2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27
รถมอเตอร์ไซค์ Hyosung GT650R ไม่เพียงแต่ดึงดูดความสนใจจากดีไซน์ที่ดุดัน แต่ยังมีความคล้ายคลึงกับ Benelli Tornado Tre 900 ในด้านประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม แต่ราคาค่อนข้างต่ำสำหรับประเภทเดียวกัน ยานยนต์จากเอเชียเพิ่งเริ่มปรากฏตัวในตลาดโลกมากขึ้น แต่ยังไม่ได้รับความไว้วางใจจากนักขี่มอเตอร์ไซค์
เกี่ยวกับผู้ผลิต
บริษัทเกาหลี HYOSUNG (S&T Motors) ยังอายุน้อยและเพิ่งปรากฏตัวเมื่อสามสิบปีที่แล้ว เนื่องจากบริษัทไม่มีการพัฒนาตนเอง จึงจำเป็นต้องสร้างความร่วมมือกับบริษัทผู้ผลิตรายอื่น หลังจากล้มเหลวในการพยายามที่ Moto Guzzi ฮโยซองเซ็นสัญญากับซูซูกิ ชาวเกาหลีเพิ่มพูนความรู้ของพวกเขาในการพัฒนาของญี่ปุ่นที่ได้รับ จากนั้นรถจักรยานยนต์ภายใต้แบรนด์ Hyosung ก็ปรากฏตัวขึ้นในตลาดเป็นครั้งแรก อย่างไรก็ตาม ญี่ปุ่นได้กำหนดข้อจำกัดบางประการ ดังนั้นในไม่ช้าบริษัทจึงเริ่มทำการวิจัยการออกแบบของตนเอง โดยดึงดูดวิศวกรชาวญี่ปุ่นหลายคน
ในปี 1988 บริษัทได้กลายเป็นซัพพลายเออร์อย่างเป็นทางการของการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกในกรุงโซล และในปี 1994 ได้เปิดตัวในตลาดยุโรปด้วยเรือลาดตระเวนลำแรก Hyosung Cruise 125 ในช่วงจนถึงปี 2544 มีเรือลาดตระเวนอีกหลายลำ รถจักรยานยนต์ของตัวเองถูกผลิตขึ้น ในปี 2550 บริษัทถูกซื้อโดยกลุ่มบริษัท S&T รายใหญ่ และได้รับชื่ออย่างเป็นทางการที่ต่างออกไป - S&T Motors.
สปอร์ตไบค์ราคาถูก
Hyosung GT650R เป็นรถสปอร์ตไบค์ 647cc3. ในขณะนี้ เป็นกำลังการผลิตลูกบาศก์ที่ใหญ่ที่สุดที่ผลิตโดย S&T Motors รถจักรยานยนต์ Hyosung GT650R เป็นที่นิยมอย่างมากในหมู่นักบิดมือใหม่ที่ต้องการกีฬาเป็น "ม้า" ตัวแรกของพวกเขา จักรยานสามารถไปถึงความเร็วที่เหมาะสม แต่ก็ยังค่อนข้างสบายเหมือนถนนที่สวมหน้ากากของกีฬา ในเวลาเดียวกันก็มีค่าใช้จ่ายเล็กน้อย: ราคาในตลาดรองเริ่มต้นที่ 150,000 รูเบิล การหาอะไหล่ก็ไม่เป็นปัญหาเช่นกัน ในยุโรป มอเตอร์ไซค์เป็นที่นิยม มักถูกเลือกโดยผู้ที่ต้องการไม่เพียงแค่ความเร็วสูงเท่านั้น แต่ยังต้องการความสะดวกสบายเมื่อเดินทางระยะไกล นอกจากนี้ เมื่อซื้อมอเตอร์ไซค์ใหม่ผู้ผลิตให้การรับประกันสองปี
เดิมมีสามสีเท่านั้น: แดง ขาว และดำ แต่คุณสามารถซื้อพลาสติกด้วยการออกแบบที่ต่างออกไปต่างหาก
ข้อมูลจำเพาะของ Hyosung GT650R
