อุปกรณ์ล้อรถ. ประเภทการก่อสร้างและเครื่องหมาย

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

จากหนังสือต่างๆ และแหล่งข้อมูลอื่นๆ คุณสามารถเรียนรู้ว่าล้อแรกปรากฏขึ้นเมื่อประมาณสามพันปีก่อนยุคของเรา นี่เป็นหลักฐานจากภาพต่างๆ ที่มีการวาดเกวียนและรถรบคันแรกของโลก

หนึ่งในเวอร์ชันระบุว่าวงล้อแรกถูกสร้างขึ้นในรูปของดวงอาทิตย์ วงกลมวงล้อถือเป็นสัญลักษณ์อันศักดิ์สิทธิ์สำหรับชนเผ่าและประชาชนบางกลุ่ม ความหนาของขอบล้อถึงขนาดใหญ่ ด้วยเหตุนี้ มวลของมันจึงใหญ่เกินไป ดังนั้นความเร็วในการขนส่งจึงค่อนข้างต่ำ ล้อดูเหมือนแผ่นไม้ซึ่งติดตั้งอยู่บนเพลาและยึดด้วยลิ่ม บรรพบุรุษของวงล้อเป็นลูกกลิ้งไม้

ล้อ

ล้อของรถคันแรกเป็นไม้และไม่ต่างจากล้อเกวียนลาก จากนั้นผู้คนก็คิดค้นล้อด้วยซี่ไม้และขอบโลหะ ในไม่ช้า เข็มถักไม้ก็ถูกแทนที่ด้วยเข็มถักลวด เช่นเดียวกับของจักรยานและมอเตอร์ไซค์ ยางถูกผลิตขึ้นในรูปแบบของแถบยางแบน หลังจากช่วงเวลาหนึ่งต้องขอบคุณความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีผู้คนสร้างล้อลม

ลักษณะเฉพาะของอุปกรณ์ล้อรถคือส่งแรงบิดจากระบบเลเวอเรจ และทำให้ยานพาหนะเคลื่อนที่ได้ ในโลกปัจจุบัน ล้อประกอบด้วยสององค์ประกอบหลัก เช่น ยางล้อและจานโลหะ ทุกวันนี้อุปกรณ์ของล้อรถได้ถูกทำให้ง่ายขึ้นและทำให้แข็งแกร่งขึ้นและดีขึ้นมาก ล้อเป็นแบบไม่มียางและไม่มียางใน แบบไม่มียางไม่มีช่องระหว่างจานกับยาง ยางถูกผนึกอย่างแน่นหนากับแผ่นดิสก์โดยยึดขอบล้ออย่างแน่นหนา ล้อเป็นส่วนสำคัญของรถ ประกอบด้วยขอบล้อและหน้าแปลน

ขอบล้อเป็นส่วนหนึ่งของล้อยางใส่แล้ว หน้าแปลน - ดิสก์ที่อยู่ตรงกลางขอบล้อด้วยความช่วยเหลือของล้อนั้นยึดกับดุมล้อของเพลารถ ขอบล้อเป็นส่วนสำคัญของวงล้อ

ล้อรถมีจำหน่ายแล้วในทุกตลาดทั่วโลก ราคาขึ้นอยู่กับคุณภาพของล้อ มีบริษัทหลายร้อยแห่งที่ผลิตยางสำหรับล้อรถยนต์ มาดูกันว่าทำไมคุณถึงต้องการยาง

ออกแบบมาเพื่อยึดล้อและพื้นผิวถนนอย่างแน่นหนาขณะขับขี่และเข้าโค้ง ตลอดจนลดผลกระทบ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสามารถในการข้ามประเทศของรถบนถนนต่างๆหรือทางวิบาก ยางทำจากยางธรรมชาติหรือยางสังเคราะห์ ยางที่ไม่มีท่อคือยางที่ประกอบด้วยเชือก แก้มยาง และดอกยาง ยางรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกผลิตโดยบริดจสโตน มีป้ายว่า59/80R63 กว้าง 59" รัศมีใน 63" รัศมีนอก 80" ยางเหล่านี้ติดตั้งบนล้อขนาดใหญ่ ความสูงของพวกเขาถึงสี่เมตร ล้อรถประเภทนี้มีโครงสร้างที่หนัก ยางมีดอกยาง ดอกยางเป็นชั้นฐานของยางที่มีหน้าที่ในการยึดเกาะของล้อกับถนน และยังปกป้องชิ้นส่วนภายในของยางและล้อทั้งหมดจากความเสียหายเมื่อทำปฏิกิริยากับพื้นผิวถนน มีสากลถนนหรือพิเศษ ยางถูกผลิตขึ้นเพื่อให้พอดีกับขนาดขอบล้อทุกขนาด

