2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27
รถ GAZ-12 หรือรถ ZIM เป็นรถรุ่นดั้งเดิมที่สุดในบรรดารถยนต์ทั้งหมดที่ผลิตโดย Gorky Automobile Plant (GAZ) ตลอดกาล ร้านเสริมสวยได้รับการออกแบบสำหรับ 6 หรือ 7 คน มีหน้าต่างด้านข้าง 3 ด้านทั้งสองด้าน และยาวกว่ารถเก๋งทั่วไปเล็กน้อย การผลิตแบบต่อเนื่องเริ่มต้นในปี 1950 และรถคันสุดท้ายออกจากโรงงาน 9 ปีต่อมา ในเวลานี้การผลิตรถยนต์ GAZ-13 หรือ "Seagull" ที่ไม่คุ้นเคยก็เริ่มขึ้น แต่นี่ไม่เกี่ยวกับเธอ บรรพบุรุษของเธอมีประวัติการสร้างที่น่าสนใจ
มันเริ่มต้นยังไง
มหาสงครามแห่งความรักชาติได้ทิ้งรอยประทับเชิงลบไว้ในความทรงจำของผู้คนหลายล้านคน มีความสูญเสียและการทำลายล้างครั้งใหญ่ แต่เวลาผ่านไป และจำเป็นต้องเดินหน้าต่อไป ฟื้นฟูการผลิต และเมื่อสหภาพโซเวียตหายดี รัฐบาลก็ต้องการรถที่ดี
ตามที่กระทรวงอุตสาหกรรมยานยนต์ระบุว่าควรเป็นรถที่มีความโดดเด่นในด้านความสะดวกสบาย ความประหยัด และความคล่องตัวสูง
ตั้งแต่นี้เป็นต้นไปการสร้างเครื่อง ZIM ก็เริ่มขึ้นในเวลาเดียวกัน ชนชั้นกลางได้รับความพึงพอใจ กล่าวคือ ผลลัพธ์ที่ได้จะต้องเกิดขึ้นแทนที่ระหว่างคลาสที่เป็นตัวแทนมากกว่า ZIS-110 และรถยนต์ที่ง่ายกว่า GAZ M-20 Pobeda
และในปี 1948 โรงงานผลิตรถยนต์โมโลตอฟได้รับคำสั่งซื้อ อย่างไรก็ตาม คนงานยังไม่พบกับการผลิตยานพาหนะในหมวดหัวกะทิ ดังนั้นจึงไม่มีประสบการณ์ที่เกี่ยวข้อง นอกจากนี้ยังมีการกำหนดเส้นตายที่แน่นมาก - 29 เดือนได้รับการจัดสรรสำหรับทุกสิ่ง
ปัญหาแรก
เพื่อให้เป็นไปตามเส้นตาย รัฐมนตรีช่วยว่าการอุตสาหกรรมยานยนต์ Garbuzov VF แนะนำให้ใช้รุ่น Buick เป็นหลัก อย่างไรก็ตาม Andrey Aleksandrovich Lipgart ซึ่งเป็นวิศวกรของโรงงานคนปัจจุบัน มีความคิดเห็นที่ต่างออกไปในเรื่องนี้ ในช่วงสงครามเนื่องจากการรวมตัวกันของชิ้นส่วนเครื่องจักรและส่วนประกอบ GAZ-64 ถูกสร้างขึ้นครั้งแรกในระยะเวลาอันสั้นและนำไปผลิตเป็นจำนวนมาก ในเวลาเดียวกัน ส่วนประกอบและชุดประกอบทั้งหมดได้รับการฝึกฝนแล้ว ดังนั้นจึงเหลือเพียงการประกอบเข้าด้วยกัน มีเพียงตัวถังของรถยนต์ ZIM เท่านั้นที่ถูกสร้างขึ้นใหม่ทั้งหมด ในประวัติศาสตร์ รถยนต์เคยถูกประกอบในลักษณะนี้มาก่อน และประสบความสำเร็จอย่างมาก
เราก็ตัดสินใจทำเช่นเดียวกันในกรณีนี้ แต่มีปัญหาอยู่อย่างหนึ่ง หน่วยส่งกำลัง GAZ-11 ซึ่งได้รับการออกแบบในปี 2480 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถบรรทุก GAZ-51 สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล แม้แต่รถยนต์ขนาดใหญ่ ก็ไม่สามารถใส่ได้ รุ่นมาตรฐานพัฒนากำลัง 70 ลิตร s. ในขณะที่รุ่นบังคับนั้นทรงพลังกว่า - 90-95 แรงม้า กับ. สำหรับรถปาร์ตี้ที่น้ำหนักเกิน 2 ตัน นี่ล่ะไม่พอ
พบวิธีแก้ไข
เพื่อแก้ปัญหา มีสองตัวเลือก:
- สร้างเอ็นจิ้นใหม่
- ลดน้ำหนักรถ
ตัวเลือกแรกหลุดทันทีเพราะเส้นตายแน่นเกินไป คนที่สองเป็นเพียงหมิ่นของจินตนาการ แต่ลิปการ์ตยังคงพบวิธีแก้ปัญหาโดยเสนอให้สร้างรถไร้กรอบที่มีตัวถังรับน้ำหนัก และแม้ว่าระยะฐานล้อจะอยู่ที่ 3,2 เมตร ไม่มีวิศวกรคนใดในโลกที่ต้องเปลี่ยนความคิดดังกล่าวให้กลายเป็นความจริง
หากนักออกแบบไม่ได้พยายามทำเกี่ยวกับรถ ZIM ประวัติของรถคงจะจบลงก่อนที่จะเริ่มต้นขึ้น อย่างไรก็ตาม ที่โรงงาน Gorky พวกเขาตัดสินใจที่จะลองและไม่ล้มเหลว - รถลดลงมากกว่า 200 กก.
