จะใส่ยางหน้าหนาวเมื่อไหร่? สิ่งที่จะใส่ยางฤดูหนาว?

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

ยางรถยนต์โดยไม่คำนึงถึงยี่ห้อ เป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดในความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร รองเท้าสเก็ตที่ใส่แล้วหรือนอกฤดูกาลไม่เพียงแต่ทำให้มีปัญหาในการจัดการแต่ยังเกิดอุบัติเหตุอีกด้วย

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ ไม่เพียงแต่ต้องรู้ว่าเมื่อใดควรสวมยางฤดูหนาวและเมื่อใดควรสวมยางสำหรับฤดูร้อน แต่ยังต้องเข้าใจว่ายางประเภทต่างๆ มีพฤติกรรมอย่างไรในสภาพอากาศที่มีอุณหภูมิและสภาพอากาศต่างกัน ความรู้นี้จะช่วยให้คุณเลือกรองเท้าสเก็ตที่เหมาะสมเมื่อซื้อ

ประเภทของยางและความแตกต่าง

ยางรถยนต์ทั้งหมดตามการใช้งานตามฤดูกาลแบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้:

• ฤดูร้อน - สำหรับการขับขี่บนพื้นผิวถนนประเภทใดก็ได้ในช่วงฤดูใบไม้ผลิ-ฤดูใบไม้ร่วง
• ฤดูหนาว - สำหรับการดำเนินงานในฤดูหนาว;
• ทุกฤดู - ใช้ได้ตลอดทั้งปี
• ถนน - สำหรับการขับขี่บนทางเท้าที่เปียกหรือแห้ง
• ความเร็วสูง - ใช้กับรถสปอร์ตและมีแรงฉุดสูง
• ความเร็วสูงทุกฤดู - ยางอเนกประสงค์รุ่นปรับปรุง ซึ่งทำให้สามารถขับบนหิมะและน้ำแข็งได้

ล่าสุดรองเท้าสเก็ตสามประเภทมักใช้ในกีฬามอเตอร์สปอร์ตและมักไม่ค่อยใช้โดยผู้ขับขี่รถยนต์ ดังนั้นเราจะเน้นที่ยางที่เราคุ้นเคยที่สุด ซึ่งสามารถหาซื้อได้ตามร้านซ่อมรถเฉพาะทาง

ยางฤดูร้อน

ยางฤดูร้อนและฤดูหนาวแตกต่างกันอย่างมากในด้านองค์ประกอบ ความหนาแน่น และความพรุน นอกจากนี้ยังมีลวดลายและพื้นที่ดอกยางที่แตกต่างกัน ยางฤดูร้อนมีโครงสร้างแข็งขึ้นเพื่อการยึดเกาะสูงสุด ขณะขับรถ จะเกิดการเสียดสีระหว่างทางลาดและพื้นผิวถนน เนื่องจากอุณหภูมิของยางเพิ่มขึ้น ทำให้ยางนุ่มและยืดหยุ่นมากขึ้น

โดยปกติปลากระเบนฤดูร้อนจะมีลวดลายเรียบง่าย งานหลักคือการระบายน้ำเมื่อขับรถบนถนนเปียก เนื่องจากคุณสมบัติเหล่านี้ ยางฤดูร้อนจึงไม่เหมาะสำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิต่ำโดยเด็ดขาด

ยางสำหรับทุกฤดู

ปลากระเบนประเภทนี้ออกแบบมาสำหรับผู้ที่ไม่ต้องการสงสัยว่าควรใส่ยางฤดูหนาวเมื่อใดและควรใส่ยางฤดูร้อนเมื่อใด ยางสำหรับทุกฤดูทำให้สามารถใช้งานได้ในสภาวะอุณหภูมิต่างๆ อย่างไรก็ตาม วิธีแก้ปัญหานี้มีข้อเสียมากกว่าข้อดี

มีเพียงข้อดีเดียวในการใช้ยางสำหรับทุกสภาพอากาศ - ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนยางฤดูร้อนเป็นยางฤดูหนาว ในทางกลับกัน ผู้ขับขี่จะได้รับการสึกหรอของยางตลอดทั้งปี เสียงรบกวนเพิ่มเติมเมื่อขับขี่บนถนนที่แห้งและขรุขระ และพฤติกรรมที่ไม่เสถียรของพื้นที่ลาดชันในอุณหภูมิสูงและต่ำ นอกจากนี้,ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ชอบขับรถแบบดุดันจะต้องเลิกสตาร์ทรถอย่างหนักและหยุดรถ

ยางสำหรับทุกฤดูเหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่ได้ใช้ยานพาหนะส่วนตัวในฤดูหนาวหรือผู้ขับขี่ที่ระมัดระวังซึ่งไม่ได้ใช้ "ม้าเหล็ก" สำหรับการเดินทางระยะไกลในสภาวะที่รุนแรง ในกรณีนี้ การเปลี่ยนยางฤดูร้อนเป็นยางฤดูหนาว และในทางกลับกัน จะไม่ยุติธรรมเลย

