2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27
ในการสร้างแรงกดบนรถ คุณควรทำชุดแต่งรอบคัน ด้วยมือของฉันเองแน่นอน นอกจากการเพิ่มประสิทธิภาพการไหลเวียนของอากาศแล้ว รถของคุณจะได้รับรูปลักษณ์ภายนอกที่ไม่เหมือนใคร และในบางกรณี การปรับแต่งภายนอกของรถยนต์เปลี่ยนแปลงไปจนจำไม่ได้ ความถูกและประสิทธิภาพในการใช้ชุดแต่งรอบคันทำให้พวกเขากลายเป็นวิธีที่นิยมอย่างมากในการเปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถ
เพื่อเพิ่มแรงกดของด้านหน้ารถ ทำชุดกันชนหน้า การหมุนวนด้านข้างซึ่งสามารถผลักรถออกจากถนนในขณะขับรถ จะต้องถูกกำจัดให้หมดโดยการสร้างชุดอุปกรณ์สำหรับธรณีประตู ลมที่หมุนวนอยู่ด้านหลังรถค่อนข้างอันตรายเพราะอาจทำให้สูญเสียการควบคุมในทันที ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะทำโดยไม่ต้องผลิตชุดแต่งสำหรับกันชนหลัง โดยเฉพาะถ้าคุณวางแผนที่จะขับด้วยความเร็วสูง (120 กม./ชม. ขึ้นไป)
สปอยเลอร์ถือได้ว่าเป็นส่วนหนึ่งของชุดแต่งแอโรไดนามิกและออกแบบให้กดท้ายรถกับพื้นผิวถนน บางครั้งชุดแต่งร่างกายที่ต้องทำด้วยตัวเองนั้นทำขึ้นเพื่อตกแต่งท่ออากาศที่ทำหน้าที่ระบายความร้อนแต่ละส่วนของรถ ตัวอย่างเช่น เบรก หม้อน้ำ หรือท่อร่วมไอดี
ก่อนเริ่มการผลิต คุณควรตัดสินใจว่าจะใช้บอดี้คิทเพื่อวัตถุประสงค์ใด คุณสามารถสร้างองค์ประกอบที่จะปรับปรุงรูปลักษณ์ที่สวยงามของรถและเปลี่ยนคุณสมบัติทางเทคนิคหลายประการด้วยมือของคุณเอง จริงอยู่ ตัวเลือกที่สองเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างร่างกายที่รุนแรงมากขึ้น
สมมติว่าคุณตัดสินใจทำชุดแต่งรอบคันด้วยมือของคุณเองเพื่อเปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถให้ดูสปอร์ตและดุดันยิ่งขึ้น ในกรณีนี้คุณสามารถสร้างชุดแต่งรอบคันด้วยมือของคุณเองโดยไม่ต้องถอดกันชนหรือธรณีประตูของโรงงาน สิ่งนี้จะทำให้โครงสร้างที่ได้มีระดับความแข็งแกร่งที่ต้องการ
หากคุณเอนเอียงไปทางตัวเลือกที่สอง คุณควรเตรียมพร้อมสำหรับการรื้อชิ้นส่วนของร่างกายบางส่วนที่เป็นไปได้ โดยเปลี่ยนการออกแบบโดยการตัดรูสำหรับท่ออากาศและอื่นๆ เพื่อปรับปรุงสมรรถนะของรถโดยใช้ชุดแต่งรอบคัน คุณสามารถใช้ ram air เพื่อทำให้ดิสก์เบรกเย็นลงได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ซึ่งจะส่งผลดีต่องานของพวกเขา
ก่อนดำเนินการดังกล่าว คุณจะต้องทำเครื่องหมายตำแหน่งของช่องเจาะหลังจากติดท่ออากาศในอนาคต คุณสามารถใช้สิ่งเหล่านั้นที่ใช้ในการก่อสร้าง นอกจากนี้จำเป็นต้องทำช่องเจาะพิเศษในกันชนซึ่งจะช่วยให้ระบายความร้อนหม้อน้ำหรืออากาศได้ดีขึ้นเข้าสู่ระบบไอดี ช่องเปิดดังกล่าวมักจะปิดด้วยตาข่าย และติดกับกันชนจากด้านในหรือติดง่ายๆ
กระบวนการผลิตชิ้นส่วนตัวถังรูปแบบใหม่เกิดขึ้นโดยใช้ไฟเบอร์กลาส พลาสติก หรือแผ่นโลหะบาง ๆ (ควรเป็นสแตนเลส) หากคุณมีงบประมาณพอประมาณสำหรับทำบอดี้คิท คุณจำเป็นต้องใช้อีพอกซีเรซินหลายชนิด ชุดบอดี้พลาสติกจะมีราคาสูงกว่าเล็กน้อย ตัวเลือกที่แพงที่สุดคือชุดตัวถังโลหะ แต่ในทางกลับกัน มันจะช่วยให้บรรลุความแข็งแกร่งของโครงสร้างสูงสุด
