แรงดันแบตเตอรี่รถยนต์ควรเป็นเท่าไหร่?

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

เจ้าของรถควรรู้ว่าแรงดันแบตเตอรี่ควรเป็นเท่าไหร่ ตัวบ่งชี้ปกติช่วยให้เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับการชาร์จแบตเตอรี่ที่เพียงพอและความสามารถในการทำงานที่สูง ด้วยพารามิเตอร์การจ่ายไฟที่ลดลง ปัญหาอาจเกิดขึ้นกับการสตาร์ทเครื่องยนต์และการทำงานของอุปกรณ์เสริมที่จำเป็นสำหรับการทำงานที่สะดวกสบาย

เครื่องมือวัดหลัก

ก่อนที่จะพูดถึงแรงดันไฟของแบตเตอรี่ คุณต้องทำความคุ้นเคยกับอุปกรณ์พื้นฐานที่ออกแบบมาเพื่อวัดค่าไฟ ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา คุณสามารถทำการวัดที่แม่นยำที่สุดในสภาวะปกติและอยู่ภายใต้การโหลด

1. มัลติมิเตอร์เป็นอุปกรณ์สากลสำหรับการทำงานกับวงจรไฟฟ้าต่างๆ เครื่องมือสามารถเป็นแบบแอนะล็อกหรือดิจิทัล อย่างไรก็ตามตามกฎแล้วจะใช้อย่างหลัง การอ่านในกรณีนี้จะแสดงบนจอแสดงผลพิเศษซึ่งมีขนาดเล็ก
2. โหลดส้อม. ในรุ่นธรรมดาประกอบด้วยโวลต์มิเตอร์ที่มีความสามารถในการวัดความต้านทาน ร่างกายมักจะทำจากโลหะ ตั้งอยู่บนที่จับพิเศษ อุปกรณ์ที่ซับซ้อนมากขึ้นอาจมีองค์ประกอบเพิ่มเติม

ไม่แนะนำให้ใช้ปลั๊กโหลดบ่อยเกินไป เนื่องจากการตรวจวัดเป็นประจำอาจทำให้สภาพของแบตเตอรี่ลดลง ในกรณีของมัลติมิเตอร์ไม่มีข้อจำกัด

ตัวชี้วัดในสภาวะปกติ

อันดับแรก คุณต้องเข้าใจก่อนว่าแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่รถยนต์ควรเป็นอย่างไร โดยไม่ต้องโหลดอุปกรณ์เพิ่มเติมและเครื่องยนต์เมื่อสตาร์ท ตามหลักการแล้วแหล่งจ่ายไฟควรส่งออก 12.6-12.8 โวลต์ ที่ค่าที่ต่ำกว่า ขอแนะนำว่าอย่าใช้แบตเตอรี่ เนื่องจากตะกั่วซัลเฟตจะก่อตัวบนเพลต ซึ่งอาจส่งผลให้ความจุลดลง

ประสิทธิภาพการโหลด

คุณต้องรู้ว่าแรงดันแบตเตอรี่ควรเป็นเท่าไหร่เมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงาน แต่อยู่ภายใต้โหลด ในกรณีนี้ คุณสามารถกำหนดประสิทธิภาพของแหล่งจ่ายไฟได้ เมื่อใช้ปลั๊กโหลด แรงดันไฟฟ้าต้องสูงกว่า 9 โวลต์ไม่ว่ากรณีใดๆ

หากดรอดาวน์สูงเกินไป ก่อนอื่นจำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่และทดสอบใหม่ ตัวบ่งชี้จะไม่เพิ่มขึ้นเมื่อแบตเตอรี่หมด

ตารางกำหนดระดับการชาร์จ

ทันทีหลังจากการวัดที่ไม่มีโหลด สามารถกำหนดสภาพของแบตเตอรี่ได้ รู้เรื่องแรงดันไฟที่แบตเตอรี่ควรผลิตเมื่อชาร์จเต็ม มันค่อนข้างง่ายที่จะสร้างความสามารถของมันในสถานการณ์เฉพาะ ในการดำเนินการนี้ คุณสามารถใช้ตารางที่นำเสนอ

แรงดันเป็นโวลต์	เปอร์เซ็นต์ระดับการชาร์จ
11, 94	10
11, 98	20
12, 04	30
12, 12	40
12, 20	50
12, 28	60
12, 36	70
12, 46	80
12, 58	90
12, 70	100

วัดโดยเครื่องยนต์ทำงาน

เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ไฟสัญญาณจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย โดยปกติแรงดันแบตเตอรี่จะผันผวนระหว่าง 13.5-14.0 โวลต์ หากระดับการชาร์จต่ำเกินไป การอ่านจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะทำงานในโหมดบูสต์

