2025 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22:12
ในสหภาพโซเวียต รถจักรยานยนต์หนักปรากฏตัวในทศวรรษที่สามสิบ รุ่นแรก - M-72 พร้อมรถจักรยานยนต์เทียม - เป็นความก้าวหน้าที่แท้จริง และเมื่อ K750 ได้รับการพัฒนาหลังจากนั้น รถจักรยานยนต์ก็สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้นไปอีก สังคมโซเวียตก็มีเหตุผลที่จะภาคภูมิใจในความสำเร็จของอุตสาหกรรมยานยนต์และรถจักรยานยนต์ โมเดลประสบความสำเร็จอย่างแท้จริง: ลักษณะความเร็วและการยึดเกาะถึงระดับมาตรฐานโลกที่ดีที่สุด กำลังเครื่องยนต์ 25 ลิตร กับ. ก็เพียงพอแล้วสำหรับรถยนต์ระดับนี้ ความสามารถในการขับครอสคันทรีของรถจักรยานยนต์ก็สูงเช่นกัน และเมื่อวางระบบขับเคลื่อนแบบทอร์ชันบนล้อของรถพ่วงข้าง ผลลัพธ์ที่ได้คือรถอเนกประสงค์ที่แท้จริง การปรากฏตัวของเกียร์ถอยหลังเพิ่มความคล่องแคล่ว
คำอธิบายทั่วไป
K750 เป็นรถจักรยานยนต์ที่ค่อนข้างล้ำหน้าในสมัยนั้นและด้วยมุมมองบางอย่าง ผลิตโดย Kyiv Motorcycle Plant ต่อมาได้มีการก่อตั้งการผลิตขึ้นในเมืองเออร์บิท ระบบส่งกำลังสี่สปีดส่งกำลังไปยังล้อขับเคลื่อนด้านหลังผ่านเพลาขับ ซึ่งช่วยให้การขับขี่ราบรื่นมากกว่าเกียร์โซ่
มีเบรคทุกล้อการออกแบบกลองค่อนข้างมีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ K-750 เป็นรถจักรยานยนต์ที่เหมาะสำหรับการเดินทางไกล: ถังแก๊สที่มีความจุ 20 ลิตร ทำให้สามารถเดินทางได้ไกล 350 กิโลเมตรโดยไม่ต้องเติมน้ำมัน ความนิยมของเครื่องยังได้รับการอำนวยความสะดวกด้วยความพร้อมใช้งานในแง่ของการปรับเปลี่ยนในปัจจุบันระหว่างการใช้งาน จุดที่จำเป็นทั้งหมดถูกเปิดอย่างเต็มที่ นอกจากนี้ K750 ซึ่งเป็นรถจักรยานยนต์ที่มีความนุ่มนวลในการขับขี่ที่น่าประทับใจ สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นในทุกสภาพถนนโดยไม่กระตุก ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับรถจักรยานยนต์โซเวียตเกือบทั้งหมด
พารามิเตอร์
K750 เป็นรถจักรยานยนต์ที่มีลักษณะตรงตามตัวอย่างที่ดีที่สุดของการจัดอันดับโลก ประสบความสำเร็จในการส่งออกไปยังทุกประเทศในยุโรปที่เป็นพันธมิตรทางการเมืองกับสหภาพโซเวียต
ข้อมูลทางเทคนิค:
- เครื่องยนต์ - สองสูบ คาร์บูเรเตอร์ กระบอกตรงข้าม
- กำลัง - 26 HP หน้า;
- ความเร็วสูงสุด - 90 กม./ชม.;
- น้ำหนักรวม - 240 กก.
- บรรทุกได้ - 240 กก.;
- กวาดล้าง - 120mm;
- ฐานล้อ - 1450 mm;
- ความจุถังแก๊ส - 21 ลิตร
ความแตกต่างภายนอก
มอเตอร์ไซค์ K750 ที่โพสต์ภาพถ่ายจากมุมต่างๆ ในหน้าเพจ เป็นตัวอย่างหนึ่งของยุทโธปกรณ์ทหารที่ดัดแปลงมาอย่างดีเพื่อปฏิบัติงานในสถานการณ์ที่รุนแรง ระหว่างการสู้รบ หรือเมื่อจำเป็นต้องขนส่งสินค้าสำคัญที่มีขนาดกะทัดรัด ความคล่องตัวและความคล่องแคล่วของยานยนต์นั้นชัดเจน คุณภาพความเร็วและความสามารถในการรับน้ำหนักที่มีนัยสำคัญก็สนับสนุนด้วยเช่นกัน รถจักรยานยนต์ทุกคันของแบรนด์นี้ทาด้วยสีกากีหรือสีเขียวเข้มเพื่อเป็นการปลอมแปลง
K750 รถจักรยานยนต์ได้รับความนิยมในกระทรวงมหาดไทย: จำนวนมากเข้าสู่บริการของกรมตำรวจซึ่งพวกเขาถูกใช้เป็นรถสายตรวจ รถยนต์ที่ออกแบบมาให้ทำงานในระบบป้องกันคำสั่งซื้อภายในนั้นมีสีเหลืองพร้อมคำว่า "ตำรวจ" ที่จารึกสีน้ำเงินที่ด้านข้างของรถเข็นเด็ก เครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์ตำรวจได้รับการเสริมแรงที่โรงงานกำลังเพิ่มขึ้นเป็น 27 แรงม้า s. และความเร็วภายใต้มอเตอร์ดังกล่าวเพิ่มขึ้นเป็น 105 กม. / ชม. ตำรวจไม่ยากเลยที่จะไล่ตามผู้ละเมิดความสงบเรียบร้อยของประชาชน
กรรมสิทธิ์ส่วนตัว
ในสมัยโซเวียต รัฐบาลไม่ได้ตามใจประชาชนด้วยมอเตอร์ไซค์หรือรถยนต์ รถจักรยานยนต์ K750 ยังให้บริการเฉพาะหน่วยงานราชการ หน่วยทหาร กระทรวงมหาดไทย และบริการเฉพาะทางต่างๆ พื้นที่ล่าสัตว์และเขตสงวนสำหรับเจ้าหน้าที่พิทักษ์ป่าและเจ้าหน้าที่ป่าไม้ อย่างไรก็ตาม ในช่วงอายุเจ็ดสิบต้นๆ ได้มีการตัดจำหน่าย K750 จำนวนมากจากกองทัพและหน่วยตำรวจ และเนื่องจากไม่มีที่สำหรับวางรถจักรยานยนต์ และไม่อนุญาตให้ทิ้ง สำเนาที่เลิกใช้แล้วเกือบทั้งหมดไปขายฟรีและซื้อโดยบุคคลในระยะเวลาอันสั้น
รถจักรยานยนต์ K750 ซึ่งเริ่มได้รับการวิจารณ์ทันทีหลังจากที่เจ้าของใหม่เข้าซื้อกิจการ ได้กลายเป็นที่นิยมมากขึ้นผู้ซื้อสังเกตเห็นความน่าเชื่อถือสูงสุดของทุกยูนิต ค่าบำรุงรักษาที่ค่อนข้างถูก และอะไหล่พร้อมจำหน่าย ในมือของเอกชน รถสามารถเปิดเผยคุณสมบัติที่ดีที่สุดทั้งหมดได้ - ความเอาใจใส่และความเคารพในหน้าที่การงาน