ไฟหน้าเครื่องปรับไฟฟ้า : งานติดตั้ง

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

ตัวแก้ไขไฟหน้าไฟฟ้าเป็นเครื่องมือสำหรับเปลี่ยนทิศทางของลำแสงจากไฟหน้า ตามค่าเริ่มต้น รถยนต์ VAZ จะมีระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกพร้อมตัวแก้ไขซึ่งมีความน่าสนใจน้อยกว่าและล้มเหลวอย่างรวดเร็ว ดังนั้นเจ้าของรถหลายคนจึงชอบติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้ามากกว่าระบบไฮดรอลิกส์ มีความน่าเชื่อถือมากกว่า ใช้งานง่ายกว่า ใช้กระแสไฟน้อยมาก ดังนั้นจึงไม่ส่งผลต่อการทำงานของรถโดยรวม สามารถติดตั้งปุ่มปรับในตำแหน่งใดก็ได้ที่สะดวก

นักพิสูจน์อักษรมีไว้เพื่ออะไร

ลักษณะสำคัญของลำแสงที่ผ่านสำหรับรถยนต์ทุกคันคือเส้นตัด นี่คือเส้นที่แยกแสงและความมืด อยู่ตรงบริเวณที่ส่องสว่างด้านหน้ารถ คนขับไม่เห็นอะไรเพิ่มเติม ยิ่งไปกว่านั้น เส้นขอบนี้ยังอยู่ห่างจากตัวรถ - ทั้งหมดขึ้นอยู่กับอัตราเร่งและภาระงาน ยิ่งรถรับน้ำหนักได้มากเท่าไหร่ ลำแสงก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น

ตัวแก้ไขไฟหน้า VAZ-2110 สามารถแก้ไขสถานการณ์นี้ได้ ถ้าเมื่อเคลื่อนที่โดยไม่มีโหลดคานอยู่ในตำแหน่งปกติ เมื่อมวลเพิ่มขึ้น มันจะเลื่อนขึ้น คุณสามารถเปิดฝากระโปรงหน้าและลดกระจกสะท้อนแสงลงได้เล็กน้อย - มีที่จับพิเศษสำหรับสิ่งนี้ แต่อย่างไรก็ตาม ในการเดินทางครั้งเดียว มวลของรถสามารถเปลี่ยนแปลงได้หลายครั้ง - ที่นี่คุณจะไม่ต้องพบเจอกับฉากต่างๆ มันจะสะดวกกว่ามากในการปรับเปลี่ยนจากห้องโดยสาร นี่คือสิ่งที่ระบบการแก้ไขอนุญาตให้คุณทำ

เครื่องแก้ไขไฟฟ้าแบบต่างๆ

ตามประเภทของงาน ตัวแก้ไขไฟฟ้าประเภทต่อไปนี้สามารถแยกแยะได้:

1. ปรับเอง - ทำการปรับโดยใช้สวิตช์บนแผงหน้าปัด
2. อัตโนมัติ - แก้ไขโดยใช้เซ็นเซอร์ตำแหน่งของร่างกาย

ในบรรดาแบบแมนนวลนั้น ไฮดรอลิก นิวแมติก และกลไกก็แยกได้ แต่มีความเกี่ยวข้องน้อยกว่า ตัวแก้ไขไฟหน้า VAZ-2115 นั้นมีประสิทธิภาพในการทำงานมากกว่ามากและช่วยให้คุณตั้งค่าไฟหน้าอัตโนมัติได้

ประเภทเครื่องกลไฟฟ้า

อุปกรณ์ประเภทนี้ไฮเทคเป็นที่ต้องการและแพร่หลายมากที่สุด การออกแบบที่เรียบง่าย ประกอบด้วยองค์ประกอบหลายอย่าง:

1. ลดมอเตอร์สำหรับไฟหน้าแต่ละดวง
2. สวิตช์ตำแหน่ง 4
3. เดินสายไฟ
4. ฟิวส์

หากคุณใช้อุปกรณ์ดังกล่าว คุณจะต้องทำสิ่งต่อไปนี้:

1. รื้อ (ถ้าติดตั้ง) ตัวแก้ไขไฮดรอลิกไดรฟ์
2. ถ้าเปลี่ยนหากคุณวางแผนที่จะติดตั้งในที่อื่น ขั้นตอนแรกก็เป็นทางเลือก สถานที่ที่ดีที่สุดในการติดตั้งตีนผีอยู่ที่ด้านซ้ายของพวงมาลัย
3. วางสายไฟที่ไฟหน้าแต่ละดวง. ขอแนะนำให้ต่อสายไฟเข้ากับมัดด้วยสายรัดพลาสติกแบบพิเศษ
4. ติดตั้งสเต็ปเปอร์มอเตอร์ใหม่แทนก้านปรับของตัวแก้ไขไฮดรอลิกตัวเก่า
5. ต่อสายไฟเข้ากับสเต็ปเปอร์มอเตอร์
6. เนื่องจากอุปกรณ์นี้กินไฟถึงแม้จะใช้กระแสไฟเพียงเล็กน้อย แต่ก็จำเป็นต้องติดตั้งฟิวส์ขนาด 7.5 แอมป์ในช่องว่างพลังงานบวก อุปกรณ์นี้จะช่วยคุณจากการลัดวงจร แต่เป็นการดีที่สุดที่จะคำนวณว่ากระแสไฟสูงสุดที่ทั้งระบบใช้ไปเป็นเท่าใด ตามค่านี้ ให้เลือกฟิวส์ที่เหมาะสมโดยมีระยะขอบ 25%

