ทาสีพื้นท้องที่ด้วยตัวเอง
ทาสีพื้นท้องที่ด้วยตัวเอง
Anonim

เจ้าของรถทุกคนพยายามทำทุกวิถีทางเพื่อรักษารถของเขาให้อยู่ในสภาพที่ดี วันนี้มีสารขัดเงา กระจกเหลว และวิธีการอื่นๆ มากมายในการปกป้องงานสี อย่างไรก็ตาม หากคุณ "ถูกกักบริเวณ" ในที่จอดรถ การเยียวยาข้างต้นจะไม่ช่วยคุณจากรอยขีดข่วน โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ามันเป็นความเสียหายลึก ทางออกของสถานการณ์คือการทาสีกันชน มันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะทำมันด้วยมือของคุณเอง มาดูกันว่าเป็นอย่างไร

หลีกเลี่ยงการทาสีใหม่ได้ไหม

การคืนสภาพพื้นผิวไม่ได้ทุกครั้งหากไม่มีการดำเนินการนี้ แต่ถ้าความเสียหายไม่ลึกเกินไป การขัดแบบเสียดสีก็สามารถช่วยสถานการณ์ได้ ตอนนี้กันชนมีชั้นสีหนามาก และหากรอยขีดข่วนไม่ถึง "ฐาน" คุณสามารถลองคืนค่าทุกอย่างได้โดยไม่ต้องเคลือบฟันอีกครั้ง แต่ก็ควรค่าแก่การจดจำว่าการขัดแบบขัดจะขจัดคราบวานิชบางส่วนออกไป สิ่งสำคัญที่นี่คือไม่ต้องเช็ดสีถึงเหตุผล

ทาสีกันชนในพื้นที่โดยไม่ต้องรื้อถอน
ทาสีกันชนในพื้นที่โดยไม่ต้องรื้อถอน

สิ่งที่คุณต้องมีคือเครื่องเจียรแบบมีผ้าสักหลาดและแผ่นขัด เมื่อทำการถู ส่วนบนของสีจะถูกลบออก ดังนั้นคุณสามารถคืนค่ารูปลักษณ์โรงงานเก่าโดยไม่ต้องทาสี ในกรณีของการเสียรูปลึก การทาสีใหม่เท่านั้นที่จะช่วยได้ แต่จะมีประโยชน์อะไรที่จะเทให้ทั่วทั้งองค์ประกอบถ้าขีดข่วนนั้นยาวแค่สองสามเซนติเมตร? วิธีประนีประนอมที่สุดคือการทาสีกันชน

คุณต้องการอะไรสำหรับการผ่าตัด

ดังนั้น เพื่อทำงานให้เสร็จ เราต้อง:

  • กระดาษทรายกันน้ำ
  • ไพรเมอร์ (พิเศษสำหรับพลาสติก)
  • สีโป๊ว (เมื่อซ่อมความเสียหายลึก)
  • เพ้นท์เทปและฟิล์ม

สำหรับตัวสีเองต้องมีเลขนะครับ รู้รหัสเคลือบแล้วจะได้สีแน่นอน ตอนนี้มีสีไม่เฉพาะในกระป๋องเท่านั้น (สำหรับขวดสเปรย์) แต่ยังถูกปั๊มเข้าไปในกระป๋องสเปรย์ด้วย สิ่งสำคัญคือการชี้แจงรหัสเคลือบฟันโรงงาน อยู่บนแผ่นป้ายหน้าห้องเครื่อง (หรือบนสติกเกอร์ที่เสา)

การจัดเตรียม

เป็นที่น่าสังเกตว่าการดำเนินการนี้สามารถทำได้โดยไม่ต้องถอดกันชน การทาสีในพื้นที่ในกรณีนี้หมายถึงการพ่นเคลือบฟันลงบนพื้นผิวโดยตรง แต่ก่อนอื่นต้องเตรียมพื้นที่นี้ ขั้นแรกให้ล้างสิ่งสกปรกออก (ควรใช้น้ำและแชมพู) ถัดไป คุณต้องประมวลผลพื้นที่ด้วยกระดาษทราย

