2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:28
บทความนี้เกี่ยวกับคำถามที่ว่าโช้คอัพตัวไหนดีกว่ากัน จากนั้น คุณจะได้เรียนรู้มากมายเกี่ยวกับโช้คอัพ ประเภทของโช้ค และวิธีการเปลี่ยนในกรณีที่เกิดปัญหา
หนึ่งในหัวข้อการสนทนาที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์คือโช้คอัพรถยนต์ ทุกๆ วัน "กระปุกออมสิน" ของเรื่องราวการขับขี่จะเต็มไปด้วยเรื่องราวและเรื่องราวใหม่ๆ เกี่ยวกับรายละเอียดรถที่จำเป็นนี้ และทุกคนต่างก็สนใจว่าโช้คอัพตัวไหนดีกว่ากัน - แก๊สหรือน้ำมัน
ตามคุณสมบัติการออกแบบ โช้คอัพแบ่งออกเป็นไฮดรอลิกและแก๊ส นอกจากนี้ยังมีรุ่นหนึ่งและสองท่อที่มีความเป็นไปได้ของการปรับ (หรือไม่) เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การระลึกว่าการทำงานของกลไกทั้งหมดนั้นดำเนินการโดยใช้กระบอกสูบที่ลูกสูบเคลื่อนที่ ความนุ่มนวลและความสะดวกในการเคลื่อนย้ายรถขึ้นอยู่กับจำนวนการเคลื่อนที่ของลูกสูบ ปริมาตรของของเหลวหน่วงที่ไหลผ่านวาล์วส่งผลต่อชนิดของโช้คอัพ กล่าวคือ อ่อนหรือแข็ง
โช๊คแก๊สประกอบด้วยสองกระบอกสูบระหว่างที่น้ำมันไหล วันนี้อุปกรณ์ดังกล่าวค่อนข้างใช้งานง่ายและราคาถูก ดังนั้นหากคุณกำลังคิดว่าโช้คอัพตัวไหนดีกว่ากัน คุณควรเลือกใช้อุปกรณ์แก๊สแทน รถยนต์ประเภทครอบครัวจะติดตั้งโช้คอัพไฮดรอลิกแบบท่อคู่ได้ดีที่สุด เนื่องจากเหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่ชอบสไตล์การขับขี่ที่สงบ หากคุณไม่ใช่ผู้สนับสนุนสไตล์สุดขั้ว - นี่คือสิ่งที่คุณต้องการ
ความจริงก็คือในระหว่างการแข่งขันรถยนต์ที่คุณต้องเคลื่อนไหวอย่างกะทันหัน น้ำมันจะเดือดจนอุณหภูมิสูงและโช้คอัพจะหยุดทำงานในที่สุด แดมเปอร์ประเภทนี้ใช้เวลาในการคูลดาวน์นานขึ้น (ต่างจากรุ่นท่อเดี่ยว ซึ่งน้ำมันต้องทนต่ออุณหภูมิที่ลดลงได้ไม่เกิน 150 องศา)
หากคุณยังไม่ได้ตัดสินใจว่าโช้คอัพตัวไหนดีกว่ากัน ก็ควรสังเกตว่าท่อสองท่อมีแรงเฉื่อยและมวลมาก เมื่อติดตั้งบนรถยนต์ จะต้องเพิ่มน้ำหนักของสปริงตอนก่อน ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าไม่ควรติดตั้งโช้คอัพประเภทนี้ในรถยนต์สมัยใหม่ที่มีความสามารถในการพัฒนาความเร็วสูง และถ้าคุณดูสินค้านี้จากฝั่งผู้บริโภค ข้อดีหลัก ๆ ก็คือราคาที่ต่ำ
แดมเปอร์แก๊สหลอดเดียวไม่มีอ่างเก็บน้ำสำรอง ซึ่งจำเป็นสำหรับแดมเปอร์แก๊สและสารทำงาน โปรดจำไว้ว่าเมื่อทำการติดตั้ง คุณไม่สามารถวางโช้คอัพคว่ำได้เมื่อต้องตัดสินใจว่าโช้คตัวใดดีที่สุด จำไว้ว่าท่อเดี่ยวไม่มีข้อเสียของท่อคู่ ข้อเสียเปรียบที่สำคัญเพียงอย่างเดียวของโช้คอัพแก๊สแบบท่อเดียวคือราคาที่สูงเกินไป อุปกรณ์สองท่อที่มีน้ำนิ่งของแก๊สเป็นการประนีประนอมระหว่างแก๊สและระบบไฮดรอลิกส์ มีความทนทานมากกว่า (ต่างจากไฮดรอลิกทั่วไป) และราคาถูกกว่าแบบแก๊สมาก แก๊สจะถูกอัดแรงดันและน้ำมันจะไม่เกิดฟองเมื่อถูกความร้อน
