สตาร์ทเครื่องตอนเย็น. การสตาร์ทเครื่องยนต์หัวฉีดในสภาพอากาศหนาวเย็น

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากทิ้งรถไว้ในโรงรถตลอดฤดูหนาว เนื่องจากการขับรถในช่วงเวลานี้ไม่เพียงแต่อันตรายเท่านั้น แต่ยังต้องใช้ทักษะบางอย่างจากคนขับด้วย ส่วนใหญ่อยู่ในพายุหิมะหรือน้ำแข็งไปที่ระบบขนส่งสาธารณะหรือแท็กซี่ แต่คนที่ยังตัดสินใจขับรถของตัวเองไปทำงานอาจประสบปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์ในอากาศเย็น

สตาร์ทเครื่องยนต์ฉีดในสภาพอากาศหนาวเย็น

รถฉีดส่วนใหญ่มักจะไม่สตาร์ทที่อุณหภูมิต่ำกว่า -20 องศาเซลเซียส อาจมีสาเหตุหลายประการ แต่เหตุผลหลักคือเฟิร์มแวร์ที่ล้าสมัยของชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ คุณสามารถกำจัดสิ่งนี้ได้ด้วยการอัปโหลดเฟิร์มแวร์ที่ใหม่กว่าเท่านั้น แต่ยังมีอีกหลายปัญหาที่ต้องแก้ไข หนึ่งในนั้นคือการขาดความร้อนในห้องที่รถจอดอยู่ ทำให้แบตหมด

หากแบตเตอรี่ค้าง แสดงว่าแบตเตอรี่หมดเอง และเนื่องจากการสตาร์ทเครื่องยนต์ในฤดูหนาวต้องมีการชาร์จมากกว่าที่อุณหภูมิปกติ นี่จึงเป็นปัญหาหลัก มีหลายวิธีแก้ปัญหา ใน-ขั้นแรก ให้เก็บแบตเตอรี่ไว้เฉพาะในที่ที่มีความร้อนมากหรือน้อยเท่านั้น ประการที่สอง อย่าชาร์จแบตเตอรี่จนเกินขีดจำกัด เนื่องจากความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์เปลี่ยนแปลงไปและเมื่ออยู่ในที่เย็นจะสูญเสียคุณสมบัติและประจุจะลดลง

บางวิธีที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น

การสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็นก็สามารถทำได้จากตัวดันเช่นกัน แต่สิ่งนี้ใช้ได้กับเกียร์ธรรมดา มีอีกวิธีหนึ่งในการอุ่นเครื่องแบตเตอรี่ ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถเปิดไฟภายนอกได้ 1-2 นาที แล้วลองสตาร์ทรถ

แต่ถ้าคุณยังไม่ประสบความสำเร็จ คุณต้องเปิดประทุนและดำเนินการบางอย่างที่นั่น ตัวอย่างเช่น คุณสามารถระเบิดกระบอกสูบซึ่งบางครั้งช่วยได้และเปลี่ยนหัวเทียนด้วย เป็นที่น่าสังเกตว่าจะต้องสตาร์ทเครื่องยนต์หัวฉีดในน้ำค้างแข็งเป็นครั้งแรกโดยไม่ใช้คันเร่ง หากไม่ได้ผล หลังจากล้างกระบอกสูบแล้ว ให้ลองสตาร์ทด้วยแป้นเหยียบ

อย่าลืมแดมเปอร์อากาศ(ดูด). หากคุณดึงมันเข้าหาตัว คุณจะจัดการกับปัญหาได้ง่ายขึ้นมาก ไม่ว่าในกรณีใด ก่อนออกจากรถในฤดูหนาวในโรงรถ จำเป็นต้องตรวจสอบอายุของเทียน ระบบสตาร์ท ซีลน้ำมัน และน้ำมัน สำหรับน้ำมันเครื่องสำหรับฤดูหนาว นี่เป็นหัวข้อแยกต่างหากสำหรับการสนทนา ซึ่งจะกล่าวถึงด้านล่าง

