EPS ในรถคืออะไร? คุณสมบัติของระบบและหลักการทำงาน

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:28

ไม่มียานพาหนะใดที่สมบูรณ์หากไม่มีระบบที่ออกแบบมาเพื่อให้การขับขี่ง่ายขึ้นและเพิ่มความปลอดภัยในเส้นทางต่างๆ ผู้พัฒนาแต่ละรายในคลังแสงการผลิตมีความลับทางเทคโนโลยีบางอย่างสำหรับการพัฒนาระบบรักษาเสถียรภาพ ซึ่งหนึ่งในนั้นคือ EPS (ระบบควบคุมกำลังไฟฟ้า) เกิดคำถามว่า EPS ในรถยนต์คืออะไรและเหมาะสมหรือไม่

ในสมัยก่อน อุตสาหกรรมยานยนต์เพียงแค่ฝันถึงการปรับปรุงความปลอดภัยของยานพาหนะ ตรงกันข้ามกับยุคปัจจุบัน เมื่อองค์กรแข่งขันกันเองเสนอ "จานสี" ที่หลากหลายให้กับผู้บริโภคเพื่อขยายขอบเขตยานยนต์ ฟังก์ชั่น ระบบใหม่ไม่เคยหยุดนิ่งสร้างความประทับใจให้กับพนักงานขนส่ง ครีเอเตอร์ยังไล่ตามเป้าหมายของตนเอง: เพื่อแซงหน้าคู่แข่งและนำเทคโนโลยีขั้นสูงของตนเองออกสู่ตลาด ซึ่งอยู่ในมือของผู้ขับขี่เท่านั้น เป็นผลให้ทั้งสองฝ่ายชนะด้วยการซื้อรถยนต์ที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ ความแปลกใหม่ปรากฏขึ้นในตลาดรถยนต์ทำให้เกิดความสงสัยเกี่ยวกับ EPS ในรถยนต์ และหลายคนได้ใช้ประโยชน์จากมันแล้ว

ประวัติศาสตร์เล็กน้อย

เป็นการยากที่จะประเมินค่าสูงไปบทบาทของระบบ EPS ในการรักษาเสถียรภาพของรถ การออกแบบประกอบด้วยสองชุด: ASR, ABS อันที่จริง ระบบไม่สามารถเรียกได้ว่าใหม่มาก เนื่องจากประวัติการเกิดขึ้นนั้นเกี่ยวพันอย่างใกล้ชิดกับ "การกำเนิด" ของความสามารถทางเทคนิคของคอมพิวเตอร์ที่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ เหตุใด "ความรู้" นี้จึงไม่ได้รับการชื่นชมในทันที มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับค่าใช้จ่าย: ตอนนี้มีราคาไม่แพงมากขึ้น รถยนต์คันแรกที่เข้าร่วมการทดลองใช้ระบบ EPS ในรถยนต์คือ Mercedes Benz CL600 มันเกิดขึ้นเมื่อ 20 ปีที่แล้ว ซึ่งทำให้ผู้ซื้อเจลดิ้งมีโอกาสที่จะรู้สึกสบาย ปลอดภัยบนท้องถนนมากกว่าผู้ใช้ถนนรายอื่น

ในอนาคต เจ้าของ C-class ไม่ได้สงสัยว่า EPS อยู่ในรถอะไร เพราะมันถูกกำหนดไว้แล้วสำหรับรถรุ่นต่างๆ โมเดลส่วนใหญ่ในปัจจุบันมีการพัฒนาเหล่านี้

พื้นฐานของอุปกรณ์และพื้นฐานการทำงาน

ชุดขององค์ประกอบที่ขับเคลื่อนโดยซอฟต์แวร์เสถียรภาพของรถ อุปกรณ์ประกอบด้วยพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าพร้อมส่วนควบคุม จนถึงตอนนี้ผู้คนคุ้นเคยกับพวงมาลัยเพาเวอร์เท่านั้น ในปี 1990 ผู้ขับขี่รถยนต์พบว่า EPS คืออะไรในรถยนต์ฮอนด้า ที่นี่เธอเล่นบทบาทปัจจัยเพิ่มเติมในการป้องกันการล็อคเบรก จากนั้นมีกล่อมในเรื่องนี้สำหรับ บริษัท รถยนต์จนกระทั่งการพัฒนาก่อนที่อุปกรณ์ออกแบบจะกลับมาเริ่มต้นใหม่

