ประธานาธิบดี. รถยนต์คลาสผู้บริหารใหม่สำหรับการเดินทางของประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

หลายปีที่ผ่านมาความกังวลของเมอร์เซเดส-เบนซ์ได้พัฒนารถยนต์ให้กับประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย โดยผลิต Mercedes S600 Pullman ภายใต้โครงการพิเศษ ประมุขของประเทศขี่ม้าบนมัน แต่ในปี 2555 โครงการ Cortege ได้เปิดตัวขึ้น โดยมีจุดประสงค์เพื่อสร้างรถลีมูซีนประธานาธิบดีหุ้มเกราะและรถคุ้มกันที่ผลิตในประเทศ

สถาบัน NAMI ที่มีชื่อเสียงกำลังทำงานในโครงการโดยให้ลูกหลานชื่อ "Unified Modular Platform" และชื่อดังของโครงการ "Cortege" ถูกคิดค้นโดยนักข่าวเพื่อสะท้อนถึงแก่นแท้ของสิ่งที่เกิดขึ้น. โครงการนี้มีรถยนต์หลายคันในคราวเดียว ได้แก่ ลีมูซีนของรัฐบาล มินิแวน รถเก๋งระดับผู้บริหาร และเอสยูวี โมเดลทั้งหมดจะถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกันกับโมดูลต่างๆ สำเนารถยนต์ชุดแรกถูกสร้างขึ้นสำหรับการเข้ารับตำแหน่งประธานาธิบดีครั้งสุดท้ายของสหพันธรัฐรัสเซีย การผลิตรถยนต์ NAMI แบบต่อเนื่องจะเริ่มในปี 2562 เท่านั้นแม้ว่ารถลีมูซีนของประธานาธิบดีจะไม่เพียงผ่านการทดสอบที่จำเป็นและการทดสอบการชนเท่านั้น แต่ยังได้แสดงให้คนทั้งโลกได้เห็นในระหว่างการเปิดตัวอีกด้วย

ประวัติการกำเนิดรถ

ผู้เชี่ยวชาญของสถาบัน NAMI เริ่มพัฒนาโครงการ "Cortege" ในปี 2013 เป้าหมายของโครงการคือการสร้างและผลิตรถยนต์ระดับพรีเมียมแบบต่อเนื่องสำหรับประมุขแห่งรัฐและเจ้าหน้าที่ภายใต้การคุ้มครองของรัฐ กำหนดเริ่มการผลิตสำหรับปี 2560-2561 ตามรายงานบางฉบับ งบประมาณทั้งหมดของโครงการคือ 12.5 พันล้านรูเบิล งบประมาณของรัฐในปี 2559 จัดสรรเงินกว่า 3.5 พันล้านรูเบิลสำหรับการพัฒนารถยนต์นามิ

ในช่วงกลางปี 2560 สถาบันถูกบังคับให้หยุดทำงานในโครงการเนื่องจากขาดเงินทุน ทรัพยากรทั้งหมดที่มีให้กับองค์กรมุ่งไปที่การสร้างรถลีมูซีนของประธานาธิบดี มินิแวน และรถเก๋งคุ้มกัน อย่างไรก็ตาม หัวหน้ากระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าปฏิเสธข้อมูลเกี่ยวกับการขาดเงินทุน ต้นแบบของรถยนต์หรูหราสำหรับการเดินทางของประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซียได้รับการทดสอบโดยประธานาธิบดีคนปัจจุบันของรัสเซียในฤดูร้อนปี 2017

นักพัฒนาแจ้งต่อสาธารณชนเกี่ยวกับการเริ่มประกอบรถยนต์ 14 คันแรกในเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว ณ สิ้นปี 2560 สำนักงานความมั่นคงแห่งสหพันธรัฐได้รับรถยนต์ชุดแรกของโครงการ ซึ่งได้แก่ รถลีมูซีน EMP-412311 และรถซีดาน EMP-4123 การผลิตรถยนต์ Aurus แบบต่อเนื่องจะเริ่มในปี 2562 เท่านั้นราคาของรุ่นจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 6 ถึง 8 ล้านรูเบิล

