2026 ผู้เขียน: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22:12
ในตอนนี้ รถสมัยใหม่แทบทุกคันมีคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด, ระบบ ABS, EBD, กระจกไฟฟ้า และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ อีกมากมาย ตอนนี้อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถควบคุมได้ไม่เพียงแค่กลไกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบนิวแมติกรวมถึงระบบไฮดรอลิกของเครื่องจักรด้วย และแม้แต่เครื่องยนต์ก็ไม่สามารถทำได้หากไม่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ มีอุปกรณ์พิเศษคือ CAN-bus วันนี้เราจะมาพูดถึงเขากัน
ประวัติการเกิด
แนวคิดของ CAN-bus ปรากฏตัวครั้งแรกในยุค 80 ของศตวรรษที่ผ่านมา จากนั้น บริษัทสัญชาติเยอรมันชื่อดังอย่าง Bosch ร่วมกับ Intel ได้พัฒนาอุปกรณ์ดิจิทัลตัวใหม่สำหรับการส่งข้อมูล ซึ่งเรียกว่า Controller Area Network
เธอทำอะไรได้บ้าง
รถบัสคันนี้สามารถเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ บล็อก และตัวควบคุมทั้งหมดที่อยู่ในรถได้ สามารถเชื่อมต่อกับ Immobilizer, ระบบ SRS, ESP, ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เครื่องยนต์ เกียร์ หรือแม้แต่ถุงลมนิรภัย นอกจากนี้ ยางยังสัมผัสกับเซ็นเซอร์สำหรับระบบกันสะเทือน เซ็นทรัลล็อค และระบบควบคุมอุณหภูมิ กลไกทั้งหมดนี้เชื่อมต่อในโหมดดูเพล็กซ์ด้วยอัตราการถ่ายโอนข้อมูลสูงสุด 1 Mbps
CAN-bus: คำอธิบายและคุณสมบัติของอุปกรณ์
สำหรับการทำงานทั้งหมด กลไกนี้ประกอบด้วยสายไฟเพียงสองเส้นและชิปตัวเดียว ก่อนหน้านี้ เพื่อเชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์ทั้งหมด CAN บัสได้รับการติดตั้งปลั๊กหลายสิบตัว และถ้าในยุค 80 มีเพียงสัญญาณเดียวที่ถูกส่งในแต่ละสาย ตอนนี้ค่านี้ถึงหลายร้อย
CAN บัสสมัยใหม่นั้นแตกต่างตรงที่มีฟังก์ชั่นเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือ พวงกุญแจอิเล็กทรอนิกส์ที่ทำหน้าที่เป็นกุญแจจุดระเบิดสามารถเชื่อมต่อกับอุปกรณ์นี้และรับข้อมูลจากชุดควบคุมเครื่องยนต์
เครื่องมือนี้สามารถกำหนดความผิดปกติในการทำงานของอุปกรณ์ของเครื่องล่วงหน้าและกำจัดได้ในบางกรณี แทบไม่มีการรบกวนและมีการแยกการสัมผัสที่ดี บัส CAN มีอัลกอริธึมการทำงานที่ซับซ้อนมาก ข้อมูลที่ส่งผ่านเป็นบิตจะถูกแปลงเป็นเฟรมทันที คู่เทิร์น 2 สายทำหน้าที่เป็นตัวนำข้อมูล นอกจากนี้ยังมีผลิตภัณฑ์ใยแก้วนำแสง แต่มีประสิทธิภาพน้อยกว่าในการใช้งาน จึงไม่เหมือนกับตัวเลือกแรก ค่าที่น้อยที่สุดคือ CAN บัส ซึ่งส่งข้อมูลผ่านช่องสัญญาณวิทยุหรือรังสีอินฟราเรด
ฟังก์ชั่นและประสิทธิภาพ
ในการปรับปรุงประสิทธิภาพของอุปกรณ์นี้ ผู้ผลิตมักจะย่อความยาวของสายไฟให้สั้นลง หากความยาวบัสรวมน้อยกว่า 10 เมตร อัตราการถ่ายโอนข้อมูลจะเพิ่มขึ้นเป็น 2 เมกะบิตต่อวินาที โดยปกติที่ความเร็วนี้ กลไกจะส่งข้อมูลจากเซ็นเซอร์และตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ 64 ตัว หากมีอุปกรณ์เชื่อมต่อกับบัสมากขึ้น จะมีการสร้างวงจรหลายวงจรสำหรับรับและส่งข้อมูล
หาก CAN-bus ยังคงพัฒนาต่อไป บางทีเร็ว ๆ นี้จะถูกติดตั้งในรถยนต์และรถบรรทุกทุกคันรวมถึงในประเทศด้วย