ลากจูงแบบยืดหยุ่น: กฎ สลิงลากจูง. รถลาก

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

ลากจูงมีสามแบบ ข้อมูลนี้ได้รับในโรงเรียนสอนขับรถ มีการลากจูงแบบยืดหยุ่นบนตัวแข็งรวมถึงการบรรทุกบางส่วน โดยทั่วไปมีความยืดหยุ่น แข็งใช้ในสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย การลากจูงแบบบรรทุกบางส่วนจะใช้เมื่อระบบบังคับเลี้ยวไม่ทำงานบนเครื่อง มาดูวิธีการลากรถอย่างถูกวิธีกัน ข้อมูลนี้จะเป็นประโยชน์กับผู้ขับขี่ทุกคน

กฎการลากจูงและการจราจร

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่ากฎจราจรห้ามลากจูงแบบยืดหยุ่นในสภาพอากาศที่ยากลำบาก ผู้เชี่ยวชาญแนะนำอะไร? หากผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์น้อยอยู่หลังพวงมาลัยของรถลากจูงมากกว่าในรถลาก การเปลี่ยนสถานที่จะดีกว่า ทำไม? ความจริงก็คือการขับลากจูงนั้นซับซ้อนกว่าการขับรถโดยสารทั่วไป นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องตกลงอย่างแม่นยำเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่กำลังจะเกิดขึ้นเส้นทาง. ตามกฎจราจรและจากมุมมองของสามัญสำนึก ขอแนะนำให้หารือเกี่ยวกับสัญญาณล่วงหน้า บางทีนี่อาจจะกะพริบด้วยไฟสูง ท่าทางอื่น ๆ (เช่น ด้วยมือ) นี่เป็นกฎพื้นฐานสำหรับการลากจูง มีการสะกดในกฎจราจรด้วย

มีความเห็นว่าคนขับรถคันที่สองในระหว่างการลากจูงไม่ใช่คนขับอีกต่อไป แต่เป็นผู้โดยสาร นี่เป็นคำสั่งที่ไม่ถูกต้อง ข้อจำกัดเดียวกันนี้มีผลกับบุคคลที่ขับรถยนต์พ่วง ใช้กฎเดียวกันกับผู้ขับขี่ทั่วไป ดังนั้นคุณต้องมีเอกสารที่จำเป็นสำหรับรถและใบรับรองประเภทที่เหมาะสมกับคุณ

ต้องรู้อะไรก่อน

การลากรถต้องมีการเตรียมตัวบ้าง รถคันแรกไม่ควรมีน้ำหนักต่างกันมากจากรถคันที่สอง นอกจากนี้ลากจูงต้องมีคลัตช์ในสภาพดีและระบบระบายความร้อนที่ใช้งานได้ ในกระบวนการอพยพดังกล่าว เครื่องยนต์ต้องรับภาระหนัก ซึ่งหมายความว่าเครื่องยนต์จะร้อนขึ้น ถัดไปในกันชนหลังคุณต้องหาเกลียวหรือตาไก่ หากมีเกลียวต้องขันเกลียวเข้าไป สลิงลากจะยึดติดกับองค์ประกอบนี้

แนะนำให้ติดตั้งสายให้เฉียงกับรถลาก กฎเกณฑ์นี้ยังกำหนดให้มีไฟหน้าและสัญญาณเตือนภัยในรถยนต์คันแรกและคันที่สองตามลำดับเมื่อทำการลากจูง หากไม่ได้ผล จะมีป้ายที่เกี่ยวข้องติดอยู่ที่ระนาบด้านหลัง

คุณสมบัติในการลากจูงด้วยเกียร์ธรรมดา

รถเกียร์ธรรมดาลากได้ตลอด ไม่กระทบกล่องแต่อย่างใด การวางกระปุกเกียร์ให้เป็นกลางและเหยียบเบรกก็เพียงพอแล้ว การลากจูงแบบยืดหยุ่นสามารถทำได้ทุกวิถีทาง รถเป็นได้ทั้งผู้นำและผู้ตามควบคู่กันไป

อีกอย่างคือเกียร์อัตโนมัติ

เกียร์ออโต้และลากจูง

ที่นี่ทุกอย่างซับซ้อนกว่านั้นมาก เจ้าของเกียร์อัตโนมัติหลายคนเคยได้ยินว่าการอพยพของกลไกและบนเครื่องแตกต่างกันอย่างมาก แต่ไม่ใช่ทุกคนที่รู้รายละเอียด เจ้าของมักไม่แน่ใจว่าจะพาใครมาพ่วงหรือไม่และอย่างไร

ในเกียร์ธรรมดาที่เกียร์ว่างจะหมุนเพียงเกียร์เดียว หากรถถูกลากด้วยปืนกล กลไกทั้งหมดจะทำงานโดยสมบูรณ์ในตำแหน่งที่เป็นกลางของกล่อง

