ประตูท้ายไฟฟ้า: ทำไมคุณถึงต้องใช้และวิธีติดตั้ง

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

รถทันสมัยหลายคันมาพร้อมอุปกรณ์แต่งครบชุดจากโรงงาน และหนึ่งในฟังก์ชันที่ใช้ได้คือการปิดและเปิดฝากระโปรงท้ายหรือประตูท้าย ไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกดังกล่าวในรถยนต์เก่า แต่ผู้ขับขี่ทุกคนสามารถทำการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าด้วยมือของพวกเขาเอง เป็นที่น่าสังเกตว่าการเปิดทำได้ง่ายกว่าการปิด เมื่อต้องการทำเช่นนี้ก็เพียงพอที่จะใส่สปริงหรือโช้คอัพที่ทรงพลังกว่านี้ แต่หากต้องการใช้ฟังก์ชันปิด คุณจะต้องติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้า

วิธีการใช้งานไดรฟ์ไฟฟ้า

ตัวกระตุ้นฝากระโปรงหลังมีสองประเภท: นิวเมติกและไฟฟ้า ครั้งแรกดูเหมือนยากขึ้นเนื่องจากมีคอมเพรสเซอร์เครื่องรับและอากาศอยู่ภายใต้ความกดดันตลอดเวลา ราคาของโครงสร้างดังกล่าวค่อนข้างสูง แต่ไม่มีความน่าเชื่อถือ กลไกดังกล่าวควรได้รับการตรวจสอบอย่างระมัดระวังที่สุด เนื่องจากแรงดันสูงส่งผลต่อองค์ประกอบของอุปกรณ์

การเปิดปิดท้ายรถควรทำได้หลายทางพร้อมกัน ขอแนะนำให้วางปุ่มบนแผงหน้าปัดหรือประตูด้านคนขับ ขนานกับปุ่มนี้ คุณสามารถติดตั้งรีเลย์ที่ควบคุมโดยสัญญาณเตือนหรือเซ็นทรัลล็อคจากระยะไกลได้ ลดราคาคุณสามารถค้นหาอุปกรณ์ต่าง ๆ สำหรับการเปิดและปิดประตู สัญญาณเตือนรถและเซ็นทรัลล็อคระยะไกลมีช่องสัญญาณสำรองหลายช่อง ซึ่งเชื่อมต่อกับปุ่มไดรฟ์เพื่อเปิดฝากระโปรงหลัง แต่จะกล่าวถึงในรายละเอียดเพิ่มเติมในภายหลัง

ประโยชน์ของไดรฟ์ไฟฟ้า

อุปกรณ์ชิ้นนี้เรียกได้ว่าเป็นของใหม่ไม่ได้ เนื่องจากมีการออกแบบที่คล้ายคลึงกันในอุตสาหกรรมมาหลายปีแล้ว จริงอยู่ที่ขนาดนั้นใหญ่กว่าและส่วนควบคุมต่างกันบ้าง ข้อได้เปรียบหลักของไดรฟ์คือติดตั้งร่วมกับตัวล็อคหลักแบบตายตัว ดังนั้นจึงไม่รวมถึงความเป็นไปได้ของการแฮ็คโดยผู้บุกรุก

การเปิดดำเนินการค่อนข้างง่าย - โดยใช้ไดรฟ์เซ็นทรัลล็อคและปุ่ม ไดรฟ์เปิดล็อคลำตัวและเนื่องจากสปริงจะไปที่ตำแหน่งบน แต่ฟังก์ชั่นการปิดนั้นยากขึ้นเล็กน้อย - คุณต้องติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าหรือระบบนิวแมติก ลิมิตสวิตช์ แท่งเพื่อขับเคลื่อนฝากระโปรงหลัง

คุณสมบัติไดรฟ์ไฟฟ้า

มีองค์ประกอบที่แตกต่างกันมากมายในการออกแบบ ซึ่งมีความสำคัญต่อการทำงานของไดรฟ์ ระบบที่ใช้กันมากที่สุดจะขึ้นอยู่กับไฟฟ้าเครื่องยนต์. พวกมันใช้งานได้จริงทนทานและเชื่อถือได้ บางครั้งคุณสามารถหาแบบสำหรับการเปิดฝากระโปรงหลังด้วยไดรฟ์บนแผ่นแม่เหล็ก เหล่านี้เป็นกลไกที่ซับซ้อนซึ่งจะมีปัญหาอีกมากมาย สำหรับการติดตั้งในรถยนต์ VAZ รุ่นเก่าควรงดเว้นจากสิ่งนี้ เครื่องเหล่านี้ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อใช้อุปกรณ์ดังกล่าว

