กระบอกรองคลัตช์ทำงานอย่างไร?

กระบอกรองคลัตช์ทำงานอย่างไร?
กระบอกรองคลัตช์ทำงานอย่างไร?
Anonim

คลัตช์เป็นกลไกที่ใช้ต่อชุดจ่ายไฟกับกระปุกเกียร์แล้วปลดออก หากอุปกรณ์นี้ใช้งานไม่ได้ การเคลื่อนตัวของยานพาหนะตามปกติจะไม่สามารถทำได้อีกต่อไป โดยพื้นฐานแล้ว ความสามารถในการซ่อมบำรุงและสภาพการทำงานของกลไกนี้ขึ้นอยู่กับไดรฟ์ ส่วนหลังช่วยให้มั่นใจถึงการทำงานปกติของระบบคลัตช์ กล่าวคือ มันทำงานจากระยะไกลบนตะกร้า (แผ่นกดแรงดัน) เมื่อเหยียบคันเร่งที่สอดคล้องกันในรถ อุปกรณ์นี้ยังรวมถึงกระบอกรองคลัตช์ซึ่งเป็นส่วนสำคัญในการทำงานของไดรฟ์ และวันนี้เราจะมาพูดถึงรายละเอียดกัน

กระบอกรองคลัตช์
กระบอกรองคลัตช์

ในขณะนี้มีไดรฟ์หลายประเภท:

  • เครื่องกล
  • ไฮดรอลิก.

การขับรถครั้งแรกมักใช้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ลักษณะเด่นของมันคือความเรียบง่ายของการออกแบบและค่าบำรุงรักษาต่ำ ไม่รวมกระบอกรองคลัตช์ ไดรฟ์แบบกลไกมีเพียง 4 อุปกรณ์เท่านั้น:

  • คันเหยียบคลัตช์
  • เปลี่ยนกระบอกสูบคลัตช์ทาส
    เปลี่ยนกระบอกสูบคลัตช์ทาส
  • กลไกการปรับการเล่นฟรี
  • สายคลัตช์;
  • เชื่อมโยง

สำหรับกลไกไฮดรอลิก มีองค์ประกอบต่อไปนี้อยู่ในการออกแบบ:

  • คันเหยียบคลัชและท่อต่อ
  • อ่างเก็บน้ำไหล;
  • รวมทั้งแม่ปั๊มคลัตช์และลูกปืนรอง

โดยทั่วไป เครื่องมือนี้เป็นส่วนสำคัญของระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก ซึ่งมีหน้าที่รับแรงที่มาจากกระบอกสูบหลัก นอกจากนี้ กระบอกสูบรองคลัตช์ยังทำหน้าที่ในการเคลื่อนย้ายตะเกียบปลดของระบบด้วยตลับลูกปืนกันรุน กลไกนี้จะอยู่ที่ตัวเรือนคลัตช์

คุณจะรู้ได้อย่างไรว่ารถของคุณต้องการเปลี่ยนกระบอกรองคลัตช์

อย่างแรกเลย แป้นคลัตช์ที่เสียสามารถส่งสัญญาณว่าอุปกรณ์เสีย คุณควรให้ความสนใจกับกระบอกสูบรองด้วยหากแป้นเหยียบมีจังหวะที่นุ่มนวลอย่างน่าสงสัย

คำแนะนำในการเปลี่ยนด่วน

โชคดีที่การออกแบบกลไกนี้ไม่ได้แตกต่างจากรถคันอื่นโดยพื้นฐาน กระบอกรองคลัตช์ของ VAZ 2107 มีอุปกรณ์เกือบเท่าฟอร์ดในทศวรรษ 1980

กระบอกรองคลัตช์ 2107
กระบอกรองคลัตช์ 2107

ดังนั้น คู่มือนี้สามารถใช้ได้กับรถยนต์ทั้งในประเทศและต่างประเทศ:

  1. ต้องวางรถไว้บนหลุมดูก่อน
  2. ต่อไป ปลดสปริงปลดแล้วใช้งานคีมสำหรับถอดสลักสลักออกจากปลายตัวดัน
  3. ใช้ประแจปลายเปิด ถอดสิ่งที่ยึดปลายท่อออกจากปลั๊กกระบอก
  4. ใช้ประแจไขน็อต 2 ตัวที่ยึดกลไกที่ผิดพลาดกับตัวเรือนคลัตช์
  5. ถัดไป คุณต้องถอดกระบอกสูบออกจากท่อโดยหมุนส่วนด้วยมือ หากจำเป็น คุณสามารถใช้ประแจปลายเปิดได้
  6. หลังจากนั้น จำเป็นต้องใส่ชิ้นส่วนใหม่บนสายยางเพื่อลดการสูญเสียน้ำมันเบรกเป็นศูนย์อย่างเร่งด่วน
  7. เราประกอบกลับทุกชิ้นส่วนและปั๊มระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

KTM 690 "Enduro": ข้อกำหนดทางเทคนิค กำลังเครื่องยนต์ ความเร็วสูงสุด ลักษณะการทำงานและการบำรุงรักษา ความคิดเห็นของเจ้าของรถ

การปรับตั้งคาบูเรเตอร์บนรถมอเตอร์ไซค์ Alpha ถูกยังไง?

รีวิวมอเตอร์ไซค์ Yamaha FZS 1000

Suzuki M109R: บทวิจารณ์และข้อมูลจำเพาะของรถจักรยานยนต์

Scooter Irbis LX 50: รีวิว รีวิวเจ้าของ

รถจักรยานยนต์ "Yamaha XJ6": รูปภาพและคำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ และคำวิจารณ์ของเจ้าของ

Kawasaki W650: รูปถ่าย สเปค และรีวิวของมอเตอร์ไซค์

ขึ้นรถยังไง ? มารยาทผู้ขับขี่

รีเมค UAZ เป็นไลฟ์สไตล์

รถบัส MAZ 103, 105, 107, 256: ข้อมูลจำเพาะของรุ่น

รถในฝันของอินฟินิตี้: ผู้ผลิตและฟีเจอร์

จักรยาน Corratec: บทวิจารณ์ โมเดล คำวิจารณ์

ยานยนต์: ปริมาณและความสามารถในการบรรทุก

รถในตำนาน: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac. รถที่สวยที่สุด

รถ "ฮอร์ช" ประวัติแบรนด์ดัง