ท่อไอเสียทำเอง

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

แม้แต่เครื่องยนต์ที่เงียบที่สุดก็ยังสร้างการสั่นสะเทือนที่สำคัญระหว่างการทำงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งเหล่านี้คือการสั่นสะเทือนของเสียง ก๊าซไอเสียมักจะออกโดยเร็วที่สุด ดังนั้นจึงมีเสียงรบกวนในระบบ ในการลดและปรับเปลี่ยน รถยนต์ใช้ระบบไอเสีย เป็นการรวมองค์ประกอบทั้งชุด นี่คือท่อร่วมไอเสีย เรโซเนเตอร์ ลอนลูกฟูก และตัวลดเสียง หลังทำหน้าที่หลักของการลดการสั่นสะเทือนของเสียง แต่เมื่อเวลาผ่านไป องค์ประกอบก็จะเสื่อมลง เหตุใดจึงเกิดขึ้นและวิธีการซ่อมแซมท่อไอเสียด้วยมือของคุณเองโดยการเชื่อมเราจะพิจารณาในบทความของเราในวันนี้

อาการ

จะระบุความจำเป็นในการซ่อมแซมของชิ้นนี้ได้อย่างไร? ง่ายมาก - ขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน คุณจะได้ยินเสียงที่เป็นลักษณะเฉพาะของไอเสีย มันจะดังมาก ผิวปากในที่ต่างๆ

นอกจากนี้ ส่วนหนึ่งของก๊าซไอเสียสามารถซึมเข้าไปในห้องโดยสารได้ (ในกรณีนี้จำเป็นต้องเชื่อมท่อร้อยสายไฟด้วย) ควันจะไม่กระจายออกจากท่อไอเสีย แต่จากด้านล่างสุดและจากด้านต่างๆ ดังนั้นหากผ้าพันคอเริ่มทำงานในลักษณะนี้แสดงว่าอุ่นขึ้นหรือขึ้นสนิม ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ทำการเปลี่ยนองค์ประกอบอย่างสมบูรณ์ อย่างไรก็ตาม วิธีที่ถูกกว่าคือการเชื่อมท่อไอเสียด้วยมือของคุณเอง

เหตุผล

โดยปกติอายุการใช้งานขององค์ประกอบนี้ไม่เกินสองหรือสามปี ทำไมเขาถึงรับใช้น้อยจัง? มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับเงื่อนไขของการดำเนินการ ท่อไอเสียอยู่ในโหมดโหลดเพิ่มขึ้นตั้งแต่วันแรกของการทำงาน ดังนั้นองค์ประกอบต้องสัมผัสกับความชื้น เกลือภายนอก และอุณหภูมิสูงภายใน ความแตกต่างของอุณหภูมินั้นยิ่งใหญ่มาก แน่นอนว่าไม่มีโลหะใดสามารถทนต่อภาระดังกล่าวได้ (และหากเป็นเช่นนั้น ตัวเก็บเสียงดังกล่าวจะมีน้ำหนักอย่างน้อย 10 กิโลกรัม) นอกจากนี้ ผนังด้านในขององค์ประกอบยังสั่นสะเทือน

พวกมันถูกดับผ่านแผ่นแดมเปอร์ที่ติดอยู่กับตะขอของร่างกาย แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าจะไม่รวมการสั่นสะเทือนในห้องเก็บเสียง นอกจากนี้ยังเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่พูดถึงตำแหน่งขององค์ประกอบ มันตั้งอยู่ที่ส่วนหลังของร่างกาย สิ่งสกปรกและน้ำทั้งหมดจะลงเอยที่พื้นผิวอย่างแน่นอน นอกจากนี้ ท่อไอเสียยังเป็นส่วนที่ต่ำที่สุดของรถอีกด้วย เมื่อพิชิตทางขึ้นที่สูงชัน คุณสามารถเกี่ยวเข้ากับพื้นแอสฟัลต์หรือพื้นผิวอื่นๆ ได้อย่างง่ายดาย ใช่องค์ประกอบจะไม่แตก แต่พาร์ติชั่นด้านในสามารถเสียรูปได้

แต่คุณภาพของการลดการสั่นสะเทือนในระบบไอเสียขึ้นอยู่กับพวกเขา

ซ่อม DIY - เตรียมเครื่องมือ

ท่อไอเสียของเราก็ดังมาก ทางออกของสถานการณ์คือการเชื่อม ซ่อมท่อไอเสีย สำหรับสิ่งนี้เราต้องการ:

• เครื่องเชื่อม (ควรใช้อินเวอร์เตอร์กึ่งอัตโนมัติที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางลวด 1 มม. จะดีกว่า)
• ชุดเครื่องมือ (ประแจแหวนและประแจปลายเปิด)
• แผ่นเมทัล. ขอแนะนำให้ใช้ความหนาประมาณสองมิลลิเมตร
• บัลแกเรียพร้อมชุดจานเจียรและใบตัด
• กระดาษทราย
• แปรงโลหะ

เริ่มต้น - การแยกชิ้นส่วน

เมื่อเตรียมเครื่องมือและวัสดุที่จำเป็นทั้งหมดแล้ว ก็ควรดำเนินการเชื่อมท่อไอเสียต่อไป ก่อนอื่นคุณต้องไปที่ระบบไอเสีย การตรวจสอบควรทำในหลุมหรือสะพานลอยได้ดีที่สุด หากไม่มีสิ่งนี้ เราจะดึงส่วนใดส่วนหนึ่งของร่างกายขึ้นแล้วปีนลงไปด้านล่าง โดยปกติองค์ประกอบจะเกิดสนิมจากด้านข้างของการเชื่อมต่อท่อกับ "โถ" ต่อไปเราใช้กุญแจสองดอกในมือแล้วคลายแคลมป์ เราดึงท่อไอเสียออกจากร่องของท่อ โปรดทราบว่าองค์ประกอบอาจเดือด ในกรณีนี้คุณต้องเขย่าจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งเพื่อขยายการเปิดท่อรับ การเชื่อมท่อไอเสียทำได้ดีที่สุดเมื่อถอดออก ทำงานในพื้นที่ค่อนข้างยาก (และไม่ปลอดภัยเพราะมีถังแก๊สอยู่ใกล้ๆ)

เปิดกระปุก

มันขึ้นว่าระบบไอเสียทำงานเสียงดัง แต่ไม่พบร่องรอยการเน่าหรือรอยแตกที่เห็นได้ชัด

ในกรณีนี้ สมมุติว่าท่อไอเสียไหม้อยู่ข้างใน อาจเป็นท่อเจาะรูหรือผนังกั้นก็ได้ ดังนั้นเพื่อตรวจสอบการวินิจฉัยอย่างแม่นยำเราทำเครื่องหมายฟิลด์ที่จำเป็นและเปิดส่วนหนึ่งของ "โถ"ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องบด เราดัดแผ่นโลหะส่วนเกินแล้วตัดหรือเชื่อมแถบอีกครั้ง เสร็จงานก็งอแผ่นอีกครั้งแล้วลวกจากทุกด้าน

คุณสมบัติการเชื่อม

เหตุใดจึงควรใช้อุปกรณ์กึ่งอัตโนมัติ วิธีการเชื่อมนี้เป็นวิธีที่อ่อนโยนที่สุดสำหรับท่อไอเสีย เนื่องจากก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ไม่อนุญาตให้โลหะเปลี่ยนโครงสร้างและทำให้ร้อนเกินไป เมื่อทำงานกับระบบไอเสีย คุณไม่ควรให้มี "ช่องว่าง" ตะเข็บควรสม่ำเสมอและแน่นที่สุด มิฉะนั้น ก๊าซภายใต้ความกดดัน (และอยู่ในระบบสูงมาก) จะหนีเข้าไปในช่องว่าง ทั้งหมดนี้จะมาพร้อมกับเสียงอันไม่พึงประสงค์ดัง

หากท่อไอเสียเชื่อมจากด้านนอก ให้เตรียมท่อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางตามต้องการ การปรุงอาหารด้วยโลหะที่เน่าเสียจะไม่ทำงาน แต่คุณสามารถคว้ารอยร้าวได้ด้วย "อุปกรณ์กึ่งอัตโนมัติ" ดังนั้นในสถานการณ์ที่ถูกละเลย เราจึงตัดท่อใหม่ออก (ต้องมีเส้นผ่านศูนย์กลางที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญ) และเชื่อมเข้าที่ท่อเดิม

ทำไมตัดส่วนที่เน่าเสียออกแล้วเชื่อม "โถ" โดยตรงไม่ได้? ความจริงก็คือผ้าพันคอมีระยะฟรีจำกัด และหากตำแหน่งเปลี่ยน หมอนก็จะตึงตลอดเวลา และถ้าคุณตัดออกมากกว่านี้ ท่อไอเสียจะไม่ถูกติดตั้งในโรงงานเลย