ความแปลกใหม่ในประเทศ
แต่นวัตกรรมไม่ได้สิ้นสุดเพียงแค่นั้น และนอกจากตัวรถแล้ว รถยังติดตั้งคลัตช์ไฮดรอลิกอีกด้วย สำหรับการขนส่งภายในประเทศ นี่เป็นสิ่งแปลกใหม่ คลัตช์เข้ามาแทนที่มู่เล่ และทำให้สามารถถ่ายโอนแรงบิดจากเพลาข้อเหวี่ยงไปยังไดรฟ์คลัตช์ได้อย่างราบรื่น เป็นผลให้รถสตาร์ทได้ราบรื่นมากซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับชั้นนี้
โดยปกติ หน่วยนี้อนุญาตให้รถเคลื่อนที่ได้ ไม่รวมการเปลี่ยนเกียร์ที่ไม่จำเป็น ข้อต่อของไหลมีทรัพยากรเกือบไม่จำกัด และไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาเป็นพิเศษ อย่างไรก็ตาม ไม่มีการเชื่อมต่อที่แน่นหนาระหว่างเครื่องยนต์กับล้อ ดังนั้นสิ่งนี้จึงส่งผลเสียต่อการจอดรถ - บนทางลาด รถสามารถวิ่งได้อย่างอิสระการท่องเที่ยว. ด้วยเหตุนี้เบรกจอดรถจึงต้องอยู่ในสภาพดีเสมอ
คุณสมบัติการออกแบบอื่นๆ
รถ ZIM มีทั้งคุณลักษณะและประวัติศาสตร์พิเศษ เมื่อเทียบกับรถคันอื่นในโรงงาน Gorky ตัวรถถูกสร้างขึ้นด้วยความรัดกุมในระดับสูง ซึ่งได้รับการยืนยันจากการทดสอบอย่างต่อเนื่อง รถเอาชนะฟอร์ดได้ลึกถึงหนึ่งเมตรครึ่งอย่างง่ายดาย และภายในยังคงแห้ง นอกจากนี้ยังมีการวิ่งผ่านชนบทด้วยอุณหภูมิภายนอก 37°C ผลลัพธ์ก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน - ฝุ่นไม่ซึมเข้าสู่ภายใน
ฝากระโปรงยังถูกประดิษฐ์ขึ้นอย่างน่าสนใจ - ฝาปั๊มลายชิ้นเดียวเปิดออกได้ทุกทิศทาง และหากจำเป็น ก็สามารถถอดออกได้อย่างง่ายดาย ในการทำเช่นนี้ จำเป็นต้องคลายตัวล็อคด้านข้างทั้งสองข้างเท่านั้น
เครื่องยนต์ GAZ-11 รุ่นดัดแปลงที่มีปริมาตร 2.5 ลิตรทำหน้าที่เป็นหน่วยกำลัง กำลัง 90 ลิตร กับ.ความทันสมัยทำได้ค่อนข้างดี. ฝาสูบกลายเป็นอะลูมิเนียม อัตราการบีบอัดเพิ่มขึ้น ไม่มีตัวจำกัดรอบ มีการติดตั้งคาร์บูเรเตอร์สองกระบอกและท่อไอดีใหม่
ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถผู้บริหาร ZIM กระปุกเกียร์สามสปีดได้รับการออกแบบ นอกจากนี้คุณสมบัติหลักคือการมีซิงโครไนซ์ของเกียร์ 2 และ 3 ผู้สร้างวางคันเกียร์บนคอพวงมาลัย
ด้วยสิ่งนี้ รถสามารถเริ่มเคลื่อนจากเกียร์ใดก็ได้ แต่นักออกแบบแนะนำได้รับในทางที่สอง เกียร์หนึ่งได้รับการออกแบบสำหรับสภาพถนนที่ยากลำบากและการปีนเขา
รูปลักษณ์ที่สวยงาม
นอกจากคุณสมบัติทางเทคนิคแล้ว การสร้างลุคที่สวยงามยังเป็นสิ่งสำคัญอีกด้วย ในขณะที่งานกำลังดำเนินการอยู่บนรถ หัวหน้านักออกแบบก็ขยับเข้าไปใกล้นักออกแบบมากขึ้นเพื่อความสะดวก แม้ว่ารถจะมีความยาวที่น่าประทับใจ แต่ก็โดดเด่นด้วยรูปแบบที่กลมกลืนกัน เป็นเวลานานที่นักออกแบบได้ทำงานในส่วนที่ละเอียดถี่ถ้วนเพื่อไม่ให้ไฮไลท์แตก แต่ถูกสร้างขึ้นอย่างราบรื่น ในการทำเช่นนี้ รถบางรุ่นได้รับการส่องสว่างจากมุมที่ต่างกัน