เนื่องจากเกียร์อัตโนมัติไม่ได้ออกแบบมาสำหรับงานดังกล่าว กลไกจะร้อนขึ้นอย่างรวดเร็วและอาจถึงขั้นล้มเหลวได้ ปั้มน้ำมันซึ่งสูบน้ำมันหล่อลื่นเพื่อขับเคลื่อนกระปุกเกียร์ จะทำงานเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงานเท่านั้น หากรถมีข้อบกพร่ององค์ประกอบเกียร์จะไม่ได้รับการหล่อลื่น สิ่งนี้สามารถนำไปสู่ความล้มเหลวได้เช่นกัน หากรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติมีบทบาทในการลากจูง ระบบเกียร์อัตโนมัติจะต้องรับภาระเพิ่มเติมที่ร้ายแรง เครื่องต้องผ่อนปรนบ้าง

ลากเกียร์อัตโนมัติอย่างไร

เพราะเครื่องจักรผู้ผลิตหลายรายอาจแตกต่างกันอย่างมากจากนั้นจึงควรชี้แจงความเป็นไปได้ในการลากจูงในคำแนะนำสำหรับรถยนต์ มักจะมีข้อมูลเกี่ยวกับระยะที่คุณสามารถลากรถและความเร็วที่ควรจะเป็น ผู้ผลิตต่างระบุพารามิเตอร์ที่แตกต่างกัน เป็นเรื่องยากมากที่จะห้ามลากโดยเด็ดขาดบนเกียร์อัตโนมัติ

กฎค่าเฉลี่ยสีทองสำหรับเกียร์อัตโนมัติ

ปัญหาคือไม่มีเวลาอ่านคำแนะนำในทุกสถานการณ์ ในกรณีดังกล่าว ผู้เชี่ยวชาญด้านบริการรถยนต์และผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์จะใช้กฎ 50-50 ตามกฎนี้ รถที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติสามารถลากจูงได้ และสามารถทำหน้าที่เป็นรถแทรกเตอร์ได้ แต่ความเร็วไม่ควรเกิน 50 กม. / ชม. ระยะทาง - ไม่เกิน 50 กม. กฎการลากจูงเหล่านี้ได้ช่วยหลายคนแล้ว ช่วยให้เกียร์อัตโนมัติไม่เกิดความล้มเหลว 50 กม. ถือว่าเยอะ คุณสามารถขับรถผ่านมอสโกทั้งหมดและไปที่สถานีบริการหรือบ้าน หากนานขึ้นและเร็วขึ้น สิ่งนี้ทำให้เกิดการสึกหรอมากขึ้น

กฎทั่วไปสำหรับเกียร์อัตโนมัติ

นอกเหนือจากที่ผู้ผลิตกล่องแต่ละรายแนะนำสำหรับรุ่นเฉพาะแล้ว ยังมีกฎทั่วไปชุดหนึ่งที่ใช้กับรถยนต์ทุกคันที่มีเกียร์อัตโนมัติอีกด้วย ดังนั้น หากรถถูกลากจูง ตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติจะถูกตั้งไว้ที่เป็นกลาง

ถ้ารถดึงคันที่ 2 ก็ควรขับเกียร์ 2 หรือ 3 ครับ ในกระบวนการลากจูง การรับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นจะส่งผลต่อกลไกเกียร์อัตโนมัติ สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าระดับน้ำมันในกล่องเพียงพอหรือไม่

เกียร์อัตโนมัติ – เรือลากจูง

ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำให้หลีกเลี่ยงกรณีดังกล่าว แต่ถ้าไม่มีตัวเลือกอื่น ๆ ก็ต้องปฏิบัติตามกฎหลายข้อ มันจะดีกว่าที่จะชอบผูกปมที่แข็ง มวลของรถลากจูงต้องไม่เกินน้ำหนักของรถลากจูง ความเร็วไม่ควรเกิน 30-40 กม./ชม. เป็นที่ยอมรับไม่ได้สำหรับเกียร์อัตโนมัติที่จะอยู่ในตำแหน่ง D ต้องตั้งค่าตัวเลือกที่เกียร์ 2 หรือ 3 อย่างเคร่งครัด การลากรถบนคันชักที่ยืดหยุ่นนั้นเป็นภาระอย่างมากในกลไก ดังนั้นโหมด D จะเป็นอันตรายถึงชีวิตสำหรับกล่อง

คำแนะนำสำหรับคนขับลากจูงจากผู้มีประสบการณ์

ทั้งๆ ที่กฎจราจร ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ไม่แนะนำให้เปิดสัญญาณเตือน มันรบกวนสัญญาณไฟเลี้ยว นอกจากนี้ ACC ไม่ได้ให้ข้อมูลที่ชัดเจนเกี่ยวกับการดำเนินการเพิ่มเติมแก่ผู้ใช้ถนนรายอื่น ทางที่ดีควรเปิดไฟตัดหมอก นอกจากนี้ อย่าลืมเกี่ยวกับข้อห้ามในการลากจูงบนน้ำแข็งผูกปม