ทาสีกันชนท้องถิ่นด้วยตัวเอง
ทาสีกันชนท้องถิ่นด้วยตัวเอง

จุดสำคัญ - อย่าถูกระดาษ "แห้ง"ผิวหนังต้องเปียกน้ำ ดียิ่งขึ้นถ้าเธอยืนอยู่ที่นั่น 5-10 นาที คุณต้องเลือกขนาดเกรนที่เหมาะสมด้วย น้อยจะดีกว่า ดังนั้นคุณไม่จำเป็นต้องฉาบและปรับระดับพื้นผิวเพิ่มเติมก่อนทาสีกันชน

หลังจากที่น้ำแห้งแล้ว ให้ใช้น้ำยาขจัดคราบไขมันบริเวณนั้น สิ่งสำคัญคือต้องใส่ใจกับพื้นที่ทั้งหมดของกันชน รวมถึงบริเวณที่สัมผัสกับขอบปีกและไฟหน้า ที่นี่เป็นที่ที่สิ่งสกปรกสะสมบ่อยที่สุด และล้างออกยากมาก หากทาสีกันชนในพื้นที่ดังกล่าว สารเคลือบจะไม่เกาะติดกับสิ่งสกปรกและจะลอกออกในระหว่างการล้างด้วยแรงดันสูงครั้งแรก

ฉันควรใช้สีโป๊วหรือไม่

ในระหว่างการบูรณะดังกล่าว มีคำถามเกิดขึ้นจากความเหมาะสมของการใช้วัสดุนี้ ฉันจำเป็นต้องทาสีโป๊วที่กันชนหรือไม่? คำตอบสำหรับคำถามนี้คลุมเครือมาก ดังนั้นจึงแนะนำให้ปรับระดับพื้นผิวในกรณีที่เกิดความเสียหายอย่างลึก (เช่น หากมองเห็นพลาสติกสีดำใต้สีได้ชัดเจน) หากคุณสามารถขัดทรายได้อย่างราบรื่นก็ไม่จำเป็นต้องใช้สีโป๊ว สำหรับการปรับระดับพื้นผิวสูงสุด ควรใช้กระดาษทรายกรวดขนาดกลาง วางบนบล็อกไม้แบน

ในกรณีที่เกิดความเสียหายรุนแรง ผงสำหรับอุดรูเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ ต้องใช้องค์ประกอบตามคำแนะนำ ขั้นแรก ให้ผสมวัสดุกับตัวชุบแข็ง จากนั้นจึงใช้ไม้พายทาลงบนพื้นผิว หลังจากการอบแห้งเราดำเนินการพื้นที่ด้วยกระดาษทราย หากจำเป็น ให้ทาอีกชั้น

โปรดทราบว่าสีโป๊วเมื่อผสมกับ hardener จะแข็งตัวใน 3-5 นาที หลังจากนั้นมันก็กลายเป็นหินจริง (ในขณะเดียวกันถังที่มีองค์ประกอบเองก็ร้อนมาก) ดังนั้นเราจึงผสมแปะกับตัวชุบแข็งเป็นส่วนเล็ก ๆ มิฉะนั้นเราจะมีของเสียและวัสดุที่ไม่ได้ใช้จำนวนมาก

ทาสีกันชนในท้องที่ต่อไปอย่างไร

หลังจากปรับระดับพื้นผิวคุณสามารถเริ่มเคลือบฟันได้ เพื่อการดูดซึมที่ดีขึ้น ขั้นแรกให้ทาไพรเมอร์กับบริเวณนั้น หลังจากที่แห้งแล้ว คุณสามารถทาสีชั้นแรกได้ พยายามพ่นให้ไกลที่สุด

วิธีการทาสีกันชนในพื้นที่
วิธีการทาสีกันชนในพื้นที่

ชั้นต่อไปจะทำจากระยะใกล้ (ประมาณ 35 เซนติเมตร) ห้ามนำกระป๋องหรือขวดสเปรย์เข้าใกล้พื้นผิว เพราะอาจเกิดเส้นริ้วได้

เมื่อเคลือบฟันกลายเป็นสีเดียวกันก็ถึงเวลาสร้าง "การเปลี่ยนแปลง" จำเป็นต้องปรับให้เรียบเพื่อให้รูปลักษณ์ของรถคงสภาพเหมือนโรงงานมากที่สุด ทำอย่างไร? วิธีการทาสีกันชนในประเทศ

