2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27
เมื่อเลือกสายไฟรถยนต์ คุณต้องคำนึงถึงคำแนะนำของผู้ผลิตและศึกษาบรรจุภัณฑ์อย่างละเอียด มันระบุรุ่นของเครื่องยนต์และรถยนต์ที่ใช้ ไม่แนะนำให้ซื้อผลิตภัณฑ์ที่ไม่มีข้อมูลของผู้ผลิตหรือพิมพ์ข้อความผิด
วัสดุฉนวนโดยทั่วไปจะเป็นพลาสติกพีวีซี ซึ่งทนต่ออุณหภูมิ กรด น้ำมันเบนซิน น้ำมัน และสารหน่วงไฟได้หลากหลาย
สิ่งที่คุณต้องรู้
ไม่แนะนำให้ใช้สายไฟที่มีความต้านทานสูงในระบบที่สร้างพัลส์ไฟฟ้าแรงสูงและใช้พลังงานต่ำ สิ่งนี้มีส่วนทำให้เกิดเพลิงไหม้ในส่วนผสมที่ติดไฟได้และกำลังประกายไฟลดลง ซึ่งจะสังเกตได้ชัดเจนเป็นพิเศษเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ที่เย็นในฤดูหนาว
การวัดระดับแนวต้านสามารถทำได้ด้วยเครื่องมือทดสอบพิเศษ แต่การใช้งานนั้นไม่สมเหตุสมผลเสมอไป ตัวอย่างเช่น คุณสมบัติการออกแบบของสายเคเบิลที่มีปลอกนำไฟฟ้านำไปสู่การเปลี่ยนแปลงความต้านทานระหว่างการทำงานของมอเตอร์เนื่องจากวิธีนี้ใช้ไม่ได้ผล เป็นที่น่าสังเกตว่าวิทยุทั่วไปช่วยให้คุณสามารถระบุระดับการรบกวนที่เกิดจากสายไฟแรงสูงและอุปกรณ์ไฟฟ้า
มาตรา
ตัดขวางของสายไฟรถยนต์ตามวิธีการวาง (มัดหรือเดี่ยว) ความแข็งแรงทางกล แรงดันไฟฟ้าสูงสุด และความร้อนที่อนุญาต ระดับแรงดันไฟฟ้าในระบบจุดระเบิดจะกำหนดวัสดุฉนวนที่ต้องการ ที่ไฟฟ้าแรงสูง ฉนวนต้องป้องกันการเสีย ทางเลือกที่ดีที่สุดคือสายไฟสำหรับเดินสายยานยนต์ที่มีฝาปิดและฉนวนที่ทำจากซิลิโคนและวัสดุอื่นๆ ที่ไม่หลอมละลายที่อุณหภูมิสูงและการแตกร้าวในน้ำค้างแข็ง นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าโครงสร้างของซิลิโคนช่วยให้ดัดสายไฟได้แข็งแรงและป้องกันไม่ให้ไฟฟ้าขัดข้อง
สายไฟรถยนต์: กฎการใช้งาน
โดยไม่คำนึงถึงวัสดุที่ใช้ในการผลิตและตัวสายเคเบิล ต้องปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้:
- ขันแคลมป์ตรงจุดต่อสายไฟให้แน่น
- ทำความสะอาดสายเคเบิลจากการปนเปื้อนและการกำจัดความเสียหายในเวลาที่เหมาะสมเมื่อตรวจพบ;
- อิเล็กโทรไลต์ น้ำมันเบนซิน น้ำมัน และของเหลวอื่นๆ ไม่ควรโดนสายไฟรถยนต์ไฟฟ้าแรงสูง
- การตรวจสอบระดับแรงดันไฟตกในการเชื่อมต่อหน้าสัมผัสเริ่มต้นไฟฟ้าและแสงสว่าง
- ใช้ฝาครอบป้องกันสำหรับต่อปลั๊กและหล่อลื่นด้วยสารประกอบพิเศษ
- การตัดการเชื่อมต่อจะทำได้ก็ต่อเมื่อจำเป็นเท่านั้น เนื่องจากสิ่งนี้ทำให้เกิดการหยุดชะงักและทำให้การติดต่ออ่อนลง
- การสังเกตระยะห่างที่จำเป็นระหว่างมวลของเครื่องยนต์กับองค์ประกอบที่ให้ความร้อนของมอเตอร์
- การตรวจสอบคุณภาพของสายเคเบิลว่าพอดีกับซ็อกเก็ตของปลายเทียนและฝาครอบตัวจ่าย
- การตรวจจับสาเหตุของไฟฟ้าลัดวงจร การกำจัดและการเปลี่ยนฟิวส์ลิงค์ในเวลาที่เหมาะสม
- ตรวจสอบการต่อปลั๊กและสกรูสำหรับชิ้นส่วนที่ออกซิไดซ์และเป็นสนิม
หากจำเป็นต้องเปลี่ยนเม็ดมีด ต้องใช้ฟิวส์ที่มีระดับแรงดันไฟที่ถูกต้องหรือเกจสายไฟ
ผู้ผลิตพยายามทำให้ค้นหาวงจรและการเชื่อมต่อได้ง่ายขึ้นโดยการทาสีสายไฟในสีต่างๆ ตั้งแต่สีดำจนถึงสีแดงและสีขาว สีฐานด้านบนสามารถเคลือบด้วยสีเคลือบในรูปแบบของแถบและวงแหวน เป็นที่น่าสังเกตว่าอายุการใช้งานขั้นต่ำของสายเคเบิลคือ 8 ปี
ความผิดพลาด
หากสายไฟรถยนต์ชำรุดหรือหัก จะมีอาการคล้ายหัวเทียนเสีย มอเตอร์เริ่มทำงานเป็นสามเท่าเมื่อไม่ได้ใช้งาน ธรรมชาติของงานไม่เสถียร ตัวรถเองเริ่มกระตุกเมื่อคุณกดแก๊ส ในกรณีนี้ กระแสไม่ถึงแท่งเทียนหรือจ่ายไม่ครบ
การหยุดชะงักในการทำงานของมอเตอร์พูดถึงความเสียหายต่อลวดหุ้มเกราะซึ่งอาจเกิดจากสาเหตุต่อไปนี้:
- สายไฟรถยนต์มีความต้านทานสูง
- กระแสไฟรั่วและพังเนื่องจากการทำลายความสมบูรณ์ของฉนวนสายเคเบิล
- ความเสียหายต่อแกนนำไฟฟ้าที่รับผิดชอบต่อแรงกระตุ้น
- หน้าสัมผัสแตกที่จุดต่อคอยล์และหัวเทียน
