2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27
ดิฟฟิวเซอร์เป็นส่วนหนึ่งของชุดแต่งรอบคัน ส่วนใหญ่มักจะแล้วเสร็จในท้ายรถ ดิฟฟิวเซอร์ดังกล่าวมีอยู่ในรถสปอร์ตเกือบทั้งหมด รวมถึงรถแข่งด้วย องค์ประกอบนี้ทำหน้าที่เพิ่มประสิทธิภาพและกำหนดทิศทางการไหลของอากาศที่ออกมาจากด้านล่างของรถ เนื่องจากความต้านทานอากาศพลศาสตร์ที่ลดลง ทำให้รถสามารถจัดการได้ดีขึ้นและ "เชื่อฟัง" บนท้องถนนได้มากขึ้น โดยหลักการทำงานจะคล้ายกับสปอยเลอร์ที่ติดตั้งบนฝากระโปรงหลัง
ทั้งสองส่วนให้การเคลื่อนที่ของล้อที่ราบรื่นและไดนามิกโดยไม่ลื่นไถลและสูญเสียการยึดเกาะ ดิฟฟิวเซอร์มีครีบ 4 ตัวเพื่อกำจัด ซึ่งกำหนดทิศทางการไหลของอากาศไปในทิศทางที่ถูกต้อง เนื่องจากความต้านทานอากาศพลศาสตร์ที่ลดลง ทำให้เครื่องยนต์แทบไม่สูญเสียกำลัง และแรงม้าที่บันทึกไว้จะถูกส่งไปยังอัตราเร่งของรถ ดังนั้นดิฟฟิวเซอร์จึงเป็นรายละเอียดที่ช่วยเพิ่มไดนามิกของรถและช่วยให้ผ่านเร็วขึ้นผลัดกัน
เป็นครั้งแรกที่องค์ประกอบดังกล่าวของชุดแต่งรอบคันเริ่มติดตั้งรถแข่ง "Formula 1" ในยุค 80 ของศตวรรษที่ผ่านมา หลังจากนั้น ดิฟฟิวเซอร์กันชนหลังก็เริ่มถูกใช้อย่างแพร่หลายในรถแรลลี่ ตอนนี้องค์ประกอบนี้เป็นที่ต้องการสูงในหมู่คนรักการดริฟท์
อย่างไรก็ตาม ดิฟฟิวเซอร์ที่ติดตั้งในรถแข่ง Formula 1 นั้นแตกต่างอย่างมากจากที่ติดตั้งในรถยนต์ทั่วไปในปัจจุบัน โดยเฉพาะสิ่งนี้ใช้กับรถดริฟท์ เนื่องจากยานพาหนะดังกล่าวถูกบังคับให้เบรกอย่างต่อเนื่อง ภาระบนผ้าเบรกจึงเพิ่มขึ้น เพื่อป้องกันไม่ให้ส่วนหลังไหม้และเกาะติดกับแผ่นดิสก์ ผู้ขับขี่จึงติดตั้งชุดตัวถังที่มีส่วนพิเศษที่ช่วยให้อากาศสามารถทะลุผ่านแผ่นอิเล็กโทรดและทำให้เย็นลงได้ ดิฟฟิวเซอร์หม้อน้ำซึ่งเพิ่งได้รับความนิยมในรถยนต์ BMW ก็เป็นที่นิยมเช่นกัน
ในทางกลับกัน ชิ้นส่วนที่ติดตั้งในรถ Formula 1 นั้นแตกต่างจาก "ดริฟท์" ของพวกมัน ด้วยการออกแบบ ไม่เพียงแต่ให้ทิศทางการไหลของอากาศเท่านั้น แต่ยังลดการยกท้ายรถด้วย ด้วยเหตุนี้ ชุดแต่งรอบคันจึงลดการลากตามหลักอากาศพลศาสตร์ จึงสร้าง "เอฟเฟกต์พื้น"
น่าคิด ภาคนี้ข้อดีไม่มีข้อเสียเลย ข้อได้เปรียบหลักของอุปกรณ์นี้คือ:
- ผ้าเบรคและจานเบรคหล่อเย็นขณะเบรก
- ลดยกท้ายรถกองทุน
นอกจากนี้ยังควรสังเกตด้วยว่าดิฟฟิวเซอร์ยังเพิ่มแรงกดของรถอีกด้วย เครื่องจะเสถียรขึ้นเมื่อขับ
ชุดนี้ประกอบด้วยอะไรบ้าง
ดิฟฟิวเซอร์ทำมาจากวัสดุเพียงชนิดเดียว นี่คือคาร์บอน ซึ่งเป็นวัสดุที่ต้องการมากที่สุดในการปรับจูนอัตโนมัติ มันเบาและแข็งแรงในเวลาเดียวกัน ดังนั้นการติดตั้งจึงไม่เพิ่มน้ำหนักตัวรถเลย นอกจากนี้ ดิฟฟิวเซอร์คาร์บอนยังดูสปอร์ต ดังนั้นรถคันนี้จึงไม่เพียงแต่จะจัดการได้คล่องตัว แต่ยังน่าดึงดูดอีกด้วย
