เปลี่ยนปั๊มน้ำมันทำเอง

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

การเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิงก็แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับระบบหัวฉีดที่ใช้ในรถ มันคุ้มค่าที่จะดูวิธีการจ่ายเชื้อเพลิงในรถยนต์คาร์บูเรเตอร์และหัวฉีด แม้จะไม่ได้ผลิตชิ้นแรกมาเป็นเวลานาน แต่ก็ยังมีจำนวนมากอยู่บนถนนจนถึงทุกวันนี้ ใช่ และผู้ที่ชื่นชอบการปรับแต่งบางคนชอบเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ เนื่องจากที่รอบต่ำ พวกเขาสามารถให้แรงบิดและกำลังที่สูงกว่าเครื่องยนต์แบบฉีด แต่อันหลังใช้สะดวกกว่า แค่ไม่มีแรงดูดก็เพียงพอ

ปั๊มน้ำมันในรถคาร์บู

มันมีคุณสมบัติเล็กๆ อย่างหนึ่ง - มันถูกขับเคลื่อนโดยกลไกลูกเบี้ยวที่อยู่บนเพลาลูกเบี้ยว ไม่มีรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงในการออกแบบ เนื่องจากไดรฟ์เป็นแบบกลไก จึงไม่มีระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ให้ ไดอะแฟรมธรรมดาที่ขับเคลื่อนด้วยแกน สปริงช่วยให้เธอกลับสู่ตำแหน่งเดิม เนื่องจากแกนเคลื่อนที่ตลอดเวลา เมมเบรนจึงสร้างเคลื่อนไหวไม่หยุด เพื่อให้แน่ใจว่าการจ่ายน้ำมันเบนซินปกติไปยังคาร์บูเรเตอร์ จะใช้ระบบสองวาล์ว

ในการเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิง คุณจะต้องใช้เครื่องมือสองอย่าง - ไขควงและประแจ 13 อัน ก่อนอื่นคุณต้องคลายแคลมป์ที่ขันท่อน้ำมันเชื้อเพลิงให้แน่นที่สุด ถอดออกอย่างระมัดระวังและเปลี่ยนหากจำเป็น ทางที่ดีควรทำงานนี้กับเครื่องยนต์ที่เย็น หลังจากนั้นด้วยคีย์ 13 คุณต้องคลายเกลียวน็อตสองตัว นี่คือตัวเรือนปั๊มเชื้อเพลิง หากคุณวางแผนที่จะเปลี่ยนก้านสูบ คุณต้องติดตั้งปะเก็นใต้ปั๊มเชื้อเพลิง จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าระยะยื่นของแกนสูงสุดนั้นจะต้องเหมือนกับที่ระบุไว้ในคู่มือสำหรับรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่ง การเปลี่ยนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มเติมคือการติดตั้งใหม่และเชื่อมต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิง

เครื่องยนต์หัวฉีดทำงานอย่างไร

สำหรับการทำงานที่เชื่อถือได้ของเครื่องยนต์ที่มีระบบหัวฉีดโดยตรง มีการใช้องค์ประกอบเช่นปั๊มน้ำมันเบนซิน มันสร้างแรงดันในรางเชื้อเพลิงซึ่งจำเป็นสำหรับการฉีดน้ำมันเบนซิน อันที่จริง ไม่มีอะไรซับซ้อนในกระบวนการนี้ ส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงอยู่ในสถานะบีบอัด โซลินอยด์วาล์ว (หัวฉีด) ติดตั้งอยู่ในทางลาดซึ่งเปิดและปิดการจ่ายน้ำมันเบนซิน ฟีดถูกควบคุมโดยชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ เช่นเดียวกับระบบเซ็นเซอร์ที่เชื่อมต่อ

ปั๊มเชื้อเพลิงเครื่องยนต์หัวฉีด

ที่นี่การออกแบบซับซ้อนขึ้นเล็กน้อยแล้ว มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะมองหาปั๊มเชื้อเพลิงในห้องเครื่องเพราะไม่มี ตั้งอยู่ในถังโดยตรง แต่ไม่จำเป็นต้องคิดว่าการเปลี่ยนไส้กรองปั๊มเชื้อเพลิงเบื้องต้นจะส่งผลให้คุณต้องรื้อถัง ไม่เลย แค่ยกเบาะหลังขึ้นซึ่งคุณจะเห็นชั้นของพรมหรือฉนวนกันเสียง ชิดขวามากขึ้นเป็นช่องสี่เหลี่ยมที่ยกขึ้นโดยไม่เป็นอันตรายต่อรถ

ข้างใต้นั้น คุณจะเห็นปลั๊กพลาสติกซึ่งยึดด้วยสกรูเกลียวปล่อยสองตัว เมื่อคลายเกลียวออก คุณจะสามารถเข้าถึงช่องปั๊มเชื้อเพลิงได้ มีการเชื่อมต่อท่อสองเส้นรวมถึงสายไฟสำหรับเชื่อมต่อมอเตอร์และเซ็นเซอร์ระดับลูกลอย อุปกรณ์สองชิ้นสุดท้ายจะรวมกันเป็นโหนดเดียว ในการดึงโครงสร้างทั้งหมดออก คุณต้องถอดปลั๊ก ถอดท่อ และคลายเกลียวน็อตทั้งแปดตัว ในยานพาหนะส่วนใหญ่ พวกเขาจะคลายเกลียวด้วยประแจ 8 อัน ก่อนเริ่มงาน ให้กำจัดฝุ่นเพื่อไม่ให้เข้าไปในถังเชื้อเพลิงหลังจากถอดปั๊ม