ความนิยมชื่นชม

ผู้ที่ชื่นชอบรถต่างตื่นเต้นกับการสร้างระบบสำหรับการปรับพวงมาลัยและระบบควบคุมแชสซี ผู้บริโภคเริ่มคุ้นเคยกับนวัตกรรมค่อยๆ เพิ่มจำนวนยอดขายในตลาดรถยนต์อย่างมีนัยสำคัญ นักออกแบบไม่ต้องเสียเวลาทำงาน พยายามปรับปรุงระบบให้ทันสมัย เพื่อให้ได้สิ่งที่มีประโยชน์และประหยัดกว่า สินค้าได้รับการแก้ไขแล้ว ระบบ Mercedes EPS สามารถนำมาประกอบกับประสิทธิภาพสูงสุดในเรื่องนี้

ความก้าวหน้าทางเทคนิคของความทันสมัย

ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต EPS มีรูปแบบการทำงานที่แตกต่างกัน ไม่ว่าจะเป็นยี่ห้อใด จุดประสงค์ในการสร้างเครื่องก็เพื่อเพิ่มคุณภาพความปลอดภัยขณะขับขี่ โดยพื้นฐานแล้วอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ช่วยให้อุปกรณ์ทำงานได้ ระบบสามารถปรับให้เข้ากับสภาพถนนและสไตล์การขับขี่ได้ - นี่คือข้อได้เปรียบหลัก ทุกคนเคยได้ยินแต่ไม่ใช่ทุกคนที่คุ้นเคยกับหัวข้อนี้ และ EPS อยู่ในรถอะไร คุณต้องคิดให้ละเอียด

1. ส่วนประกอบประกอบด้วยเซ็นเซอร์ผิวถนน ชุดควบคุม เครื่องวิเคราะห์ความเร็ว ในกรณีที่เกิดการละเมิดความปลอดภัย เซ็นเซอร์จะแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบและดำเนินการ
2. งานของเครื่องวิเคราะห์คือการส่งสัญญาณอันตราย แก้ไขการเคลื่อนไหวตามได้รับข้อมูลแล้ว
3. นักพัฒนายังคิดเกี่ยวกับคนขับด้วย: อุปกรณ์รักษาเสถียรภาพจำกัดทิศทางของเชื้อเพลิงไปยังกระบอกสูบเครื่องยนต์ ทำให้ความเร็วช้าลง ดิสก์หนึ่งหรือทั้งหมดเริ่มช้าลงพร้อมกัน

EPS และลักษณะของมัน

เจ้าของรถจำนวนมากคิดว่า: ไม่จำเป็นต้องเสริมกำลังของล้อขับเคลื่อน ผู้เชี่ยวชาญคิดอย่างไรเกี่ยวกับเรื่องนี้? ใช่ คำตัดสินดังกล่าวมีสิทธิที่จะมีอยู่ แต่พวกเขาก็แนะนำให้ซื้อ "ม้าเหล็ก" ที่ติดตั้งอุปกรณ์ง่ายๆ นี้ รถเชื่อฟังมากขึ้นตอบสนองต่อการกระทำทั้งหมดของเจ้าของ ประเด็นต่อไปนี้ถือเป็นด้านบวก

1. การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการปรับให้เหมาะสม จำนวนเงินขั้นต่ำเมื่อชำระค่าน้ำมันเป็นผลที่คาดหวังสำหรับเจ้าของที่มีกำไรต่อหุ้นใน Volkswagen หรือรถยนต์ต่างประเทศอื่นๆ การใช้พลังงานจะเกิดขึ้นเมื่อมีการเคลื่อนย้ายเท่านั้น พวงมาลัยเพาเวอร์ที่ไม่มีคุณสมบัติการออกแบบนี้ทำงานโดยอัตโนมัติ
2. คนขับสามารถตั้งค่าเองได้ แพ็คเกจรวมการตั้งค่ามาตรฐาน แต่คุณสามารถเพิ่มหรือลดการตอบสนองของอุปกรณ์ต่อการซ้อมรบในรูปแบบต่างๆ หากต้องการ คุณสามารถปิดได้อย่างสมบูรณ์
3. วิศวกรรับประกันคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น ความสะดวกสบายในการขับขี่
4. ความน่าจะเป็นที่จะเกิดอุบัติเหตุลดลงเป็นค่าต่ำสุด อุบัติเหตุเกิดขึ้นบ่อยครั้งเนื่องจากคุณภาพของทางหลวง และโปรแกรมการรักษาเสถียรภาพได้ลดจำนวนอุบัติเหตุลง 30% ตามสถิติ

