ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์จัดอย่างไร?

สารบัญ:

ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์จัดอย่างไร?
ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์จัดอย่างไร?
Anonim

พวงมาลัยเพาเวอร์เป็นอุปกรณ์ที่ทำหน้าที่ลดอัตราทดเกียร์ของกลไกการบังคับเลี้ยว พวกเขาอำนวยความสะดวกในการทำงานของมือคนขับเมื่อจอดรถและเลี้ยว ต้องขอบคุณตัวเพิ่มกำลังไฮดรอลิก พวงมาลัยของรถจึงเบามากจนคุณหมุนได้เพียงนิ้วเดียว และวันนี้เราจะแยกบทความแยกสำหรับกลไกนี้เพื่อค้นหาโครงสร้างและหลักการทำงาน

พวงมาลัยเพาเวอร์
พวงมาลัยเพาเวอร์

ทำอะไรได้บ้าง

พวงมาลัยเพาเวอร์ไม่เพียงช่วยลดความพยายามของผู้ขับขี่ในการเลี้ยวพวงมาลัย แต่ยังดูดซับแรงกระแทกทั้งหมดที่ส่งผ่านจากยางไปยังแชสซีทั้งหมดเมื่อชนกระแทก ซึ่งช่วยลดภาระของชิ้นส่วนช่วงล่างอื่นๆ ได้อย่างมาก

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ - รถที่ติดตั้งระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไม่เข้าคูน้ำในกรณีที่กระทันหันล้อเลื่อนด้วยความเร็ว ในเวลาเดียวกัน รถที่ไม่มีบูสเตอร์ไฮดรอลิกจะไม่สามารถควบคุมได้หากยางบนเพลาขับปล่อยลมออกอย่างกะทันหัน ดังนั้นระบบพวงมาลัยพาวเวอร์จึงช่วยเพิ่มความปลอดภัยในขณะขับขี่

กลไกนี้ทำงานอย่างไร

พวงมาลัยเพาเวอร์ประกอบด้วยกลไกดังต่อไปนี้:

  • กลไกบังคับเลี้ยวที่ประกอบเข้ากับกระบอกไฮดรอลิกและแกนสปูลควบคุม
  • ปั๊มพร้อมถังเก็บของเหลว
  • ท่อเชื่อมแรงดันสูงและต่ำ
  • ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์
    ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์

หลักการทำงาน

ถ้ารถวิ่งเป็นเส้นตรง พวงมาลัยเพาเวอร์ไม่ทำงาน พวกเขาจะเปิดใช้งานหลังจากการหมุนวงล้อบางอย่างเท่านั้น หากรถขับตรงไป ของเหลวในระบบจะหมุนเวียนเป็นวงกลม กล่าวคือ จากตะกอนจะไหลกลับไปยังอ่างเก็บน้ำ

หลังจากที่คนขับหมุนพวงมาลัยแล้ว บูสเตอร์ไฮดรอลิกก็เริ่มทำงาน ในเวลาเดียวกัน ทอร์ชันบาร์ถูกบิด ซึ่งเป็นผลมาจากการที่สปูลหมุนสัมพันธ์กับปลอกกระจาย ของเหลวหลังจากเปิดช่องจะเข้าสู่ช่องเปิดของกระบอกสูบกำลัง ชนิดของโพรงจะขึ้นอยู่กับทิศทางของการหมุน ในเวลาเดียวกัน ของเหลวจะถูกระบายจากรูอื่นเข้าไปในถัง ดังนั้นลูกสูบของกระบอกสูบจึงทำให้มั่นใจได้ถึงการเคลื่อนไหวของแร็คพวงมาลัย ส่วนสุดท้ายส่งแรงไปยังแกนพวงมาลัยหลังจากอะไรทำให้ล้อหมุน

ถ้าบูสเตอร์ไฮดรอลิกเปิดใช้งานในที่จอดรถหรือเมื่อเลี้ยวในพื้นที่จำกัด นั่นคือ เมื่อความเร็วรถต่ำ มันจะทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ พลังแห่งความพยายามขึ้นอยู่กับมอเตอร์ปั๊ม รับสัญญาณจาก ECU จึงเป็นการเปิดโซลินอยด์วาล์วในระบบ ดังนั้น ด้วยแรงดันของเหลวที่เพิ่มขึ้น แรงที่มากขึ้นจะถูกสร้างขึ้นเพื่อหมุนวงล้อ ดังนั้น คนขับแทบจะไม่เคยพยายามหมุนพวงมาลัยเพิ่มเติมเลย

ราคา พวงมาลัยเพาเวอร์
ราคา พวงมาลัยเพาเวอร์

พวงมาลัยเพาเวอร์ราคาเท่าไหร่? ราคาของอุปกรณ์นี้อยู่ที่ประมาณ 20-25,000 rubles

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

รถจักรยานยนต์ PMZ-A-750: ประวัติการสร้างสรรค์ การออกแบบ ลักษณะเฉพาะ

FLY รองเท้าบู๊ทมอเตอร์ไซค์ Maverik: คุณสมบัติ รีวิว ราคา

รถมอเตอร์ไซค์ทุกรุ่น "อูราล": ประวัติศาสตร์ ภาพถ่าย

มอเตอร์ไซค์ "Viper-150": ข้อมูลจำเพาะ รูปภาพ และบทวิจารณ์

รถจักรยานยนต์: ประเภทและ DIY

รถจักรยานยนต์ Java-640: คำอธิบาย

ATV RM-500 2: รีวิว ราคา รูปภาพ

วิธีทำรถเอทีวีอย่างอิสระจาก "อูราล"

จักรยานสี่ล้อจาก Oka หรือ Do-it-yourself Extreme

Lexus ES 350 - รถสำหรับคนขับ

Opel Astra (2012 เป็นต้นไป). คำอธิบาย

Irbis TTR 250R - คำอธิบายโดยละเอียด

สกู๊ตเตอร์ Yamaha Jog ZR: ข้อมูลจำเพาะ คำอธิบาย และคำวิจารณ์ของเจ้าของ

ผู้ผลิตรัสเซีย B altmotors และรถจักรยานยนต์ "คลาสสิก"

หมวกฉลาม. วิธีเลือกสิ่งที่ต้องการจริงๆ