วิธีเอาน้ำออกจากถังแก๊สรถยนต์: วิธีการและคำแนะนำทีละขั้นตอน

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนรู้ดีว่าสิ่งสกปรกในถังน้ำมันเต็มไปด้วยสิ่งไม่พึงประสงค์และผลกระทบร้ายแรง น้ำเปล่าสามารถนำมาประกอบกับองค์ประกอบที่ไม่พึงประสงค์ได้อย่างชัดเจน ปัญหานี้เด่นชัดเป็นพิเศษในฤดูหนาว เมื่ออุณหภูมิภายนอกรถลดลงต่ำกว่าศูนย์

ลองคิดดูว่าจะเอาน้ำออกจากถังแก๊สรถยนต์อย่างไรให้ปลอดภัยที่สุด ทั้งสำหรับไดรเวอร์และสำหรับระบบเอง เราจะหาสาเหตุที่ความชื้นเข้าไปในช่องเชื้อเพลิงและจะหลีกเลี่ยงได้อย่างไร

คุณรู้ได้อย่างไรว่ามีปัญหา

ก่อนที่เราจะหาวิธีเอาน้ำออกจากถังแก๊ส เรามาดูอาการหลักที่บ่งบอกว่ามีความชื้นเข้าไปในช่องกันก่อนดีกว่า สัญญาณหลักของการปรากฏตัวขององค์ประกอบต่างประเทศคือการสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ดี

สาเหตุนี้มักเกิดขึ้นหลังจากจอดรถเป็นเวลานาน หากน้ำสะสมในช่องเชื้อเพลิง การสตาร์ทเครื่องยนต์จะใช้เวลานานกว่าปกติ และในกระบวนการอุ่นเครื่องก็จะหยุดเป็นระยะ

เพิ่มเติมเหตุผลหนึ่งที่บ่งชี้ว่าจำเป็นต้องเอาน้ำออกจากถังแก๊สคือลักษณะของการน็อคในเครื่องยนต์ ในช่วงเย็นสตาร์ท เพลาข้อเหวี่ยงเริ่มสั่นอย่างเห็นได้ชัด และด้านหลังทั้งคัน หลังจากอุ่นเครื่อง ระดับการสั่นจะลดลงตามความชื้นค่อยๆ ระเหย

สาเหตุของความชื้น

บางครั้งการกำจัดสาเหตุของการปรากฏง่ายกว่าการกำจัดน้ำออกจากถังแก๊ส วิธีทั่วไปที่สุดสำหรับสิ่งแปลกปลอมที่จะเข้าไปในช่องเชื้อเพลิงคือทางลำคอ นั่นคือน้ำเข้าสู่ถังในลักษณะเดียวกับน้ำมันเบนซินนั่นเอง ระบบถ่ายน้ำมันทั้งหมดถูกปิดสนิท

อีกสาเหตุหนึ่งคือการควบแน่น หากคุณเติมน้ำมันรถยนต์และ/หรือใช้งานรถยนต์โดยใช้เชื้อเพลิงเพียงเล็กน้อย การเกิดหยดน้ำอาจเกิดขึ้นจากส่วนหลังได้ มันยังคงอยู่บนผนังของห้องน้ำมันเชื้อเพลิงและค่อยๆไหลลงมา น้ำมีน้ำหนักมากกว่าน้ำมันเบนซิน จึงอยู่ด้านล่างสุด ตรงที่รถส่วนใหญ่มีระบบเชื้อเพลิง

มันคือคอนเดนเสทที่สะสมจนทำให้เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ได้ตามปกติและบ่งบอกว่าถึงเวลาต้องเอาน้ำออกจากถังแก๊ส นอกจากนี้ การซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงที่ปั๊มน้ำมันที่น่าสงสัยยังสามารถทำให้เกิดความชื้นในระบบเชื้อเพลิงได้ ไม่มีความลับมานานแล้วที่ปั๊มน้ำมันขนาดเล็กบนทางหลวงเพียงแค่เจือจางเชื้อเพลิงด้วยน้ำ

เหตุผลสุดท้ายสำหรับการปรากฏตัวของความชื้นในระบบเชื้อเพลิงคือการกระทำโดยเจตนาของผู้ไม่หวังดี ถ้าไม่ต้องการให้คนพาลเทบ้างจากนั้นของเหลวแปลกปลอมก็ดูแลการป้องกันที่เชื่อถือได้ - ฝาปิดที่มีตัวล็อค

