ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์จัดอย่างไร?

ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์จัดอย่างไร?
ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์จัดอย่างไร?
Anonim

พวงมาลัยเพาเวอร์เป็นอุปกรณ์ที่ทำหน้าที่ลดอัตราทดเกียร์ของกลไกการบังคับเลี้ยว พวกเขาอำนวยความสะดวกในการทำงานของมือคนขับเมื่อจอดรถและเลี้ยว ต้องขอบคุณตัวเพิ่มกำลังไฮดรอลิก พวงมาลัยของรถจึงเบามากจนคุณหมุนได้เพียงนิ้วเดียว และวันนี้เราจะแยกบทความแยกสำหรับกลไกนี้เพื่อค้นหาโครงสร้างและหลักการทำงาน

พวงมาลัยเพาเวอร์
พวงมาลัยเพาเวอร์

ทำอะไรได้บ้าง

พวงมาลัยเพาเวอร์ไม่เพียงช่วยลดความพยายามของผู้ขับขี่ในการเลี้ยวพวงมาลัย แต่ยังดูดซับแรงกระแทกทั้งหมดที่ส่งผ่านจากยางไปยังแชสซีทั้งหมดเมื่อชนกระแทก ซึ่งช่วยลดภาระของชิ้นส่วนช่วงล่างอื่นๆ ได้อย่างมาก

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ - รถที่ติดตั้งระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไม่เข้าคูน้ำในกรณีที่กระทันหันล้อเลื่อนด้วยความเร็ว ในเวลาเดียวกัน รถที่ไม่มีบูสเตอร์ไฮดรอลิกจะไม่สามารถควบคุมได้หากยางบนเพลาขับปล่อยลมออกอย่างกะทันหัน ดังนั้นระบบพวงมาลัยพาวเวอร์จึงช่วยเพิ่มความปลอดภัยในขณะขับขี่

กลไกนี้ทำงานอย่างไร

พวงมาลัยเพาเวอร์ประกอบด้วยกลไกดังต่อไปนี้:

  • กลไกบังคับเลี้ยวที่ประกอบเข้ากับกระบอกไฮดรอลิกและแกนสปูลควบคุม
  • ปั๊มพร้อมถังเก็บของเหลว
  • ท่อเชื่อมแรงดันสูงและต่ำ
  • ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์
    ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์

หลักการทำงาน

ถ้ารถวิ่งเป็นเส้นตรง พวงมาลัยเพาเวอร์ไม่ทำงาน พวกเขาจะเปิดใช้งานหลังจากการหมุนวงล้อบางอย่างเท่านั้น หากรถขับตรงไป ของเหลวในระบบจะหมุนเวียนเป็นวงกลม กล่าวคือ จากตะกอนจะไหลกลับไปยังอ่างเก็บน้ำ

หลังจากที่คนขับหมุนพวงมาลัยแล้ว บูสเตอร์ไฮดรอลิกก็เริ่มทำงาน ในเวลาเดียวกัน ทอร์ชันบาร์ถูกบิด ซึ่งเป็นผลมาจากการที่สปูลหมุนสัมพันธ์กับปลอกกระจาย ของเหลวหลังจากเปิดช่องจะเข้าสู่ช่องเปิดของกระบอกสูบกำลัง ชนิดของโพรงจะขึ้นอยู่กับทิศทางของการหมุน ในเวลาเดียวกัน ของเหลวจะถูกระบายจากรูอื่นเข้าไปในถัง ดังนั้นลูกสูบของกระบอกสูบจึงทำให้มั่นใจได้ถึงการเคลื่อนไหวของแร็คพวงมาลัย ส่วนสุดท้ายส่งแรงไปยังแกนพวงมาลัยหลังจากอะไรทำให้ล้อหมุน

ถ้าบูสเตอร์ไฮดรอลิกเปิดใช้งานในที่จอดรถหรือเมื่อเลี้ยวในพื้นที่จำกัด นั่นคือ เมื่อความเร็วรถต่ำ มันจะทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ พลังแห่งความพยายามขึ้นอยู่กับมอเตอร์ปั๊ม รับสัญญาณจาก ECU จึงเป็นการเปิดโซลินอยด์วาล์วในระบบ ดังนั้น ด้วยแรงดันของเหลวที่เพิ่มขึ้น แรงที่มากขึ้นจะถูกสร้างขึ้นเพื่อหมุนวงล้อ ดังนั้น คนขับแทบจะไม่เคยพยายามหมุนพวงมาลัยเพิ่มเติมเลย

ราคา พวงมาลัยเพาเวอร์
ราคา พวงมาลัยเพาเวอร์

พวงมาลัยเพาเวอร์ราคาเท่าไหร่? ราคาของอุปกรณ์นี้อยู่ที่ประมาณ 20-25,000 rubles

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

KTM 690 "Enduro": ข้อกำหนดทางเทคนิค กำลังเครื่องยนต์ ความเร็วสูงสุด ลักษณะการทำงานและการบำรุงรักษา ความคิดเห็นของเจ้าของรถ

การปรับตั้งคาบูเรเตอร์บนรถมอเตอร์ไซค์ Alpha ถูกยังไง?

รีวิวมอเตอร์ไซค์ Yamaha FZS 1000

Suzuki M109R: บทวิจารณ์และข้อมูลจำเพาะของรถจักรยานยนต์

Scooter Irbis LX 50: รีวิว รีวิวเจ้าของ

รถจักรยานยนต์ "Yamaha XJ6": รูปภาพและคำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ และคำวิจารณ์ของเจ้าของ

Kawasaki W650: รูปถ่าย สเปค และรีวิวของมอเตอร์ไซค์

ขึ้นรถยังไง ? มารยาทผู้ขับขี่

รีเมค UAZ เป็นไลฟ์สไตล์

รถบัส MAZ 103, 105, 107, 256: ข้อมูลจำเพาะของรุ่น

รถในฝันของอินฟินิตี้: ผู้ผลิตและฟีเจอร์

จักรยาน Corratec: บทวิจารณ์ โมเดล คำวิจารณ์

ยานยนต์: ปริมาณและความสามารถในการบรรทุก

รถในตำนาน: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac. รถที่สวยที่สุด

รถ "ฮอร์ช" ประวัติแบรนด์ดัง