ตัวเร่งปฏิกิริยาคือไอเสียที่สะอาด

ตัวเร่งปฏิกิริยาคือไอเสียที่สะอาด
ตัวเร่งปฏิกิริยาคือไอเสียที่สะอาด
Anonim

การปกป้องสิ่งแวดล้อมเป็นสิ่งสำคัญเสมอ ไม่ว่าคุณจะเดินเท้าหรือขับรถ เพื่อให้แน่ใจว่าไอเสียที่สะอาดและเป็นไปตามข้อกำหนด มีรายละเอียดบางอย่างในรถ ตัวเร่งปฏิกิริยาเป็นส่วนประกอบของระบบที่เผาไหม้ส่วนผสมของก๊าซและปล่อยไอระเหยบริสุทธิ์ออกมาในที่สุด

ตัวเร่งปฏิกิริยาคือ
ตัวเร่งปฏิกิริยาคือ

เขาเป็นอะไร? ประการแรกมีส่วนรังผึ้งเซรามิก ด้วยความช่วยเหลือ พื้นที่ที่ไอเสียสัมผัสกับพื้นผิวที่เคลือบด้วยโลหะผสมแพลตตินัม-อิริเดียมจะเพิ่มขึ้น จากนั้นมีการสัมผัสกับชั้นตัวเร่งปฏิกิริยา ก๊าซที่เหลือจะพบกับออกซิเจนและเผาไหม้ออกส่งผลให้มีความเข้มข้นที่ต้องการ

เป็นที่น่าสังเกตว่าในสภาพแวดล้อมของรัสเซีย ตัวเร่งปฏิกิริยาเชื้อเพลิงถูกทรมานในทางปฏิบัติ เนื่องจากน้ำมันที่ผลิตในประเทศของเรามีตะกั่วเตตระเอทิลในสัดส่วนสูง ซึ่งทำให้การทำงานของอุปกรณ์เหล่านี้เสื่อมลงอย่างรวดเร็ว

ตัวเร่งปฏิกิริยาเชื้อเพลิง
ตัวเร่งปฏิกิริยาเชื้อเพลิง

Catalyst - นี่เป็นอุปสรรคต่อการทำงานที่ชัดเจนของเครื่องยนต์ แต่อย่าถือเอาว่า เมื่อส่วนนี้สะอาดและไม่มีสิ่งอุดตัน เครื่องจะทำงานเป็นดู แต่ถ้าปรากฏเฉพาะสิ่งปนเปื้อนก็จำเป็นต้องตรวจสอบกลไก ความจริงก็คือตัวเร่งปฏิกิริยานั้นอยู่ในท่อไอเสียและถ้ามันทำงานผิดปกติก็จะกลายเป็นว่าถ้าเศษผ้าถูกผลักเข้าไปในท่อ ดังนั้น ปรากฎว่าเครื่องยนต์ไม่สามารถรับมือกับปริมาณไอเสียซึ่งไม่มีที่ไป

ตัวเร่งปฏิกิริยาสากล
ตัวเร่งปฏิกิริยาสากล

ตัวเร่งปฏิกิริยาตัวใหม่ล่าสุดใช้เงินเป็นจำนวนมาก แต่ถ้าจำเป็นต้องเปลี่ยนล่ะ? ในรถยนต์หลายคันที่เป็นอะไหล่ประเภทนี้ สามารถมีได้มากถึง 4 ชิ้น ในกรณีนี้ ทั้งเครื่องดักจับเปลวไฟหรือตัวเร่งปฏิกิริยาสากลสามารถกลายเป็นเครื่องช่วยชีวิตได้

อุปกรณ์เหล่านี้ต่างกันอย่างไร? ตัวเร่งปฏิกิริยาเป็นส่วนที่ทำหน้าที่หลายอย่าง ประการแรก มันมีส่วนร่วมในการเผาส่วนผสมภายหลัง และประการที่สอง มันทำให้การไหลของก๊าซแตก ตัวซ่อนแฟลชมีหน้าที่รับผิดชอบเฉพาะความสามารถที่สอง แต่อนุญาตให้ติดตั้งในรัสเซีย เมื่อเลือกใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาแทนควรพิจารณาขนาดเครื่องยนต์ สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์น้อยกว่า 2 ลิตร จะมีการติดตั้งตัวจับเปลวไฟแบบธรรมดา แต่สำหรับเครื่องหมายนี้ จะต้องมีชิ้นส่วนแยกกัน พวกเขาถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของตัวเร่งปฏิกิริยาและมีฉนวนกันเสียงซึ่งช่วยให้รถเคลื่อนที่ได้ในจังหวะปกติ

คนขับหลายคนบ่นเรื่องเสียงรถเวลาขับ ซึ่งเริ่มจะได้ยินจากใต้เบาะ แต่ไม่เข้าใจสาเหตุที่แท้จริง ทุกอย่างค่อนข้างง่าย เมื่อรวงผึ้งซึ่งทำจากสารเซรามิกเริ่มเผาไหม้ในตัวเร่งปฏิกิริยาวัสดุของพวกมันจะพังทลายลงเมื่อเวลาผ่านไปและพังทลายลงบนผนังของตัวเรือนอันเป็นผลมาจากการที่ชิ้นส่วนเริ่มกระแทกอย่างแข็งขันเมื่อเคลื่อนไหวผนังของส่วน

ผู้ที่ชื่นชอบรถบางคนพยายามย้อนดูสถานการณ์ของท่อไอเสีย นั่นคือ พวกเขาเพียงแค่ตัดตัวเร่งปฏิกิริยาออกจากระบบ และติดตั้งท่อเข้าที่ ขั้นตอนนี้ไม่สมเหตุสมผล เนื่องจากจะทำให้เครื่องสะท้อนเสียงสึกหรอเร็ว ดังนั้น หาข้อสรุปที่ถูกต้อง เพราะตัวเร่งปฏิกิริยาเป็นส่วนที่จำเป็นของรถคุณ

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

"Volkswagen Golf Country" คุณสมบัติการออกแบบ

EP6 engine: ข้อมูลจำเพาะ คำอธิบาย ปัญหา รีวิว

Porsche Carrera GT: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ รูปถ่าย

เครื่องกำเนิด G-222: ลักษณะอุปกรณ์ แผนภาพการเชื่อมต่อ

เครื่องกำเนิดละมั่งและการทำงานผิดปกติ การติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบน "ละมั่ง" จะเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้วย Gazelle ได้อย่างไร?

แผนภาพวงจรน้ำหล่อเย็น. ไดอะแกรมระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์

จะชุบชีวิตแบตเตอรี่รถยนต์อย่างไรในอากาศหนาว?

"Toyo" - ยางรถยนต์: บทวิจารณ์ ยางรถยนต์ "Toyo Proxes SF2": บทวิจารณ์ ยาง "Toyo" ฤดูร้อน, ฤดูหนาว, ทุกสภาพอากาศ: บทวิจารณ์

"Fiat 500X": ข้อกำหนด

"กอล์ฟ 5". Volkswagen Golf 5: ข้อมูลจำเพาะ รีวิว ราคา

อาการผิดปกติของเซ็นเซอร์มวลอากาศและการวินิจฉัย

เปลี่ยนลูกหมาก: ทีละขั้นตอน

การเคาะแร็คพวงมาลัย: สาเหตุและการกำจัด ซ่อมแร็คพวงมาลัย

แท็กซี่อูเบอร์ : รีวิวคนขับ ผู้โดยสาร

ออโต้เซ็นเตอร์ "Avto-Admiral": บทวิจารณ์