บนฝากระโปรงรถ ZIM มีหวีสีแดงพร้อมไฟส่องสว่างภายใน นอกจากนี้ยังมี "โล่ประกาศเกียรติคุณ" ที่มีคำว่า "ZiM" อยู่ใกล้ๆ ยิ่งกว่านั้นจารึกไม่ได้อยู่ข้างนอกเท่านั้น แต่ยังอยู่ในห้องโดยสารด้วย และนี่ไม่ใช่เรื่องบังเอิญเพราะรถเป็นชั้นผู้บริหาร ซึ่งทั้งคนขับและผู้โดยสารไม่ควรลืม
ประตูหลังเปิดออกในทิศทางตรงกันข้ามกับการเคลื่อนที่ของรถ ดีไซเนอร์มองว่ารุ่นนี้ใส่สบายกว่า สีดำและรายละเอียดโครเมียมจำนวนมากได้กลายเป็นบัตรโทรศัพท์ชนิดหนึ่ง
เอ็กเซ็กคิวทีฟซาลอน
มีที่นั่งสามแถวในห้องโดยสาร ในกรณีนี้ แถวกลางสามารถพับและถอดออกได้ เป็นผลให้มีขอบเขตที่สำคัญสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง นอกจากนี้ เดิมโซฟาถูกสร้างขึ้นสำหรับสองคน อย่างไรก็ตาม ผู้โดยสารสามคนสามารถวางบนโซฟาได้อย่างอิสระ
สำหรับการตกแต่งนั้นสะท้อนถึงคุณภาพและความสมบูรณ์ในสมัยนั้น ในห้องโดยสารเครื่อง ZIM มีเครื่องรับวิทยุที่มีสามช่วง และตัดสินใจวางนาฬิกาด้วย โรงงานแห่งเดียวก็เพียงพอแล้วสำหรับหนึ่งสัปดาห์ และเนื่องจากผู้นำระดับสูงบางคนมีนิสัยที่ไม่ดี จึงมีที่สำหรับเสียบที่จุดบุหรี่ไฟฟ้าพร้อมที่เขี่ยบุหรี่
อีกประการหนึ่งคือพื้นเรียบที่ไม่มีฝาครอบเพลาขับ แผงหน้าปัดถูกทาสีให้เลียนแบบลายไม้ นอกจากนี้ยัง "ตกแต่ง" ด้วยไฟเตือนที่แจ้งเตือนอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นส่วนเกินและเบรกมือที่ยกขึ้น
สัญลักษณ์หลัก
โดยปกติในรถคันนี้ - GAZ-12 (ZIM) - ซึ่งสัญลักษณ์ของผู้ผลิตปรากฏขึ้น มันอยู่ในรูปแบบของโล่พิธีการซึ่งมีกวางโบก - สัญลักษณ์หลักของเมือง Gorky (ปัจจุบันคือ Nizhny Novgorod) สัญลักษณ์หลักซึ่งเดิมสร้างขึ้นสำหรับรถผู้บริหาร สามารถมองเห็นได้ในรถทุกคันจากผู้ผลิต Gorky
จริงสำหรับรุ่นทันสมัย ตราสัญลักษณ์มีการเปลี่ยนแปลงและปรับให้เรียบง่ายขึ้นเล็กน้อย แต่ในขณะนั้นบนรถ ZIM มันดูค่อนข้างหรูหราเนื่องจากความใหญ่โต: เงินเดือนชุบโครเมียมกว้าง และกำแพงเครมลินและหอคอยเครมลินอยู่เหนือเสื้อคลุมแขน ซึ่งมีดาวขนาดใหญ่โบกสะบัดอยู่ด้านบน
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ - มอสโกและนิชนีย์ นอฟโกรอด เครมลินมีความเหมือนกันในความสัมพันธ์กับกำแพง นักออกแบบของโรงงานจึงตัดสินใจใช้ประโยชน์จากสิ่งนี้
รุ่นดัดแปลงต่างๆ
นอกจากรถหลัก GAZ-12 แล้ว ยังมีการดัดแปลงหลายอย่าง:
- แก๊ซ-12A,
- GAZ-12B,
- GAZ-12 "รถม้า",
- GAZ-12 "ได้ยิน".