จนถึงปี 2000 ประมุขแห่งรัฐเดินทางด้วยรถลีมูซีน ZIL-41047 ของโซเวียต แต่หลังจากวลาดิมีร์ ปูตินเข้ารับตำแหน่ง เมอร์เซเดสที่ออกแบบเองได้กลายเป็นรถของประธานาธิบดี

เกี่ยวกับโครงการรถยนต์ประธานาธิบดี

ประมาณ 12 พันล้านรูเบิลได้รับการจัดสรรจากงบประมาณของรัฐสำหรับการพัฒนารถยนต์ประธานาธิบดีที่ผลิตในประเทศ "Cortege" นอกจากสถาบัน NAMI แล้ว บริษัทต่างชาติ เช่น Porsche และ Bosch ก็มีส่วนร่วมในการสร้างสรรค์รถยนต์

ในทางทฤษฎี รถยนต์ รวมทั้งรถลีมูซีนสำหรับคาราวานประธานาธิบดี ควรถูกสร้างขึ้นโดยผู้เชี่ยวชาญชาวรัสเซียจากส่วนประกอบในประเทศ แต่ในทางปฏิบัติ มันกลับกลายเป็นแตกต่างออกไป หน่วยพลังงานเป็นโรงงานไฮบริดประเภทซีรีส์ การออกแบบแชสซีนั้นชวนให้นึกถึงสถาปัตยกรรมของ Porsche Panamera ในหลาย ๆ ด้าน ซึ่งไม่น่าแปลกใจเลยที่วิศวกรจากสตุตการ์ตมีส่วนร่วมในการพัฒนาหนึ่งในหน่วยพลังงาน รถยนต์ใหม่ของคาราวานประธานาธิบดีจะติดตั้งเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.6 ลิตรที่มีความจุ 800 แรงม้า ไดนามิกของการเร่งความเร็วของรถหุ้มเกราะขนาด 6 ตันคือ 7 วินาที ความเร็วสูงสุดถูกจำกัดที่ประมาณ 250 กม./ชม. การขายจะเป็นรถเก๋งผู้บริหารที่มีเครื่องยนต์ V8 ขนาด 6 ลิตรให้กำลัง 650 แรงม้าและเพิ่มอีก 100 แรงม้าจากมอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องยนต์ V12 และ V8 แตกต่างกันไม่เพียงแต่ในด้านปริมาตรและทรงพลัง แต่ยังมีคุณสมบัติการออกแบบบางอย่าง

ข้อกังวลของ Bosch เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์และอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถยนต์ของคาราวานประธานาธิบดี ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของรุ่นนี้

ภายนอกทำโดยผู้เชี่ยวชาญจาก "Russian Automobile Design" แต่ถึงอย่างนั้น รถลีมูซีนก็เหมือนกับ Polls-Roys Phantom ที่มีองค์ประกอบภายนอกที่ยืมมาจาก Chrysler 300 การออกแบบรถยนต์ใหม่สำหรับประธานาธิบดีแห่งรัสเซียได้รับการจัดประเภทมาเป็นเวลานานและแม้กระทั่งในวิดีโอทดสอบการชนที่ปรากฏบนเว็บก็ปลอมแปลง

โมเดลขบวนรถประธานาธิบดี

รถหลักของโครงการคือรถลีมูซีนหุ้มเกราะสำหรับประมุขของประเทศ ซึ่งยาวเกินความยาวของรถเก๋ง 1 เมตร ในบางครั้ง พนักงานของโครงการ Marusya รวมถึง N. Fomenko มีส่วนร่วมในการพัฒนาเครื่องจักร

โรงงาน UAZ ในอุลยานอฟสค์จะผลิตเอสยูวี รถมินิแวน KamAZ และรถซีดานผู้บริหาร LiAZ

Kalashnikov Concern ที่ฟอรั่ม Army-2017 ในเดือนสิงหาคม 2017 ได้สาธิตต้นแบบของรถจักรยานยนต์ที่ออกแบบมาเพื่อใช้กับเจ้าหน้าที่ระดับสูงของรัฐ การผลิตรถจักรยานยนต์หนัก Izh มีกำหนดในปี 2561 มันควรจะติดตั้งเครื่องยนต์ 150 แรงม้าและไดรฟ์คาร์ดาน ความเร็วสูงสุดคือ 250 กม./ชม. ทั้งรถจักรยานยนต์และรถยนต์ที่ผลิตในประเทศสำหรับคาราวานประธานาธิบดีได้รับการอนุมัติประมุขแห่งรัฐหลังจากทดลองขับ