เป็นที่ต้องการหรือไม่

ซอฟต์แวร์ซอฟต์แวร์ติดตั้งในรถยนต์ทุกยี่ห้อ มันจะจัดการกับปลายทางได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่คำนึงถึงเขตภูมิอากาศ ในรัสเซีย ระบบรักษาเสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยนเพิ่งเปิดตัวและ "อยู่ในช่วงรุ่งโรจน์ของชีวิต" ผู้ผลิตในประเทศยังไม่สามารถใช้โปรแกรมเหล่านี้สำหรับการผลิตแบบต่อเนื่องได้: จำเป็นต้องมีความรู้เกี่ยวกับคนงาน อุปกรณ์ และเงิน โรงงานในยุโรปใช้ประโยชน์จากสิ่งนี้โดยการติดตั้ง EPS ในรถยนต์และรถยนต์ไฟฟ้า

เกี่ยวกับกฎการดำเนินงาน

ตาม "ภารกิจ" ของอุปกรณ์ สังเกตได้ว่าต้องรับมือกับงานในการลดจำนวนการเกิดอุบัติเหตุ แต่ไม่ใช่ในทุกกรณี เป็นไปไม่ได้เลยที่จะยกเว้นอุบัติเหตุและหวังว่าจะได้อย่างสมบูรณ์ เงื่อนไขการใช้งานจะต้องดำเนินการด้วยความรับผิดชอบ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใด ๆ จะไม่มีจุดอ่อน ซอฟต์แวร์เป็นหนึ่งในส่วนที่เป็นอันตรายที่สุด เนื่องจากความล้มเหลวอาจสูญเสียคุณสมบัติ ในเรื่องนี้ มีความจำเป็นเร่งด่วนในการตรวจสอบตัวบ่งชี้ EPS บนแผงรถยนต์อย่างใกล้ชิด เพื่อตอบสนองต่อสถานการณ์ปัจจุบันบนท้องถนนอย่างทันท่วงที

คำพูดไม่ควรเกี่ยวกับการวินิจฉัยตนเอง มันทำยาก จำเป็นต้องใช้เกจวินิจฉัยเพื่อแก้ไขปัญหา ในกรณีที่มีปัญหาควรติดต่อศูนย์บริการมืออาชีพ การเพิกเฉยต่อสถานการณ์กลายเป็นผลจากการเสียครั้งใหญ่ การซ่อมแซมที่มีราคาแพง อุปกรณ์และทักษะเป็นสองปัจจัยแห่งความสำเร็จสูงสุดในการซ่อมแซมความเสียหาย การปรับซอฟต์แวร์จะไม่บังคับรอนาน ผู้เชี่ยวชาญควรดำเนินการฟื้นฟู

อะไรที่คุณกังวลที่สุด? เจ้าของรถต้องเผชิญกับสัญญาณอุปกรณ์คงที่เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ พวกเขากังวลเพราะไม่ใช่ทุกคนที่รู้ว่า EPS ในรถยนต์ฮุนไดหรือยี่ห้ออื่นคืออะไร จะได้ยินเสียงคลิก ซึ่งจะบ่งบอกถึงจุดเริ่มต้นของการทำงานของหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ EPS ในบางสถานการณ์ การรักษาเสถียรภาพของเส้นทางทำให้ควบคุมได้ยากเมื่อขับด้วยความเร็วต่ำ เมื่อขับบนแทร็กที่ปกคลุมไปด้วยวัสดุที่หลวม ทางออกที่ดีที่สุดคือการปิดการใช้งานในตอนนี้ ในการกำหนดค่าพื้นฐาน ระบบควบคุมส่วนหัวจะรวมอยู่ด้วย นี่เป็นเพราะความได้เปรียบในการติดตั้งสิ่งประดิษฐ์ทางวิศวกรรมนี้