ปัจจุบันนี้ คุณจะพบกับโมเดลสเกลหลายรุ่นของรถ "elite" คันนี้สำหรับช่วงเวลานั้น ในบรรดาบริษัทต่างๆ ที่เชี่ยวชาญด้านผลิตภัณฑ์ประเภทนี้ คุณสามารถเลือกผู้ผลิต Kherson-models ของยูเครน ซึ่งเปิดตัว ZIM เวอร์ชันของตัวเองในอัตราส่วน 1:43 บริษัท ICT Models ของจีนได้อะนาล็อกที่น่าสนใจไม่แพ้กัน
เริ่มตั้งแต่ปี 2010 เครื่อง ZIM สองรุ่นถูกผลิตขึ้นในสองเฉดสี: สีดำและสีงาช้าง ประเทศจีนยังได้เปิดตัวโมเดลมาตราส่วน 1:12 ในจำนวนจำกัด ซึ่งคุณสามารถมองเห็นได้ชัดเจนไม่เพียงแต่การตกแต่งภายนอกและภายในเท่านั้น แต่ยังมองเห็นส่วนทางเทคนิคของรถได้อย่างชัดเจนอีกด้วย
GAZ-12A
การปรับเปลี่ยนนี้จัดทำขึ้นสำหรับบริการรถแท็กซี่และผลิตขึ้นตั้งแต่ปี พ.ศ. 2498 ถึง พ.ศ. 2502 แผ่นปิดภายในใช้หนังเทียมและเบาะนั่งด้านหน้าแยกจากกัน แทนที่จะเป็นวิทยุ มีมิเตอร์วัดพิกัดอยู่ที่หน้าปัด
แท็กซี่ไม่แค่วิ่งรอบเมืองแต่ได้เที่ยวนอกเมืองด้วย ราคาการเดินทางไป GAZ-12A เกินราคาแท็กซี่ Pobeda ครึ่งเท่า ด้วยเหตุนี้ จำนวนรถยนต์ ZIM ที่ผลิตออกมาจึงมีน้อย และคู่แข่งโดยตรงยังคงเป็นรถหลักในบริการแท็กซี่
GAZ-12B
เครื่อง ZIM นี้มีประวัติย้อนหลังไปถึงปี 1951 เมื่อเครื่องแรกถูกผลิตขึ้น การผลิตต่อเนื่องยาวนานถึง 9 ปี
เป็นการดัดแปลงด้านสุขอนามัยซึ่งทาด้วยสีเบจอ่อนร่มเงา รถติดตั้งเปลหามที่เคลื่อนผ่านประตูหลัง บนหลังคายังมีโคมไฟที่มีเครื่องหมายกากบาทสีแดง และด้านคนขับมีไฟค้นหา
เช่นเดียวกับรถพยาบาลในปัจจุบัน ที่นั่งด้านหน้าของ GAZ-12B ถูกกั้นด้วยฉากกั้นกระจกจากส่วนที่เหลือของห้องโดยสาร อันที่จริง รถไม่ได้แตกต่างจาก ZIM ทั่วไป ยกเว้นบานพับภายนอกของฝากระโปรงหลัง ทำให้ประตูด้านหลังเปิดออกได้กว้างขึ้นเพื่อให้ถอดเปลออกได้ง่าย มิฉะนั้นนี่คือ GAZ-12 เดียวกัน แต่ให้บริการผู้ป่วยแล้วเท่านั้น
GAZ-12 รถม้าเปิดประทุน
ในปี 1951 วิศวกรได้ผลิต GAZ-12A ต้นแบบสามคันที่มีตัวถัง "phaeton" แบบเปิดสี่ประตู อย่างไรก็ตาม การผลิตจำนวนมากของการดัดแปลงนี้ไม่เคยเกิดขึ้นเนื่องจากปัญหาบางอย่าง รูปรถ ZIM จะบอกอะไรได้มากกว่าคำพูดง่ายๆ
กลไกการถอดหลังคาต้องการการเสริมความแข็งแกร่งของโครงสร้างตัวถัง ซึ่งทำให้น้ำหนักตัวรถเพิ่มขึ้น และถึงขนาดที่เครื่องยนต์ไม่สามารถรับมือกับหน้าที่ของมันได้อีกต่อไป นอกจากนี้ ไดนามิกของรถก็ลดลงอย่างเห็นได้ชัด
