ยางจอมพล: รีวิวข้อดีข้อเสีย

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

ไม่ใช่เรื่องแปลกที่ผู้ผลิตในเอเชียจะใช้กลอุบายต่างๆ เพื่อพิชิตตลาดในยุโรปและอเมริกาเหนือ ตัวอย่างเช่น พวกเขาพัฒนานโยบายการตลาดใหม่ แนวโน้มนี้ส่งผลกระทบต่อยาง Marshal ด้วย

ประวัติศาสตร์เล็กน้อย

แบรนด์ที่นำเสนอนี้เป็นเจ้าของโดยบริษัท Kumho Tyres ของเกาหลีใต้ทั้งหมด ยักษ์ใหญ่เกาหลีใช้กลอุบายดังกล่าวเพราะปรารถนาที่จะเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมยางรถยนต์ระดับโลก ตอนนี้ยาง Marshal ให้บริการในยุโรป อเมริกาเหนือ ไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีการเปิดสำนักงานตัวแทนในรัสเซีย

รายการ

ยาง Marshal ออกแบบมาสำหรับรถประเภทต่างๆ รุ่นยอดนิยมออกแบบมาสำหรับรถเก๋งและรถยนต์ขนาดเล็ก ในการตรวจสอบยางของ Marshal ผู้ขับขี่พูดถึงการยึดเกาะที่ดีและเสียงรบกวนต่ำ ยางที่ได้รับความนิยมน้อยกว่าคือยางที่ออกแบบมาสำหรับรถบรรทุกและรถขับเคลื่อนสี่ล้อ ในส่วนนี้ยางของเกาหลีใต้ด้อยกว่าอย่างเห็นได้ชัดสู่ผู้ผลิตรายใหญ่และมีชื่อเสียงมากขึ้น

เทคโนโลยี

ก่อนจะถูกส่งไปยังตัวแทนจำหน่าย ยาง Marshal ทั้งหมดได้รับการควบคุมคุณภาพหลายระดับ ซึ่งจะช่วยขจัดความเป็นไปได้ที่สินค้าที่มีข้อบกพร่องจะเข้าสู่ร้านค้าปลีก การปฏิบัติตามคุณภาพได้รับการยืนยันโดยใบรับรองสากล ISO และ DOT

เทคนิคการผลิตที่ใช้ในการผลิตและออกแบบยาง Marshal เป็นไปตามมาตรฐานสากลทั้งหมด การออกแบบดอกยางสร้างขึ้นโดยใช้เทคนิคการสร้างแบบจำลองที่ทันสมัย หลังจากนั้นบริษัทจะทดสอบต้นแบบในพื้นที่ทดสอบภายใน

ยาง Kumho มีคอมปาวน์ยางที่นุ่มกว่า. เป็นเพียงว่ายาง Marshal ได้รับการออกแบบสำหรับสภาพอากาศในยุโรปที่รุนแรงกว่าในเกาหลีใต้ นี่คือสิ่งที่ขับเคลื่อนแนวทางนี้

ฤดูกาล

ยาง Marshal สำหรับฤดูร้อนเป็นที่ต้องการมากที่สุด คำติชมจากผู้ขับขี่ในกรณีนี้ ส่วนใหญ่ เป็นเพียงแง่บวกเท่านั้น ข้อดีของยางในตัวอย่างนี้มีพื้นฐานมาจากไดนามิกที่เชื่อถือได้และมีสัญญาณรบกวนต่ำ รถเกาะถนนได้อย่างมั่นใจแม้ฝนตกหนัก ทุกรุ่นของแบรนด์มีระบบระบายน้ำที่พัฒนาแล้วซึ่งจัดการกับการระบายน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด ความเสี่ยงจากการดริฟท์มีน้อย นอกจากนี้ยังมีการพัฒนายางประเภทความเร็วสูงที่สามารถรักษาคุณลักษณะด้านสมรรถนะได้สูงถึง 300 กม. / ชม. แน่นอนว่ายางชนิดนี้แข็งกว่าและมีเสียงดังกว่า

ผู้บริโภคสนใจยางฤดูหนาวของแบรนด์นี้ต่ำกว่าเล็กน้อย มีเหตุผลหลายประการสำหรับเรื่องนี้ ประการแรก การแข่งขันที่รุนแรง ประการที่สอง บรรทัดฐานที่เข้มงวดของกฎหมายของประเทศในสหภาพยุโรป ประการที่สาม แนวทางอนุรักษ์นิยมของเจ้าของรถเอง ในการทบทวนยางฤดูหนาว Marshal ผู้ขับขี่สังเกตเห็นความต้านทานต่ำของยางต่ออุณหภูมิที่ต่ำมาก ในขณะเดียวกัน คุณภาพของการแก้ไขเดือยแหลมยังทำให้เกิดคำถามมากมาย บ่อยครั้งที่องค์ประกอบโลหะเหล่านี้ลอยออกจากดอกยางแม้หลังจากใช้งานไปหนึ่งฤดูกาล แน่นอนว่าด้วยพารามิเตอร์นี้ เป็นไปไม่ได้ที่จะตัดสินคุณภาพของยาง Marshal อย่างไม่น่าสงสัย เพียงแต่ว่าผู้ใช้รถบางคนลืมความจำเป็นในการหักพวงมาลัย

บรรทัดนี้รวมถึงรุ่นสำหรับการทำงานตลอดทั้งปี ยางประเภทนี้จะน้อยกว่าอย่างเห็นได้ชัด โดยวิธีการที่ผู้ผลิตเองได้แนะนำข้อ จำกัด ที่ร้ายแรงเกี่ยวกับระบอบอุณหภูมิ บริษัทไม่แนะนำให้ใช้ยางในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง ในกรณีนี้ ผู้ขับขี่หลายคนใช้กลอุบายง่ายๆ ก็คือ พวกเขาขับรถด้วยยางที่นำเสนอจนถึงปลายฤดูใบไม้ร่วง และหลังจากนั้นก็เปลี่ยนยางสำหรับฤดูหนาว

ผลิตที่ไหน

ยาง Marshal ผลิตในจีน ยางบางรุ่นผลิตในเกาหลีใต้เช่นกัน การแยกส่วนนี้ช่วยให้ผู้ผลิตสามารถประหยัดได้ในปริมาณที่เหมาะสม แต่อคติของผู้ขับขี่รถยนต์เกี่ยวกับคุณภาพของสินค้าจีนทิ้งร่องรอยเชิงลบต่อความต้องการขั้นสุดท้าย

ราคา

บริษัทสามารถแข่งขันกับแบรนด์หลักอื่น ๆ ได้เนื่องจากนโยบายการกำหนดราคาที่ปรับมาอย่างดี ในการทบทวนยาง Marshal ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนทราบอย่างแรกคือราคาที่สมเหตุสมผลยางจัดอยู่ในประเภทกลางโดยมีอคติเล็กน้อยในด้านงบประมาณ ยางรถยนต์นั้นแทบไม่ได้ใส่ในรถยนต์ระดับพรีเมียมเลย นิยมเลือกยี่ห้อที่แพงกว่าและเชื่อถือได้มากกว่า

ผลลัพธ์

ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดของประเภทยางที่นำเสนอคือระยะทางที่ต่ำ มักเกิดการกระแทกและไส้เลื่อนที่แก้มล้อ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบ่อยครั้งที่ปรากฏการณ์นี้สังเกตเห็นโดยผู้ขับขี่รถยนต์ที่ถูกบังคับให้เดินทางบนถนนที่มียางมะตอยไม่ดี