EPS ทำงานอย่างไรใน KIA

ในการเพิ่มประสิทธิภาพการบังคับเลี้ยวใน Kia Rio ผู้ประดิษฐ์หันไปใช้มอเตอร์ไฟฟ้า ผู้เริ่มต้นสนใจคำถามที่เข้าใจได้ง่ายว่า EPS ในรถยนต์ KIA คืออะไร ทำไมถึงมาอยู่ที่นี่ การจัดเรียงดังกล่าวทำงานโดยไม่คำนึงถึงกิจกรรมของเครื่องยนต์ จุดประสงค์ของโมดูลนี้คือเพื่อควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้าตามข้อมูลที่ได้รับจากเซ็นเซอร์แต่ละตัว ซึ่งเป็นเครือข่ายของตัวควบคุม CAN ซึ่งเปิดโอกาสให้ตอบสนองผู้ขับขี่ได้ทันท่วงทีในการเพิ่มประสิทธิภาพการบังคับเลี้ยวและทำได้อย่างแม่นยำสูง เมื่อเทียบกับการเสริมแรงไฮดรอลิกแบบมาตรฐาน ซึ่งฟังก์ชันต่างๆ ถูกกำหนดโดยการทำงานของหน่วยส่งกำลัง

คำแนะนำที่สำคัญ! หากคุณต้องการถอดเกียร์พวงมาลัยเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหาย สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าได้ถอดขั้วต่อแล้ว

ส่วนประกอบอยู่ในหน่วย EPS และภายในคอพวงมาลัย ด้วยไฟของสัญลักษณ์ EPS ในรถบนแผงหน้าปัด ความผิดปกติจะถูกตัดสิน ในการซ่อมต้องไม่ลืมว่าไม่สามารถถอดประกอบเครื่องเพื่อตรวจสอบหรือเปลี่ยนได้

เกี่ยวกับประเภทของรหัส

การระบุข้อผิดพลาดบ่งชี้ถึงปัญหาที่เกิดขึ้นกับถุงลมนิรภัย อุปกรณ์กรองอนุภาค เครื่องวัดเพลาลูกเบี้ยวหรือเพลาข้อเหวี่ยง พร้อมเซ็นเซอร์แบบหมุน การเข้ารหัสของซีรีส์ดังกล่าวเป็นการยืนยันความล้มเหลวของระบบไฟฟ้า ไม่มีเหตุผลที่จะต้องกังวลเมื่อเห็นหลอดไฟสว่างขึ้นเมื่อสตาร์ทเครื่อง ในตำแหน่งนี้ อุปกรณ์รักษาเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์จะเปิดใช้งานเพื่อระบุสถานะการทำงาน การเผาไหม้ที่มั่นคงของโคมไฟ - ที่นี่คุณต้องคิดถึง "โรคภัยไข้เจ็บ" โดยไม่ได้ตั้งใจ เปิด/ปิดเป็นระยะเป็นการพิสูจน์ว่าการติดต่อล้มเหลว

เกิดข้อผิดพลาดอะไรกับโมเดลบ้าง

ไม่มีข้อผิดพลาดแยกต่างหากสำหรับรุ่นที่เฉพาะเจาะจง รหัสที่ได้รับระหว่างขั้นตอนการวินิจฉัยใน Volkswagen EOS จะคล้ายกับรหัสบน Tuareg, Passat ปีที่ผลิตต่อเนื่องไม่มีบทบาทใดๆ การวินิจฉัยใน Volkswagens สมัยใหม่ รถยนต์ต่างประเทศที่แข่งขันกันในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีการติดตั้งในตัว และข้อผิดพลาดจะคำนวณเป็นพัน ไม่ยากสำหรับคนรักการเดินทางบนท้องถนนในการพิจารณาปัญหาของระบบด้วยตัวเอง คุณต้องมาที่สถานีบริการซึ่งทีมช่างฝีมือจะกำจัดข้อบกพร่องทางอิเล็กทรอนิกส์ทุกรูปแบบ