ท่อเบรกเสริม: ข้อดีและการติดตั้ง

สารบัญ:

ท่อเบรกเสริม: ข้อดีและการติดตั้ง
ท่อเบรกเสริม: ข้อดีและการติดตั้ง
Anonim

ระบบเบรกของรถทุกคันมีความสำคัญอย่างยิ่ง ช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงสถานการณ์อันตรายขณะขับรถและต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษ เช่นเดียวกับส่วนอื่นๆ อาจมีการสึกหรอระหว่างการใช้งาน นอกจากนี้ยังมีกรณีที่เกิดความเสียหายทางกลบ่อยครั้ง

สายเบรคเสริมแรง
สายเบรคเสริมแรง

รายละเอียด

หนึ่งในองค์ประกอบของระบบคือสายยางเบรกเสริมความแข็งแรง ซึ่งแตกต่างจากชิ้นส่วนยางทั่วไปเนื่องจากสามารถเปลี่ยนตัวเองได้ การออกแบบประกอบด้วยท่อโพลีเตตระฟลูออโรเอทิลีนพิเศษ ข้อดีของวัสดุที่ใช้คือระดับการสึกหรอขั้นต่ำระหว่างการใช้งานอย่างเข้มข้นและความน่าเชื่อถือสูง นอกจากนี้ยังมีผลิตภัณฑ์ผสมที่รวมยางดัดแปลงและไฟเบอร์ด้วย

ท่อด้านนอกหุ้มด้วยเกลียวโลหะที่ออกแบบเพื่อป้องกันความเสียหายและเพิ่มความแข็งแรง สายเบรครถจักรยานยนต์เสริมแรงบางรุ่นมีท่อแบบเคลื่อนย้ายได้บนฐานพลาสติกที่ใช้สำหรับป้องกันความเสียหายเป็นพิเศษ

สายเบรคเสริมแรงสำหรับรถมอเตอร์ไซค์
สายเบรคเสริมแรงสำหรับรถมอเตอร์ไซค์

ข้อดีและข้อเสีย

ข้อดีหลักของโพลิเตตระฟลูออโรเอทิลีนคือมีความทนทานสูงต่ออิทธิพลของสภาพแวดล้อมที่รุนแรง โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับน้ำมันเบรกซึ่งอยู่ในท่ออย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ยังปิดสนิทและไม่ให้ความชื้นผ่านเข้าไปได้ ดังที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ วัสดุมีแนวโน้มที่จะสึกหรอน้อยลง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนสายยางเบรกเสริมบ่อยให้น้อยลงมาก

การถักเปียภายนอกของชิ้นส่วนป้องกันความเสียหายต่อส่วนภายในภายใต้ความเค้นทางกลและแรงดันสูงที่เกิดขึ้นระหว่างการเบรก โลหะเคลือบด้วยองค์ประกอบพิเศษและทนต่อปรากฏการณ์การกัดกร่อน ช่วงอุณหภูมิในการทำงานอยู่ภายในขอบเขตที่กว้างและสามารถเข้าถึงได้ถึง +250 องศา ในเวลาเดียวกัน สายเบรกเสริมความแข็งแรงจะคงคุณลักษณะของฉนวนและความแข็งแรงของการแตกหักเอาไว้

ชิ้นส่วนยางทั่วไปด้อยกว่ายางเสริมแรงสมัยใหม่อย่างมีนัยสำคัญ ในบรรดาข้อเสียเปรียบหลักดังต่อไปนี้:

  • เมื่อเวลาผ่านไป ผนังก็ร้าวและซีลก็พัง
  • การแยกวัสดุเป็นไปได้เนื่องจากอิทธิพลของน้ำมันเบรก
  • อายุการใช้งานสั้น;
  • เปลี่ยนส่วนภายในเนื่องจากความนุ่มของวัสดุ
  • ไวต่อความเสียหายทางกล
การผลิตสายยางเบรกเสริมแรง
การผลิตสายยางเบรกเสริมแรง

การติดตั้ง

การผลิตสายยางเบรกเสริมแรงเป็นไปได้สำหรับรถจักรยานยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่ง ซึ่งทำให้การติดตั้งง่ายขึ้นอย่างมาก การออกแบบยังรวมถึงอุปกรณ์เหล็กที่จำเป็นสำหรับการยึดผลิตภัณฑ์ พวกเขาถูกเลือกเป็นรายบุคคลและสามารถมีเกลียวภายในและภายนอกรวมถึงรูสำหรับยึดด้วยสลักเกลียว จำเป็นต้องวูบวาบเพื่อยึดอุปกรณ์ ความหนาแน่นเพิ่มขึ้นทำได้โดยใช้แหวนทองแดง จำเป็นสำหรับข้อต่อซีลและชิ้นส่วนของระบบเบรกระหว่างการติดตั้ง เป็นที่น่าสังเกตว่าหากสายยางเบรกเสริมยาวเกินไป สามารถย่อให้สั้นลงได้โดยใช้เครื่องเจียรที่มีจานตัด ในกรณีที่ไม่มี คุณสามารถใช้มีดตัดด้านที่ลับให้แหลมได้

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

Fiat Coupe: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ คำวิจารณ์

ความผิดปกติของแม่ปั๊มเบรก สาเหตุที่เป็นไปได้และวิธีแก้ไข

วิธีคลายเกลียวรอกเพลาข้อเหวี่ยงด้วยตัวเอง

ยางเตี้ย: คุณสมบัติ ข้อดีและข้อเสีย

รถโฟล์คสวาเกนสมัยใหม่เป็นรถหรู

วงเวียน - กฎพื้นฐาน

รถยนต์ไฟฟ้าในรัสเซีย: ข้อดีและข้อเสีย

เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยว เช็ค อาการ ซ่อม และเปลี่ยน

รถบรรทุกเรโนลต์: รีวิว สเปค รูปถ่าย

การเตือนการสตาร์ทอัตโนมัติเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการปกป้องรถของคุณ

คันเร่ง - มันคืออะไร? เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง

Suv Hyundai Terracan: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ คำวิจารณ์

Sorento Prime: ข้อมูลจำเพาะ รีวิว และรูปถ่าย

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์และเครื่องยนต์สันดาปภายใน: เลือกสถานีบริการที่เหมาะสม

สตาร์ทรถอัตโนมัติ: ภาพรวม ข้อมูลจำเพาะ คุณสมบัติการติดตั้ง