ทดสอบการชน

รถลีมูซีนหุ้มเกราะได้รับการทดสอบในปี 2559 ที่ประเทศเยอรมนี ในแทบทุกตำแหน่ง โดยเริ่มจากการทดสอบการทรงตัว รถได้รับคะแนนสูงสุด

ผู้เชี่ยวชาญมีความเห็นว่าหากการผลิตจำนวนมากของรถยนต์เริ่มต้นในรูปแบบที่พวกเขานำเสนอในเวลาที่เปิดตัว ส่วนแบ่งการขายรถลีมูซีนหุ้มเกราะจะเพิ่มขึ้น 20% ซึ่งค่อนข้างดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่าตั้งแต่การล่มสลายของสหภาพโซเวียตยานพาหนะดังกล่าวไม่ได้ผลิต

ภายใน

ภายในรถสำหรับขบวนประธานาธิบดีทำในสไตล์ที่หรูหรานักพรตและเข้มงวดซึ่งสอดคล้องกับสถานะของยานพาหนะดังกล่าว จากภาพถ่ายจะเห็นได้ว่ารถได้รับเบาะนั่งและปุ่มควบคุมบนแดชบอร์ดจาก Mercedes ในตัวถังที่ 140, คันเกียร์อัตโนมัติจาก Toyota, พวงมาลัยจาก Ford Mondeo ปี 2008 และองค์ประกอบอื่นๆ จากรถยนต์ต่างประเทศ ผู้เชี่ยวชาญสังเกตว่าการกู้ยืมดังกล่าวไม่ใช่สิ่งที่ดีที่สุดสำหรับนักออกแบบของสถาบัน NAMI

ช่วงส่งกำลัง

ช่วงของเครื่องยนต์มีหลายตัวเลือก:

• เครื่องยนต์สี่สูบ 250 แรงม้า
• เครื่องยนต์ V-8 650 แรงม้า ที่พัฒนาโดย Porsche Engineering
• เครื่องยนต์สิบสองสูบ 850 แรงม้า
• พิเศษสำหรับSUV - เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ

จับคู่กับเครื่องยนต์ทั้งหมดเป็นเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด

แพ็คเกจและราคา

สถาบันเสนอการปรับเปลี่ยนห้าประเภทในหมวดราคาที่แตกต่างกัน:

1. "ธุรกิจ". คล้ายกับ Mercedes-Benz ML ราคา - 2-3 ล้านรูเบิล
2. "พรีเมี่ยม". แพ็คเกจตัวเลือกใกล้เคียงกับ Mercedes-Benz 500 และ GL ราคา - จาก 3 ถึง 5 ล้านรูเบิล
3. "หรูหรา". อะนาล็อกที่ใกล้เคียงที่สุดคือ Porsche และ Mercedes AMG ในราคา 5-10 ล้านรูเบิล
4. "หรูหรา". ในแง่ของการกำหนดค่า Rolls-Royce Ghost และ Bentley Flying Spur นั้นใกล้เคียงที่สุด ราคาของเวอร์ชันอยู่ที่ 15 ถึง 20 ล้านรูเบิล
5. "พิเศษ". เช่นเดียวกับ Bentley Continental GT ราคาของทั้งชุดอยู่ที่ 20 ล้านรูเบิล

ข้อมูลจำเพาะและคุณสมบัติ

ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมยานยนต์ตั้งข้อสังเกตว่ารถยนต์ที่สร้างขึ้นตามโครงการคาราวานประธานาธิบดีจะเป็นที่ต้องการอย่างมากในหมู่ข้าราชการและนักธุรกิจ สาเหตุหลักมาจากความจริงที่ว่าตั้งแต่สมัยสหภาพโซเวียต รัสเซียจะมีรถหุ้มเกราะของตัวเองเป็นครั้งแรก

