2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:28
ลองมาอ่านบทความสั้นๆ เกี่ยวกับข้อมูลพื้นฐานที่ใช้งานได้จริงเกี่ยวกับอุปกรณ์ที่น่าสนใจซึ่งวัดจำนวนรอบ การใช้งาน และการทำงานของอุปกรณ์
มาตร: มันคืออะไร
ระบบทางเทคนิคหลายระบบมีชิ้นส่วนที่หมุนได้ บ่อยครั้งที่จำเป็นต้องรู้ว่าพวกเขากำลังหมุนด้วยความเร็วเท่าใดไม่ว่าจะสอดคล้องกับบรรทัดฐาน ฯลฯ ด้วยเหตุนี้จึงได้มีการประดิษฐ์อุปกรณ์พิเศษที่เรียกว่าเครื่องวัดวามเร็ว โดยพื้นฐานแล้ว จะให้คุณวัดความเร็วของการหมุนได้ เพื่อให้คุณประมวลผลพารามิเตอร์นี้เพื่อควบคุมและแก้ไขได้หากจำเป็น
การทำงานของเครื่องวัดวามเร็วมักจะถูกนำเสนอในรูปแบบของข้อมูลภาพไม่ว่าจะบนจอแสดงผลดิจิตอลหรือบนหน้าปัดแบบแอนะล็อก คนส่วนใหญ่ที่ไม่คุ้นเคยกับคำนี้มักจะสังเกตเห็นในยานพาหนะของตนเอง เนื่องจากบ่อยครั้งที่แผงหน้าปัดของรถยนต์จะมีมาแค่มาตรวัดความเร็ว
อย่างไรก็ตาม คำนี้แปลจากภาษากรีกว่า “การวัดความเร็ว” ตามตัวอักษร และแม้ว่าตอนนี้ในรถยนต์เครื่องมือหลักในการตรวจจับความเร็วคือมาตรวัดความเร็ว แต่เครื่องวัดวามเร็วยังคงอยู่ร่วมกับเครื่องมือแรกบนแผงควบคุมของรถยนต์สมัยใหม่เกือบทุกชนิดได้อย่างปลอดภัยหมายถึงในขณะที่ทำหน้าที่สำคัญอื่น
อุปกรณ์ที่ง่ายที่สุด
วงจรมาตรวัดรอบที่ง่ายที่สุดคือตัวนับซ้ำๆ ของจำนวนรอบการหมุนของชิ้นส่วนที่หมุนได้ในระบบทางเทคนิคใดๆ อาจเป็นเครื่องมือกล กังหัน เพลาของแท่นขุดเจาะ และอื่นๆ อีกมากมาย ไม่ว่าในกรณีใด แผนภาพที่ง่ายที่สุดจะแสดงเฉพาะจำนวนรอบของส่วนนี้เท่านั้น และด้วยนาฬิกาจับเวลาที่ดีแล้ว คุณสามารถคำนวณค่าเฉลี่ยของความเร็วในการหมุนสำหรับช่วงเวลาที่พิจารณาได้
วงจรมาตรวัดรอบที่ง่ายที่สุดจะแสดงในรูป ใช้เซ็นเซอร์ภาพถ่ายที่รับสัญญาณจากสโตรโบสโคปที่ติดตั้งอยู่บนเพลามอเตอร์ ข้อมูลที่ได้รับด้วยวิธีนี้จากทรานซิสเตอร์ไวแสงจะถูกป้อนไปยังไมโครเซอร์กิต จากนั้นจะส่งสัญญาณออกในรูปแบบดิจิทัลบนจอแสดงผลพิเศษ
การจำแนก