คุณสมบัติยางฤดูหนาว

ยางฤดูหนาวมีความหนาแน่นต่ำกว่าเนื่องจากมีความพรุน มันนุ่มกว่ายางฤดูร้อนมาก ซึ่งช่วยให้คุณสามารถเพิ่มการยึดเกาะได้อย่างมากแม้บนถนนที่เป็นน้ำแข็งดอกยางของยางฤดูหนาวมีรูปแบบที่ซับซ้อนมากขึ้น ซึ่งทำให้ไม่เพียงแต่เอาน้ำออกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสารละลายจากหิมะด้วย จากใต้ล้อ รอยเท้าที่เพิ่มขึ้นยังได้รับการออกแบบเพื่อให้มีการยึดเกาะสูงสุด

ยางหน้าหนาวรุ่นไหน

ยางฤดูหนาวแบ่งออกเป็นสองประเภท: แบบมีหมุดและแบบเวลโคร อันแรกเป็นทางลาดในพื้นผิวการทำงานซึ่งมีการวางเดือยโลหะไว้ในลักษณะพิเศษ ยางเหล่านี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขับขี่บนถนนที่มีหิมะตกและทางวิบาก แต่ไม่ควรใช้บนพื้นผิวเปียกหรือน้ำแข็ง การทดสอบยางฤดูหนาวที่มีปุ่มสตั๊ดในสภาพดังกล่าว พบว่าระยะเบรกเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากคุณภาพการยึดเกาะถนนลดลง

Velcros เป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับฤดูหนาวที่มีหิมะตกเล็กน้อยและสำหรับการขับรถในเมือง ยางประเภทนี้เรียกอีกอย่างว่าแรงเสียดทาน ความพิเศษของพวกเขาคือส่วนผสมของยางที่เลือกซึ่งช่วยให้คุณปรับให้เข้ากับสภาวะอุณหภูมิต่างๆ ดอกยางขนาดเล็กที่ใช้กับพื้นผิวการทำงานทั้งหมดจะดูดซับและขจัดน้ำ ราวกับว่าเกาะติดกับผิวถนน การทดสอบเบรกของ Velcro ฤดูหนาวและยางแบบหมุดบนน้ำแข็งที่ -15⁰C แสดงให้เห็นว่าทางลาดเสียดสีได้เปรียบอย่างแน่นอน อย่างไรก็ตาม เมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้นเป็น 0^{0C เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว}

ติดตั้งยางหน้าหนาวเมื่อไหร่

ไม่มีคำตอบที่ชัดเจนสำหรับคำถามเชิงโวหารนี้ เจ้าของรถบางคนทำเช่นนี้โดยเน้นที่ช่วงเริ่มต้นของฤดูร้อน อื่นๆ - ในช่วงเปลี่ยนผ่านเป็นฤดูหนาว คนอื่นๆ กำลังรอหิมะแรกอยู่

ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการเปลี่ยนยางคือการรักษาเสถียรภาพของอุณหภูมิเฉลี่ยรายวันที่ +5+70С ด้วยการระบายความร้อนที่มากขึ้น การขับขี่บนทางลาดในฤดูร้อนจึงไม่ปลอดภัย เนื่องจากรถจะแข็งและการยึดเกาะของพื้นผิวถนนลดลง ผู้ผลิตยางเห็นด้วยกับสิ่งนี้ อุณหภูมิเท่านี้ ตามที่แนะนำ นั่นคือสัญญาณให้เปลี่ยนยาง

และไม่ว่าในกรณีใดคุณควรรอจนกว่าหิมะจะตกลงมา ประการแรก นี่เป็นปัจจัยเสี่ยงเพิ่มเติม และประการที่สอง คิวสำหรับการติดตั้งยางในช่วงเวลานี้จะไม่อนุญาตให้คุณทำในหนึ่งวัน

คุณสมบัติของยางฤดูหนาว

สำหรับผู้ขับขี่มือใหม่ การเรียนรู้ไม่เพียงแต่เกี่ยวกับเวลาที่จะติดตั้งยางฤดูหนาว แต่เกี่ยวกับคุณลักษณะบางประการของการทำงานในสภาพอากาศหนาวเย็นและเลวร้าย ยกเว้นยางที่มีอุณหภูมิต่ำกว่าแข็งขึ้นความดันในนั้นลดลง ทั้งนี้เนื่องมาจากความสามารถทางกายภาพของสารใดๆ ในการหดตัวและขยายตัว อากาศในยางก็ไม่มีข้อยกเว้น เมื่ออุณหภูมิลดลง จำเป็นต้องตรวจสอบและหากจำเป็น ให้ปั๊มขึ้นทางลาด แรงดันลมยางต่ำไม่เพียงแต่บั่นทอนประสิทธิภาพการขับขี่ในฤดูหนาวเท่านั้น แต่ยังทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอีกด้วย

เมื่อติดตั้งยางหน้าหนาวต้องใส่ใจกับระดับการสึกหรอด้วย โดยปกติ รถขับเคลื่อนล้อหน้าจะสวมยางหน้าตรงกลางและยางหลังที่ด้านข้าง เพื่อให้การพัฒนามีความสม่ำเสมอ ขอแนะนำให้เปลี่ยนสถานที่ทุก ๆ 8-10,000 กม.