สตาร์ทเครื่องยนต์คาร์บูในอากาศหนาว

สำหรับรถคาร์บูก็มีปัญหาในฤดูหนาวเช่นกัน สิ่งเหล่านี้มักเป็นปัญหาเฉพาะกับระบบภายในของรถเท่านั้นในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรงมาก การไม่สามารถสตาร์ทรถในครั้งแรกได้ถือเป็นเรื่องปกติ ส่วนใหญ่ปัญหานี้แก้ไขได้ด้วยการติดตั้งการจุดระเบิดของหน้าสัมผัสและการปรับตั้ง แต่ระบบการเปิดตัวก็มีบทบาทเช่นกัน ซึ่งต้องได้รับการกำหนดค่าล่วงหน้าด้วย

แน่นอน การสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็นจะง่ายขึ้นมากหากสตาร์ทเตอร์ทำงาน กลไกนี้สามารถกินกระแสเกินความจำเป็นได้มาก และเอาต์พุตไม่มีแรงดันไฟเพียงพอที่จะสตาร์ทรถ คุณสามารถและควรต่อสู้กับสิ่งนี้ ควรซื้อใหม่ ซ่อม หรือซ่อมสตาร์ทเก่า

อีกวิธีหนึ่งที่ได้รับการพิสูจน์แล้วในการแก้ปัญหานี้คือการติดตั้งแบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น สามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่มาตรฐาน 55 Ah เป็นแบตเตอรี่ที่ออกแบบมาสำหรับ 60 Ah ได้ ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น ประจุแบตเตอรี่ควรสูงกว่าค่าเฉลี่ย แต่ไม่ใช่ค่าสูงสุด วิธีนี้เหมาะสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็น

จะสตาร์ทอย่างไรให้สำเร็จใน -20 หรือเลือกน้ำมันเครื่อง

หลังจากที่เราตัดสินใจเปิดตัวคาร์บูเรเตอร์และเครื่องยนต์หัวฉีดแล้ว ก็ควรพูดสักสองสามคำเกี่ยวกับน้ำมันเครื่องซึ่งเกือบจะมีบทบาทสำคัญ ปัจจุบันมีการผลิตน้ำมันดังต่อไปนี้:

• แร่;
• สังเคราะห์;
• กึ่งสังเคราะห์ (แร่และสังเคราะห์).

น้ำมันแร่ใช้สำหรับ ICE จนถึงปี 90 ดังนั้น รถยนต์ในตระกูล VAZ จึงใช้น้ำมันแร่ แต่มีหนึ่ง "แต่" สิ่งนั้นคือความจริงที่ว่าน้ำมันดังกล่าวข้นที่อุณหภูมิต่ำและไม่อนุญาตให้สตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็น VAZ ทนต่อสารกึ่งสังเคราะห์ได้ดีจึงเหมาะสำหรับช่วงฤดูหนาว อย่าลืมว่ารุ่น 2101-2107 มักจะสตาร์ทยากเนื่องจากการจุดระเบิดที่กำหนดค่าไม่ถูกต้อง

สำหรับน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ นั้นมีสารเติมแต่งต่างๆ จำนวนมาก และยังข้นที่อุณหภูมิต่ำกว่า -40 องศาเซลเซียส ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับช่วงฤดูหนาว

ความเสี่ยงของการใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำคืออะไร

ระบบเชื้อเพลิงของรถยนต์ค่อนข้างซับซ้อน แต่ไม่ว่ารถยี่ห้อใดและระยะเวลาในการใช้งาน ควรเติมน้ำมันเบนซินหรือดีเซลคุณภาพสูงลงในถังแก๊ส หากการสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็นเป็นปัญหาสำหรับคุณ ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ได้เจือจางด้วยน้ำ ท้ายที่สุด หากเป็นกรณีนี้ น้ำแข็ง คอนเดนเสทและน้ำจะแข็งตัวในน้ำแข็ง ซึ่งจะขัดขวางการทำงานของระบบรถยนต์และทำให้สตาร์ทติดยาก

ทางออกเดียวของปัญหานี้คือขับรถไปในที่ที่มีความร้อนซึ่งน้ำจะละลายพร้อมกับคอนเดนเสท แต่ไม่แนะนำอย่างยิ่งให้พกน้ำมันเบนซินไปทุกที่ นอกจากนี้ยังมีเครื่องอบเชื้อเพลิงที่ให้คุณดึงน้ำที่เหลืออยู่ออกเพื่อให้รถวิ่งด้วยน้ำมันเบนซินที่สะอาด แต่นี่เป็นเพียงวิธีแก้ปัญหาชั่วคราวเท่านั้น ซึ่งจะทำให้คุณสามารถสตาร์ทรถได้ในสภาพอากาศหนาวเย็น