หากเป็นไปได้ โปรดติดต่อเจ้าของรถรายอื่นด้วยวิธีที่สะดวก ตัวอย่างเช่นบนโทรศัพท์มือถือ การทำเช่นนี้ทำให้ง่ายต่อการพูดคุยเกี่ยวกับการซ้อมรบที่เป็นไปได้กันเอง

ก่อนสตาร์ทต้องขันสายให้แน่นก่อน การทำเช่นนี้จะค่อยๆ เคลื่อนไปข้างหน้าอย่างราบรื่นจนกว่ารถด้านหลังจะทำงานเหมือนสมอและเส้นลากจูงจะยืดออก หลังจากนั้นคุณสามารถเริ่มเคลื่อนไหวได้ ย้ายออกอย่างราบรื่นที่สุด

แนะนำให้เปลี่ยนเกียร์ทีหลังแล้วเร่งเครื่องให้สูงขึ้น การสลับควรเร็ว. คุณต้องดึงมวลที่ใหญ่กว่ามาก ซึ่งหมายความว่าเครื่องจะสูญเสียแรงเฉื่อยเร็วขึ้นมาก เครื่องยนต์จะไม่มีความเร็วลดลงเพียงพอที่จะดึงรถ สิ่งนี้ต้องเข้าใจ

ขณะขับรถ คุณควรคอยติดตามสถานการณ์ในกระจกอยู่เสมอ ระยะทางและความเร็วของรถด้านหลังเป็นสิ่งสำคัญ สายเคเบิลจะหย่อนและคุณต้องเร่งความเร็วอย่างราบรื่นเพื่อไม่ให้กระตุก คุณต้องคำนวณรัศมีวงเลี้ยวด้วย หากเลี้ยวหักเลี้ยวเข้าทางรัศมีด้านนอกแล้วออกในลักษณะเดียวกัน ต้องจำไว้ว่าตัวเพิ่มกำลังไฮดรอลิกจะไม่ทำงานเมื่อดับเครื่องยนต์ ซึ่งหมายความว่าคนขับอีกคนอาจไม่มีเวลาหมุนพวงมาลัย

ความเร็วในการลากจูงแบบยืดหยุ่นได้ไม่เกิน 50 กม./ชม. นี้ระบุไว้ในกฎจราจร การเบรกควรราบรื่น อย่าลืมระยะห่างในการหยุดรถที่นานขึ้น เนื่องจากรถที่ลากมาจะไม่สามารถลดความเร็วได้อย่างมีประสิทธิภาพเช่นกัน เมื่อกะพริบเป็นสีเขียว ให้ชะลอความเร็วลงทันทีดีกว่า ไม่แนะนำให้หยุดบนทางลาด

คำแนะนำสำหรับรถลาก

การตรวจสอบสายอย่างต่อเนื่องเป็นสิ่งสำคัญมาก - ไม่ควรหย่อนยาน เพื่อป้องกันสิ่งนี้ในขณะที่อ่อนตัวลงเล็กน้อย พร้อมกันที่ความเร็วต่ำสุด เหยียบคันเร่งเบาๆ เพื่อกระชับสาย

ถ้ารถลากจอดห้ามขับรถเข้าใกล้ ต้องคำนวณแรงกดบนแป้นเบรก คุณจะต้องกดให้แรงขึ้นเพราะเครื่องดูดสูญญากาศจะไม่ทำงาน คุณต้องคำนวณความเร็วของพวงมาลัยด้วยเพราะพวงมาลัยเพาเวอร์ไม่ทำงานอย่างใดอย่างหนึ่ง การซ้อมรบใด ๆ จะต้องดำเนินการกับสัญญาณของการลากจูง เป็นการดีกว่าที่จะสร้างใหม่ล่วงหน้า

เกี่ยวกับการเลือกสาย

ตาม SDA ความยาวของสายเคเบิลเมื่อลากบนตัวยึดที่ยืดหยุ่นได้ตั้งแต่ 4 ถึง 6 เมตร เป็นสิ่งสำคัญมากที่สายเคเบิลจะต้องไม่พันกันหรือผูกเป็นปม ขอแนะนำให้หลีกเลี่ยงเมื่อเส้นแตก

ในแง่ของวัสดุ เหล็กก็แข็งแรง แต่ลากได้แย่มาก ให้ความพึงพอใจกับผ้าหรือสลิงสังเคราะห์ ขอแนะนำให้ลองใช้สายเบ็ดบนรถล่วงหน้าจะดีกว่า