เปลี่ยนยางฤดูร้อน

ใกล้หมดหน้าหนาวแล้ว ผู้ขับขี่บางคนรีบเปลี่ยนยางสำหรับฤดูร้อนเพราะกลัวว่ายางจะสึกเร็ว อันที่จริง ยางฤดูหนาวที่อ่อนนุ่มจะเสื่อมสภาพเร็วมากเมื่อขับบนแอสฟัลต์ภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นซึ่งเกิดจากการเสียดสี แต่ในที่นี้ควรคำนึงว่าสภาพอากาศในต้นฤดูใบไม้ผลิในละติจูดของเรามักจะเปลี่ยนแปลง และแม้แต่ในเดือนเมษายนก็ยังมีน้ำค้างแข็งอีกด้วย ไม่ต้องพูดถึงหิมะตกในเดือนมีนาคม

เพราะฉะนั้นไม่ต้องรีบร้อนแล้ว จะดีกว่าถ้ารอให้อุณหภูมิเฉลี่ยรายวันคงที่ที่ +100С และทำความคุ้นเคยกับการพยากรณ์สรุปสำหรับเดือนหน้าด้วย หากสภาพอากาศเอื้ออำนวย คุณสามารถ "เปลี่ยนรองเท้า" ได้อย่างปลอดภัย และในกรณีที่อุณหภูมิหรือหิมะลดลงอย่างรวดเร็ว คุณควรงดการเดินทางตามแผน

วิธีเก็บยางที่ดีที่สุดคืออะไร

ตอนผู้ขับขี่ต้องการใช้ล้อสองชุด: ชุดหนึ่งพร้อมยางสำหรับฤดูหนาว และอีกชุดสำหรับยางสำหรับฤดูร้อน สะดวกในแบบของตัวเอง และคุณสามารถเปลี่ยนล้อได้ด้วยตัวเอง ประการแรก ในช่วงเวลาที่คุณต้องการเปลี่ยนยาง จะไม่มีคำถามเกี่ยวกับการนัดหมายติดตั้งยางและชำระค่าบริการสถานีบริการ แค่มีแม่แรงกับรั้งล้อก็พอ ประการที่สอง ยางที่ใส่ล้อจะไม่เสียรูประหว่างการเก็บรักษาตามฤดูกาล

แต่ที่นี่ก็ยังมีความแตกต่างอยู่บ้าง การตัดสินใจนี้จะถูกต้องภายใต้เงื่อนไขบางประการ อย่างแรก - เมื่อติดตั้งล้อในชุดจะต้องตรวจสอบการเสียรูปอย่างละเอียด แผ่นดิสก์ที่งอหรือแตกอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ ประการที่สอง ล้อต้องสมดุล มิฉะนั้นจะไม่สามารถหลีกเลี่ยงปัญหากับแชสซีของรถได้ การไม่สมดุลล้อระหว่างการหมุนทำให้เกิดการสั่นสะเทือนซึ่งจะค่อยๆ ทำลายลูกปืนดุมล้อ และแน่นอนว่าอย่าลืมเรื่องแรงดันลมยาง หากตัวบ่งชี้ไม่เพียงพอ คุณต้องใช้ปั๊มหรือคอมเพรสเซอร์

ไม่มีขอบยางยังยึดเกาะดีมาก พอวางในแนวตั้งบนพื้นแล้ววางก่อนหน้านี้แล้วยางของคุณจะนอนลงอย่างสงบไปจนถึงฤดูกาลหน้า ไม่ควรวางยางที่ไม่มีขอบล้อในแนวนอนทับซ้อนกันหรือแขวนไว้

นอกจากนี้ อย่าเก็บปลากระเบนบนถนนภายใต้ท้องฟ้าเปิด แสงแดดและอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์มีผลเสียต่อยาง หากคุณไม่มีโรงรถของตัวเองหรือสถานที่อื่นที่คล้ายคลึงกัน จะดีกว่าถ้าใช้บริการจัดเก็บยางในบริการพิเศษ พวกเขาจะตรวจสอบสภาพยางเพิ่มเติมและช่วย "เปลี่ยนรองเท้า"

ยางรถที่คุณติดตั้ง อย่าลืมจำกัดความเร็ว บนถนนฤดูหนาวไม่ใช่คุณภาพและสภาพของยางที่มีความสำคัญมากกว่า แต่ความเอาใจใส่และความระมัดระวังของผู้ขับขี่