2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27
ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคน เนื่องจากขาดประสบการณ์หรือขาดความอดทนหลังจากการยกเครื่องครั้งใหญ่ จึงต้องพยายามตรวจสอบทันทีว่ารถของพวกเขามีประสิทธิภาพมากขึ้นเพียงใด นี่เป็นข้อผิดพลาดที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่ผู้ขับขี่รถยนต์สามารถทำได้เกี่ยวกับ "ม้าเหล็ก" ของเขา แม้แต่การซ่อมแซมที่เล็กที่สุดก็ยังต้องใช้กำลังของเครื่องยนต์ในรถยนต์เป็นอย่างมาก และคุณจะต้องรอเพื่อให้ได้มันกลับมา
เครื่องยนต์พังคืออะไร? การรันอินเครื่องยนต์เป็นสิ่งจำเป็นในหลายกรณี - หากรถเป็นรถใหม่ ถ้าเพิ่งยกเครื่อง ถ้าไม่ได้ใช้งานมาเป็นเวลานาน และจำไว้ว่ารถที่เพิ่งออกจากสายการผลิตจะพังง่ายกว่าและเร็วกว่ารถซ่อมบทความนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อตอบคำถามว่าเครื่องยนต์พังหลังการซ่อมแซมอย่างไร ลองพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติม ในการทำเช่นนี้ ก่อนอื่นคุณต้องค้นหาว่าเหตุใดเครื่องยนต์จึงพัง ในระหว่างการยกเครื่องเครื่องยนต์สันดาปภายใน ชิ้นส่วนต่างๆ จะถูกเปลี่ยนชำรุด. ใช่ไหม พื้นผิวของชิ้นส่วนใหม่มักมีความผิดปกติในระดับจุลทรรศน์ ซึ่งอยู่นอกเหนือการควบคุมของสายตามนุษย์ นี่คือจุดที่เครื่องยนต์พัง ผลิตขึ้นเพื่อให้ชิ้นส่วนใหม่ "เป็นเพื่อน" กับชิ้นส่วนที่มีอยู่แล้ว
ต่างจากรถที่ออกจากสายการผลิต กระบวนการทำงานของเครื่องยนต์ที่ซ่อมแล้วแตกต่างกัน พื้นฐานสำหรับความสำเร็จของขั้นตอนการทำงานคือการที่เครื่องยนต์เดินเบาหลายชั่วโมงเพื่อผ่านขั้นตอนแรกของการวิ่งเข้า หลังจากระยะเริ่มต้น เครื่องยนต์สันดาปภายในจะต้องทำงานในโหมดรอบคอบเป็นเวลา 2-4,000 กิโลเมตร ไม่อนุญาตให้บรรทุกของหนัก ขับด้วยความเร็วต่ำหรือปานกลางเครื่องยนต์ควรทำงานอย่างสม่ำเสมอหลังจากการยกเครื่องครั้งใหญ่ ในช่วงสองสามพันกิโลเมตรแรก ไม่ควรอนุญาตให้กระโดดอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม การเร่งความเร็วและการชะลอตัวที่รุนแรงนั้นเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้สำหรับเครื่องยนต์ใหม่ สรุป: ดำเนินการตามขั้นตอนเหล่านี้บนทางหลวงฟรีดีกว่าในเมืองที่ความเฉียบแหลมและความเอาใจใส่มักจะกลายเป็นการหลบหนีจากอุบัติเหตุ หลีกเลี่ยงการใช้เครื่องยนต์ในสภาพถนนที่ยากลำบาก (โคลน หิมะ ฯลฯ)
เครื่องยนต์พังในแต่ละสถานการณ์ในแง่ของกรอบเวลาต่างกัน โดยปกติแล้วจะอยู่ที่ 5-10 พันกิโลเมตร ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนพยายามที่จะผ่านช่วงเวลานี้ให้เร็วที่สุด และผู้ขับขี่ที่เหมือนกันเหล่านี้จำนวนมากก็ไม่ทำเดาว่าชิ้นส่วนใหม่ร้อนเกินไปเร็วขึ้น และด้วยเครื่องยนต์ที่วิ่งมาเป็นเวลานาน คุณภาพของการเบรกอินจะลดลงอย่างเห็นได้ชัดผู้เริ่มต้นและผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์ จำไว้ว่าการบุกเข้าที่ถูกต้องของเครื่องยนต์สันดาปภายในจะขยายออกไปอย่างมาก ระยะเวลาของการใช้งานรถอย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่ต้องเสียเวลาอันมีค่าไปกับความเรียบง่ายและการซ่อมแซมที่ไม่ได้กำหนดไว้ และพลังที่จะกลับมาอีกในระหว่างการบุกจะขึ้นอยู่กับว่าชิ้นส่วนใหม่ถูก "บด" อย่างระมัดระวังเพียงใด
