เฟืองดอกจอกประกอบอย่างไร?

2025 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22:10

กระปุกเกียร์เอียง - นี่คือชื่อของกลไกที่เชื่อมต่อกับมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องทำงาน เกียร์อยู่ในร่างกาย โดยยึดอยู่กับที่บนเพลา

เฟืองดอกจอกใช้เพื่อเพิ่มแรงบิดของอีกอันหนึ่งเมื่อถ่ายโอนไปยังเพลาเดียว มันมักจะเป็นมุมฉาก

รายละเอียดร่างกายของเขาเผยให้เห็นถึงพลังของเครื่องจักรที่ทำหน้าที่ นั่นคือเหตุผลที่ใช้เหล็กและเหล็กหล่อในการผลิต โลหะผสมเบาไม่ค่อยได้ใช้ ชิ้นส่วนถูกสร้างขึ้นในรูปแบบที่ซับซ้อน - เนื่องจากวิธีการที่ส่วนประกอบของชุดประกอบตั้งอยู่สัมพันธ์กัน ยึด ครีบ และฝาครอบเข้ากับส่วนต่างๆ ของร่างกาย

เฟืองดอกจอกมีประโยชน์มากมาย ตัวอย่างเช่น ส่วนบนของฝาครอบมีพื้นผิวแนวนอน ซึ่งช่วยให้สามารถใช้เป็นฐานทางเทคโนโลยีได้ ฐานของลำตัวส่วนนี้เรียบ ขามีความแข็งแรงสูงและเป็นฉนวน อายุการเก็บรักษานานมากเพราะปริมาณน้ำมันค่อนข้างมาก คุณสมบัติของเสียงสั่นสะเทือนของชิ้นส่วนนี้ได้รับการปรับปรุงเนื่องจากตัวฝาครอบมีความยืดหยุ่นสูงและฐานมีความแข็ง พวกเขาแปรปรวนน้อยลงริ้วรอยจึงไม่เกิดการรั่วไหลของน้ำมัน และอีกสิ่งหนึ่ง - กระปุกเกียร์เอียงมีการประมวลผลภายนอกที่มีน้ำหนักเบา นี่เป็นปัจจัยสำคัญในการทำงานของกลไกเช่นกัน

มันคุ้มค่าที่จะสัมผัสในหัวข้อการประกอบเฟืองดอกจอก

ก่อนประกอบ ทำความสะอาดโพรงภายในอย่างทั่วถึงและเคลือบด้วยสีทนน้ำมัน จากนั้นจึงติดตั้งวงแหวนกันน้ำมันบนเพลาขับและติดตั้งตลับลูกปืนบนเพลา จากนั้นใส่แก้วและตัวเว้นวรรคหลังจากนั้น - ตลับลูกปืนที่สอง คุณต้องติดตั้งแหวนและบูชหลายใบมีดด้วย จากนั้นจะต้องวางกุญแจไว้ในเพลาขับเคลื่อนหลังจากนั้นจึงติดตั้งปลอกตัวเว้นวรรคและแบริ่ง จากนั้นเพลาที่ประกอบแล้วจะถูกวางลงในฐานของตัวเรือนเกียร์โดยวางฝาครอบไว้ซึ่งจะต้องเคลือบด้วยแอลกอฮอล์วานิชก่อน ขั้นตอนต่อไปคือการใส่จาระบีในช่องแบริ่งและใส่ฝาครอบแบริ่งและปะเก็นโลหะเพื่อปรับ จากนั้นคุณต้องติดตั้งฝาครอบ จากนั้นตรวจสอบการหมุนของเพลาและตรวจสอบให้แน่ใจว่าตลับลูกปืนไม่ติดขัด ทุกอย่างได้รับการแก้ไขด้วยสกรู ต่อด้วยปลั๊กถ่ายน้ำมันเครื่อง จากนั้นคุณต้องเทน้ำมันลงในตัวเรือนแล้วพันปลั๊กควบคุม นี่คือการประกอบกระปุกเกียร์ยกนูนแบบขั้นตอนเดียว

เราก็คุ้นเคยกับขั้นตอนการประกอบแล้วเหมือนกัน สุดท้ายนี้ ฉันต้องการทราบว่ากล่องเกียร์เอียงมีคุณสมบัติเชิงบวกอย่างไร มันไม่มีเสียง กะทัดรัด ทนทานความน่าเชื่อถือ และการทำงานที่ไร้ปัญหา - แม้ว่าความเร็วสูงเกินไป

ตัวลดสามารถแนวตั้งหรือแนวนอน - ขึ้นอยู่กับความต้องการ ล้อเอียง (ใช้กับกระปุกเกียร์แบบขั้นเดียว) มักทำด้วยโปรไฟล์ฟันโค้ง นี่เป็นเหตุผลที่ถูกต้องจากความจริงที่ว่าสเตจแรกใช้ความเร็วเชิงเส้นและเชิงมุมขนาดใหญ่