จักรยานเสือภูเขา กีฬาผาดโผน ที่มีเทคนิคเฉพาะ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

นักแข่งมอเตอร์ไซค์เป็นนักกีฬาประเภทพิเศษที่กีฬาผาดโผนมักจะกลายเป็นความหมายของชีวิต การขับรถสองล้อคำรามไปตามทางด้วยความเร็วกว่าสองร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงหรือเข้าร่วมการแข่งขันเพื่อชิงแชมป์ในหมู่มืออาชีพเป็นความฝันของนักขี่มอเตอร์ไซค์หลายคน ความปรารถนานี้สามารถเป็นจริงได้ก็ต่อเมื่อมีวิธีการทางเทคนิค

เอ็นดูโร

มีกีฬามอเตอร์ไซค์ประเภทหนึ่งที่รวมเอาการออกแรงทั้งแบบสุดขั้วและแบบสุดขั้ว นี่คือวิบากบนเส้นทางบนภูเขา กิจกรรมดังกล่าวเป็นไปได้สำหรับนักกีฬาที่แข็งแรงและผ่านการฝึกฝนมาเป็นพิเศษเท่านั้น และเกี่ยวข้องกับฐานทางเทคนิคที่มีเอกลักษณ์เฉพาะ รถจักรยานยนต์รุ่นพิเศษของคลาส "enduro" เข้าร่วมการแข่งขันบนแทร็กที่สูง ซึ่งในภาษาละตินแปลว่า "ความยับยั้งชั่งใจ"

จักรยานเสือภูเขาเป็นเครื่องจักรที่ปรับแต่งมาเป็นพิเศษด้วยอัตราส่วนการส่งที่ลดลง รถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ในหมวดนี้มีความสามารถในการพัฒนาได้ถึง 70 กม. / ชม. นั่นคือน้อยกว่าสามเท่าเมื่อเทียบกับโมเดลถนน

นอกจากนี้ จักรยานเสือภูเขายังมีคุณลักษณะหลายอย่างที่แตกต่างจากเครื่องแข่งรถเซอร์กิต ประการแรกนี่คือเส้นผ่านศูนย์กลางที่เพิ่มขึ้นของล้อหน้าตามกฎแล้วไม่น้อยกว่า 21 นิ้ว การเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเปรียบเทียบกับล้อหลังนั้นเกิดจากความต้องการความคล่องตัวสูงในสภาพภูเขา ล้อหน้าที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เล็กกว่านั้นไม่สามารถรับมือกับการเปลี่ยนแปลงของการเข้าโค้ง การพุ่ง การเอน และการลื่นไถลได้

ข้อกำหนด

จักรยานเสือภูเขาไม่มีไฟเลี้ยว และไม่มีไฟเบรกด้วย ตำแหน่งเบาะนั่งสูงมาก และคนขี่แทบไม่เคยนั่งเลย เขาอยู่ในตำแหน่งยืนบนที่พักเท้าเพื่อรองรับการกระแทกอย่างต่อเนื่องจากด้านล่างขณะเคลื่อนที่เหนือการกระแทกและการกระแทก

จักรยานเสือภูเขามีระยะห่างจากพื้นสูงสุด ไม่เช่นนั้นข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์จะชนกับพื้นและหินอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ บังโคลนหน้ายกสูงเหนือล้อและตั้งอยู่ที่ทางแยกของโครงยึดแนวนอนกับเสายืดไสลด์ นอกจากนี้ จักรยานเสือภูเขาแบบสปอร์ตไม่เคยติดตั้งไฟหน้าและอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ เนื่องจากมีโอกาสสูงที่จะเกิดความเสียหายระหว่างการแข่งขัน

โปรดิวเซอร์

บริษัทที่ผลิตทางแยกมีไม่มากนักและส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในประเทศญี่ปุ่น ได้แก่ ซูซูกิ ยามาฮ่า และฮอนด้า เกือบทุกรุ่นติดตั้งเครื่องยนต์ 125-250 ซีซี ซม. ความจุลูกบาศก์ใหญ่กระบอกสูบไม่สมเหตุสมผล กำลังเครื่องยนต์ส่วนเกินจะถูกปล่อยทิ้งไว้โดยไม่ใช้

รุ่นยอดนิยม

โมเดลต่อไปนี้เป็นที่ต้องการของตลาดรัสเซีย:

• ฮอนด้า XR130R.
• ซูซูกิเจเบล 200.
• ยามาฮ่า VR250X 10.
• ยามาฮ่า PW50'10.
• Honda XR250 บาจา
• ฮอนด้า CRF230.

ต้นทุน

อุปกรณ์กีฬาสองล้อค่อนข้างแพงถ้าเป็นรถมอเตอร์ไซค์ญี่ปุ่นของการประกอบเดิม แต่ตลาดเต็มไปด้วยโมเดลที่ผลิตในจีนราคาไม่แพงนัก บริษัท Racer เพียงอย่างเดียวมีการพัฒนาใหม่มากถึงหกรายการทุกปี และมีคุณสมบัติทางเทคนิคที่ดี ชาวจีนยังผลิตรถจักรยานยนต์ enduro ซึ่งถึงแม้จะไม่สามารถแข่งขันกับรถจักรยานยนต์ที่ผลิตในญี่ปุ่นได้ แต่ก็ยึดครองตลาดเฉพาะของตนเองอย่างมั่นคง

จักรยานเสือภูเขาจีนซึ่งมีราคาต่ำกว่ารุ่นซูซูกิหรือฮอนด้าก็มีข้อดีเฉพาะของตัวเอง อย่างแรกเลยคือความประหยัด และเนื่องจากเครื่องยนต์ Enduros มีความจุเชื้อเพลิงที่น้อยมาก และการสิ้นเปลืองก๊าซก็มีความสำคัญ ปัจจัยนี้จึงไม่มีความสำคัญเพียงเล็กน้อย

ราคาของจักรยานเสือภูเขาสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตั้งแต่ 55 ถึง 500,000 rubles ขึ้นอยู่กับรุ่นและปีที่ผลิต รถยนต์ชั้นสูงเช่น Aprilia Dorsoduro 750 สามารถซื้อได้ในราคา 354,000 รูเบิล โมเดลที่เรียบง่ายกว่า - "Kawasaki Versus 650" - จะเสียค่าใช้จ่าย274 พันรูเบิลเทียบเท่า