แก้ปัญหาสตาร์ทอัพดีเซล

ปัญหามันกลับกลายเป็นว่าไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลได้ ลองพิจารณาหลัก ๆ และหาวิธีแก้ไขด้วย

กำหนดเวลาฉีดเชื้อเพลิง ด้วยการฉีดช้า การสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลในสภาพอากาศหนาวเย็นแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย นอกจากนี้ การพิจารณาว่าเป็นกรณีนี้มักจะค่อนข้างยาก นี้จะต้องมีการวินิจฉัย

สาเหตุที่แท้จริงอีกอย่างคือกระแสไฟแบตเตอรี่รั่ว หากในฤดูร้อน สถานการณ์นี้อาจไม่สังเกตเห็นได้ชัดเจนนัก เนื่องจากสตาร์ทเตอร์ไม่ใช้พลังงานมากนักในการสตาร์ท ดังนั้นในฤดูหนาว ปัญหานี้ต้องมีการแก้ไขโดยทันที ส่วนใหญ่มักจะมีปัญหาในการคดเคี้ยว ทั้งหมดนี้สามารถเห็นได้ด้วยการตรวจสอบด้วยสายตาอย่างง่าย ขอแนะนำให้ตรวจสอบการสึกหรอของสายพานกระแสสลับและขันให้แน่นหากจำเป็น หลังจากนั้น เป็นไปได้มากที่จะสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ทันทีในสภาพอากาศหนาวเย็นโดยไม่มีปัญหาใดๆ

ปัญหาที่พบบ่อยและวิธีแก้ไข

มาดูปัญหาอื่นๆ ที่ผู้ใช้รถเผชิญหน้ากันในฤดูหนาวกันดีกว่า เมื่อพวกเขาต้องออกจากโรงรถ แต่รถสตาร์ทไม่ติด หัวเทียนอาจถูกน้ำท่วม สิ่งนี้เกิดขึ้นค่อนข้างบ่อยและไม่มีอะไรเลวร้ายเกี่ยวกับเรื่องนี้ แต่ไม่น่าเป็นไปได้ที่คุณจะสามารถออกจากที่ไหนสักแห่ง คุณเพียงแค่ต้องทำความสะอาดเทียนเพื่อที่คุณจะได้เห็นว่าประกายไฟผ่านไปอย่างไร คุณยังสามารถเปลี่ยนหรืออบในเตาอบได้อีกด้วย

มีรถอยู่ในโรงรถมา 1 เดือนแล้ว ทิ้งครั้งสุดท้ายก็ยังอุ่นและถังบรรจุน้ำมันดีเซล "ฤดูร้อน" ที่เรียกว่า ในที่เย็นจะกลายเป็นเหมือนวุ้นและรถจะไม่สตาร์ท ในการแก้ปัญหา คุณสามารถใช้ออโตเคมี เช่น "Quick Start" หรืออะไรทำนองนั้น คุณสามารถอุ่นท่อระบบเชื้อเพลิงด้วยน้ำอุ่นได้

สรุป

ถ้าขับเป็นช่าง ควรสตาร์ทในฤดูหนาวโดยกดคลัตช์ให้สุด ซึ่งจะช่วยลดภาระโดยตรงของสตาร์ทเตอร์ ขอแนะนำให้ทำความสะอาดท่อไอเสียจากคอนเดนเสทที่สะสมอยู่เป็นระยะ ซึ่งเป็นวิธีการทำงาน

แน่นอนว่าการทิ้งรถไว้สำหรับหน้าหนาวก็สำคัญไม่แพ้กัน เพราะก่อนหน้านี้ได้เตรียมรถไว้สำหรับสิ่งนี้ ซึ่งสามารถทำได้โดยการทำความสะอาดเทียนไข กระบอกสูบ ฯลฯ สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ขอแนะนำให้สตาร์ทเครื่องในการลองครั้งแรก สตาร์ทเตอร์สามารถหมุนได้ประมาณ 10 วินาที ถ้าไม่มีอาการชัก ต้องหาทางแก้ไขใต้กระโปรงรถ