วิธีเลือกคอมเพรสเซอร์สำหรับพ่นสีรถ: ภาพรวมของรุ่นที่ดีที่สุดและคำวิจารณ์ของผู้ผลิต

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

คอมเพรสเซอร์ที่ไว้วางใจได้สำหรับการพ่นสีรถ ช่วยให้คุณทำการประมวลผลรถยนต์คุณภาพสูงได้ด้วยตัวเอง อีกสิ่งหนึ่งคือในตลาดสมัยใหม่ ในบรรดาผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย มันไม่ง่ายเลยที่จะเลือกรุ่นที่เหมาะสมที่สุด คุณภาพของการเคลือบและการใช้งานง่ายขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ พิจารณาลักษณะของการดัดแปลงที่เป็นที่นิยม รวมถึงบทวิจารณ์ของผู้บริโภคของผู้ผลิตบางราย

วัตถุประสงค์ของหน่วย

เครื่องพ่นสีเป็นอุปกรณ์อเนกประสงค์ที่ผสมอากาศและก๊าซผสมภายใต้แรงดัน ระหว่างการใช้งาน เครื่องมือจะเตรียมส่วนประกอบที่ถูกบีบอัดเพื่อใช้ในภายหลัง การดัดแปลงด้วยตัวบ่งชี้แรงดันต่ำและช่องขนาดเล็กทำงานได้ไม่ดี โดยทิ้งริ้วและริ้วไว้บนตัวรถ รุ่นดังกล่าวมักใช้สำหรับสูบล้อ

คอมเพรสเซอร์ทรงพลังสำหรับพ่นสีรถยังทำหน้าที่อื่นๆ อีกหลายอย่าง:

• ใช้ร่วมกับเครื่องมือลมและเครื่องมือวินิจฉัย
• ใช้ลงดินระหว่างซ่อมอัตโนมัติ
• ทำหน้าที่เป็นเครื่องพ่นยาป้องกันการกัดกร่อน
• ออกแบบมาเพื่อเป่าและทำความสะอาดส่วนประกอบหรือชิ้นส่วนต่างๆ
• เข้าร่วมกระบวนการล้างและขัดรถ

รุ่นลูกสูบและสกรู

คอมเพรสเซอร์ลูกสูบสำหรับพ่นสีรถยนต์เป็นอุปกรณ์ที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพ ด้วยคุณสมบัติที่อ่อนแอ โมเดลดังกล่าวจึงไม่เหมาะสำหรับการเคลือบภายนอก ด้วยพารามิเตอร์เหล่านี้ มวลรวมมักใช้เพื่อปกปิดพื้นผิวที่เป็นขุย

ข้อดีของอุปกรณ์คือต้นทุนต่ำและเปลี่ยนชิ้นส่วนได้ง่าย องค์ประกอบส่วนใหญ่สามารถซ่อมแซมได้โดยไม่ต้องรื้อร่างกาย ข้อดีอีกประการของอุปกรณ์คือกินไฟน้อย หลักการทำงานของกลไกนี้รวมถึงการทำงานของดีเซลและไดรฟ์ไฟฟ้าซึ่งมีส่วนช่วยในการเปลี่ยนกระแสไฟฟ้าที่ได้รับให้เป็นส่วนผสมที่บีบอัดด้วยอากาศ กลไกจะเปิดใช้งานผ่านท่อพิเศษ

เครื่องพ่นสีแบบสกรูใช้สำหรับทาตัวรถ อุปกรณ์นี้ใช้งานง่ายและบำรุงรักษาและประหยัด ความดันในห้องทำงานถูกสร้างขึ้นโดยการเลื่อนแบบซิงโครนัสของประตูคู่ขนานที่อยู่ในตัวเครื่อง การออกแบบนี้มีไว้สำหรับห้องที่ทำหน้าที่ลดและเพิ่มแรงดัน และยังมีการป้องกันการควบคุมอุปกรณ์โดยอัตโนมัติ ช่วยให้จ่ายอากาศคงที่จากความเป็นไปได้ในการตั้งค่าโหมดการทำงานที่ต้องการโดยผู้ปฏิบัติงาน หน่วยดังกล่าวส่วนใหญ่ใช้ในองค์กรขนาดใหญ่ที่ต้องการใช้งานระยะยาวอย่างต่อเนื่อง

การปรับเปลี่ยนอื่นๆ

คอมเพรสเซอร์ตัวอื่นๆ ที่ใช้สำหรับพ่นสีคืออะไร เราจะพิจารณาเพิ่มเติม นี่คือรุ่นต่อไปนี้:

1. กลไกที่ไม่มีน้ำมันและกลไกคล้ายคลึงกัน ซึ่งทำงานโดยการบังคับมวลอากาศบริสุทธิ์ ไม่แนะนำให้ใช้ในการรักษาตัวรถ เนื่องจากมีไฮโดรเจนจำนวนมากอยู่ในองค์ประกอบที่ให้มา ซึ่งเต็มไปด้วยฟองอากาศบนพื้นผิวที่ผ่านการบำบัดแล้ว
2. เครื่องอัดอากาศแบบกังหันสำหรับพ่นสีเหมาะสำหรับงานตัวถัง กลไกนี้มีดัชนีประสิทธิภาพสูง อย่างไรก็ตาม เขาไม่ค่อยคล่องตัวและมีหน่วยควบคุมเบื้องต้น
3. รวมหน่วย. มีการออกแบบที่กะทัดรัด ผสมผสานคุณสมบัติของลูกสูบและอุปกรณ์น้ำมัน และใช้สีกับรถได้ดี

คำแนะนำ

หากต้องการระบุให้ถูกต้องว่าคอมเพรสเซอร์ตัวใดเหมาะสำหรับการพ่นสีรถยนต์ คุณควรศึกษารายการคุณสมบัติทางเทคนิคของอุปกรณ์และความสามารถของอุปกรณ์ เพื่อขจัดรอยขีดข่วนและเศษเล็กเศษน้อย รุ่นที่ใช้พลังงานต่ำและปริมาตรถังขนาดเล็กค่อนข้างเหมาะสม

อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ ไม่น่าจะได้รับการเคลือบที่สมบูรณ์แบบโดยไม่มีริ้วหรือรอยเปื้อน เมื่อเลือกกลไกให้พิจารณาประเภทเครื่องฉีดน้ำ เราจะพูดถึงเรื่องนี้ในภายหลัง

ปืนฉีด

เครื่องพ่นสีก็มีคุณสมบัติบางอย่างเช่นกัน ในบรรดาเวอร์ชันยอดนิยม การดัดแปลงต่อไปนี้มีความโดดเด่น:

1. เครื่องฉีดน้ำแรงดันต่ำชนิด HVLP ปริมาณมาก เมื่อใช้งานอุปกรณ์นี้ สีจะถูกลบออกภายนอกพื้นผิวเพื่อทาสีในปริมาณเล็กน้อย ข้อเสียของปืนฉีดประเภทนี้คือความสามารถในการทำงานเฉพาะกับคอมเพรสเซอร์ทรงพลังสำหรับการพ่นสี ซึ่งผลิตปริมาตรอากาศอย่างน้อย 360 ลิตรต่อนาที การทำงานของเครื่องยนต์จะดำเนินการในโหมดที่เพิ่มขึ้นเท่านั้น ซึ่งจะเพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมันและต้องใช้องค์ประกอบตัวกรองเพิ่มเติม
2. เครื่องพ่นยา HP เน้นแรงดันสูง มีข้อดีหลายประการ ข้อเสีย ได้แก่ การปล่อยสีส่วนเกินออกนอกวัตถุในปริมาณที่เหมาะสม ด้วยเหตุนี้ กระแสน้ำวนจึงถูกสร้างขึ้น หลังจากที่ยังคงนั่งอยู่บนวัตถุที่กำลังประมวลผล
3. LVLP. ปืนฉีดนี้ใช้กับแรงดันต่ำและปริมาตรของถังทำงานน้อย ข้อดีของระบบคือแรงดันต่ำที่คงที่ที่ทางออกและทางเข้า และการพ่นสีที่มากเกินไปไม่จำเป็นต้องใช้ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ที่ทรงพลังเป็นพิเศษ

เกณฑ์การเลือกคอมเพรสเซอร์สำหรับการทาสี

เมื่อเลือกหน่วย ควรพิจารณาพารามิเตอร์บางอย่างที่เกี่ยวข้องกับลักษณะของอุปกรณ์และวัตถุประสงค์ขั้นสุดท้ายด้วย สำหรับการใช้เครื่องมืออย่างมืออาชีพ ขอแนะนำให้เลือกหน่วยลูกสูบน้ำมันซึ่งมีกำลังอย่างน้อย 8 บาร์ โดยที่ปริมาตรของเครื่องรับอาจแตกต่างกันได้ถึง 100 ลิตร

ผลลัพธ์ที่ได้คือผลผลิตของส่วนผสมที่ใช้งานได้ประมาณ 330 ลิตรใน 60 วินาที ไม่น่าเป็นไปได้ที่คุณจะสามารถทาสีรถด้วยคุณภาพสูงได้ทั้งหมด แต่ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะปกปิดความเสียหายที่พื้นผิวและรอยขีดข่วน

งานมืออาชีพ

พ่นสีรถแบบมืออาชีพต้องใช้คอมเพรสเซอร์แบบไหน? ซึ่งจะต้องใช้กลไกที่มีประสิทธิภาพและประสิทธิผลมากขึ้น ความแรงของมันต้องมีอย่างน้อย 10 บรรยากาศ และสามารถประมวลผลได้ 200-500 ลิตรต่อนาที