เคลือบฟันหลักภายใต้เปลวไฟแคบ นอกจากนี้จะต้องเพิ่มขึ้นค่อยๆเคลื่อนออกจากพื้นที่ที่ซ่อมแซม หากทาสีด้วยแอร์บรัช ควรผสมตัวทำละลายลงในองค์ประกอบ มันจะสร้างเอฟเฟกต์การซักและเชื่อมโยงการขัดใหม่กับอันเก่า พร้อมกับการเพิ่มขึ้นของคบเพลิง เรายังเปลี่ยนระยะห่างจากที่เราเคลือบฟันด้วย ยิ่งเราอยู่ห่างจากไซต์มากเท่าไร คบเพลิงก็จะยิ่งกว้างขึ้น และระยะทางยิ่งมากขึ้น (สูงสุด 60 เซนติเมตร)

อย่าลืมฟิล์ม

โปรดทราบว่าละอองเกสรจะกระจัดกระจายไปทั่วบริเวณห้อง โดยเฉพาะหากคุณค่อยๆ เพิ่มความกว้างของคบเพลิงและระยะทาง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องปิดไฟหน้าและบังโคลนรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงส่วนอื่นๆ ของร่างกายด้วย มิฉะนั้นจะเป็นเกสรสี

ทาสีกันชนท้องถิ่น
ทาสีกันชนท้องถิ่น

ขัด

ในขั้นตอนสุดท้าย องค์ประกอบจะถูกขัดเกลา ยิ่งกว่านั้นไม่เพียง แต่ไซต์เท่านั้นที่ได้รับการประมวลผล แต่ยังรวมถึงบัมเปอร์ทั้งหมด การขัดเงาจะดำเนินการในวันที่สองหรือสามหลังจากทาสี เมื่อองค์ประกอบอยู่ในรูปแบบที่มั่นคงแล้ว

ทาสีกันชน ซ่อมในพื้นที่
ทาสีกันชน ซ่อมในพื้นที่

ขั้นตอนสามารถทำได้ด้วยตนเอง แต่เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด คุณควรใช้วงกลมพิเศษ อย่าใช้สว่านหรือเครื่องเจียรสำหรับสิ่งนี้ - ความเร็วของเครื่องมือเหล่านี้สูงเกินไป ดังนั้นคุณจึงเสี่ยงต่อการทำให้สีร้อนเกินไป โดยจะลอกชั้นสีออกบางส่วน จะทำการทาสีใหม่ทั้งหมด

สรุป

เราจึงหาวิธีทาสีกันชนบางส่วน การซ่อมแซมในพื้นที่เป็นขั้นตอนที่ต้องใช้ความอุตสาหะ แต่คุณสามารถทำเองได้

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

รถจักรยานยนต์ PMZ-A-750: ประวัติการสร้างสรรค์ การออกแบบ ลักษณะเฉพาะ

FLY รองเท้าบู๊ทมอเตอร์ไซค์ Maverik: คุณสมบัติ รีวิว ราคา

รถมอเตอร์ไซค์ทุกรุ่น "อูราล": ประวัติศาสตร์ ภาพถ่าย

มอเตอร์ไซค์ "Viper-150": ข้อมูลจำเพาะ รูปภาพ และบทวิจารณ์

รถจักรยานยนต์: ประเภทและ DIY

รถจักรยานยนต์ Java-640: คำอธิบาย

ATV RM-500 2: รีวิว ราคา รูปภาพ

วิธีทำรถเอทีวีอย่างอิสระจาก "อูราล"

จักรยานสี่ล้อจาก Oka หรือ Do-it-yourself Extreme

Lexus ES 350 - รถสำหรับคนขับ

Opel Astra (2012 เป็นต้นไป). คำอธิบาย

Irbis TTR 250R - คำอธิบายโดยละเอียด

สกู๊ตเตอร์ Yamaha Jog ZR: ข้อมูลจำเพาะ คำอธิบาย และคำวิจารณ์ของเจ้าของ

ผู้ผลิตรัสเซีย B altmotors และรถจักรยานยนต์ "คลาสสิก"

หมวกฉลาม. วิธีเลือกสิ่งที่ต้องการจริงๆ