แอร์ล็อคในระบบทำความเย็นรถ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

บทความนี้จะพูดถึงสิ่งที่ล็อคอากาศอยู่ในระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์สันดาปภายใน แต่ก่อนอื่น คุณต้องตัดสินใจว่าระบบทำความเย็นคืออะไร โดยมีวัตถุประสงค์รวมถึงองค์ประกอบด้วย ระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน แม้แต่น้ำมันเบนซิน แม้แต่ดีเซล ก็เกิดความร้อนขึ้น อุณหภูมิของน้ำมัน บล็อกกระบอกสูบจะเพิ่มขึ้น เนื่องจากการระเบิดของส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศเกิดขึ้นในห้องเผาไหม้โดยปล่อยความร้อน จนถึงปัจจุบัน เครื่องยนต์ส่วนใหญ่ที่ติดตั้งในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลมีระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว อันที่จริงนี่คือระบบไฮบริด เนื่องจากกระแสลมที่ไหลเข้ามาหรือแบบที่สร้างขึ้นโดยใบพัดของพัดลมนั้นมีส่วนร่วมในกระบวนการทำความเย็นหม้อน้ำ

ฟังก์ชั่นของระบบทำความเย็น

ด้วยความช่วยเหลือของระบบระบายความร้อนภายในรถจะได้รับความร้อน ระบบทำความร้อนรวมอยู่ในวงจรทำความเย็น ด้วยระบบระบายความร้อนอุณหภูมิน้ำมันในเครื่องยนต์สันดาปภายในลดลง และหากล็อคอากาศปรากฏในระบบระบายความร้อน VAZ-2110 งานทั้งหมดจะหยุดชะงัก อุณหภูมิในห้องเผาไหม้ลดลงด้วย เป็นเรื่องยากมากที่จะแยกแยะองค์ประกอบหลักออกจากองค์ประกอบทั้งหมด เนื่องจากทุกสิ่ง แม้แต่รายละเอียดที่เล็กที่สุด ล้วนส่งผลต่อการทำงานที่มีประสิทธิภาพของทุกระบบ แต่ก็ยังคุ้มค่าที่จะสังเกตหม้อน้ำระบายความร้อนซึ่งติดตั้งไว้ที่ด้านหน้าของรถเพื่อให้อากาศไหลเวียน ด้วยความช่วยเหลือของมัน อุณหภูมิของของเหลวที่ไหลเวียนผ่านระบบลดลงอย่างมีนัยสำคัญ

องค์ประกอบการออกแบบ

เนื่องจากการออกแบบฮีทซิงค์ ประสิทธิภาพในการลดอุณหภูมิจึงดีขึ้น ในรถยนต์สมัยใหม่ทุกคันมีพัดลมไฟฟ้าติดตั้งอยู่ที่หม้อน้ำซึ่งเปิดใช้งานโดยใช้เซ็นเซอร์ อุปกรณ์นี้ไม่ทำงานอย่างต่อเนื่อง แต่เมื่อเกินระดับอุณหภูมิที่อนุญาตมากเกินไป แต่มันทำงานไม่ถูกต้องหากมีการล็อคอากาศปรากฏในระบบทำความเย็น Kalina มีการออกแบบระบบระบายความร้อนแบบเดียวกับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า VAZ ส่วนใหญ่ ในเครื่องบางเครื่อง ก่อนหน้านี้มีการติดตั้งใบพัดแบบบังคับหมุน โดยเฉพาะอย่างยิ่งอุปกรณ์ดังกล่าวถูกติดตั้งบนรถยนต์ VAZ ของซีรีย์คลาสสิค ติดไว้กับโรเตอร์ปั๊มน้ำ แน่นอนว่าหากไม่มีการหมุนเวียนแบบบังคับ การระบายความร้อนจะแย่มาก ด้วยเหตุนี้จึงมีการออกแบบปั๊ม ด้วยความช่วยเหลือของเธอสูบของเหลวไปในทิศทางที่ต้องการ โดยรวมแล้วมีหม้อน้ำสองตัวในระบบ: ตัวหนึ่งติดตั้งในห้องโดยสารซึ่งมีขนาดเล็กกว่าเล็กน้อย แต่ก็เพียงพอที่จะทำให้อากาศร้อน ตัวที่สอง ตัวหลัก ดังที่กล่าวไปแล้ว อยู่หน้ารถ

