ซุ้มล้อกันเสียงทำเอง

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

เสียงก้องกังวานและเสียงของระบบกันสะเทือนของรถสามารถเปลี่ยนทุกการเดินทางให้กลายเป็นบททดสอบได้

เสียงทั้งหมดนี้ทำให้คนขับเหนื่อยล้า เพิ่มความเสี่ยงที่จะหลับบนพวงมาลัยและสูญเสียความตื่นตัวบนท้องถนน ในเรื่องนี้ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนผลิตฉนวนกันเสียงเพิ่มเติมของร่างกายเนื่องจากบางครั้งเอฟเฟกต์ปกติก็หายไปอย่างสมบูรณ์ และวันนี้เราจะมาดูกันว่าซุ้มล้อกันเสียงด้วยมือเราได้อย่างไร

ทำไมต้องโค้ง

ซุ้มล้อตรงจุดอันตรายในรถตรงที่มีเสียงรบกวนมากที่สุด ตัดสินด้วยตัวคุณเองเพราะในขณะขับรถจะได้ยินเสียงของล้อด้านในตลอดเวลาและบางครั้งก็ส่งเสียงดังเอี๊ยดและเคาะองค์ประกอบช่วงล่าง ในทางปฏิบัติปรากฎว่าฉนวนกันเสียงของซุ้มล้อพร้อมกับลำตัวช่วยลดระดับเสียงได้ประมาณสามสิบสี่สิบเปอร์เซ็นต์

เตรียมเครื่องมือ

ในการเก็บเสียงรถยนต์ เราจำเป็นต้องมีชุดเครื่องมือดังต่อไปนี้:

1. ไดร์เป่าผมก่อสร้าง. การปรากฏตัวของมันเป็นสิ่งจำเป็นเนื่องจากพลังจากบ้านปกติจะไม่เพียงพอ ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือการเช่าในร้านหนึ่งวัน เนื่องจากราคาสูงเกินไปสำหรับงานดังกล่าว
2. กดลูกกลิ้ง. เราต้องการองค์ประกอบนี้สำหรับการกลิ้งวัสดุกันเสียง มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะเช่า - ดีกว่าที่จะซื้อทันที โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากราคาไม่เกิน 300 รูเบิล
3. กรรไกรตัดวัสดุ
4. ตัวทำละลาย. อาจเป็นน้ำมันเบนซินหรือเอทิลแอลกอฮอล์ก็ได้ หรือคุณสามารถใช้วิญญาณสีขาว มันจะเป็นน้ำยาล้างไขมันที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น

ซุ้มล้อเก็บเสียงจากภายในได้อย่างไร

ขั้นตอนแรกของงานคือการประมวลผลส่วนโค้งจากด้านในของเครื่อง สาระสำคัญทั้งหมดของงานมีดังนี้ ขั้นแรก ทำความสะอาดพื้นผิวสิ่งสกปรก ล้างไขมัน (ด้วยผ้าชุบแอลกอฮอล์หรือน้ำมันเบนซินก่อนหน้านี้) จากนั้นพื้นผิวทั้งหมดจะได้รับการบำบัดด้วยวัสดุดูดซับเสียง

บิมาสดีที่สุด หลังจากนั้นวัสดุชั้นถัดไปจะติดกาว - "เน้น" ด้วยเหตุนี้ เสียงของซุ้มประตูจึงลดลงอย่างเห็นได้ชัด และเสียงจากภายนอกสู่ภายในห้องโดยสารก็ล่าช้าได้

ซุ้มล้อด้านนอกกันเสียงอย่างไร

คุณสามารถใช้วิธีอื่นได้ ซุ้มเก็บเสียงวิธีนี้มีประสิทธิภาพมาก จึงได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ มันเกิดขึ้นได้อย่างไร? ขั้นแรกให้ถอดแผ่นบังโคลนออกจากรถหลังจากนั้นจะทำความสะอาดโลหะทั้งหมดจากสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนของโรงงาน การถอดออกไม่ใช่เรื่องง่ายดังนั้นคุณสามารถใช้กระดาษทรายหยาบได้ที่นี่ นอกจากนี้ เช่นเดียวกับในกรณีก่อนหน้านี้ เรารักษาพื้นผิวด้วยน้ำมันเบนซินหรือแอลกอฮอล์ และวางบนพื้นผิวด้วยฉนวนป้องกันเสียงรบกวน ซุ้มล้อจากภายนอกกันเสียงได้ไกลแค่ไหน? เราใช้เฉพาะวัสดุที่มีคุณภาพสูงสุดสำหรับงานของเรา ทางที่ดีควรวางทับส่วนโค้งด้วยแดมเปอร์สั่นสะเทือน นี่คือวัสดุ Bimast Bomb

อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ ไม่เพียงแต่จะวางส่วนโค้งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงบังโคลนจากด้านนอกด้วย ดังนั้นคุณจะได้ผลลัพธ์สูงสุดจากงานที่ทำ คุณยังสามารถรักษาพื้นผิวด้วย splenitis ฟอยล์พิเศษได้อีกด้วย ในร้านค้ามีจำหน่ายในชื่อ "IzolonTape" ความหนาของวัสดุนี้ควรอยู่ที่ประมาณแปดมิลลิเมตร นี่คือความหนาสูงสุดของ IzolonTape

ความแตกต่าง

เมื่อเป็นเรื่องของฉนวนกันเสียงภายนอกของซุ้มประตู ปัญหาการกัดกร่อนเป็นปัญหาเฉียบพลันที่นี่ เนื่องจากซุ้มล้อต้องเผชิญกับปัจจัยภายนอกอยู่ตลอดเวลา (ในฤดูร้อน โคลนและน้ำจะไหลออกมาจากใต้ดอกยาง และในฤดูหนาวจะมีหิมะ) โลหะจึงได้รับการบำบัดเบื้องต้นด้วยสีเหลืองอ่อนแบบหนาก่อนใช้แดมเปอร์แบบสั่นสะเทือน

เก็บเสียงของเหลว

มีอีกวิธีหนึ่งในการลดเสียงรบกวนของซุ้มประตู เขาไม่เป็นที่นิยมอย่างแน่นอนเหมือนสองอันที่แล้วแต่ยังพิจารณาอยู่ การเก็บเสียงดังกล่าวประกอบด้วยการใช้ผลิตภัณฑ์ของเหลวและสารประกอบพิเศษที่ดูดซับเสียง (เช่น ไขมันปืนใหญ่และสีเหลืองอ่อน) ข้อได้เปรียบหลักของวิธีนี้คือ องค์ประกอบนี้จะดูดซับเสียงบางส่วนได้อย่างสมบูรณ์แบบและลดแรงสั่นสะเทือนจากภายนอกทั้งหมด

เก็บเสียงสูงสุดของซุ้มประตู

คุณไม่สามารถหยุดเพียงแค่นั้นและป้องกันซุ้มประตูได้มากขึ้น สาระสำคัญของวิธีนี้มีดังนี้ หากการออกแบบรถของคุณไม่มีตู้เก็บของ (บังโคลนพลาสติก) คุณจำเป็นต้องซื้อ ด้านนอก โลหะทำความสะอาดสิ่งสกปรก ขจัดไขมัน และชั้นของสารต้านการกัดกร่อนจากโรงงานจะถูกลบออก ถัดไป ใช้องค์ประกอบ Noise Liquidator กับพื้นผิวที่สะอาด นอกจากเสียงแล้ว มันยังต้านทานการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม คุณจึงไม่จำเป็นต้องทาสีเหลืองอ่อนทับ

บังโคลนที่ซื้อในร้านค้าควรติดกาวด้วยแดมเปอร์แรงสั่นสะเทือนอันทรงพลังอย่างระมัดระวัง เป็นที่พึงประสงค์ว่าวัสดุนี้ครอบคลุมพื้นผิวของตู้เก็บของโดย 100% จริงอยู่ เฉพาะส่วนด้านในของแผ่นบังโคลนรถเท่านั้นที่ต้องรับการรักษาด้วยแดมเปอร์แบบสั่นสะเทือน นั่นคือส่วนที่จะสัมผัสกับส่วนโค้ง ไม่ใช่ส่วนที่ "หัน" เข้าหาล้อ เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดียิ่งขึ้น เรารักษาพื้นผิวของตัวหน่วงการสั่นสะเทือนด้วย Splen จากนั้นคุณจึงสามารถติดตั้งแผ่นบังโคลนเข้าที่อย่างปลอดภัย เนื่องจากตอนนี้ล็อกเกอร์ใช้วัสดุกันเสียง ฝาปิดแบบมาตรฐานจึงไม่น่าจะยึดติดกับส่วนโค้งได้ดี (เนื่องจากมีพลาสติกจำนวนมาก) นั่นเป็นเหตุผลที่เพื่อความน่าเชื่อถือ เราใช้สกรูเกลียวปล่อย ก่อนขันสกรูให้เข้าที่ คุณควรจุ่มสกรูในสารป้องกันการกัดกร่อนเพื่อไม่ให้เกิดสนิมที่ข้อต่อในภายหลัง คุณยังสามารถรักษาหลุมที่เจาะด้วยสารต้านการกัดกร่อนหรือสีรองพื้น แต่ไม่จำเป็น ดังนั้นเราจึงบรรลุผลสูงสุดของงานและลดระดับเสียงของซุ้มประตูลงเกือบครึ่งหนึ่ง

สรุป

เราค้นพบวิธีการเก็บเสียงของซุ้มล้อหน้าและซุ้มล้อหลังด้วยมือเราเอง เราได้อธิบายวิธีการเก็บเสียงหลายวิธี - การประมวลผลส่วนโค้งจากภายนอกและภายใน จะเลือกอันไหนก็แล้วแต่คุณ แต่เพื่อประสิทธิภาพที่ดีกว่า ใช้ทั้งสองวิธีดีกว่า