การวินิจฉัยเครื่องยนต์และทุกๆอย่างเกี่ยวกับมัน

การวินิจฉัยเครื่องยนต์และทุกๆอย่างเกี่ยวกับมัน
การวินิจฉัยเครื่องยนต์และทุกๆอย่างเกี่ยวกับมัน
Anonymous

แม้ว่าการออกแบบและหลักการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในจะยังคงไม่เปลี่ยนแปลงมานานกว่าศตวรรษ แต่โรงไฟฟ้าสมัยใหม่นั้นแตกต่างจากบรรพบุรุษอย่างมาก มอเตอร์ในปัจจุบันเป็นโครงสร้างทางเทคนิคที่ซับซ้อนที่สุด ซึ่งไม่เพียงแค่กลไกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ด้วย ดังนั้นเครื่องยนต์ดังกล่าวจะต้องได้รับการวินิจฉัยอย่างสม่ำเสมอเพื่อป้องกันการพังทลาย ในกระบวนการนี้ ควรพิจารณาความแตกต่างหลายอย่างซึ่งเราจะพูดถึงในวันนี้

การวินิจฉัยเครื่องยนต์
การวินิจฉัยเครื่องยนต์

ในขณะนี้ การวินิจฉัยเครื่องยนต์จะดำเนินการในสองกรณีเท่านั้น อย่างแรกคือเมื่อคนขับซื้อรถมือสองและต้องการตรวจสอบว่า "หัวใจ" ของมันทำงานได้ดีเพียงใด กรณีที่สองเกิดขึ้นเมื่อผู้ขับขี่สงสัยว่ามีปัญหาใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับไดนามิกและพฤติกรรมของรถ นั่นคือ สัญญาณที่บ่งบอกว่ามอเตอร์ทำงานผิดปกติ

สำหรับการทำงาน การวินิจฉัยเครื่องยนต์แบ่งออกเป็นหมวดหมู่ต่อไปนี้

  1. การระบุการพังทลายที่เป็นไปได้และความผิดปกติทางสายตา (นั่นคือโดยหูและโดยการสัมผัส) งานประเภทนี้ได้รับความนิยมอย่างมากจากผู้ขับขี่รถยนต์ เพราะสามารถทำงานได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือราคาแพง อย่างไรก็ตาม ควรระลึกไว้เสมอว่าการวินิจฉัยเครื่องยนต์ดังกล่าวเพียงบางส่วนเท่านั้นที่เป็นตัวกำหนดสาเหตุของการพัง
  2. การวินิจฉัยเครื่องยนต์โตโยต้า
    การวินิจฉัยเครื่องยนต์โตโยต้า

    แก้ปัญหาด้วยอุปกรณ์พิเศษ. งานประเภทนี้สามารถอธิบายได้ว่าเป็นการวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์ของเครื่องยนต์ สามารถตรวจสอบ Renault, Fiat, Mercedes และแม้แต่ VAZ ได้ด้วยวิธีนี้ งานทั้งหมดดำเนินการโดยใช้เครื่องสแกนอิเล็กทรอนิกส์แบบพิเศษ

และตอนนี้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ ผู้เชี่ยวชาญในงานประเภทนี้เชื่อมต่อสแกนเนอร์กับตัวเชื่อมต่อการวินิจฉัย (อยู่ใต้ประทุน) นั่นคือคอมพิวเตอร์ที่ตรวจสอบระบบเพื่อหาข้อผิดพลาด อ่านรหัสที่เข้ารหัส ตรวจสอบค่าของเซ็นเซอร์ต่างๆ ด้วยเหตุนี้อุปกรณ์คอมพิวเตอร์จึงสามารถระบุประเภทของการเสียและระบุแหล่งที่มาได้ ดังนั้น งานประเภทนี้จะช่วยให้คุณระบุประเภทและประเภทของความผิดพลาดได้อย่างแม่นยำที่สุด

การวินิจฉัยเครื่องยนต์เรโนลต์
การวินิจฉัยเครื่องยนต์เรโนลต์

อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์ดังกล่าวใช้เฉพาะในสถานีบริการเท่านั้น สิ่งสำคัญคืออุปกรณ์นี้ (ประกอบด้วยเครื่องทดสอบมอเตอร์ มัลติมิเตอร์ ออสซิลโลสโคป สแกนเนอร์ เกจวัดแรงดัน และเกจบีบอัด) ต้องใช้เงินเป็นจำนวนมากยิ่งไปกว่านั้น เฉพาะผู้เชี่ยวชาญมืออาชีพเท่านั้นที่สามารถใช้งานได้อย่างถูกต้อง เนื่องจากเครื่องมือเหล่านี้มีความแตกต่างมากมายที่ควรพิจารณาเมื่อใช้งาน ดังนั้นจึงไม่สมเหตุสมผลที่จะซื้ออุปกรณ์วินิจฉัยสำหรับใช้ในบ้าน

และสุดท้ายนี้ ฉันอยากจะสังเกตอีกสองสามจุดที่สามารถใช้อุปกรณ์พิเศษในรถยนต์สมัยใหม่ ไม่ว่าจะเป็น VAZ ในประเทศหรือโตโยต้าญี่ปุ่น การวินิจฉัยเครื่องยนต์สามารถแสดงลักษณะและคุณสมบัติของระบบจุดระเบิด รวมทั้งตรวจสอบสภาพปัจจุบันของระบบ นอกจากนี้ ต้องขอบคุณอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ช่วยแก้ไขชุดควบคุมเครื่องยนต์ ซึ่งจะทำให้มอเตอร์มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

"Irbis" (มอเตอร์ไซค์): ไลน์อัพ ราคา รีวิว

ยานยนต์สโตรโบสโคป: วัตถุประสงค์ หลักการทำงาน การออกแบบ

รถมอเตอร์ไซค์อุปถัมภ์กีฬา 250: หน่วยจากจีน

ผู้อุปถัมภ์รถจักรยานยนต์ Blaze 250: ข้อมูลจำเพาะและบทวิจารณ์

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าล้มเหลว วงจรเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

รถจักรยานยนต์ Honda VTR 1000: รีวิว สเปค รีวิว. รถจักรยานยนต์ "ฮอนด้า"

รถจักรยานยนต์ "Omax-250": คุณสมบัติ ข้อมูลจำเพาะ และบทวิจารณ์

Desna - มอเตอร์ไซค์สำหรับล่าสัตว์และตกปลา

ฉันขับสกู๊ตเตอร์ประเภท "C" ได้ไหม สิทธิ์ใดบ้างที่จำเป็นสำหรับสกู๊ตเตอร์

สกู๊ตเตอร์ "Tulitsa" - บรรพบุรุษของสกู๊ตเตอร์

Polaris ATV - ผู้นำตลาด

สกู๊ตเตอร์ Honda Forza 250: คำอธิบายคุณสมบัติ

รถจักรยานยนต์ 50cc สกู๊ตเตอร์: ภาพรวม ข้อมูลจำเพาะ จำเป็นต้องมีใบอนุญาตหรือไม่

ซีนอนบนมอเตอร์ไซค์ - มันคืออะไร การติดตั้ง

เบาะนั่งมอเตอร์ไซค์คืออะไร