เซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องยนต์มีไว้ทำอะไร ?

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

ระบบทำความเย็นเครื่องยนต์ - ชุดอุปกรณ์ ชิ้นส่วนและอุปกรณ์ที่ควบคุมอุณหภูมิ และหากจำเป็น ให้ระบายความร้อนออกจากร่างกายที่ร้อนเกินไป นอกจากนี้ รถยนต์สมัยใหม่ยังกำหนดฟังก์ชันอื่นๆ ให้กับระบบนี้ เช่น การทำความร้อนในห้องโดยสารและการปรับอากาศ รวมถึงการระบายความร้อนของของเหลวทำงานที่อยู่ในกระปุกเกียร์

แต่ละระบบดังกล่าวมีเซ็นเซอร์จำนวนมากที่ช่วยให้คุณแสดงภาพรวมของเครื่องยนต์ได้ ตัวบ่งชี้อุณหภูมิใดๆ เชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด ซึ่งให้ตำแหน่งที่รวดเร็วและแม่นยำของการทำงานผิดพลาดเมื่อเกิดขึ้น

ปัจจุบันระบบทำความเย็นสำหรับของเหลวทำงานมีสามประเภท: ของเหลว อากาศ และแบบผสม มีประสิทธิภาพมากที่สุดและตามนั้นพบมากที่สุดซึ่งหมายถึงการมีอยู่ไปป์ไลน์ที่จ่ายของเหลวทำงานไปยังชิ้นส่วนที่ทำความร้อนของรถ

ความซับซ้อนนี้ตามธรรมเนียมแล้วประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้: เทอร์โมสตัท, ถังขยาย, หม้อน้ำ, ปั๊มหอยโข่ง, ระบบพัดลมและท่อ แน่นอนว่าไม่มีระบบดังกล่าวที่สามารถทำได้หากไม่มีองค์ประกอบควบคุมเช่นเซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องยนต์ อุปกรณ์ดังกล่าวได้รับการออกแบบมาเพื่อควบคุมค่าที่เข้ามาของพารามิเตอร์นี้และแปลงค่าที่ได้รับเป็นแรงกระตุ้นทางไฟฟ้าซึ่งจะถูกส่งไปยังอุปกรณ์การอ่านในภายหลัง เมื่อใช้เซ็นเซอร์นี้ คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดจะสามารถกำหนดปริมาณเชื้อเพลิงในถังและส่วนนั้นที่จำเป็นสำหรับการทำงานที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพของเครื่องยนต์

ในกรณีที่เครื่องทำงานผิดปกติหรือเสีย เซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องยนต์อาจให้สัญญาณที่ไม่ถูกต้อง ซึ่งจะทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไปอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ นอกจากนี้ สัญญาณความร้อนสูงเกินไปอย่างต่อเนื่องอาจทำให้เครื่องยนต์เย็นลง ผลลัพธ์จะเป็นการเสื่อมคุณภาพของรอบเดินเบา (เช่น ความเร็วไม่เท่ากันและความผันผวน) ก๊าซไอเสียที่มากเกินไป การชะงักงัน และการเสื่อมสภาพโดยทั่วไปในการจัดการยานพาหนะ นอกจากนี้ การทำงานผิดปกติของหม้อน้ำ เทอร์โมสตัท การตั้งค่าระบบควบคุมไม่ถูกต้อง หรือมีอากาศจำนวนมากในระบบทำความเย็นก็อาจนำไปสู่ผลลัพธ์ที่คล้ายกันได้เช่นกัน

เซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องยนต์มีผลอย่างมากต่อชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ซึ่งควบคุมพารามิเตอร์ต่อไปนี้:

1. เสริมสมรรถนะการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยการปรับระยะเวลาของพัลส์ที่มาถึงหัวฉีด

2. การตั้งค่าการหน่วงเวลาการจุดระเบิดหรือล่วงหน้า สิ่งนี้จะปรับระดับก๊าซไอเสียให้เป็นค่าที่ต้องการ

3. การเปลี่ยนองค์ประกอบของส่วนผสมเชื้อเพลิงที่ให้มา

4. การใช้ก๊าซไอเสียเพื่อเร่งเครื่องยนต์ให้อุ่นเครื่อง

โดยพื้นฐานแล้วเซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องยนต์ถือได้ว่าเป็นเทอร์มิสเตอร์ที่เปลี่ยนความต้านทานเมื่อพารามิเตอร์น้ำหล่อเย็นเปลี่ยน