ผู้เชี่ยวชาญจะต้องใช้ระบบอนาล็อกสูบเดียวด้วยชุด 330 ลิตร/นาที และรีซีฟเวอร์ขนาด 100 ลิตร การพ่นสีตัวรถทำได้ดีที่สุดโดยใช้อุปกรณ์ติดตั้งที่มีพารามิเตอร์ตั้งแต่ 500 ลิตร / นาที - 200 l ราคาของหน่วยดังกล่าวจะแพงกว่ามาก หากมีการใช้อุปกรณ์บ่อยครั้งและในธุรกิจของแต่ละคน อุปกรณ์นั้นจะจ่ายให้ตัวเองอย่างรวดเร็ว

รีวิวผู้ผลิต

ในการรีวิวผู้ผลิต ผู้ใช้เน้นแบรนด์หลายแบรนด์ที่มีความโดดเด่นในด้านความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพสูง รายชื่อดังต่อไปนี้:

1. ท็อปแอโร่. คอมเพรสเซอร์จีนนี้มีความจุ 1.8 ถึง 2.2 กิโลวัตต์ ถัง 50 ลิตร และสามารถติดตั้งกระบอกสูบได้หนึ่งหรือสองกระบอก
2. ตัวเลือกที่ดีคือ ABAC Pole Position Plus OM 231 พารามิเตอร์ของมันคือ: ความจุ - 24 ลิตร, กำลังมอเตอร์ - 1.5 kW, ประสิทธิภาพ 230 l / s โดยมีน้ำหนัก 25 กก.
3. FIAC FX 95. ลักษณะโดยย่อ: ปริมาตร - 24 l, น้ำหนัก - 27 กก., กำลัง -1, 1 กิโลวัตต์ ความจุ - 205 ลิตรต่อนาที
4. ในรีวิว ผู้ใช้ยังพูดถึงแบรนด์ Schneider Druckluft A 111 002 ในแง่บวกด้วย หน่วยนี้ผลิตปริมาตรที่ใช้งานได้ 200 ลิตรต่อนาที มีกำลัง 1.1 กิโลวัตต์ และหนัก 20 กิโลกรัม

เครื่องพ่นสี DIY

อุปกรณ์ทำสีรถทำเองจะถูกกว่ารุ่นซื้อตามร้าน คุณจะต้องมีเครื่องยนต์ที่มีกำลังที่เหมาะสม เช่น จากตู้เย็น นอกจากนี้ จำเป็นต้องซื้อเครื่องรับ, เทปดูดควัน, เกจวัดแรงดัน, ข้อต่อ, สวิตช์ควบคุมแรงดัน, อะแดปเตอร์ และก๊อกน้ำสำหรับปั๊ม ทุกส่วนเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนา จากนั้นตรวจสอบแรงดันในระบบ หากประกอบทุกอย่างถูกต้อง ตัวเลขนี้จะเท่ากับ 3.5 บาร์ ถัดไป เฟรมถูกเชื่อม หลังจากนั้นติดกระปุกเกียร์และเครื่องลดความชื้น

ข้อแนะนำ

หากต้องการทราบว่าคอมเพรสเซอร์ใดที่จำเป็นสำหรับการพ่นสี คุณควรให้ความสนใจกับคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญ พวกเขาแนะนำให้ใช้เครื่องอัดอากาศแบบลูกสูบ หน่วยเหล่านี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพสูงสุด ทั้งในโรงรถส่วนตัวและที่สถานีบริการ

รุ่นนี้ไม่มีน้ำมันเหมาะสำหรับขั้นตอนการบำรุงรักษารถขั้นพื้นฐานที่สุด แบบจำลองน้ำมันใช้สำหรับขั้นตอนข้างต้น และยังใช้เป็นอุปกรณ์ที่ช่วยให้คุณทาสีด้วยคุณภาพสูงยานพาหนะ. ในทางกลับกัน พวกเขาถูกแบ่งออกเป็นการปรับเปลี่ยนสายพานและรุ่นขับตรง กลไกที่มีสายพานมีความน่าเชื่อถือมากกว่า: มอเตอร์ทำงานที่ความถี่ต่ำกว่า เส้นผ่านศูนย์กลางของมู่เล่ใหญ่กว่าขนาดของเพลาเล็กน้อย และมีระบบระบายอากาศที่ออกแบบมาอย่างดี

สรุป

สำหรับผู้ที่ชื่นชอบงานฝีมือในโรงรถ เครื่องอัดน้ำมันหนึ่งกระบอกและปริมาตรเครื่องรับสูงสุด 100 ลิตรก็เหมาะ ผลผลิตของอุปกรณ์ดังกล่าวจะอยู่ที่ประมาณ 300 ลิตรต่อนาที สำหรับผู้ที่จะทำสีรถอย่างมืออาชีพ แนะนำให้ซื้อรุ่นที่มีความจุอย่างน้อย 500 ลิตร (แรงดันใช้งาน 10 บรรยากาศ)