ยางจำแนกได้ดังนี้:

• ทั้งแบบไม่มียางและแบบไม่มียาง - ตามโครงสร้างพื้นผิวด้านในของล้อ
• แนวทแยง - ตามโครงสร้างของเฟรม ยางในแนวทแยง - ยางที่ติดตั้งครอสเลเยอร์ของคอร์ท มุมเอียง 35-38 องศา
• หัวรุนแรง - บนยางดังกล่าว การจัดเรียงของเส้นด้ายในสนามจะขนานกันที่มุมฉาก
• สากล ตามฤดูกาล (ฤดูหนาวและฤดูร้อน) ความสามารถในการข้ามประเทศ - ตามความกว้างและความสูงของรูปแบบดอกยางบนยาง

ดิสก์

แผ่นดิสก์เป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์ล้อรถ แผ่นดิสก์ทำจากโลหะต่างๆ ประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้ซึ่งเราจะวิเคราะห์ในรายละเอียดเพิ่มเติม สำหรับการปรับแต่งรถยนต์นั้นจะมีการผลิตดิสก์ล้อขนาดพิเศษ ล้อมีหน่วยเป็นนิ้ว เช่น 14 นิ้ว 17 นิ้ว 21 นิ้ว เป็นต้น

• แก้มข้าง
• สายไฟ
• โครงเหล็ก

ลูกปัดถูกออกแบบมาเพื่อยึดยางบนขอบเช่นเดียวกับเพื่อการปิดผนึกระหว่างดิสก์ หัวใจของกระดานคือวงแหวนที่ทำจากลวดเหล็กเคลือบยาง ลูกปัดเป็นชั้นของเชือกพันรอบวงแหวนของสายยางอุดลวด ด้วยความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่งสูงอันเนื่องมาจากวงแหวนเหล็กและความแข็งแกร่ง เช่นเดียวกับสายเติม ลูกปัดถือเป็นส่วนที่แข็งที่สุดในแผ่นดิสก์ เขาสามารถทนต่อแรงกระแทกได้ดี

แก้มยางประกอบด้วยชั้นยางยืดหยุ่นบางๆ ซึ่งตั้งอยู่ระหว่างบริเวณไหล่กับด้านข้าง แก้มยางได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องดอกยางจากความเสียหายทางกลและความชื้น และยังเป็นการต่อเนื่องของดอกยาง

สายไฟคือสิ่งที่อยู่ในยาง ทำจากโลหะ แก้ว เส้นใยโพลีเมอร์

จานทำจากเหล็ก อะลูมิเนียม แมกนีเซียม เหล็กใช้สำหรับล้อราคาถูก ล้ออัลลอยด์น้ำหนักเบาทำจากอลูมิเนียม โลหะชนิดนี้มีน้ำหนักเบาและราคาไม่แพง ทนต่อการกัดกร่อน อะลูมิเนียมที่ใช้ยี่ห้อ 6061 มีคุณสมบัติเหมาะสมสำหรับทำล้อ

แมกนีเซียมใช้ทำล้อรถแข่ง แผ่นดิสก์มีความแข็งแรงและเบา การผลิตล้อประเภทนี้ต้องใช้อุปกรณ์ระดับมืออาชีพ เนื่องจากการแปรรูปแมกนีเซียมทำได้ยากมากเนื่องจากมีปฏิกิริยาต่อจุดหลอมเหลวสูง แผ่นดิสก์ยังทำจากคาร์บอนไฟเบอร์และไททาเนียม วัสดุเหล่านี้ทำให้ล้อมีน้ำหนักเบาและแข็งแรง

เครื่องหมายล้อ

การปรากฏของจารึก P195/55 R15 84 H บนยางหมายถึงขนาดและประเภทของยางนี่คือข้อความถอดเสียง:

• P คือประเภทรถยนต์นั่ง และ 195 คือความกว้างของยางเป็นมม.
• 55 คือชุดยาง
• R - โครงสร้างยาง (หัวรุนแรง). อีกอย่าง รัศมีไม่เกี่ยวอะไรกับจดหมายนี้
• 15 - เส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่นดิสก์
• 84 - โหลดล้อสูงสุด (ดูตารางพิเศษ).
• H - ความเร็วสูงสุด (คุณต้องดูตารางด้วย)

ผู้ผลิตยางยังระบุด้วย ตัวอย่างเช่น Hada, Avon, Nitto, ประเทศต้นกำเนิดและเครื่องหมายขององค์กรที่ผลิตผลิตภัณฑ์นี้ นอกจากนี้ยังมีตัวเลขสี่หลักที่ระบุวันที่ผลิต

ตอนนี้เรามาดูสัญลักษณ์หลักบนยางกัน:

• MAX LOAD - โหลดสูงสุดที่อนุญาตเป็นกก.
• TUBE TIRE - ยางท่อ
• TUBELESS - ยางแบบไม่มียางใน
• ความดันสูงสุด - แรงดันลมยางที่อนุญาตในหน่วย kPa
• REINFORCED - ยางเสริมแรงสุดๆ มีคุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์
• RADIAL - ความกว้างของการออกแบบแนวรัศมี
• REGROOVABLE - ความลึกสูงสุดของลายดอกยางเมื่อตัด
• DSI, TWI - ตำแหน่งของตัวบ่งชี้การสึกหรอ
• ALL STEEL - คำจารึกมีไว้สำหรับยางที่มีซากและที่ตัดสายไฟเหล็ก
• M&S - ยางสำหรับทุกฤดู. Mud & Show - แปลว่า โคลน + หิมะ
• การหมุน - แสดงว่ายางมีทิศทางและมีลูกศรกำกับไว้
• All Season - ยางที่ใช้ตลอดทั้งปี
• ยางในและนอก รวมทั้งยางที่หันเข้าด้านในและหันออกด้านข้าง เป็นยางที่ไม่สมมาตรเมื่อติดตั้งแล้วจะมีซ้ายหรือขวา นั่นคือ ซ้ายหรือขวา
• AQUA, WATER, RAIN - บ่งบอกว่ายางมีการป้องกันและความมั่นคงสูงในสภาพอากาศที่ฝนตก
• E - มาตรฐานความปลอดภัยของยุโรป
• DOT - มาตรฐานความปลอดภัยของสหรัฐอเมริกา
• การฉุดลาก A, B, C - ความสามารถในการเบรกบนถนนเปียก
• Treadwear - ยางต้านทานการสึกหรอ (ระยะทาง).
• อุณหภูมิ A, B, C - ทนความร้อนที่ความเร็วสูง

หมายเหตุ

การทำเครื่องหมายล้อรถขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะ ประเทศ สภาพภูมิอากาศ ต้องเลือกขนาดล้ออย่างระมัดระวัง บนรถบรรทุก มีการติดตั้งเพลาล้อหลังและรถพ่วงหลายคู่ ล้อใหญ่ เล็ก กลาง - แต่ละประเภทมีขนาดยางเป็นของตัวเอง

ซ่อมล้อรถ

บ่อยครั้งที่เราต้องเผชิญกับปัญหาบนท้องถนน หนึ่งในนั้นคือความเสียหายต่อขอบล้อและยางที่เจาะ มาดูกันว่าเราจะจัดการกับปัญหานี้อย่างไร

การซ่อมขอบล้อขึ้นอยู่กับประเภทและวัสดุในการผลิต จะซ่อมล้ออย่างไรดี? จะใช้เทคโนโลยีใดและใช้เวลานานเท่าใด หลายอย่างขึ้นอยู่กับตัวดิสก์เอง เมื่อทำการซ่อมแผ่นดิสก์ ตุ้มน้ำหนักขนาดเล็กจะถูกติดตั้งให้ไม่สมดุล ซ่อมล้อรถง่ายนิดเดียว