การแยกนั้นง่ายที่สุดในการดำเนินการตามหลักการทำงานของอุปกรณ์เอง มีค่อนข้างน้อยลองพิจารณาสิ่งที่พบบ่อยที่สุด ขั้นแรกให้เหนี่ยวนำแม่เหล็ก หลักการพื้นฐานในที่นี้คือการเหนี่ยวนำของกระแสน้ำวนในตัวโลหะ ซึ่งขนาดจะขึ้นอยู่กับความเร็วในการหมุน ประการที่สองเครื่องวัดวามเร็วไฟฟ้า พวกเขาใช้การพึ่งพาพารามิเตอร์แรงดันเอาต์พุตกับความเร็วในการหมุน ประการที่สาม photovoltaic ซึ่งปรับฟลักซ์แสง ในที่สุดเครื่องวัดวามเร็วแบบ capacitive ใช้ค่านี้ขึ้นอยู่กับความเร็วของการหมุน มีคนอื่น. พยายามตอบคำถามง่ายๆ ว่า "เครื่องวัดความเร็วรอบ: มันคืออะไร" เราจะไม่เข้าไปในป่าที่ซับซ้อนของทางกายภาพทั้งหมดหลักการที่ใช้วัดความเร็วเชิงมุมของวัตถุที่หมุนได้
อัตโนมัติ
ในอุตสาหกรรมยานยนต์ การวัดจำนวนรอบของชิ้นส่วนที่หมุนได้ถูกนำมาใช้อย่างแข็งขัน ตัวอย่างเช่น ความเร็วเชิงมุมของเพลาข้อเหวี่ยงเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องทราบ เนื่องจากผู้ขับขี่ไม่ควรขับเครื่องยนต์ให้เข้าสู่โหมดโอเวอร์โหลด เว้นแต่แน่นอนว่าเขาคือชูมัคเกอร์ในสนามแข่งรถ Formula 1 นอกจากนี้ การรู้ว่าควรเปลี่ยนเกียร์ขึ้นหรือลงเมื่อไรก็มีประโยชน์มาก ในแง่ของการเพิ่มอายุเครื่องยนต์อีกครั้ง
อย่างไรก็ตาม เมื่อพูดถึงการแข่งรถ มาตรรอบความเร็วรอบต่อนาทีมีความสำคัญมากกว่าที่นี่ เนื่องจากแม้ว่าเครื่องยนต์จะทำงานอย่างต่อเนื่องในโหมดสุดขั้ว แต่ทรัพยากรของเครื่องยนต์ก็ต้องได้รับการปกป้องด้วย อย่างไรก็ตาม ภายในเวลาจำกัดที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง และอีกครั้ง โดยรู้ว่าเมื่อใดยังไม่สายเกินไปที่จะปรับขึ้น มิฉะนั้น คุณไม่สามารถเข้าเส้นชัยได้ เนื่องจากต้องนั่งข้างเครื่องยนต์ที่กำลังลุกไหม้หรือติดขัด
แอปพลิเคชัน
อุปกรณ์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายนี้ยังคงอยู่ในด้านวิศวกรรมเครื่องกล เครื่องวัดวามเร็วของมอเตอร์ใช้สำหรับวัดความเร็วของเพลาข้อเหวี่ยง เครื่องยนต์สันดาปภายในของอุปกรณ์การขนส่งส่วนใหญ่ที่ให้บริการของมนุษย์ได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ที่มีประโยชน์นี้ ซึ่งรวมถึงรถยนต์ เช่นเดียวกับเครื่องบิน หัวรถจักรดีเซล รถแทรกเตอร์ เรือ และอื่นๆ
แอปพลิเคชั่นที่สำคัญอีกตัวสำหรับเครื่องวัดวามเร็วคือการควบคุมความเร็วในการหมุนของชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่องจักรเทคโนโลยีต่างๆ เช่น เครื่องมือกล อุปกรณ์เจาะ ฯลฯ สุดท้ายแล้วการใช้อุปกรณ์ดังกล่าวทางอ้อมล่าสุดและค่อนข้างแล้วคือการนับจำนวนพัลส์ในกระบวนการทางเทคนิคของสายพานลำเลียง ตัวอย่างเช่น วัตถุดิบหรือวัสดุบางอย่างกำลังเคลื่อนตัวไปตามสายการผลิต และคุณจำเป็นต้องรู้ว่าผ่านไปเท่าไรและต้องใช้อีกมากเท่าใด นอกจากนี้ยังใช้เพื่อควบคุมเวลาการทำงานของอุปกรณ์ในโหมดรันอินหรือระหว่างการทดสอบทางเทคนิคได้อีกด้วย