ติดตั้งกล่องท้ายไฟฟ้าด้วยมือคุณเองได้ไม่ยาก แต่เข้าหาด้วยความสนใจเป็นพิเศษในการเลือกอุปกรณ์และตัวเลือกการควบคุม ประเภทของการควบคุมมาตรฐานคือการติดตั้งปุ่มในห้องโดยสาร ในการเปิดหรือปิดท้ายรถจากระยะไกล คุณจะต้องซื้อชุดควบคุมเพิ่มเติมและเชื่อมต่อเข้ากับไดรฟ์อย่างเหมาะสม หากไม่มีประสบการณ์ในการติดตั้งช่างไฟฟ้า ปล่อยให้เรื่องเหล่านี้อยู่ในมือของมืออาชีพดีกว่า

ตัวเลือกการติดตั้งครั้งแรก

ในการดำเนินการก่อสร้าง คุณสามารถใช้สองวิธี และประการแรกคือการซื้อผลิตภัณฑ์มาตรฐานที่ออกแบบมาสำหรับลำตัวไฟฟ้า ทางที่ดีควรใช้มาร์จิ้น ส่วนประกอบของระบบต้องได้รับการเสริมแรงวัสดุที่ใช้ในการผลิตมีคุณภาพสูงเท่านั้น แน่นอนราคาของชุดดังกล่าวจะค่อนข้างใหญ่ แต่คุณจะแน่ใจว่าจะให้บริการคุณเป็นเวลาหลายปีและจะไม่พังในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด ยินดีต้อนรับการมีกลไกเฉื่อยเนื่องจากด้วยความช่วยเหลือที่จะปิดไดรฟ์หากมีสิ่งกีดขวางทางการเคลื่อนไหวของฝากระโปรงหลัง

วิธีการใช้งานที่สอง

และวิธีที่สองน่าสนใจที่สุด - คุณรวบรวมและติดตั้งทุกอย่างส่วนประกอบของประตูท้ายไฟฟ้าล็อคด้วยตัวเอง ในกรณีนี้ ให้ใช้องค์ประกอบที่ทำเสร็จแล้วบางส่วน ตามกฎแล้วผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้าที่สร้างขึ้นจากกลไกมาตรฐานบางอย่าง อย่าลืมใช้กลไกเฉื่อยเพื่อให้หากมีสิ่งกีดขวางทางลำตัวมอเตอร์ไฟฟ้าจะไม่ทำงานผิดพลาด

เมื่อใช้มอเตอร์ธรรมดา หากมีสิ่งกีดขวางก็จะล้มเหลว - แรงดันไฟฟ้าจะถูกนำไปใช้กับขดลวดต่อไป และโรเตอร์จะหยุดนิ่ง เป็นผลให้ขดลวดเพียงแค่ไหม้

สิ่งที่จำเป็นสำหรับการติดตั้ง

ไม่แนะนำให้ติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้าในรถยนต์รุ่นเก่า การออกแบบไม่ได้มีไว้สำหรับการติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าว คุณจะต้องเปลี่ยนและทำซ้ำทุกอย่าง ซึ่งจะใช้เวลาและความพยายามอย่างมาก แต่คุณสามารถติดตั้งปุ่มปลดลำตัวได้ถ้าคุณมีโช้คอัพหรือสปริงอยู่แล้ว แม้ว่าคุณจะวางแผนที่จะจัดหาไดรฟ์ไฟฟ้าที่ผลิตจากโรงงาน คุณจะต้องมีเครื่องมือต่อไปนี้:

1. สว่านไฟฟ้า
2. บัลแกเรีย (เครื่องบดมุม).
3. กุญแจ ไขควง ค้อน - ขาดเครื่องมือนี้ไม่ได้

นอกจากนี้ คุณต้องซื้ออุปกรณ์และชิ้นส่วนเหล่านี้:

1. กระจกไฟฟ้าสำหรับรถยนต์รุ่น VAZ สุดคลาสสิก จำนวนสองชิ้น
2. โมดูลควบคุมกระจกไฟฟ้า
3. สายไฟ ปลอกโลหะ หดด้วยความร้อน
4. เซมิคอนดักเตอร์ไดโอด
5. รีเลย์แม่เหล็กไฟฟ้าแบบมีคอนแทค 4 และ 5 ตัว
6. แพดสำหรับรีเลย์แม่เหล็กไฟฟ้า
7. แนะนำให้ซื้อสปริงที่ใช้ขับท้ายรถ VAZ ของตระกูลที่สิบ

