ท่อเบรกเสริม: ข้อดีและการติดตั้ง

ท่อเบรกเสริม: ข้อดีและการติดตั้ง
ท่อเบรกเสริม: ข้อดีและการติดตั้ง
Anonim

ระบบเบรกของรถทุกคันมีความสำคัญอย่างยิ่ง ช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงสถานการณ์อันตรายขณะขับรถและต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษ เช่นเดียวกับส่วนอื่นๆ อาจมีการสึกหรอระหว่างการใช้งาน นอกจากนี้ยังมีกรณีที่เกิดความเสียหายทางกลบ่อยครั้ง

สายเบรคเสริมแรง
สายเบรคเสริมแรง

รายละเอียด

หนึ่งในองค์ประกอบของระบบคือสายยางเบรกเสริมความแข็งแรง ซึ่งแตกต่างจากชิ้นส่วนยางทั่วไปเนื่องจากสามารถเปลี่ยนตัวเองได้ การออกแบบประกอบด้วยท่อโพลีเตตระฟลูออโรเอทิลีนพิเศษ ข้อดีของวัสดุที่ใช้คือระดับการสึกหรอขั้นต่ำระหว่างการใช้งานอย่างเข้มข้นและความน่าเชื่อถือสูง นอกจากนี้ยังมีผลิตภัณฑ์ผสมที่รวมยางดัดแปลงและไฟเบอร์ด้วย

ท่อด้านนอกหุ้มด้วยเกลียวโลหะที่ออกแบบเพื่อป้องกันความเสียหายและเพิ่มความแข็งแรง สายเบรครถจักรยานยนต์เสริมแรงบางรุ่นมีท่อแบบเคลื่อนย้ายได้บนฐานพลาสติกที่ใช้สำหรับป้องกันความเสียหายเป็นพิเศษ

สายเบรคเสริมแรงสำหรับรถมอเตอร์ไซค์
สายเบรคเสริมแรงสำหรับรถมอเตอร์ไซค์

ข้อดีและข้อเสีย

ข้อดีหลักของโพลิเตตระฟลูออโรเอทิลีนคือมีความทนทานสูงต่ออิทธิพลของสภาพแวดล้อมที่รุนแรง โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับน้ำมันเบรกซึ่งอยู่ในท่ออย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ยังปิดสนิทและไม่ให้ความชื้นผ่านเข้าไปได้ ดังที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ วัสดุมีแนวโน้มที่จะสึกหรอน้อยลง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนสายยางเบรกเสริมบ่อยให้น้อยลงมาก

การถักเปียภายนอกของชิ้นส่วนป้องกันความเสียหายต่อส่วนภายในภายใต้ความเค้นทางกลและแรงดันสูงที่เกิดขึ้นระหว่างการเบรก โลหะเคลือบด้วยองค์ประกอบพิเศษและทนต่อปรากฏการณ์การกัดกร่อน ช่วงอุณหภูมิในการทำงานอยู่ภายในขอบเขตที่กว้างและสามารถเข้าถึงได้ถึง +250 องศา ในเวลาเดียวกัน สายเบรกเสริมความแข็งแรงจะคงคุณลักษณะของฉนวนและความแข็งแรงของการแตกหักเอาไว้

ชิ้นส่วนยางทั่วไปด้อยกว่ายางเสริมแรงสมัยใหม่อย่างมีนัยสำคัญ ในบรรดาข้อเสียเปรียบหลักดังต่อไปนี้:

  • เมื่อเวลาผ่านไป ผนังก็ร้าวและซีลก็พัง
  • การแยกวัสดุเป็นไปได้เนื่องจากอิทธิพลของน้ำมันเบรก
  • อายุการใช้งานสั้น;
  • เปลี่ยนส่วนภายในเนื่องจากความนุ่มของวัสดุ
  • ไวต่อความเสียหายทางกล
การผลิตสายยางเบรกเสริมแรง
การผลิตสายยางเบรกเสริมแรง

การติดตั้ง

การผลิตสายยางเบรกเสริมแรงเป็นไปได้สำหรับรถจักรยานยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่ง ซึ่งทำให้การติดตั้งง่ายขึ้นอย่างมาก การออกแบบยังรวมถึงอุปกรณ์เหล็กที่จำเป็นสำหรับการยึดผลิตภัณฑ์ พวกเขาถูกเลือกเป็นรายบุคคลและสามารถมีเกลียวภายในและภายนอกรวมถึงรูสำหรับยึดด้วยสลักเกลียว จำเป็นต้องวูบวาบเพื่อยึดอุปกรณ์ ความหนาแน่นเพิ่มขึ้นทำได้โดยใช้แหวนทองแดง จำเป็นสำหรับข้อต่อซีลและชิ้นส่วนของระบบเบรกระหว่างการติดตั้ง เป็นที่น่าสังเกตว่าหากสายยางเบรกเสริมยาวเกินไป สามารถย่อให้สั้นลงได้โดยใช้เครื่องเจียรที่มีจานตัด ในกรณีที่ไม่มี คุณสามารถใช้มีดตัดด้านที่ลับให้แหลมได้

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

Suzuki Jimny - จูนรถ

รถ SUV ในประเทศ "Niva" สำหรับล่าสัตว์และตกปลา

SsangYong Rexton: บทวิจารณ์ของเจ้าของ, ข้อมูลจำเพาะ, รูปถ่าย

"เชฟโรเลต นิวา" 2 รุ่น: ข้อมูลจำเพาะ คำอธิบาย ภาพถ่าย

"Chevrolet Niva" (VAZ-2123) - เครื่องยนต์: อุปกรณ์, ลักษณะ, การซ่อมแซม

ทางเลือกสำหรับ "UAZ Patriot": ภาพรวมของรุ่น ข้อมูลจำเพาะ

การป้องกันธรณีประตูอัตโนมัติ: ประเภท ลักษณะ การติดตั้ง ข้อดีและข้อเสีย

"Kia-Sportage": ขับเคลื่อนสี่ล้อ หลักการทำงาน ข้อมูลจำเพาะ และคำวิจารณ์ของเจ้าของ

สโนว์โมบิลสำหรับการตกปลา: การจัดอันดับฟังก์ชั่นที่จำเป็นและดีที่สุดของรุ่นต่างๆ

รถเอนกประสงค์ "ไทก้า": ข้อมูลจำเพาะ ภาพถ่าย และบทวิจารณ์

รถเอนกประสงค์ "Kharkovchanka": อุปกรณ์ ข้อมูลจำเพาะ คุณสมบัติการใช้งาน และบทวิจารณ์พร้อมรูปถ่าย

รถออฟโรดสำหรับล่าสัตว์และตกปลา: สุดยอดแบรนด์ รีวิว รีวิว

"Discovery 3": บทวิจารณ์จากเจ้าของ ข้อมูลจำเพาะ อุปกรณ์ กำลังและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

Salon "Cadillac-Escalade" รีวิว จูน Cadillac Escalade รถเอสยูวีขนาดเต็ม

เบรก "Niva" ด้วยตัวเองได้อย่างไร?