อนาล็อกหรือดิจิตอล
การตอบคำถาม: "มาตรวัดรอบ: มันคืออะไร" เรายังไม่ได้พิจารณาประเด็นสำคัญอื่น การแสดงข้อมูลที่ส่งโดยเซ็นเซอร์ของอุปกรณ์ไปยังห้องควบคุมของยานพาหนะหรือบนจอแสดงผลของเครื่องหรืออุปกรณ์เทคโนโลยีอื่น ๆ ที่สามารถใช้งานได้ นับตั้งแต่มีเครื่องวัดวามเร็วบนแผงรถยนต์ หลักการแอนะล็อกของการนำเสนอข้อมูลก็ได้ถูกนำมาใช้ อย่างน้อยก็ด้วยเหตุผลง่ายๆ ที่ไม่มีทางดิจิทัลในยุคที่ห่างไกลเหล่านั้น เห็นได้ชัดว่า ดังนั้น มันง่ายกว่ามากสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์สมัยใหม่ที่จะเห็นลูกศรแสดงจำนวนรอบที่เครื่องยนต์ของเขาให้ออก และระยะทางที่ไปถึงเขตสีแดง เป็นภาพที่คุ้นเคย
ยุคดิจิทัลได้นำมาตรวัดความเร็วมาแสดงจำนวนรอบการหมุนบนกระดานคะแนนเป็นค่าที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา การเป็นตัวแทนนี้ค่อนข้างซับซ้อนในการรับรู้ถึงมูลค่าที่แท้จริงของจำนวนรอบ สิ่งนี้ทำให้รุนแรงขึ้นจากข้อเท็จจริงที่ว่าข้อมูลบนบล็อกดิจิทัลมีการเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา ตรงกันข้ามกับลูกศรตัวชี้ซึ่งให้ค่าเฉลี่ยที่เปลี่ยนแปลงได้ราบรื่นยิ่งขึ้น ดังนั้นเครื่องวัดวามเร็วของรถยนต์จึงมักเป็นแบบแอนะล็อก เราหวังว่าเราจะสามารถเข้าใจจากส่วนที่เกี่ยวข้องได้
สรุปคำถามตามชื่อเรื่อง ในการต่อสู้ของ "อนาล็อก" กับ "ดิจิตอล" อดีตชนะอย่างชัดเจนสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ทั่วไปที่ไม่จำเป็นต้องรู้มูลค่าของจำนวนรอบด้วยความแม่นยำ 100 รอบต่อนาทีในทุก ๆ วินาทีของเวลาที่อยู่หลังพวงมาลัย แต่ด้วยการปรับเปลี่ยนต่างๆ เช่น ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ การจุดระเบิด "หลัก" นั้นไม่สามารถแข่งขันได้ เพราะมันทำให้วิศวกรมีความแม่นยำที่จำเป็น
สรุป
เมื่อถามคำถามในบทความว่า “มาตรวัดรอบ: มันคืออะไร” เราพบจุดประสงค์หลัก การใช้งาน และหลักการบางประการที่เป็นพื้นฐานของงาน โดยทั่วไป อุปกรณ์นี้ไม่เพียงแต่มีประโยชน์เท่านั้น แต่ยังจำเป็นสำหรับการทำงานที่ถูกต้องของระบบเทคนิคต่างๆ โดยใช้ชิ้นส่วนที่หมุนได้