GAZ-12 "ได้ยิน"
เวอร์ชันนี้ไม่ใช่การพัฒนาจากโรงงานอีกต่อไป แต่เป็นเวอร์ชันท้องถิ่นที่สร้างขึ้นในริกา รถประกอบขึ้นจากชิ้นส่วนของ GAZ-13 และ ZIM
รูปแบบการแข่งรถ
พิเศษสำหรับการแข่งขันรถแข่งสหภาพโซเวียตในปี 1951 โรงงาน Gorky ได้ผลิต GAZ-12 ซึ่งมีอัตราส่วนการอัดสูง (6, 7-7, 2) กำลังเครื่องยนต์อยู่ระหว่าง 90 ถึง 100ล. กับ. (ที่ 3600 และ 3300 รอบต่อนาที ตามลำดับ) นอกจากนี้หน่วยจ่ายไฟยังติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ K-21 คู่ ระบบส่งกำลังได้รับการปรับปรุงด้วยการเพิ่มโอเวอร์ไดรฟ์ที่ทำงานจากระยะไกล Racing GAZ-12 พัฒนาความเร็ว 142 กม./ชม.
โรงงานคาร์คอฟไม่ได้ยืนเคียงข้างและยังเปิดตัวรถแข่งในเวอร์ชั่นของตัวเองที่มีรูปทรงเพรียวบาง อะนาล็อกของเครื่อง ZIM มีลักษณะทางเทคนิคที่แตกต่างกันเล็กน้อย เครื่องยนต์ตั้งอยู่ที่ด้านหลัง และส่วนประกอบและส่วนประกอบบางส่วนถูกนำมาจากการออกแบบก่อนหน้านี้:
- เกียร์;
- คลัช;
- พวงมาลัย
- ระบบเบรค
ปริมาตรของหน่วยกำลังลดลงเล็กน้อย (แทนที่จะเป็น 3485 ลูกบาศก์แล้ว 2992 ซม.3) ด้วยซับและลูกสูบ O75 มม. ในตอนแรกฝาสูบเหนือศีรษะมีเพียงวาล์วไอดี แต่ในรุ่นต่อๆ มา ชิ้นส่วนท่อไอเสียก็เหมือนเดิม อัตราการบีบอัดสูง - 8.1 - ควบคู่ไปกับซุปเปอร์ชาร์จเจอร์แบบโรตารี่ ทำให้สามารถพัฒนากำลัง 150 แรงม้าอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน ส.
ข้อกำหนด
โดยสรุปแล้ว เรามาสรุปผลลัพธ์ในรูปแบบของข้อกำหนดทางเทคนิคโดยละเอียดซึ่งอยู่ในระดับตัวแทนเช่นกัน ความยาวของรถถึง 5, 5, ความกว้างประมาณสองและความสูงเพียงหนึ่งเมตรครึ่ง ขนาดฐานล้อ - 3200 มม. และระยะห่างจากพื้น - 200 มม.
เครื่อง ZIM มีคุณสมบัติของหน่วยพลังงานในระดับที่เหมาะสมเช่นกัน ใช้น้ำมันเบนซิน มี 6 สูบ ปริมาตรรวม 3485cm3 และกำลัง 90 แรงม้า กับ. ทั้งหมดนี้ทำให้สามารถเร่งรถด้วยความเร็ว 120 กม. / ชม. ประเภทกระปุกเกียร์พร้อมคลัตช์ของเหลวและสามความเร็ว
หนุ่มหล่อคนนี้กินน้ำมันเท่าไหร่? สำหรับการเดินทางทั่วไปรอบเมือง ใช้ 15.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร หากเราพิจารณาประเภทการขับขี่แบบผสม ทุก ๆ ร้อยจะมีการบริโภคเพิ่มขึ้นเล็กน้อยตามลำดับ - 18-19 ลิตร ปริมาตรของถัง 80 ลิตร