วงจรทำความเย็น

ติดตั้งถังขยายในห้องเครื่อง ด้วยความช่วยเหลือของมัน ปริมาณของสารหล่อเย็นจะถูกชดเชย ในระหว่างการทำความร้อนและความเย็น พารามิเตอร์นี้จะเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา สำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ จะต้องเติมของเหลวลงในถังขยาย หากการเติมน้ำมันไม่ถูกต้อง ล็อคอากาศจะปรากฏในระบบทำความเย็น VAZ-2109 ในรถยนต์เกือบทุกคัน ระบบระบายความร้อนมีสองวงจรที่สลับโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ - เทอร์โมสตัท การออกแบบยังรวมถึงท่อ ท่อที่ทำจากวัสดุสแตนเลส เซ็นเซอร์อุณหภูมิ ซึ่งจะเปิดพัดลมหมุนเวียนอากาศแบบบังคับ หรือให้ข้อมูลเกี่ยวกับการทำงานของเครื่องยนต์ไปยังชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และตัวบ่งชี้ที่แผงหน้าปัด เครื่องยนต์จะทำงานอย่างไรในทุกโหมดขึ้นอยู่กับการทำงานที่ถูกต้องของเซ็นเซอร์เหล่านี้

จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อมันพัง

ความผิดปกติที่น่ารำคาญที่สุดเกิดขึ้นเฉพาะในระบบทำความเย็นเท่านั้น นี่เป็นส่วนที่จู้จี้จุกจิกมากของรถทั้งคัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อากาศติดขัดทำให้เกิดปัญหามากมาย ถ้ามีก็ระบบทำความร้อนไม่มีประสิทธิภาพอย่างยิ่งเนื่องจากแทบไม่มีการจ่ายของเหลวให้กับหม้อน้ำเตา นอกจากนี้ยังมีความร้อนที่มากเกินไปของเครื่องยนต์การถ่ายเทความร้อนมีความบกพร่องอย่างมาก แน่นอน ความร้อนที่มากเกินไปส่งผลต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ และที่สำคัญที่สุดคือทรัพยากรของเครื่องยนต์ ในกรณีที่มีปลั๊ก เซ็นเซอร์จะเริ่มแสดงข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง เนื่องจากบางครั้งอาจไม่ได้อยู่ในของเหลว แต่อยู่ในฟองอากาศ และถ้ามีแอร์ล็อคต้องถอดออกทันที

เหตุผลในการปรากฏตัว

และตอนนี้เกี่ยวกับสาเหตุที่ระบบล็อคอากาศอาจปรากฏขึ้นในระบบทำความเย็นของ VAZ-2114 และรถยนต์รุ่นอื่นๆ ตามกฎแล้วอากาศจะแทรกซึมเข้าไปหากมีการดูดจากภายนอก ตัวอย่างเช่น แคลมป์รัดท่อไม่แน่น นอกจากนี้ อากาศจะถูกดูดเข้าอย่างแรงจากภายนอกในช่วงเวลาที่อากาศเย็น เมื่ออุณหภูมิต่ำมาก พลาสติกหรือยางจะหดตัว แคลมป์รัดแน่นจนเกิดเป็นปลั๊ก บ่อยครั้งในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าทุกคันของตระกูล VAZ ฝาครอบซึ่งอยู่บนถังขยายจะแตก มีวาล์วสองตัวที่รักษาแรงดันที่ต้องการในระบบ บางครั้งปั๊มล้มเหลวความรัดกุมก็พัง รอยแตกปรากฏบนเตาหรือหม้อน้ำทำความเย็น หรือมีการรั่วไหล

เหตุผลที่จริงจัง

ในกรณีที่ความสมบูรณ์ของปะเก็นใต้ฝาสูบถูกทำลาย ช่องอากาศก็จะปรากฏขึ้นเช่นกัน เมื่อระบบอุดตันการระบายความร้อนหรือถ้าเทอร์โมสตัทล้มเหลวใบพัดจะแตกที่ปั๊มอากาศก็ปรากฏในระบบเช่นกัน ดังนั้น ก่อนลบ จำเป็นต้องระบุสาเหตุที่แท้จริง สำหรับสิ่งนี้จะทำการวินิจฉัยอย่างสมบูรณ์เพื่อกำจัดการอุดตัน ยิ่งไปกว่านั้น การล้างระบบยังเป็นที่พึงปรารถนาเช่นเดียวกับการเปลี่ยนองค์ประกอบทั้งหมดที่อายุการใช้งานใกล้จะสิ้นสุดหรือผ่านไปแล้ว ตรวจสอบเทอร์โมสตัทอย่างระมัดระวัง หากมีความเสียหายหรืออุดตัน ควรติดตั้งใหม่ และตุนน้ำหล่อเย็น ท้ายที่สุดเมื่อกำจัดจุกไม้ก๊อกระดับของมันในถังขยายจะลดลง และเมื่อแอร์ล็อคออกจากระบบทำความเย็น Lada Kalina คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าองค์ประกอบทั้งหมดอยู่ในสภาพดี