แม้ว่าแรงดันแบตเตอรี่ควรจะสูงขึ้นเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน แต่ก็อาจจะสูงขึ้นเล็กน้อยหลังจากสตาร์ท 10-15 นาที ถ้าช่วงนี้ไม่หายแสดงว่ามีปัญหากับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรืออุปกรณ์ไฟฟ้า

หลังจากวัดแล้วอาจกลายเป็นว่าไฟไม่ขึ้นแต่ก็ลดลงบ้าง ในกรณีนี้แบตเตอรี่จะไม่มีเวลาชาร์จตามปกติ ในการตรวจสอบขอแนะนำให้ค่อยๆเริ่มผู้ใช้ไฟฟ้าโดยทำการวัดระหว่างการเปิดอุปกรณ์ ตัวชี้วัดจะลดลงอย่างมาก (โดย 0.2-0.5 โวลต์หรือมากกว่า) หากเครื่องกำเนิดมีข้อบกพร่อง

กฎการใช้งานแบตเตอรี่

แม้ว่าคุณจะรู้ดีว่าแรงดันไฟของแบตเตอรี่ควรเป็นเท่าใด แต่หากใช้งานไม่ถูกต้อง จะไม่สามารถบำรุงรักษาได้เป็นเวลานาน ดังนั้นควรปฏิบัติตามกฎการใช้งานแบตเตอรี่พิเศษ

1. ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์จำเป็นต้องปิดอุปกรณ์สิ้นเปลืองพลังงาน ในครั้งเดียว ไม่แนะนำให้โหลดนานเกิน 5-10 วินาที
2. เมื่อขับรถไปรอบเมืองในฤดูหนาว ขอแนะนำให้ชาร์จแบตเตอรี่เพิ่มเติมโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ เนื่องจากในกรณีนี้เครื่องยนต์จะทำงานที่ความเร็วต่ำ
3. การตรวจสอบความสมบูรณ์ขององค์ประกอบนำไฟฟ้าควรทำอย่างสม่ำเสมอ การรั่วไหลของกระแสไฟฟ้าที่เป็นไปได้อาจทำให้แบตเตอรี่หมดก่อนเวลาอันควร ดังนั้นแรงดันไฟในการทำงานจะลดลง

เกี่ยวกับการชาร์จ

แหล่งจ่ายไฟต้องชาร์จในเวลาที่เหมาะสม จากนั้นแรงดันไฟฟ้าจะเหมาะสมที่สุดระหว่างการทำงาน อย่างไรก็ตาม ในระหว่างเหตุการณ์ดังกล่าวตรงตามข้อกำหนด

1. การชาร์จต้องทำที่อุณหภูมิอากาศเป็นบวก
2. ควรคลายเกลียวปลั๊กอุดและปล่อยทิ้งไว้ในรูโดยตรงก่อนเชื่อมต่อกับสายไฟ
3. อุปกรณ์ที่ใช้ต้องเป็นไฟ 16 โวลท์
4. หลังจากปิดเครื่องชาร์จแล้วอย่าขันปลั๊กให้แน่นเป็นเวลา 20 นาที ก๊าซที่สะสมจะต้องออกจากภายในอย่างสมบูรณ์
5. อุปกรณ์กำลังชาร์จอยู่ในห้องที่มีการระบายอากาศและการจ่ายไฟ

สรุป

ข้อมูลเกี่ยวกับแรงดันไฟของแบตเตอรี่จะช่วยให้คุณระบุปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์และการทำงานของอุปกรณ์ต่างๆ โดยไม่มีปัญหาที่ไม่จำเป็น หากตัวชี้วัดเป็นปกติ ก็ไม่ควรหาสาเหตุในระบบไฟฟ้า

ขอแนะนำให้ทำการวัดโดยใช้เครื่องมือดังกล่าวข้างต้น เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้พีซีออนบอร์ดเพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ เนื่องจากข้อผิดพลาดจะสูงเกินไป สาเหตุหลักมาจากลักษณะเฉพาะของการเชื่อมต่ออุปกรณ์กับเครือข่ายโดยตรง

ตรวจเช็คแบตเตอรี่อย่างสม่ำเสมอ หากไม่ได้ขับรถมาเป็นเวลาหลายวัน และอุปกรณ์วัดแสดงแรงดันไฟฟ้าที่ลดลงอย่างมาก แสดงว่าแหล่งจ่ายไฟใกล้จะหมดแล้ว