ตรวจสอบประสิทธิภาพปั๊มเชื้อเพลิง

หากคุณไม่ได้ยินเสียงดังก้องจากด้านหลังรถเมื่อคุณเปิดสวิตช์กุญแจ แสดงว่าปั๊มเชื้อเพลิงไม่เปิดขึ้น อาจมีสาเหตุหลายประการสำหรับเรื่องนี้ เป็นไปได้ว่ารีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงล้มเหลว แต่อาจมีการพังทลายที่ไม่คาดคิดมากกว่านั้น ซึ่งไม่สามารถรับรู้ได้ในทันทีเสมอไป เช่น สายไฟชำรุด ถอดปลั๊กไฟออกจากปั๊มวัดแรงดันไฟ หากไม่มีและรีเลย์ทำงานก็เป็นไปได้ค่อนข้างที่จะขาดความสมบูรณ์ของสายไฟ แต่ก่อนที่จะถอดประกอบภายในทั้งหมดเพื่อหาจุดแตกหัก ให้ตรวจสอบฟิวส์ก่อน

แต่ไม่ใช่สาเหตุทั้งหมดที่อาจไม่มีแรงดันไฟฟ้าที่ปั๊มเชื้อเพลิง บ่อยครั้งที่หน่วยเตือนภัยล้มเหลว เพื่อป้องกันการโจรกรรมรถ ผู้ติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัยจะทำลายสายไฟที่จ่ายไฟให้กับปั๊มเชื้อเพลิง ค่อนข้างสมเหตุสมผล: หากไม่มีกำลังในปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ปั๊มเชื้อเพลิงจะไม่ทำงาน จะไม่สร้างแรงดันในราง ซึ่งเพียงพอสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์ หากสาเหตุของการเสียอยู่ในหน่วยสัญญาณเตือนกลาง คุณจำเป็นต้องค้นหาตำแหน่งที่จะเชื่อมต่อหน้าสัมผัสกำลังไฟฟ้า และฟื้นฟูการเดินสายไฟโรงงาน

ติดตั้งปั๊มน้ำมัน

ถ้ามอเตอร์ไฟฟ้าเสีย ก็ไม่มีประโยชน์ที่จะฟื้นฟูโครงสร้าง เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่ควรเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิงทั้งหมดซึ่งมีราคาอยู่ที่ 2,500-2600 รูเบิล การเปลี่ยนมอเตอร์ไฟฟ้าด้วยปั๊มจะถูกกว่า ราคาของอุปกรณ์นี้คือ 1,000-1500 รูเบิลขึ้นอยู่กับผู้ผลิต แต่ถ้าคุณตัดสินใจเปลี่ยนไส้กรองและเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงระหว่างทาง ราคาขององค์ประกอบทั้งหมดของระบบจะเท่ากับราคาของชุดประกอบทั้งหมดโดยประมาณ

การติดตั้งปั๊มเชื้อเพลิงใช้เวลาไม่นาน คุณจะต้องมีกุญแจสำหรับ 8 อัน ควรใช้แบบท่อจะดีกว่า เพราะสะดวกกว่าในการทำงานด้วย คุณจะต้องใช้ไขควง - ไขควงปากแฉกหรือแบบแบน ขึ้นอยู่กับว่าคุณกำลังใช้ที่หนีบแบบใด ติดตั้งปะเก็นใหม่บนหมุด จากนั้นติดตั้งตัวเรือนปั๊มเชื้อเพลิงลงในรูอย่างระมัดระวัง หลังจากนั้นให้จัดแนวรูเพื่อให้กระดุมเข้าไป ใส่น็อตแล้วขันให้แน่น ตอนนี้ยังคงเชื่อมต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและใส่ปลั๊กเข้าที่ ง่ายพอที่จะเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิง "Priora" เป็นหนึ่งในรถยนต์ในประเทศใหม่ แต่ถึงกระนั้นการติดตั้งปั๊มเชื้อเพลิงก็ยังดำเนินการตามรูปแบบที่คล้ายกัน

สรุป

แม้ปั๊มจะอยู่ห่างจากคนขับมาก แต่ก็ต้องมีการเฝ้าระวังอยู่เสมอ ขั้นแรกให้เปลี่ยนตัวกรองในเวลาที่เหมาะสม ประการที่สองเพื่อทำความสะอาดหน้าสัมผัสของมอเตอร์ไฟฟ้าจากออกไซด์ โปรดทราบว่าด้วยตัวกรองอุดตัน เครื่องยนต์เริ่มทำงานภายใต้ภาระที่มากขึ้น บางครั้งก็ไม่มีเวลาแม้แต่จะสูบน้ำมันเบนซินตามปริมาณที่ต้องการเข้าไปในทางลาด และถ้าคุณเริ่มทุกอย่าง ปล่อยให้ตัวกรองพัง สิ่งสกปรกทั้งหมดจะเข้าไปในหัวฉีด ซึ่งจะอุดตันทันที การเปลี่ยนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและไส้กรองอย่างทันท่วงทีจะช่วยหลีกเลี่ยงผลลัพธ์ที่เลวร้ายดังกล่าว