การวินิจฉัยเครื่องยนต์และทุกๆอย่างเกี่ยวกับมัน

การวินิจฉัยเครื่องยนต์และทุกๆอย่างเกี่ยวกับมัน
การวินิจฉัยเครื่องยนต์และทุกๆอย่างเกี่ยวกับมัน
Anonymous

แม้ว่าการออกแบบและหลักการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในจะยังคงไม่เปลี่ยนแปลงมานานกว่าศตวรรษ แต่โรงไฟฟ้าสมัยใหม่นั้นแตกต่างจากบรรพบุรุษอย่างมาก มอเตอร์ในปัจจุบันเป็นโครงสร้างทางเทคนิคที่ซับซ้อนที่สุด ซึ่งไม่เพียงแค่กลไกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ด้วย ดังนั้นเครื่องยนต์ดังกล่าวจะต้องได้รับการวินิจฉัยอย่างสม่ำเสมอเพื่อป้องกันการพังทลาย ในกระบวนการนี้ ควรพิจารณาความแตกต่างหลายอย่างซึ่งเราจะพูดถึงในวันนี้

การวินิจฉัยเครื่องยนต์
การวินิจฉัยเครื่องยนต์

ในขณะนี้ การวินิจฉัยเครื่องยนต์จะดำเนินการในสองกรณีเท่านั้น อย่างแรกคือเมื่อคนขับซื้อรถมือสองและต้องการตรวจสอบว่า "หัวใจ" ของมันทำงานได้ดีเพียงใด กรณีที่สองเกิดขึ้นเมื่อผู้ขับขี่สงสัยว่ามีปัญหาใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับไดนามิกและพฤติกรรมของรถ นั่นคือ สัญญาณที่บ่งบอกว่ามอเตอร์ทำงานผิดปกติ

สำหรับการทำงาน การวินิจฉัยเครื่องยนต์แบ่งออกเป็นหมวดหมู่ต่อไปนี้

  1. การระบุการพังทลายที่เป็นไปได้และความผิดปกติทางสายตา (นั่นคือโดยหูและโดยการสัมผัส) งานประเภทนี้ได้รับความนิยมอย่างมากจากผู้ขับขี่รถยนต์ เพราะสามารถทำงานได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือราคาแพง อย่างไรก็ตาม ควรระลึกไว้เสมอว่าการวินิจฉัยเครื่องยนต์ดังกล่าวเพียงบางส่วนเท่านั้นที่เป็นตัวกำหนดสาเหตุของการพัง
  2. การวินิจฉัยเครื่องยนต์โตโยต้า
    การวินิจฉัยเครื่องยนต์โตโยต้า

    แก้ปัญหาด้วยอุปกรณ์พิเศษ. งานประเภทนี้สามารถอธิบายได้ว่าเป็นการวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์ของเครื่องยนต์ สามารถตรวจสอบ Renault, Fiat, Mercedes และแม้แต่ VAZ ได้ด้วยวิธีนี้ งานทั้งหมดดำเนินการโดยใช้เครื่องสแกนอิเล็กทรอนิกส์แบบพิเศษ

และตอนนี้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ ผู้เชี่ยวชาญในงานประเภทนี้เชื่อมต่อสแกนเนอร์กับตัวเชื่อมต่อการวินิจฉัย (อยู่ใต้ประทุน) นั่นคือคอมพิวเตอร์ที่ตรวจสอบระบบเพื่อหาข้อผิดพลาด อ่านรหัสที่เข้ารหัส ตรวจสอบค่าของเซ็นเซอร์ต่างๆ ด้วยเหตุนี้อุปกรณ์คอมพิวเตอร์จึงสามารถระบุประเภทของการเสียและระบุแหล่งที่มาได้ ดังนั้น งานประเภทนี้จะช่วยให้คุณระบุประเภทและประเภทของความผิดพลาดได้อย่างแม่นยำที่สุด

การวินิจฉัยเครื่องยนต์เรโนลต์
การวินิจฉัยเครื่องยนต์เรโนลต์

อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์ดังกล่าวใช้เฉพาะในสถานีบริการเท่านั้น สิ่งสำคัญคืออุปกรณ์นี้ (ประกอบด้วยเครื่องทดสอบมอเตอร์ มัลติมิเตอร์ ออสซิลโลสโคป สแกนเนอร์ เกจวัดแรงดัน และเกจบีบอัด) ต้องใช้เงินเป็นจำนวนมากยิ่งไปกว่านั้น เฉพาะผู้เชี่ยวชาญมืออาชีพเท่านั้นที่สามารถใช้งานได้อย่างถูกต้อง เนื่องจากเครื่องมือเหล่านี้มีความแตกต่างมากมายที่ควรพิจารณาเมื่อใช้งาน ดังนั้นจึงไม่สมเหตุสมผลที่จะซื้ออุปกรณ์วินิจฉัยสำหรับใช้ในบ้าน

และสุดท้ายนี้ ฉันอยากจะสังเกตอีกสองสามจุดที่สามารถใช้อุปกรณ์พิเศษในรถยนต์สมัยใหม่ ไม่ว่าจะเป็น VAZ ในประเทศหรือโตโยต้าญี่ปุ่น การวินิจฉัยเครื่องยนต์สามารถแสดงลักษณะและคุณสมบัติของระบบจุดระเบิด รวมทั้งตรวจสอบสภาพปัจจุบันของระบบ นอกจากนี้ ต้องขอบคุณอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ช่วยแก้ไขชุดควบคุมเครื่องยนต์ ซึ่งจะทำให้มอเตอร์มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

ยางหน้าหนาว "Nokian Hakapelita 8"

รถอะไรถูกที่สุดในโลก? รถอะไรถูกที่สุดในการดูแล?

"Volkswagen Golf Country" คุณสมบัติการออกแบบ

EP6 engine: ข้อมูลจำเพาะ คำอธิบาย ปัญหา รีวิว

Porsche Carrera GT: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ รูปถ่าย

เครื่องกำเนิด G-222: ลักษณะอุปกรณ์ แผนภาพการเชื่อมต่อ

เครื่องกำเนิดละมั่งและการทำงานผิดปกติ การติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบน "ละมั่ง" จะเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้วย Gazelle ได้อย่างไร?

แผนภาพวงจรน้ำหล่อเย็น. ไดอะแกรมระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์

จะชุบชีวิตแบตเตอรี่รถยนต์อย่างไรในอากาศหนาว?

"Toyo" - ยางรถยนต์: บทวิจารณ์ ยางรถยนต์ "Toyo Proxes SF2": บทวิจารณ์ ยาง "Toyo" ฤดูร้อน, ฤดูหนาว, ทุกสภาพอากาศ: บทวิจารณ์

"Fiat 500X": ข้อกำหนด

"กอล์ฟ 5". Volkswagen Golf 5: ข้อมูลจำเพาะ รีวิว ราคา

อาการผิดปกติของเซ็นเซอร์มวลอากาศและการวินิจฉัย

เปลี่ยนลูกหมาก: ทีละขั้นตอน

การเคาะแร็คพวงมาลัย: สาเหตุและการกำจัด ซ่อมแร็คพวงมาลัย