จิตรกรรม

ขั้นตอนสุดท้ายของการเชื่อมท่อไอเสียคือการทาสี ชั้นเคลือบฟันที่ใช้จะช่วยปกป้องพื้นผิวโลหะจากปัจจัยลบได้อย่างน่าเชื่อถือ ควรสังเกตว่าปกติสีจะไม่ทำงาน - สารให้ความร้อนสูงถึงอุณหภูมิที่เหลือเชื่อ (มากกว่า 350 องศาเซลเซียส) ดังนั้นเคลือบฟันทั้งหมดก็จะไหม้ ซึ่งจะปล่อยกลิ่นเฉพาะตัว

แต่จะทำอย่างไรในสถานการณ์เช่นนี้? ท่อไอเสียควรใช้ส่วนผสมพิเศษที่ทนความร้อน (ผง) เหล่านี้เป็นสีย้อมจากซีรีส์ KO 828 และ 8101 จะดีกว่าถ้าใช้ผลิตภัณฑ์ในกระป๋อง ดังนั้นเคลือบฟันจะอยู่บนพื้นผิวอย่างสม่ำเสมอและครอบคลุมพื้นที่ที่เปราะบางและซ่อนเร้นทั้งหมด แค่เคลือบสองชั้นก็เพียงพอแล้วสำหรับสีทนความร้อนเพื่อให้การปกป้องที่เชื่อถือได้และยืดอายุของท่อไอเสีย

ท่อไอเสียเชื่อมด้วยอาร์กอน - มีคุณสมบัติอย่างไร

นี่คือเทคโนโลยีสมัยใหม่ที่ให้คุณเชื่อมต่อชิ้นส่วนที่ทำจากเหล็กและโลหะผสมได้ การดำเนินการจะดำเนินการในหลายขั้นตอน ขั้นแรกเตรียมพื้นผิว (ทำความสะอาดด้วยเครื่องตัดโลหะและล้างไขมัน) นอกจากนี้ชิ้นส่วนต่างๆยังเชื่อมต่อกันด้วย "tacks" จากนั้นแถบโลหะจะวางอยู่บนแนวตะเข็บ ในขั้นตอนสุดท้ายจะเชื่อมแกนและส่วนเอง ระหว่างการเชื่อมจะใช้ก๊าซอาร์กอน ออกซิเจนไม่เข้าสู่ชิ้นงานเนื่องจากอาร์กอนเข้าสู่พื้นที่เชื่อมภายใต้ความกดดันสูง

เทคโนโลยีนี้ให้การเชื่อมต่อที่มีความแข็งแรงสูงรวมถึงความแน่นของตะเข็บ อายุการใช้งานของผ้าพันคอดังกล่าวมีลำดับความสำคัญสูงกว่า "กึ่งอัตโนมัติ" ที่ได้รับการซ่อมแซม แต่ข้อเสียของเทคโนโลยีคือราคาอุปกรณ์สูง โชคดีที่ปัจจุบันมีบริษัทให้บริการมากมาย เช่น งานเชื่อมท่อไอเสียและการเปลี่ยนลอน ส่วนหลังยังติดตั้งในท่อโดยใช้การเชื่อมอาร์กอน ค่าบริการดังกล่าวอยู่ที่ประมาณสามพันรูเบิล รวมถึงราคาของลอนสามชั้นด้วย

สรุป

ท่อไอเสียที่ดีคือกุญแจสำคัญในการขับขี่ที่สะดวกสบาย ท้ายที่สุด ไม่มีฉนวนกันเสียงใดที่จะช่วยประหยัดได้หากก๊าซที่มีกลิ่นฉุนและกลิ่นฉุนเล็ดลอดออกมาจากด้านล่าง เรายังทราบด้วยว่าในกรณีขั้นสูง การเปลี่ยนท่อไอเสียทั้งหมดเป็นวิธีที่สมเหตุสมผลในการออกจากสถานการณ์ นอกจากนี้ค่าใช้จ่ายก็สมเหตุสมผลมาก และทุกคนสามารถติดตั้งองค์ประกอบได้ - แค่มีกุญแจสองสามดอกและแคลมป์ใหม่ก็เพียงพอแล้ว (เราเคลือบด้ายด้วยกราไฟต์เพื่อไม่ให้สลักเกลียวเปรี้ยว) อย่างไรก็ตาม มีการติดตั้งท่อไอเสีย (ไม่ว่าจะใหม่หรือตกแต่งใหม่) บนวัสดุยาแนวพิเศษ พวกมันทาที่ส่วนปลายของเบาะนั่งแบบท่อ ดังนั้นเราจะรับประกันความรัดกุมสูงสุดและป้องกันก๊าซไม่ให้รั่วไหลผ่านช่องว่างทางเทคโนโลยีเล็กๆ