แท่นยึดเครื่องยนต์ทำงานอย่างไรและมีไว้เพื่ออะไร?

2025 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22

เครื่องยนต์สันดาปและกระปุกเกียร์เป็นสององค์ประกอบที่สำคัญที่สุดในรถยนต์ ในกรณีที่ไม่มีหรือใช้งานไม่ได้อย่างน้อยหนึ่งรายการ จะไม่สามารถเคลื่อนไหวอย่างเต็มที่บนรถได้อีกต่อไป ในรถแต่ละคัน เครื่องยนต์และเกียร์จะติดตั้งไว้ในห้องเครื่องบนฐานรองรับพิเศษที่ป้องกันไม่ให้แกว่งและเปลี่ยนรูป

ส่วนรองรับ ICE คือชุดประกอบโลหะยางพิเศษ ซึ่งแม้จะมีการออกแบบที่เรียบง่าย แต่ก็มีบทบาทสำคัญในการทำงานของรถ กลไกนี้มีลักษณะที่ขัดแย้งกันหลายอย่างอย่างน่าทึ่งในคราวเดียว ในอีกด้านหนึ่ง ส่วนรองรับเครื่องยนต์จะยึดโรงไฟฟ้าไว้กับตัวรถอย่างแน่นหนาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และในอีกทางหนึ่ง จะทำให้การส่งแรงสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ไปยังส่วนอื่นๆ นิ่มลง ดังนั้นอุปกรณ์นี้ไม่อนุญาตให้เครื่องเคลื่อนที่และในขณะเดียวกันก็ป้องกันการสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงาน

เพื่อไม่ให้โรงไฟฟ้าไม่เมื่อย้ายจากแท่นยึด แท่นยึดเครื่องยนต์ต้องแข็งแรงและทนต่อการสึกหรอให้ได้มากที่สุด ด้วยเหตุนี้พื้นฐานของกลไกนี้คือโครงสร้างโลหะที่ด้านนอกมีแผ่นยาง ช่วยลดแรงสั่นสะเทือนและทำให้เครื่องยนต์เปียกเมื่อรถชนกระแทก

การรองรับต้องผลิตขึ้นตามข้อกำหนดพิเศษซึ่งสามารถคำนวณได้จากอุปกรณ์โรงงานเท่านั้น ดังนั้นเพื่อไม่ให้มอเตอร์เคลื่อนที่

รู้สึกได้ในทิศทางตามยาวและตามขวาง โรงงานผลิตควบคุมคุณสมบัติของเบาะยางและฐานโลหะอย่างระมัดระวัง ตามหลักการแล้ว ส่วนนี้ไม่ควรนิ่มมาก เนื่องจากการคิดค่าเสื่อมราคามากเกินไป หน่วยจะแกว่งอย่างรุนแรง ซึ่งทำให้การควบคุมรถลดลงและการสึกหรอของยางมากบนล้อขับเคลื่อน เมื่อชนกระแทก การติดเครื่องยนต์นี้จะกระตุ้นให้เกิดการปลดออกโดยไม่ได้ตั้งใจ

ปัจจุบันรถยนต์สมัยใหม่เกือบทั้งหมดติดตั้งเจลหรือตลับลูกปืนไฮดรอลิก ในส่วนบนของส่วนดังกล่าวเป็นของเหลวมัน หลังลดการสั่นสะเทือนและทำหน้าที่เป็นโช้คอัพ

ในแง่ของอายุการใช้งาน การติดเครื่องยนต์ปกติสามารถอยู่ได้ประมาณ 50,000 กิโลเมตร หลังจากไปถึง

ระหว่างการวิ่งครั้งนี้ จะรู้สึกถึงแรงสั่นสะเทือนที่เห็นได้ชัดเจนในห้องโดยสาร นี่แสดงให้เห็นว่าแท่นยึดเครื่องยนต์ด้านหน้าและด้านหลังใช้ไม่ได้ แต่เมื่อซื้อคุณไม่ควรหลีกเลี่ยงชิ้นส่วนปรับแต่งที่เรียกว่า ทั้งๆ ที่ในประเทศพวกเขาปรากฏตัวในตลาดเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา ลักษณะของพวกเขาสมควรได้รับความสนใจจากทุกคน เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของชิ้นส่วนดังกล่าว เพียงแค่อ่านรีวิวของเจ้าของรถที่ซื้อชิ้นส่วนเหล่านั้นก็เพียงพอแล้ว ต้องขอบคุณการสนับสนุนการปรับแต่ง ทำให้รถมีอัตราเร่งที่สม่ำเสมอยิ่งขึ้นและการยึดเกาะที่ดีขึ้น นอกจากนี้ยังมีการยึดเกาะที่ล้อหลังมากขึ้น รถมีพฤติกรรมมั่นใจบนท้องถนนโดยเฉพาะเมื่อเข้าโค้ง และมีราคาตั้งแต่ 1,000 ถึง 1,500 รูเบิล ชิ้นส่วนมาตรฐาน - สูงถึง 900 rubles