รถเบลารุส. รถเบลารุสใหม่ Geely

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

ในปี 2556 การผลิตรถยนต์ในเบลารุสก้าวสู่ระดับใหม่ CJSC SZAO "Belji" ผลิตรถยนต์ "ประชาชน" ชุดแรก รถยนต์เบลารุสของแบรนด์ Geely เป็นการพัฒนาร่วมกันของวิสาหกิจในเบลารุสและจีน โครงการใหม่มีล็อบบี้ในระดับรัฐ ในปีนี้บริษัทวางแผนที่จะผลิตรถยนต์ 18,000 คัน โดย 11,000 คันจะจำหน่ายในรัสเซีย

พยายามผลิตรถประชาชน

ในปี 1997 ในหมู่บ้าน Obchak ใกล้ Minsk การประกอบเริ่มขึ้นด้วยการผลิตรถยนต์ Ford Escort และ Ford Transit (มินิบัส) ในภายหลัง นี่เป็นความพยายามครั้งแรกของ Ford Motors และ Lada OMS ในการสร้างรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรุ่นใหม่ อย่างไรก็ตาม แผนระยะยาวไม่ได้ถูกลิขิตมาให้เป็นจริง หน่วยงานของรัฐได้กีดกันผลประโยชน์บางอย่างของ Ford Motors และ บริษัท ก็หยุดการทำงานของกิจการร่วมค้า ความพยายามครั้งที่สองในการประกอบรถยนต์เบลารุสเกิดขึ้นในปี 2547 ในหมู่บ้าน Obchak เดียวกัน พวกเขาตัดสินใจผลิตรถบรรทุก Lublin-3 เพื่อจุดประสงค์นี้ บริษัท ร่วมทุน "Unison" (CJSC) ของเบลารุส - โปแลนด์ได้รับการจดทะเบียน รถออกจำหน่ายแต่ไม่ได้เป็นไปตามความคาดหวังของผู้ผลิต ราคารถบรรทุก Lublin-3 นั้นสูงกว่าของ Russian Gazelles ถึง 3 เท่า ในปีเดียวกันนั้นมีความพยายามที่จะสร้างรถยนต์ Samand เบลารุส - อิหร่าน มันเป็นรถเก๋งเปอโยต์ที่ทันสมัย (ฝรั่งเศส) อย่างไรก็ตาม รถยนต์ยี่ห้อใหม่ยังไม่ได้รับความไว้วางใจ บริษัทยังคงผลิตรถยนต์ Samand แต่ไม่ต้องการ

ต่อมา มีความพยายามอีกหลายครั้งที่ล้มเหลวในการสร้างรถยนต์นั่งสำหรับเบลารุส และมีเพียงในปี 2013 เท่านั้นที่แนวคิดนี้ประสบความสำเร็จ SZAO "Belgy" เริ่มประกอบเครื่อง Geely SC-7 ที่ไซต์ของโรงงาน Borisov "Avtogidroampilitel" (OJSC) โครงสร้างการถือหุ้นของบริษัทเบลารุส-จีนประกอบด้วย OJSC BelAZ, SZAO SoyuzAvtoTekhnologii, Geely Corporation

รถเบลารุสใหม่ราคาเหมือนรถยุโรปมือสอง

วันนี้ CJSC "Belji" ผลิตรถใหม่ 3 รุ่น:

• Geely SC 7;
• Geely LC Cross;
• Geely EX.

ราคาเฉลี่ยรถยนต์อยู่ที่ $15,000. เช่นเดียวกับรถยนต์ที่ใช้ในยุโรปใช้แล้ว ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือรถยนต์ Geely ของเบลารุสได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกันอย่างเป็นทางการสามปี ประธานาธิบดีแห่งสาธารณรัฐเบลารุสย้ำว่ารัฐบาลจะสนับสนุนการขายแบรนด์รถยนต์ รัฐสัญญาว่าจะสร้างเงื่อนไขให้ประชาชนสามารถซื้อรถใหม่ได้ Alexander Lukashenko ยังเน้นว่ารถยนต์ Geely ควรขายในรัสเซียเช่นกัน

ทดลองขับเบลารุส"จีน": คุณธรรม

รถแต่ละคันมีข้อดีข้อเสีย. ผู้สื่อข่าวของพอร์ทัลเบลารุส abw.by ทดสอบ Geely และพบคุณสมบัติทั้งหมด

ข้อดีของยี่ห้อรถ SC 7 ใหม่:

• กวาดล้างขนาดใหญ่
• ระงับการใช้พลังงานมาก;
• การจัดการที่สมดุล
• เบรกดีเยี่ยม
• เครื่องยนต์ทรงพลัง คล่องตัว ประหยัด
• ลำต้นขนาดใหญ่;
• พนักพิงหลังพับลง;
• กุญแจจุดระเบิด เหมือนในรถพรีเมี่ยม

ผู้เชี่ยวชาญสังเกตว่าไม่ควรรีบวิพากษ์วิจารณ์รถ Geely ของเบลารุส: รถไม่ได้แย่อย่างที่ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่คิดเมื่อได้ยินคำว่า "จีน"

… และข้อเสีย

ตอนนี้สำหรับข้อเสีย

• นั่งไม่สบายตัว; พวงมาลัยอยู่ต่ำ นักบิดตัวสูงและคับแคบรู้สึกได้ถึงข้อบกพร่องนี้
• เสียงอู้อี้
• ขั้วต่อ USB ติดตั้งลึก ควรใช้สายอะแดปเตอร์แบบพิเศษ
• ท้ายรถเปิดได้จากข้างในเท่านั้น
• ที่วางแขนหุ้มด้วยวัสดุบาง. สำหรับคนขับรถแท็กซี่ พวกเขาสามารถเสื่อมสภาพในหนึ่งปี
• กระจกหลังอุ่นไม่แรงมาก

ผู้ทดสอบทราบว่ารถ Geely ของเบลารุสขับเหมือน Mercedes-Benz W124 พวกเขามี "ก้น" ที่ดีและเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่น หากผู้ผลิตปรับแต่งการออกแบบการปรับความสูงของเบาะแล้วรถสมควรได้รับฉายา "รถดี"

ประธานาธิบดีเบลารุสทดสอบ Geely เป็นการส่วนตัว

เมื่อวันที่ 4 พฤษภาคม 2014 Alexander Lukashenko ได้ทดสอบรถเบลารุสใหม่ “เพื่อความแข็งแกร่ง” ที่ไซต์ทดสอบใน Borisov อย่างแรก ประมุขแห่งรัฐได้นั่งหลังพวงมาลัยของ Geely SC 7 จากนั้นจึงได้ Geely LC Cross และในที่สุดก็ขับรถ Geely EX ครอสโอเวอร์ ตามที่ประธานกล่าว เขาพอใจกับการออกแบบและคุณลักษณะทางเทคนิคของรถยนต์ A. Lukashenko ยังตั้งข้อสังเกตอีกว่า SC 7 เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่ ประมุขแห่งรัฐยอมรับว่ารัฐบาลมีแผนที่จะพัฒนาระบบจูงใจที่จะเพิ่มกำลังซื้อของรถยนต์ที่ประกอบในเบลารุส “จนถึงตอนนี้ โปรแกรมดังกล่าวจะดำเนินการโดยสัมพันธ์กับผู้ซื้อชาวเบลารุส แต่ต่อมามีการวางแผนที่จะคิดถึง “เพื่อนบ้าน” A. Lukashenko เน้นย้ำ

แผนและแนวโน้มการผลิตรถยนต์ในเบลารุส

อุตสาหกรรมยานยนต์ในเบลารุสมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ในอนาคตอันใกล้นี้ ประธานาธิบดีมีแผนที่จะสร้างโรงงานอันทรงพลังใกล้กับบอริซอฟ Lukashenka วางแผนที่จะขายรถยนต์ในประเทศประมาณ 50,000 คันต่อปี ซึ่งบางคันน่าจะออกสู่ตลาดรัสเซีย Geely Auto ยังเข้าสู่ตลาดรถยนต์ของบราซิลอย่างเป็นทางการ นอกจากนี้จะมีการผลิตรถยนต์เบลารุสใหม่ในไม่ช้า การผลิตโอเปิ้ลและเชฟโรเลตเปิดตัวในกลางปี 2556 ปีนี้แบรนด์รถยนต์ควรเลิกสายการผลิต เงื่อนไขนี้กำหนดโดยกรอบข้อตกลงที่ลงนามโดยประธานาธิบดีกับผู้อำนวยการเจนเนอรัล มอเตอร์ส โครงการใหม่นี้ควบคุมโดยรองนายกรัฐมนตรีแห่งรัฐเบลารุส Piotr Prokopovich ในอนาคต บริษัทมีแผนที่จะประกอบแบรนด์อื่น - Cadillac ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุ ระดับคุณสมบัติของบุคลากรชาวเบลารุสจะทำให้สามารถใช้แผนระยะยาวนี้ได้