ระบายอากาศยังไง

ตามกฎแล้ว สำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าและอื่น ๆ ทั้งหมด อากาศเริ่มสะสมเฉพาะในส่วนบนของระบบทั้งหมด จุดสูงสุดคือวาล์วปีกผีเสื้อคือท่อที่เชื่อมต่อกับมัน สำหรับ VAZ-2114 และยานพาหนะที่คล้ายกัน จำเป็นต้องถอดท่อออกจากชุดปีกผีเสื้อ จากนั้นคุณสามารถไปได้สองวิธี หรือสตาร์ทเครื่องยนต์และอุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิขณะทำงาน โดยให้น้ำหล่อเย็นออกจากท่อประกอบปีกผีเสื้อ แต่คุณสามารถติดตั้งอะแดปเตอร์สำหรับปั๊มรถยนต์ทั่วไปแทนปลั๊กบนถังขยายได้ ด้วยความช่วยเหลือของมัน ความดันจะถูกสร้างขึ้นในระบบ ด้วยเหตุนี้ ของเหลวจึงถูกบีบออกและเพิ่มขึ้นไปที่ขอบด้านบนของท่อเพื่อไปยังชุดปีกผีเสื้อ ในขณะที่น้ำหล่อเย็นเริ่มออกมาจากท่อนี้ จำเป็นต้องติดตั้งให้เข้าที่ หลังจากนั้นต้องขันแคลมป์ให้แน่น ล็อคอากาศถูกไล่ออกจากระบบทำความเย็นของ VAZ-2106 และลักษณะที่คล้ายกันจะอธิบายไว้ด้านล่าง

ความแตกต่างที่ต้องพิจารณา

โปรดทราบว่าหากคุณกำลังอุ่นเครื่องเครื่องยนต์และพยายามจะปลดแอร์ล็อค คุณต้องป้องกันตัวเองด้วยถุงมือยาวเพื่อไม่ให้เกิดการไหม้จากองค์ประกอบเครื่องยนต์ แต่มีวิธีขั้นสูงกว่านั้น มีเพียงคุณเท่านั้นที่สามารถทำได้ร่วมกัน ต้องติดตั้งรถเพื่อให้ด้านหน้าสูงกว่าด้านหลังมาก น้ำหล่อเย็นถูกเทลงในถังขยายให้สูงสุด จากนั้นคุณต้องสตาร์ทเครื่องยนต์และอุ่นเครื่อง ในบางครั้งคุณต้องเหยียบคันเร่งเพิ่มความเร็วเป็น "3500" เมื่ออากาศหยุดไหลออกจากถังขยาย ให้ดับเครื่องยนต์ เสร็จสิ้นการสูบน้ำ

VAZ คลาสสิคซีรีส์

สำหรับรถคลาสสิคซีรีส์ ควรจะมีวิธีที่แตกต่างออกไปเล็กน้อยในการกำจัดความแออัดของอากาศ ขอแนะนำให้ติดตั้งรถเพื่อให้ด้านหน้าสูงกว่าด้านหลัง ด้วยวิธีนี้เท่านั้นที่สามารถล็อคอากาศในระบบทำความเย็น VAZ-2107 ได้ สิ่งนี้จะเพิ่มการเติมหม้อน้ำเตาให้สูงสุด โปรดทราบว่าว่าก๊อกน้ำต้องเปิดเต็มที่ ของเหลวถูกเทลงในถังขยายและเข้าไปในหม้อน้ำจนถึงระดับสูงสุด จากนั้นเครื่องยนต์ก็สตาร์ทตามหลักการที่ให้ไว้ก่อนหน้านี้ ความเร็วจะเพิ่มขึ้นเป็นครั้งคราว เฉพาะในระหว่างการสูบน้ำเท่านั้นที่จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าของเหลวเข้าไปในท่อที่นำไปสู่ชุดปีกผีเสื้อ และสวมถุงมือดันท่อยาวไปที่หม้อน้ำ ซึ่งจะเป็นการไล่อากาศออกจากระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์