ไล่ความชื้นในระบบเชื้อเพลิง

หากคุณแน่ใจว่ามีน้ำอยู่ในถังแก๊ส ไม่ควรบังคับเครื่องยนต์อีกครั้งและกำจัดความชื้นที่สะสมอยู่ในระบบโดยเร็วที่สุด มาวิเคราะห์วิธีการพื้นฐานสองสามวิธีที่ทั้งช่างยนต์มืออาชีพและช่างซ่อมรถมืออาชีพใช้กัน

ถอดถัง

เป็นวิธีที่ได้ผลที่สุด แต่ในขณะเดียวกันก็ใช้เวลานาน ช่วยให้คุณสามารถเอาน้ำออกจากถังแก๊สได้อย่างสมบูรณ์ทั้งในฤดูหนาวและฤดูร้อน ทางที่ดีควรดำเนินการตามขั้นตอนนี้ที่สถานีขนส่งหรืออย่างน้อยก็ต่อหน้าผู้มีความรู้ และก่อนถอดถัง ให้ใช้น้ำมันจนหมด

ในการถอดถังแก๊ส อย่างน้อยต้องมีช่องตรวจสอบ กระบวนการนี้ไม่สามารถเรียกได้ว่าซับซ้อน กล่าวคือ ลำบาก จำเป็นต้องถอดท่อและสายไฟทั้งหมดที่มาถึงถังออกอย่างระมัดระวัง จากนั้นคลายเกลียวรัดที่ยึดไว้ใต้ท้องรถ

หากระบบมีการออกแบบที่หรูหราและการก้มลงตามปกติไม่ได้ช่วยขจัดความชื้น หลายคนก็ใช้เครื่องเป่าผมธรรมดาเป่าให้แห้ง เป็นการดีที่สุดที่จะหาโมเดลที่ทรงพลังกว่านี้เพื่อที่จะได้พัดผ่าน "ถนนด้านหลัง" ทั้งหมด

จากนั้นจึงจำเป็นต้องติดตั้งถังน้ำมันที่ตำแหน่งเดิมในลำดับที่กลับกัน: ก่อนอื่นให้แก้ไขช่องให้เข้าที่ตามปกติ จากนั้นจึงเชื่อมต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและสายไฟ หากตัวเลือกนี้ใช้ไม่ได้ โปรดดูวิธีเอาน้ำออกจากถังแก๊สโดยไม่ต้องถอด

วิธีการสื่อสารเรือ

ที่นี่คุณจะต้องจำฟิสิกส์ ในการกำจัดของเหลวออกจากถัง คุณต้องใช้ท่อที่มีความยาวเพียงพอและภาชนะใดก็ได้ เช่น ขวด กระป๋อง ฯลฯ เราลดปลายด้านหนึ่งลงในช่องเชื้อเพลิงและอีกด้านหนึ่งลงในภาชนะที่เตรียมไว้ ภาชนะต้องอยู่ต่ำกว่าระดับถังอย่างมีนัยสำคัญ

ความกดอากาศจะดันน้ำออกและค่อยๆ เริ่มระบายลงในภาชนะ ในบางกรณี คุณจะต้อง "ดูด" ของเหลวจากท่อเพื่อเริ่มกระบวนการสื่อสารกับเรือ

ปั๊มนม

วิธีนี้เหมาะกับรถที่มีระบบฉีดเชื้อเพลิง ในรุ่นส่วนใหญ่ ปั๊มเชื้อเพลิงจะอยู่ที่ระดับเบาะหลัง ดังนั้นพวกเขาจะต้องถูกลบออก คุณจะต้องพับหลังคาพรมไว้ด้านหลัง โดยควรมีช่องเล็กๆ ที่เปิดทางเข้าถึงปั๊มเชื้อเพลิง

องค์ประกอบตัวกรองได้รับการแก้ไขตามกฎโดยมีที่หนีบสองอันทั้งสองด้าน จำเป็นต้องถอดท่อที่รับผิดชอบการจ่ายเชื้อเพลิงให้กับหัวฉีดและใส่ท่ออื่นที่นำไปสู่ภาชนะที่เตรียมไว้ก่อนหน้านี้ จากนั้นคุณต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ ปั๊มจะเริ่มทำงานและสูบทุกสิ่งที่ไม่จำเป็นออกจากถัง (รวมถึงน้ำมันเบนซินด้วย)

