มเกราะ นี่เป็นความล้มเหลวบ่อยครั้งในรถยนต์ของผู้จัดจำหน่าย

คุณไม่ต้องพยายามหาปัญหานี้ มันจะเพียงพอหากสตาร์ทเตอร์หมุนไปสองสามรอบ สายไฟหากมีสาเหตุจะสว่างขึ้น ในกรณีนี้ควรเปลี่ยน

คอยล์จุดระเบิด

การสตาร์ทไม่ดีมักจะทำให้คอยล์จุดระเบิดสึกหรออย่างหนัก หากมีการติดตั้งคอยล์เพียงตัวเดียวในรถยนต์ การวินิจฉัยสามารถทำได้โดยใช้เครื่องทดสอบ แต่ถ้ามีขดลวดมากกว่าหนึ่งม้วน การวินิจฉัยแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย และแทบจะไม่เคยล้มเหลวในทันที สำหรับการสตาร์ทแบบปกติ คอยล์ทำงานเพียงอันเดียวก็เพียงพอแล้ว ควรตรวจสอบตัวเลือกคอยล์เป็นครั้งสุดท้าย หากตัดอย่างอื่นออกไปแล้ว

เทียน

บางครั้งรถสตาร์ทได้ไม่ดีเมื่ออากาศเย็นเนื่องจากมีปัญหากับหัวเทียน

จากการฝึกซ้อม นี่เป็นเหตุผลที่ค่อนข้างนิยมสำหรับการเริ่มต้นที่ไม่ดี เมื่อทำการรื้อเทียนจะพบร่องรอยของสิ่งสกปรก คราบจุลินทรีย์และเขม่าสีต่างๆ นอกจากนี้ยังสามารถเติมน้ำมันเบนซินและมีกลิ่นแรงได้ ในกรณีนี้ เทียนจะทำความสะอาดอย่างระมัดระวังด้วยแปรงเหล็ก

ถ้ามีน้ำมันเบนซินแสดงว่าถูกน้ำท่วม จำเป็นต้องมีชุดของที่ใช้งานได้ในท้ายรถเสมอหรือดีกว่า - อันใหม่ เพื่อไม่ให้อันเก่าเช็ดให้แห้ง แต่แค่ติดตั้งอันใหม่

บีบอัด

รถอาจสตาร์ทได้ไม่ดีในสภาพอากาศหนาวเย็นโดยมีการบีบอัดเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลยในห้องเผาไหม้

ควรตรวจสอบระดับการอัดก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ แต่ในความเป็นจริง ไม่มีใครทำสิ่งนี้ แต่คุณต้องรู้สาเหตุของการหายตัวไปของเธอและกำจัดมันให้ได้

เหตุผลอื่นๆ

ปัญหาในการสตาร์ทอาจเกิดจากการสตาร์ทผิดพลาด น้ำมันแช่แข็ง คอนเดนเสทในระบบไอเสีย สารป้องกันการแข็งตัวที่ตกผลึก เพื่อให้พ้นจากสถานการณ์ที่สตาร์ทรถเย็นได้ยาก จำเป็นต้องใช้น้ำมันที่มีความหนืด 5W30, 5W40 หรือ 0W30 และ 0W40 สตาร์ทเตอร์ต้องหมุนเพลาข้อเหวี่ยงได้ถึง 100 รอบต่อนาที สิ่งที่สำคัญที่สุดคือเชื้อเพลิง ต้องมีไออิ่มตัว

VAZ

หาก VAZ คลาสสิกสตาร์ทได้ไม่ดีเมื่ออากาศเย็น แสดงว่าการตั้งค่าหายไปหรือมีข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ สะสมอยู่ในรถ จำเป็นต้องบำรุงรักษาเล็กน้อย

ระหว่างการตรวจสอบนี้ ตรวจสอบระดับของเหลวในห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ ระดับของเหลวในระบบทำความเย็นและระบบเบรก

ต่อไป พวกเขาจะตรวจหารอยรั่วของน้ำมัน เชื้อเพลิง หรือสารป้องกันการแข็งตัว หากเครื่องยืนอยู่เป็นเวลานาน เชื้อเพลิงอาจระเหยออกจากห้องลอย จำเป็นต้องเติมระดับด้วยปั๊มมือ ระหว่างการตรวจสอบนี้ ต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับเทียนไขและสายไฟแรงสูง

หาก VAZ เป็นคาร์บู องค์ประกอบนี้อาจอุดตันได้ คุณควรตรวจสอบเมมเบรนของอุปกรณ์เริ่มต้น, ความแน่นของหลอดของเครื่องขยายสัญญาณสุญญากาศ, เมมเบรนของปั๊มน้ำมัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสตาร์ทเตอร์ทำงานอย่างถูกต้อง

หัวฉีดไม่สตาร์ทในน้ำค้างแข็ง: เหตุผล

หากสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นได้ไม่ดี คุณควรมองหาความผิดปกติที่หัวฉีด หน่วยฉีดจะทำงานเหมือนเครื่องจักร แต่ถ้าอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์เท่านั้น สภาพของมันมีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งโดยเฉพาะในฤดูหนาว เมื่อลิ่มจากแหล่งที่ไม่ใช่เชื้อเพลิงสามารถขัดขวางการปล่อยตัวอย่างจริงจัง

บ่อยครั้งที่ต้องเปลี่ยนหัวฉีดตามข้อบังคับของผู้ผลิตรถยนต์ พวกเขายังต้องล้างอย่างสม่ำเสมอโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากคุณภาพของเชื้อเพลิงไม่เป็นที่ต้องการมากนัก เมื่อล้างหัวฉีดที่บ้าน อย่าลืมตรวจสอบความรัดกุมของหัวฉีด

หากเครื่องยนต์หัวฉีดสตาร์ทและหยุดทำงานทันที แสดงว่า ECU กำลังพยายามจัดหาส่วนผสมของเชื้อเพลิงจำนวนมากไปยังห้องเผาไหม้ เทียนเต็มไปด้วยน้ำมันทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ไม่ดี

หน่วยดีเซล

สำหรับเครื่องยนต์เบนซินปัญหาแรกคือหัวเทียน ถ้าอย่างนั้นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลก็บีบอัดได้ไม่ดี สตาร์ทได้ไม่ดีในเครื่องยนต์ดีเซลที่เย็นและมีกำลังอัดต่ำ มอเตอร์จะทำงานได้ดีขึ้นเล็กน้อยหากอุ่น

การบีบอัดที่ไม่ดีนั้นส่งสัญญาณจากการทำงานที่ไม่สม่ำเสมอ การสั่นสะเทือน ควันสีน้ำเงินจากท่อไอเสีย หากมองใต้ฝากระโปรงรถแล้วเปิดเครื่อง เครื่องยนต์จะหุ้มด้วยน้ำมัน การขาดการบีบอัดอีกประการหนึ่งสามารถระบุได้ด้วยกำลังที่ลดลง เสียงที่เพิ่มขึ้นระหว่างการทำงาน ตลอดจนการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและน้ำมันที่สูง

ถ้าเครื่องยนต์ดีเซลเย็นเริ่มยาก สิ่งแรกที่ต้องทำคือวัดระดับกำลังอัด

หากอุปกรณ์ทำงานได้อย่างสมบูรณ์ ระดับจะอยู่ที่ 30 กก./ซม.2 วัดผ่านรูเทียน

คุณยังสามารถหาสาเหตุในหัวฉีดได้อีกด้วย ในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ หัวฉีดจะสึกหรอมาก ขั้นแรก วาล์วควบคุมจะถูกลดแรงดัน จากนั้นปลายหัวฉีดจะถูกกำหนดรูปลอก

ตรวจปั๊มฉีดก็คุ้ม ส่วนประกอบแต่ละส่วนของปั๊มและระบบหัวฉีดโดยรวมอาจมีการสึกหรออย่างรุนแรง หากเครื่องยนต์สตาร์ทได้ไม่ดีและคุณต้องหมุนสตาร์ทเป็นเวลานานจึงจะสตาร์ทได้ การตรวจสอบปั๊มก็จะเป็นประโยชน์

การดูเทียนจะเป็นประโยชน์ ขนาดไม่แตกต่างกันและมักซ่อนอยู่หลังมอเตอร์ หากหัวเทียนเสียหนึ่งหัวขึ้นไป เครื่องยนต์จะไม่สตาร์ทในอากาศเย็น ควรเปลี่ยนหัวเทียน นี่เป็นสาเหตุทั่วไปที่ทำให้รถสตาร์ทได้ไม่ดีเมื่ออากาศเย็น แต่เพื่อการเริ่มต้นที่ดีกว่าก็คุ้มที่จะซื้อเครื่องอุ่น.

เราจึงค้นพบสาเหตุหลักที่ทำให้รถไม่สตาร์ท