รถเสีย ซ่อมเองหรือมอทอย่างไร?

2026 ผู้เขียน: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22:10

รถราคาเท่าไร มันก็พังเหมือนกลไกอื่นๆ ที่มีระเบียบที่น่าอิจฉา มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้รถเสีย คุณสามารถติดตั้งได้ทั้งแบบแยกอิสระและโดยมอบหมายให้รถต้นแบบ พิจารณา 4 สาเหตุหลักที่ทำให้รถเสียบ่อย

รถสตาร์ทไม่ติด

แน่นอน อาจมีสาเหตุบางประการที่ทำให้กลไกไม่ทำงาน ตั้งแต่แบตเตอรี่ที่คายประจุไปจนถึงการพังของชุดควบคุมเครื่องยนต์

การวินิจฉัยเบื้องต้นของรถเริ่มต้นด้วยการสำรวจโดยผู้เชี่ยวชาญของเจ้าของรถหรือผู้ที่ใช้รถ ผู้เชี่ยวชาญถามคำถามว่าการขนส่งมีพฤติกรรมอย่างไรก่อนที่จะเกิดความผิดปกติ มีการหยุดชะงักหรือไม่ มีการติดตั้งการป้องกันขโมยในรถหรือไม่ รถได้รับการซ่อมแซมหรือไม่ สิ่งที่เปลี่ยนแปลงไป ฯลฯ จากคำตอบของคำถาม ผู้เชี่ยวชาญสามารถสรุปเบื้องต้นเกี่ยวกับสาเหตุที่เป็นไปได้ของปัญหาและตัดสินใจใช้วิธีการวินิจฉัยที่จำเป็น

ชาร์จแบตต่ำหรือขาดหายไปโดยสิ้นเชิง

ทุกคนที่มีรถของตัวเองต้องเผชิญกับสถานการณ์เมื่อรถเสียหลัก มีคนแก้ปัญหานี้ด้วยตัวเอง แต่หลายคนโทรหาช่างไฟฟ้ารถยนต์

สาเหตุของปัญหาแบตเตอรี่:

• ลืมปิดไฟหน้า วิทยุ และผู้ที่ใช้ไฟฟ้าในรถ
• เครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ทำงานซึ่งมีหน้าที่ชาร์จแบตเตอรี่ในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่
• แบตเตอรี่ค้าง - อาการเสียประเภทนี้มักเกิดขึ้นกับอุปกรณ์รุ่นเก่าบ่อยที่สุด
• กระแสไฟรั่ว - เกิดขึ้นในกรณีที่ชุดควบคุมไฟฟ้าของร่างกาย มอเตอร์ กล่อง แชสซี ฯลฯ ขัดข้อง หรือหากติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมไม่ถูกต้อง เช่น วิทยุ เครื่องขยายเสียง เครื่องบันทึกวิดีโอ ระบบนำทาง เซ็นเซอร์จอดรถ สัญญาณเตือน เป็นต้น
• อุปกรณ์ไม่ชาร์จเนื่องจากการแต่งงานหรือเวลาที่ผ่านไป

เพื่อแก้ปัญหา ทางที่ดีควรตรวจสอบแบตเตอรี่ และขึ้นอยู่กับผลการทดสอบ จะชัดเจนว่าคุณจำเป็นต้องซื้อที่ชาร์จใหม่หรือที่ชาร์จเก่ายังสามารถ "ฟื้น" ได้

พวงมาลัยรถยนต์: อาการเสียและจำเป็นต้องวินิจฉัยอย่างไร

ความผิดปกติของระบบควบคุม (ความผิดปกติของระบบไฮดรอลิกหรือบูสเตอร์ไฟฟ้า แร็คพวงมาลัย โครงสร้างส่วนบุคคล) ก็ถือเป็นส่วนประกอบที่สำคัญเช่นกัน เนื่องจากสิ่งเหล่านี้ส่งผลกระทบโดยตรงต่อความปลอดภัยในการขับขี่ หากคุณมีข้อสงสัยเล็กน้อยเกี่ยวกับปัญหาที่เกิดขึ้นกับฝ่ายบริหาร คุณควรไปที่บริการรถสำหรับการวินิจฉัย ผู้เชี่ยวชาญจะไม่พบสิ่งที่ "แย่มาก" อย่างไรก็ตาม ทางที่ดีควรแก้ไขปัญหาทันที - ง่ายกว่าและประหยัดกว่า

คูลลิ่ง

การพังของระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์โดยส่วนใหญ่แล้วจะทำให้เครื่องยนต์ขัดข้องหรือต้องซ่อมแซมค่าใช้จ่ายสูง ควรสังเกตว่าด้วยการรั่วไหลเล็กน้อยของของเหลวหล่อเย็น ยังคงได้รับอนุญาตให้ขับรถต่อไป โดยรักษาระดับของสารป้องกันการแข็งตัวภายในขอบเขตที่อนุญาต แต่ปัญหาอย่างเทอร์โมสตัทที่ไม่ทำงานหรือพัดลมระบายความร้อนไม่ได้ให้โอกาสในการขับรถไปที่ศูนย์เทคนิคที่ใกล้ที่สุดด้วยตนเอง - รับประกันความร้อนสูงเกินไปของเครื่องยนต์สันดาปภายในและการซ่อมแซม