หลังจากนั้นคุณต้องแก้ไของค์ประกอบทั้งหมดในตำแหน่งและเติมเชื้อเพลิงลงในถังแก๊ส หลังจากทำความสะอาดแล้ว ควรเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างน้อยครึ่งทางและเติมน้ำมันที่มีค่าออกเทนสูงกว่า (92 -> 95 / 95 -> 98)

แอลกอฮอล์

วิธีหนึ่งที่ง่ายที่สุดในการขจัดความชื้นออกจากช่องเชื้อเพลิงโดยไม่ต้องใช้สิ่งใดค่าแรงที่ร้ายแรง - นี่คือแอลกอฮอล์ทางการแพทย์ทั่วไป วิธีการนี้ไม่น่าเชื่อถือที่สุด แต่ก็มีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากไม่มีช่องตรวจสอบหรือสถานีขนส่งอยู่ในมือ และเครื่องยนต์ก็ไออย่างน่ากลัว

ถ้าเราพิจารณาว่าความจุเฉลี่ยของถังรถยนต์อยู่ที่ประมาณ 45 ลิตร แอลกอฮอล์ 400-500 กรัมก็เพียงพอสำหรับขั้นตอนนี้ ต้องเทองค์ประกอบลงในระบบเชื้อเพลิงและรอประมาณครึ่งชั่วโมง ความจริงก็คือว่าน้ำและแอลกอฮอล์ผสมเข้าด้วยกันจะมีความหนาแน่นใกล้เคียงกับน้ำมันเบนซิน นั่นคือเชื้อเพลิงจะผสมกับน้ำและอาการ "ไอ" ของเครื่องยนต์ควรจะผ่านไป

การเผาไหม้น้ำมันเบนซินต่อไปจะเกิดขึ้นโดยไม่มีการสะสมใดๆ ทั้งบนถังและผนังกระบอกสูบ เป็นที่น่าสังเกตว่าแอลกอฮอล์ต้องมีความบริสุทธิ์สูงและปราศจากสิ่งเจือปน วิธีที่ดีที่สุดในการทดสอบองค์ประกอบภาพคือการจุดไฟในส่วนเล็กๆ ขององค์ประกอบนั้นในที่ที่ปลอดภัย เปลวไฟควรจะแทบมองไม่เห็นเมื่อเผาไหม้

บางคนอ้างว่าคุณสามารถเอาน้ำออกจากถังแก๊สด้วยอะซิโตนแทนแอลกอฮอล์ได้ แต่ผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ใช้สารนี้เพื่อจุดประสงค์ดังกล่าว สำหรับสิ่งนี้ มีสารเติมแต่งพิเศษที่ช่วยขจัดความชื้น หลังมีไอโซโพรพิลแอลกอฮอล์ ส่วนใหญ่มักจะใช้เพื่อป้องกันไอซิ่งของระบบเชื้อเพลิง แต่ก็กันความชื้นได้ดี

เครื่องยนต์ดีเซล. วิธีขจัดความชื้น

หากรถเป็นดีเซล คุณสามารถเอาน้ำออกจากถังแก๊สโดยใช้วิธีพื้นบ้านที่ผ่านการพิสูจน์แล้ว สำหรับสิ่งนี้คุณต้องการน้ำมันเครื่องคุณภาพดี ฤดูหนาวดีที่สุด โดยที่ความหนืดจะลดลง

ในการขจัดความชื้นออกจากระบบเชื้อเพลิง จำเป็นต้องเจือจางน้ำมันดีเซลในอัตราส่วน 50 (น้ำมันพลังงานแสงอาทิตย์) ถึง 0.5 น้ำมันจะทำปฏิกิริยากับน้ำและผ่านกระบวนการผลิตในห้องเผาไหม้ได้สำเร็จโดยไม่ทำอันตรายต่อเครื่องยนต์ แต่คุณไม่ควรหลงกลวิธีนี้เพราะการตอบสนองของคันเร่งของมอเตอร์หายไปอย่างเห็นได้ชัดในระหว่างการประมวลผลองค์ประกอบดังกล่าว และเริ่ม "โง่" ด้วยการเร่งความเร็วที่คมชัดของรถ ผลกระทบจะหายไปเมื่อเครื่องยนต์ทำงานต่อด้วยน้ำมันดีเซล 1 ตัว