หากรุ่นแรกของบริษัทนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ซูซูกิ แสดงว่า GT650R เป็นการพัฒนาของเกาหลีอย่างสมบูรณ์ รถจักรยานยนต์มีเครื่องยนต์วีสี่จังหวะสองสูบที่มีความจุ 79 แรงม้า กับ. ระบบหล่อเย็นเป็นของเหลว และเครื่องยนต์สตาร์ทจากสตาร์ทด้วยไฟฟ้า กระปุกเกียร์เป็นหกสปีด ที่ความเร็วแรก Hyosung GT650R เร่งความเร็วไปที่ 86 km / h และสูงถึง 134 km / h ที่ที่สอง. น้ำหนักแห้งของรถจักรยานยนต์คือ 215 กก. และปริมาตรของถังแก๊สคือ 17 ลิตร เบรกเป็นดิสก์ลอยขนาด 300 มม. พร้อมคาลิปเปอร์สี่ลูกสูบที่ด้านหน้า และดิสก์ 230 มม. พร้อมคาลิปเปอร์สองลูกสูบที่ด้านหลัง ความยาวและความสูงของมอเตอร์ไซค์คือ 2090 และ 1135 ตามลำดับ ในขณะที่ความสูงของรถอยู่ที่ 830 นิ้ว
ระบบกันสะเทือนหน้าเป็นแบบเทเลสโคปิกแบบกลับหัว ในขณะที่ระบบกันสะเทือนหลังเป็นแบบสวิงอาร์มโมโนช็อค
ข้อบกพร่อง
ด้วยข้อดีทั้งหมด จำเป็นต้องชี้ให้เห็นถึงความพลาดในรุ่น Hyosung GT650R ความคิดเห็นของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ยอมรับว่าเบรกของรถจักรยานยนต์ค่อนข้างอ่อน พวกมันเหมือนกับรุ่นก่อนที่มีความจุเครื่องยนต์ 250 ซม.3 ซึ่งมีขนาดเพียงครึ่งเดียว และดูเหมือนว่าระบบเบรกจะสามารถปรับปรุงได้เช่นกัน นอกจากนี้ น้ำหนักยังค่อนข้างใหญ่สำหรับรถสปอร์ตไบค์ - เกือบ 230 กก. เมื่อเติมถังน้ำมัน น้ำหนักนี้พอๆ กับชอปเปอร์หรือทางตรง แต่เป็นเรื่องปกติสำหรับกีฬาที่บางครั้งอาจน้อยกว่า GT650R ถึง 50 หรือ 80 กก.
เจ้าของหลายคนยังบ่นเกี่ยวกับคุณภาพของยางที่จัดมาให้ในชุดไม่ดีพอ เกี่ยวกับการพังของโช้คอัพและตัวปรับความตึงของโซ่ไทม์มิ่ง
Hyosung GT650R ใหม่ราคาประมาณ 350,000 rubles ด้วยเหตุนี้ ความขัดแย้งจึงปะทุขึ้นในหมู่ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์: อันไหนดีกว่ากัน เกาหลีใหม่หรือญี่ปุ่นมือสอง? ผู้ที่ต้องการใช้อุปกรณ์ใหม่จะเลือก Hyosung และผู้ที่ไม่รังเกียจที่จะแยกแยะและแก้ไขรถจักรยานยนต์ที่ใช้แล้วจะชอบ Suzuki หรือ Honda
นอกจากนี้ หากนักปั่นเป็นมือใหม่และใช้ Hyosung GT650R เพื่อเรียนรู้วิธีขับรถ จากนั้นหลังจากผ่านไปสองสามฤดูกาล คำถามเรื่องการขายก็จะเกิดขึ้น อุปกรณ์ใหม่ในเอเชียมีราคาตกต่ำลงอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ นักขี่มอเตอร์ไซค์มีทัศนคติที่น่าสงสัยต่อรถจักรยานยนต์ทั้งของจีนและเกาหลี ดังนั้นจึงไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะขายรถจักรยานยนต์หรือคุณจะต้องเสียราคาเป็นจำนวนมาก แต่ญี่ปุ่นที่เข้าสู่ตลาดรองไม่มีปัญหาดังกล่าว - ผู้ผลิตที่ได้รับการพิสูจน์แล้วและมีความรับผิดชอบต่อคุณภาพเสมอ