แผ่นหล่อ ตีขึ้นรูป และประทับตรา ล้อแม็กซ์เป็นประเภทที่พบมากที่สุด สำหรับการผลิตจะใช้โลหะผสมเบาของโลหะผลลัพธ์ที่ได้คือโครงสร้างที่แข็งแรงและน้ำหนักเบา เบากว่าขอบล้อเหล็กอย่างเห็นได้ชัด และแม่นยำกว่ามาก ล้อแม็กมีน้ำหนักเบากว่าล้อประเภทอื่น แต่ความไม่สมดุลที่อนุญาตนั้นน้อยกว่าล้อที่มีการประทับตรา แผ่นเหล็กหลอมนั้นอ่อนกว่าแผ่นหล่อมาก พวกมันทำมาจากเหล็กกล้าคาร์บอนรีดโดยการปั๊ม ฟอร์จ - แผ่นดิสก์ประเภททั่วไปที่น้อยกว่า แต่พวกมันมีข้อได้เปรียบเหนือการตอกและการหล่อ แข็งแกร่งกว่าและทนต่อการสึกหรอมากกว่า

เมื่อแผ่นหล่อเสียหาย จะไม่ม้วน แต่แก้ไข คือ ดึงออกมาในเครื่องพิเศษ การเชื่อมจะเพิ่มองค์ประกอบที่สูญเสียไประหว่างความเสียหาย ดิสก์ที่ประทับตราจะถูกกู้คืนโดยการกลิ้ง ช่วยให้โครงสร้างของวัสดุที่ทำขึ้น ดิสก์มีความยืดหยุ่นมากขึ้นและสามารถรีดได้ ล้อฟอร์จได้รับการซ่อมแซมในลักษณะเดียวกับล้อหล่อ

ล้อรถได้รับความเสียหายต่างๆ ซึ่งมักจะซ่อมได้ด้วยตัวเอง แต่ในกรณีที่เกิดความเสียหายร้ายแรง ควรติดต่อบริการรถ ใช้รถบรรทุกพ่วงจะดีกว่า ล้อรถที่มีบาดแผลและยางกระแทกเป็นอันตรายต่อการขับขี่ หากพบข้อบกพร่องดังกล่าว ควรแก้ไขทุกอย่างทันที

ซ่อมยาง

มาดูกันว่าการเจาะคืออะไร. ซึ่งเป็นความเสียหายต่อส่วนยางในบริเวณดอกยาง การมีเครื่องมือและชุดแพตช์พิเศษ คุณสามารถแก้ไขได้ในทุกสภาวะด้วยมือของคุณเอง จากนั้นจึงไปใช้บริการ

ด้านข้างซ่อมได้โดยการบ่มเท่านั้น นี่เป็นประเภทความเสียหายของล้อที่อันตรายที่สุด ที่แนะนำมียางอะไหล่ติดตัว

เราปิดรอยเจาะด้วยมือเรา

ทำสิ่งต่อไปนี้:

• ถอดและปล่อยลมล้อ
• เราเอามันออกจากดิสก์
• กำลังตรวจสอบสถานที่เสียหาย
• เราตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายรัดหรือแผ่นปะที่เราจะจัดหาให้ตรงกับขนาดของการเจาะ
• ทำความสะอาดพื้นผิวจากสิ่งสกปรกและฝุ่นละออง
• เจาะรู ตัด หรือเจาะด้วยสายรัด (คุณสามารถใช้สายรัดสองอันได้)
• เติมลมล้อ

พิจารณาล้อประเภทต่อไปนี้

รถบรรทุกมีล้อดิสหรือดิส ล้อ KAMAZ ติดตั้งยางลม ล้อแบ่งออกเป็นแบบขับเคลื่อนและแบบขับเคลื่อนรวมทั้งแบบรวมกัน ล้อรถบรรทุกประกอบด้วยขอบล้อและดิสก์ อุปกรณ์ของล้อของรถยนต์ประเภทรถบรรทุกมีความพิเศษ แผ่นดิสก์มีขอบแบน สำหรับรถบรรทุก จะมีการติดตั้งล้อสองล้อไว้ที่เพลาล้อหลัง ดิสก์ของล้อด้านในติดกับหมุดเกลียวพร้อมน็อตฝาครอบ และล้อด้านนอกถูกขันด้วยน็อตทรงกรวย น็อตที่อยู่ด้านขวามีเกลียวขวา ด้านซ้ายมีเกลียวซ้าย ล้ออะไหล่ของ KAMAZ ติดตั้งอยู่ด้านหลังห้องโดยสาร มันถูกจัดทำโดยเต้ารับไฮดรอลิกพิเศษ นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งล้อที่ไม่สามารถแยกออกได้บนรถบรรทุกบางประเภท

