ลดา ซิลลูเอตต์ รถแห่งอนาคต

2026 ผู้เขียน: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22:10

เป็นเวลานาน AvtoVAZ ประกอบรถยนต์ของรายการปกติ สายพานลำเลียงชำรุดจาก Zhiguli ถึง Samara แล้ว ยังไม่ถึงขั้นหยุดนิ่ง แต่ขั้นตอนการผลิตได้ระบุไว้อย่างชัดเจน และจู่ๆ ก็มีความก้าวหน้า โปรเจ็กต์ใหญ่ใหม่ ทีมงานหลายพันคนของ บริษัท ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ตื่นขึ้น วิศวกรเปิดกระดานวาดภาพ และนักการเงินเตรียมพร้อมสำหรับกระแสเงินสดจำนวนมาก อันที่จริงกระบวนการได้เริ่มขึ้นแล้ว รถยนต์ต้นแบบที่มีการออกแบบใหม่เป็นพื้นฐานได้ถูกสร้างขึ้น ไม่ใช่การดัดแปลงจากรุ่นก่อน แต่เป็นคำใหม่ในการผลิตยานยนต์

เฉพาะเลย์เอาต์ของแนวคิดเท่านั้นที่พร้อมสำหรับงานมอเตอร์โชว์ฤดูร้อนปี 2004 ที่เรียกว่า Lada Silhouette และรถยนต์คันแรกของโครงการก็ถูกประกอบขึ้นในอีกหนึ่งปีต่อมา สำเนาดังกล่าวเป็นงานนิทรรศการและไม่ได้รีดบนรางของโรงงานด้วยซ้ำ ตัวอย่างทดลองออกจากสายการผลิตในปี 2549 เท่านั้น แต่ถึงกระนั้นก็มีตัวถังและต้นแบบที่หลากหลายของรถใหม่

Lada Silhouette ชุดแรกประกอบด้วยรูปแบบต่างๆ 23 แบบและต้นแบบ 18 แบบ ภายนอกและภายในยังไม่ได้ตกแต่ง อย่างไรก็ตาม ที่งานมอสโคว์ มอเตอร์โชว์ 2006 ได้มีการเปิดตัวแนวคิดเพื่อแสดงแพลตฟอร์ม การพัฒนาเกียร์สำหรับการวิ่ง และส่วนหน้าแบบใหม่ทั้งหมดจี้

อย่างไรก็ตาม ในปีหน้า 2550 Lada Silhouette มีการตกแต่งภายนอกและภายในที่เสร็จสมบูรณ์แล้ว น่าสนใจมากในแง่ของโซลูชันการออกแบบ เสร็จงานด้านแอโรไดนามิกของรถ ผลลัพธ์ที่ได้ก็น่ายินดี Silhouette เป็นการพัฒนา VAZ แรกที่ใช้ท่อไอเสียแบบ double-flow ในเวลาเดียวกัน หม้อน้ำชนิดใหม่ก็ถูกสร้างขึ้นพร้อมกับห้องเครื่องที่กำลังจะมีขึ้น ซึ่งไม่เคยมีในรถ VAZ รุ่นใดมาก่อน ตัดสินใจพัฒนารถซีดาน สเตชั่นแวกอน และแฮทช์แบคทันที ยิ่งไปกว่านั้น รถแฮทช์แบคก้าวไปข้างหน้าอย่างรวดเร็วและในไม่ช้าก็มีการนำเสนอ ซีดานและสเตชั่นแวกอนล่าช้าเล็กน้อย แต่ก็พัฒนาโดยไม่ชักช้า

โรงไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ทุกคัน Silhouette Lada 2116 เป็นเครื่องยนต์ P4 ที่มีแนวโน้มว่าจะหมุนได้ 6,000 รอบต่อนาที กำลัง 112 l / s ความเร็วบนทางหลวงประมาณสองร้อยกม./ชม. ในที่สุดรถจะได้รับเครื่องยนต์ดีเซล เนื่องจากคาดว่าการทำงานของ Silhouette ในภูมิภาคต่างๆ ของรัสเซีย ดังนั้นความสนใจของนักออกแบบจึงไม่ละเลยลักษณะการทำงานของรถใหม่ ระบบเบรก Lada Silhouette เป็นแบบ dual-circuit พร้อมบูสเตอร์ไฮดรอลิก ดิสก์เบรกที่มีการระบายอากาศในทุกล้อ การเปลี่ยนผ้าเบรกต้องใช้เครื่องมือพิเศษและสามารถทำได้ในศูนย์เทคนิคเท่านั้น

ยางล้อที่แนะนำคือ 195/65R15 และ 205/55R16 แรงดันปกติ 1.7 - 1.8 บรรยากาศ มีประโยชน์กำลังโหลดรถ Lada Silhouette (รูปถ่ายของลำตัวถูกนำเสนอในหน้า) - 500 กก. แม้ว่าจะโหลดได้มากกว่าก็ตาม กระปุกเกียร์ยังคงเป็นกลไกด้วยความเร็ว 5 ระดับ แต่ในอนาคตจะเป็นเกียร์อัตโนมัติ

แม้ว่ารถจะมีห้าที่นั่ง แต่ภายในก็กว้างขวางมาก เบาะนั่งได้รับการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์และมีเหตุผล พับออกและประกอบได้ภายในไม่กี่วินาที สภาพอากาศในฤดูหนาวนั้นไม่เลวร้ายสำหรับ Silhouette การทำความร้อนนั้นมีประสิทธิภาพ มันสตาร์ทได้ดีใน "ความเย็น" มีการละลายน้ำแข็งของหน้าต่าง การผลิตเครื่องในซีรีส์ใหญ่จะเริ่มในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า และ Lada Silhouette ซึ่งมีราคาที่ไม่แพงมาก จะเทียบได้กับรถยนต์ที่ดีที่สุดในยุคของเรา