เมื่อคุณได้สิ่งของเหล่านี้และเตรียมเครื่องมือแล้ว คุณสามารถเริ่มติดตั้งกล่องท้ายไฟฟ้าบนรถของคุณได้ ต่อไปเราจะพิจารณารายละเอียดทุกขั้นตอนของงาน

ชุดขับ

นี่ไม่ได้บอกว่าขั้นตอนการประกอบซับซ้อนเกินไป ผู้ขับขี่ที่รู้วิธีจัดการกับเครื่องมือสามารถทำทุกอย่างได้ แน่นอน คุณยังต้องทำงานกับหัวแร้งเพื่อเชื่อมต่อสายไฟและไดโอดกับรีเลย์และอุปกรณ์ควบคุมอย่างถูกต้อง

ขอแนะนำให้ติดตั้งไดรฟ์ที่มีการควบคุมจากสัญญาณเตือนมาตรฐาน ขั้นตอนการทำงานมีดังนี้:

1. ขั้นแรก คุณต้องแก้ไขกลไกขับเคลื่อนของฝากระโปรงท้าย เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ถอดมอเตอร์ไฟฟ้าแล้วหมุนไปรอบๆ เพื่อให้สามารถทำงานได้ตามราง ส่วนที่เกินของเพลททั้งหมดจะต้องตัดด้วยเครื่องเจียร
2. ทำแถบยึดจากเหล็กเจาะรู
3. ติดตั้งรางและมอเตอร์ไฟฟ้าของกลไกขับเคลื่อนบนคานเจาะรู ต้องวางโครงสร้างทั้งหมดไว้บนแผงตัวถัง ขอแนะนำให้เสริมความแข็งแกร่งของไซต์การติดตั้งล่วงหน้า
4. กลไกปลายด้านหนึ่งที่ไม่ได้ใช้ต้องยึดกับที่ยึดที่ฝาครอบ
5. คุณกำลังปรับกลไก

หลังจากติดตั้งองค์ประกอบไดรฟ์แล้ว คุณสามารถเริ่มเชื่อมต่อส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ได้

สายไฟ

อย่าลืมคิดล่วงหน้าว่าคุณจะเดินสายไฟมัดรวมอย่างไร สิ่งสำคัญคือการป้องกันความเสียหายในสถานที่ที่มีการดัดงอ ในกรณีที่มีสายไฟอื่นๆ ใกล้กับสายรัดใหม่ ขอแนะนำให้เชื่อมต่อโดยใช้ที่หนีบพลาสติก ควรวางชุดควบคุมไว้ในลำตัวเพื่อลดความยาวของวงจรควบคุม ปรากฎว่าภายในลำตัวคุณจะต้องยืดสายไฟและสายควบคุมเท่านั้น (ไปที่ปุ่มเปิดและปิดท้ายรถ)

สำหรับรูปแบบการเชื่อมต่อ ไม่ควรแนะนำสิ่งที่เฉพาะเจาะจง เนื่องจากขึ้นอยู่กับส่วนประกอบที่ใช้ในระบบ ตัวอย่างเช่น บทความนี้แสดงไดอะแกรมอย่างง่ายของการรวมองค์ประกอบของระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า

คุณสมบัติการเชื่อมต่อของมอเตอร์ไดรฟ์

เมื่อสายไฟทั้งหมดเข้าที่แล้ว คุณสามารถเชื่อมต่อกับชุดควบคุมได้ พยายามสังเกตขั้วเพื่อไม่ให้องค์ประกอบเซมิคอนดักเตอร์ล้มเหลว ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้สายแยกสำหรับเชื่อมต่อ ซึ่งต้องต่อกับแบตเตอรี่ผ่านฟิวส์

ขนาดสายไฟและระดับฟิวส์ขึ้นอยู่กับกำลังขับ หากคุณกำลังใช้ชุดสายไฟแบบสากลหรือสำหรับรถยนต์ยี่ห้อของคุณ การติดตั้งปุ่มควบคุมถูกผลิตได้ดีที่สุดที่ด้านล่างของตอร์ปิโด แต่ในลักษณะที่ว่าเมื่อขับรถคุณจะไม่บังเอิญจับมัน