ควรเชื่อมต่อตัวแก้ไขไฟหน้า VAZ-2109 กับสายไฟที่มาจากสวิตช์กุญแจ สิ่งนี้จะยกเลิกการจ่ายไฟให้กับวงจรโดยสมบูรณ์เมื่อปิดสวิตช์กุญแจ และจะเพิ่มความเชื่อถือได้ของอุปกรณ์และความปลอดภัย

ดำเนินการแก้ไขอัตโนมัติ

นี่เป็นวิธีแก้ปัญหาขั้นสูง เนื่องจากในระหว่างการดำเนินการ ความเป็นไปได้ของการแทรกแซงระบบจะถูกแยกออกโดยสิ้นเชิง มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเลนส์ของรถยนต์ใหม่และในไฟหน้าซีนอน ในช่วงหลัง ลำแสงมีความเข้มสูง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องตั้งค่าการแก้ไข - คนขับที่เคลื่อนที่ไปในทิศทางตรงกันข้ามจะไม่ถูกทำให้ตาบอด

โปรแกรมแก้ไขอัตโนมัติกว้างมาก จากตัวรถเป็นขาวดำระยะห่างของเส้นขอบจะเท่ากันโดยไม่คำนึงถึง:

1. ความไม่สม่ำเสมอของผิวถนน
2. ความเร็วรถ
3. เร่ง.
4. โหลด.

ส่วนประกอบหลักของตัวแก้ไขอัตโนมัติ

การทำงานปกติของระบบรับรองโดย:

1. เซ็นเซอร์ตำแหน่งตัวถังรถ - โดยปกติ 2 หรือ 3 (ด้านหลังและด้านหน้า)
2. หน่วยควบคุมบนไมโครคอนโทรลเลอร์พร้อมอัลกอริธึมการทำงานที่ง่ายที่สุด
3. Actuators - สเต็ปเปอร์มอเตอร์ในไฟหน้า
4. เดินสายไฟ

เซ็นเซอร์ช่วยควบคุมระยะห่างจากพื้นผิวถนนด้านหน้าและด้านหลังรถ ด้วยความช่วยเหลือของชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะคำนวณมุมเอียงของเครื่อง และขึ้นอยู่กับความเร็วของรถ ลำแสงจะถูกปรับ ระบบอัตโนมัติเกือบทั้งหมดมีการปรับด้วยตนเอง - มีการติดตั้งสวิตช์เพื่อการนี้

การติดตั้งตัวแก้ไขอัตโนมัติ

ในการติดตั้งเครื่องแก้ไขไฟหน้าแบบไฟฟ้าบน VAZ-2110 คุณจะต้อง:

1. รื้อไฟหน้าและกำจัดไดรฟ์แก้ไขเก่าให้หมด (หากติดตั้ง)
2. หากจำเป็น ให้เพิ่มรูที่จะวางแผนจะติดตั้งไดรฟ์ใหม่
3. ติดตั้งแอคทูเอเตอร์ใหม่ที่ไฟหน้า ใช้ยาแนวถ้าจำเป็น ในบางกรณี จำเป็นต้องเปลี่ยนการออกแบบทั้งหมด ทำรูขนาดใหญ่ และติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าในตัว เพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นเข้าไปในไฟหน้า ให้แน่ใจว่าได้ปิดผนึกรอยร้าวทั้งหมดยาแนว
4. มีข้อกำหนดอย่างหนึ่งในการติดตั้งเซ็นเซอร์ความสูงของรถ - ระยะห่างจากพื้นผิวถนนประมาณ 260 มม. ติดตั้งที่เพลาล้อหลังและเพลาหน้า
5. สามารถวางสายไฟจากเซ็นเซอร์ไปยังชุดควบคุมผ่านอุโมงค์ที่มีท่อเบรกอยู่ หากไม่มีอุโมงค์ดังกล่าว ให้ต่อสายไฟเข้ากับท่อด้วยแคลมป์

ตอนนี้คุณสามารถเชื่อมต่อทั้งระบบกับเครือข่ายออนบอร์ดและลองใช้งานได้จริง

ค่าแก้ไข

ราคาของตัวแก้ไขไฟหน้าไฟฟ้ามีมาก - ตัวที่ง่ายที่สุดสามารถซื้อได้ในราคา 1,500-3,000 รูเบิล ค่อนข้างเป็นไปได้ว่าการติดตั้งตัวแก้ไขไฮดรอลิกแบบมาตรฐานบน VAZ จะง่ายกว่าซึ่งมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าหลายเท่า - 300-500 รูเบิล แต่อายุการใช้งานก็ไม่นานเช่นกัน ใช่และด้วยการติดตั้งอุปกรณ์อาจเป็นปัญหาได้ สำหรับระบบอัตโนมัตินั้นมีราคาที่สูงกว่า - มากกว่า 13,000 รูเบิล สำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์ของรัสเซีย ราคานี้สูงเกินไป