รัฐบาลในปี 2556 ได้ออกคำสั่งห้ามซื้อรถยนต์ที่ผลิตในต่างประเทศจากรัฐ แต่สิ่งนี้ไม่มีผลบังคับใช้กับโมเดลการประกอบรถยนต์ของรัสเซียในต่างประเทศ อย่างไรก็ตาม บริการรักษาความปลอดภัยของประเทศจะตรวจสอบส่วนประกอบ ส่วนประกอบ และอะไหล่ทั้งหมดโดยไม่ล้มเหลวรถสำหรับ "บุ๊กมาร์ก" และช่องโหว่ต่างๆ

รถยนต์ของทำเนียบประธานาธิบดีนั้นติดตั้งระบบมัลติมีเดีย ระบบสื่อสารพิเศษ วิธีการป้องกันการสกัดกั้นการสื่อสารและการฟัง ระบบอพยพ และตัวเลือกอื่นๆ รถยังคงเคลื่อนที่ได้แม้หลังจากปลอกยางเต็มคัน ต้องขอบคุณระบบดิสก์ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษที่ช่วยให้เคลื่อนที่ได้โดยไม่ต้องใช้ยาง การออกแบบของรถยังมีถังเชื้อเพลิงพิเศษที่สามารถปิดผนึกตัวเองและระบบดับเพลิงซึ่งช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงปัญหามากมาย ห้องโดยสารมีช่องสำหรับเก็บอาวุธ ถังออกซิเจน และคุณลักษณะด้านความปลอดภัยอื่นๆ

แม้ว่ารถลีมูซีนรุ่นใหม่ของคาราวานประธานาธิบดีจะมีลักษณะคล้ายกับรถลีมูซีนของสตาลิน ZIS-115 ในหลาย ๆ ด้าน แต่การออกแบบและ "ภายใน" อื่นๆ นั้นแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง

ผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยเปรียบเทียบรถของประธานาธิบดีรัสเซียและอเมริกาว่ารถของประธานาธิบดีอเมริกันสามารถต้านทานการโจมตีได้ และรถของรัสเซียคือสงคราม รถลีมูซีนสามารถเอาชีวิตรอดจากการระเบิดพลังเล็กๆ ในระยะทางที่กำหนดโดยไม่มีผลกระทบใดๆ นักพัฒนากล่าวว่ารถเป็นการผสมผสานระหว่างความแข็งแกร่ง พลัง เทคโนโลยี ความปลอดภัย และความยิ่งใหญ่ การเผยแพร่คำอธิบายโดยละเอียดถือเป็นการละเมิดความลับของรัฐและเป็นสิ่งต้องห้าม

Federal Security Service ได้รับรถก่อนเปิดตัวนานโดยเฉพาะสำหรับการศึกษาและการพัฒนาอย่างละเอียดรวมถึงการฝึกอบรมผู้ขับขี่ เนื่องจากทุกรุ่นมีไดนามิกที่ดีและมีพฤติกรรมที่มั่นคงในสนามแข่ง พนักงานของสถาบัน NAMI ดำเนินการทดลองขับโดยเฉพาะเพื่อเตรียมคนขับให้พร้อมสำหรับเหตุฉุกเฉินที่อาจเกิดขึ้นบนท้องถนน

ซัพพลายเออร์อะไหล่รถยนต์ของประธานาธิบดี

บริษัท-ซัพพลายเออร์ของส่วนประกอบสำหรับรถยนต์ของ "Unified Modular Platform" ได้รับการคัดเลือกจากนักพัฒนาของคาราวานประธานาธิบดีมาเป็นเวลานาน รายชื่อผู้รับเหมาได้รับการเผยแพร่โดยบางแหล่งและรวมถึงรายการต่อไปนี้:

• กลุ่มบริษัท "AVTOCOM" ซึ่งตั้งอยู่ในเมือง Samara ดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับการผลิตกระจกไฟฟ้า ภายใต้ชื่อแบรนด์ของกลุ่มการผลิตนี้ มีการผลิตชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับโรงงานยานยนต์รัสเซียมากมาย
• เหล็กกันโคลงหน้าและหลังผลิตโดยบริษัท Chelyabinsk TREK องค์กรมีความเชี่ยวชาญในการผลิตชิ้นส่วนช่วงล่างสำหรับบริษัทยานยนต์ต่างๆ เช่น GAZ, PSMA Rus, AvtoVAZ และองค์กรอื่นๆ
• การผลิตกระจกหุ้มเกราะสำหรับรถยนต์หลักของขบวนรถประธานาธิบดี - รถลีมูซีน EMP-41231SB - ดำเนินการโดยบริษัท Vladimir Magistral LTD. บริษัทถือเป็นหนึ่งในผู้ผลิตกระจกสำหรับรถหุ้มเกราะรายใหญ่ที่สุดในรัสเซีย Mosavtosteklo บริษัท มอสโกจะผลิตกระจกสำหรับรถยนต์รุ่นไม่มีอาวุธ
• โรงงานยาง Nizhnekamsk จัดหายางรถยนต์สำหรับรุ่นคาราวานของประธานาธิบดี ยางที่ผลิตโดยโรงงานได้รับการติดตั้งบนยานพาหนะทั้งแบบธรรมดาและแบบหุ้มเกราะ สำหรับยานพาหนะพิเศษนั้นผลิตยางและจานเบรกที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ซึ่งมีระดับความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้น โรงงาน Chelyabinsk Forge and Press Plant ดำเนินการผลิตขอบล้อ
• แผงตกแต่งภายในรถลีมูซีนได้รับคำสั่งจากบริษัท "AI-2" ซึ่งตั้งอยู่ในเมือง Samara ผู้ผลิตรายเดียวกันเป็นผู้จัดหาส่วนประกอบสำหรับรถยนต์ GAZ, UAZ และ AvtoVAZ
• โรงงานเบเลบีฟสกี "Avtokomplekt" ผลิตแกนพวงมาลัย ดุม สนับมือ แขนช่วงล่าง และส่วนประกอบแชสซีอื่นๆ
• โฮลดิ้ง "หนังรัสเซีย" ผลิตหนังสำหรับตกแต่งภายในของรถลีมูซีนของคาราวานประธานาธิบดี โรงหนังของโรงหนังเองเปิดขึ้นในภูมิภาคมอสโกและถือเป็นหนึ่งในโรงงานที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป
• บริษัท Togliatti "IPROSS" จัดหาระบบระบายอากาศและทำความร้อน การพัฒนาและการเตรียมส่วนประกอบเริ่มในปี 2559

รายชื่อซัพพลายเออร์ไม่จำกัดเฉพาะบริษัทจดทะเบียน แต่ละ บริษัท เคารพในความลับเนื่องจากมีการห้ามเปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับการผลิตส่วนประกอบสำหรับรถยนต์ของคาราวานประธานาธิบดี สถาบัน NAMI กล่าวหาว่าร่วมมือกับ 130 บริษัทที่เชี่ยวชาญด้านการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์และอะไหล่

CV

เปิดรถทั้ง 16 คันถูกประกอบขึ้นที่โรงงานของสถาบัน FSUE NAMI ซึ่งถูกย้ายไปยังโรงรถวัตถุประสงค์พิเศษของ FSO ขั้นตอนแรกของการผลิตรถยนต์ที่เหลือจะดำเนินการที่นี่

ภายในสิ้นปีนี้ ควรส่งมอบรถ 70 คันให้เจ้าหน้าที่ Sollers และ FSUE NAMI วางแผนที่จะสร้างองค์กรของตนเองในอนาคต ณ สถานที่ที่จะสร้างแบบจำลองที่เหลือของโครงการ Cortege ควรผลิตรถยนต์ประมาณ 300 คันทุกปี

รถจะออกขายฟรีภายใต้แบรนด์ Aurus ซึ่งมีชื่อเป็นคำสองคำผสมกัน - Aurum และ Russia

รุ่นที่ผลิตภายใต้แบรนด์ใหม่จะได้รับชื่อของตัวเองเพื่อเป็นเกียรติแก่หอคอยเครมลิน SUV จะเป็นรุ่นใหม่ล่าสุดในสายการผลิตและจะถูกเรียกว่า "Komendant" รถลีมูซีนและซีดานจะใช้ชื่อร่วมกันว่า "วุฒิสภา" และมินิแวนจะมีชื่อว่า "อาร์เซนอล" ค่าใช้จ่ายขั้นต่ำของรถยนต์จะอยู่ที่ 6 ล้านรูเบิล รถยนต์จะจำหน่ายไม่เพียงแต่ในตลาดภายในประเทศของรัสเซีย แต่ยังรวมถึงในจีนและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ด้วย