ล้อดิสค์เลสใช้กับรถบรรทุก KAMAZ และ MAZ ปัจจุบันใช้สำหรับรถโดยสารและรถบรรทุกหนัก ประกอบด้วยดุมล้อและขอบล้อ ล้อประเภทนี้ง่ายต่อการบำรุงรักษาและคืนสภาพเมื่อความเสียหาย. ใน KAMAZ ล้อจะถูกเลือกและติดตั้งตามประเภทน้ำหนักบรรทุกพิเศษ

ดุมล้อ

ดุมเป็นส่วนสำคัญในการติดล้อเข้ากับเพลา มันถูกแนบผ่านแบริ่ง ลูกปืนล้อเป็นส่วนสำคัญ เนื่องจากความปลอดภัยในการขับขี่ขึ้นอยู่กับลูกปืน ดุมล้อหรือดรัมเบรก มันให้การเคลื่อนที่แบบหมุนของล้อ

ลูกปืนติดกับเพลาพร้อมแหวนรองและน๊อต โดยการขันหรือคลายน็อต เรากดหรือคลายลูกกลิ้ง ดังนั้นจึงมีการปรับเอาฟันเฟืองออก ลูกปืนล้อไม่ได้รับการปกป้องจากสิ่งสกปรกและฝุ่นละออง จึงต้องได้รับการดูแลและบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ ซีลแบริ่งใช้ไม่ได้เพราะเหตุนี้น้ำมันหล่อลื่นจึงเริ่มไหลออกมา ซึ่งมักเกิดขึ้นเมื่อชิ้นส่วนถูกทำให้ร้อนหรือสัมผัสกับน้ำ และเมื่อกล่องบรรจุชำรุด สิ่งสกปรก ฝุ่นละออง ทรายจะเข้าไปในแบริ่ง ทำให้เสื่อมสภาพและจำเป็นต้องเปลี่ยน

ลูกปืนล้อหน้าประกอบด้วยสามส่วน: กรง (ด้านนอกและด้านใน) ตลับพร้อมลูกกลิ้ง เมื่อติดตั้งแล้วจะหล่อลื่นด้วย Litol นี่คือน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้ภายในแบริ่ง ไม่แนะนำให้เปิดแบริ่งและเปลี่ยนจาระบีในนั้น

เมื่อตลับลูกปืนสึก จะถูกแทนที่ด้วยการกด ไม่แนะนำให้เคาะออกด้วยค้อน การกดทำให้ถอดตลับลูกปืนที่สึกออกจากที่นั่งได้ง่าย

ถั่ว

ส่วนประกอบหลักของการยึดล้อเข้ากับดุมล้อคือน็อต พวกมันมีรูปทรงหกเหลี่ยมและมีหลายรูปทรงด้ายและขนาด ผลิตจากอะลูมิเนียม โครมวานาเดียม เหล็ก และไททาเนียม

อะลูมิเนียมมันแพงมาก พวกเขาทำขึ้นสำหรับรถแข่ง พวกเขามีน้ำหนักเพียงเล็กน้อยซึ่งช่วยลดน้ำหนักส่วนเกินของล้อ น็อตอลูมิเนียมมีความนิ่มและต้องขันล้อให้แน่นอย่างต่อเนื่อง เมื่อซื้อ โปรดระบุให้ชัดเจนว่าน็อตตัวไหนที่พอดีกับรถของคุณ

น็อตโครเมียมวานาเดียมมีราคาเท่ากับน็อตอลูมิเนียม แต่พวกมันหนักกว่ามาก น็อตที่แพงที่สุดคือไททาเนียมซึ่งใช้สำหรับรถยนต์ที่ปรับแต่ง มีความแข็งแรงและเบามาก และมีคุณภาพเหนือกว่าผลิตภัณฑ์อื่นๆ ทั้งหมด

ถั่วเหล็กเป็นถั่วที่ธรรมดาและเป็นที่นิยมมากที่สุด เป็นประเภทที่พบมากที่สุดในตลาดโลก มีความโดดเด่นด้วยประเภทของการประมวลผล: สังกะสีหรือชุบโครเมียม ราคาไม่แพง

กำลังปิด

ซื้อเฉพาะล้อคุณภาพสูง ความปลอดภัยในการขับขี่ขึ้นอยู่กับล้อ เมื่อใส่ล้อหนึ่งล้อแนะนำให้เปลี่ยนคู่