ทำไมการจุดระเบิดแบบไร้สัมผัสจึงดีกว่าการสัมผัส?

ทำไมการจุดระเบิดแบบไร้สัมผัสจึงดีกว่าการสัมผัส?
ทำไมการจุดระเบิดแบบไร้สัมผัสจึงดีกว่าการสัมผัส?
Anonim

รถมีสี่ระบบ: ระบายความร้อน การหล่อลื่น น้ำมันเชื้อเพลิง และการจุดระเบิด ความล้มเหลวของแต่ละคนนำไปสู่ความล้มเหลวของรถทั้งคัน หากพบการพังทลาย จะต้องแก้ไข และยิ่งเร็วยิ่งดี เนื่องจากไม่มีระบบใดที่ล้มเหลวในทันที ซึ่งมักจะนำหน้าด้วย "อาการ" มากมาย

จุดระเบิดแบบไม่สัมผัส
จุดระเบิดแบบไม่สัมผัส

ในบทความนี้ เราจะมาดูระบบจุดระเบิดให้ละเอียดยิ่งขึ้น มีสองประเภท: การจุดระเบิดแบบสัมผัสและแบบไม่สัมผัส พวกเขาแตกต่างกันเมื่อมีและไม่มีการติดต่อในผู้จัดจำหน่าย ในขณะที่เปิดหน้าสัมผัสเหล่านี้ กระแสเหนี่ยวนำจะก่อตัวในขดลวด ซึ่งจ่ายผ่านสายไฟแรงสูงไปยังเทียน

การจุดระเบิดแบบไม่สัมผัสไม่มีหน้าสัมผัสเหล่านี้ พวกเขาจะถูกแทนที่ด้วยสวิตช์ซึ่งโดยหลักการแล้วจะทำหน้าที่เดียวกัน เริ่มแรกมีเพียงระบบสัมผัสที่ติดตั้งในรถยนต์ที่ผลิตในประเทศเท่านั้น VAZ เริ่มติดตั้งระบบจุดระเบิดแบบไม่สัมผัสในต้นปี 2000 มันเป็นความก้าวหน้าที่ดีสำหรับเขา ประการแรกการจุดระเบิดแบบไม่สัมผัสมีความน่าเชื่อถือมากกว่าเนื่องจากจากองค์ประกอบที่ค่อนข้างอ่อนแอหนึ่งตัวถูกลบออกจากระบบ

การจุดระเบิดแบบไม่สัมผัสบน vaz
การจุดระเบิดแบบไม่สัมผัสบน vaz

เมื่อเวลาผ่านไป เจ้าของรถเริ่มติดตั้งระบบจุดระเบิดแบบไร้สัมผัสบนรถคลาสสิกด้วยตัวมันเอง เนื่องจากการบำรุงรักษานี้อำนวยความสะดวกอย่างมาก ตอนนี้ไม่รวมความเป็นไปได้ของการเผาไหม้ผู้ติดต่อ นอกจากนี้ตอนนี้พวกเขาไม่ต้องปรับช่องว่างในเวลาที่เปิด เหนือสิ่งอื่นใด การจุดระเบิดแบบไม่สัมผัสยังมีคุณลักษณะของกระแสไฟที่ดีกว่า กล่าวคือ ความถี่และแรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้น ซึ่งช่วยลดการสึกหรอของอิเล็กโทรดหัวเทียนได้อย่างมาก บนใบหน้า - บวกในทุกพื้นที่ของการดำเนินงาน

แต่ไม่ใช่ทุกอย่างจะราบรื่นอย่างที่เราต้องการ ตัวอย่างเช่น มีบางครั้งที่สวิตช์ล้มเหลว หากการเปลี่ยนบล็อกการติดต่อจะมีราคา 150-200 รูเบิลที่มีคุณภาพดีราคาก็จะสูงขึ้น 3-4 เท่า เหนือสิ่งอื่นใด การเปลี่ยนการจุดระเบิดแบบสัมผัสด้วยสวิตช์แบบไม่สัมผัสจะทำให้ต้องเปลี่ยนสายไฟฟ้าแรงสูงด้วยสายซิลิโคน หากยังไม่เคยติดตั้งมาก่อน แน่นอน คุณสามารถออกจากมาตรฐานได้ แต่จากนั้นก็เกิดการพังได้ ซึ่งหมายถึงการหยุดชะงักในการจุดระเบิดและในการทำงานทั้งหมดของเครื่องยนต์

การจุดระเบิดแบบไม่สัมผัสสำหรับคลาสสิก
การจุดระเบิดแบบไม่สัมผัสสำหรับคลาสสิก

ตอนนี้เกี่ยวกับระบบนิดหน่อย กำลังจ่ายให้กับหน้าสัมผัสของตัวจุดระเบิดอย่างต่อเนื่องซึ่งจะไปที่ขดลวดหลัก (เล็ก) ของคอยล์ ในขณะที่เปิดหน้าสัมผัสกระแสในขดลวดปฐมภูมิจะหยุดลงสนามแม่เหล็กจะเปลี่ยนไปอันเป็นผลมาจากกระแสเหนี่ยวนำของความถี่และแรงดันไฟฟ้าสูง เขาเป็นคนที่เลี้ยงหัวเทียน

การแทนที่การจุดระเบิดของหน้าสัมผัสบนการไร้สัมผัสไม่ควรทำให้เกิดปัญหาใดๆ เนื่องจากทั้งหมดมาจากการคลายเกลียวและการขันชิ้นส่วน แน่นอนหลังจากเปลี่ยนผู้จัดจำหน่ายแล้วจำเป็นต้องตั้งค่าช่วงเวลาการจุดระเบิด แต่ประการแรกไม่ยากเกินไปและประการที่สองคุณสามารถตั้งค่าตัวเลื่อนไปยังตำแหน่งที่สะดวกและจดจำไว้เพื่อติดตั้ง เปลี่ยนในลักษณะเดียวกันในภายหลัง คุณควรถอดแบตเตอรี่ออกจากวงจรเพื่อหลีกเลี่ยงการไหม้หรือการบาดเจ็บอื่นๆ

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

Rentalcars.com รีวิว บริการรถเช่าออนไลน์

รถลีมูซีน: ทางเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับการเฉลิมฉลองงานแต่งงาน

วิธีขจัดคราบสีบนรถอย่างถูกวิธีและเทคโนโลยี

"Ford Scorpio 2": สเปค รีวิว รีวิว

ภาพรวมภายในของ BMW E39

GAZ-2434 - รถวีไอพีของสหภาพโซเวียต

น้ำยาขัดกระจกรถยนต์. ซ่อมกระจก

"Hyundai Santa Fe Classic": จูน, อุปกรณ์เสริม

Mercedes W203 จูน - เส้นทางสู่อุดมคติที่มีเสน่ห์

ผ้าม่านรถ : คำอธิบาย ประเภท

เปิดตัว "Audi A6" 2003: บทวิจารณ์ ข้อมูลจำเพาะ รูปถ่าย

จาระบีสำหรับตลับลูกปืนความเร็วสูง: คำอธิบาย ลักษณะและองค์ประกอบ

Salon "Citroen C4": คำอธิบายพร้อมรูปถ่าย อุปกรณ์ และประเภทของรถ

"Audi A6" 1997 - รีวิวและรูปถ่าย

ไหนดีกว่ากัน - "Kia-Sportage" หรือ "Hyundai IX35": เปรียบเทียบรถ อุปกรณ์ ลักษณะ