ที่จอดและที่จอดจักรยานมีที่ไหนบ้าง?

ที่จอดและที่จอดจักรยานมีที่ไหนบ้าง?
ที่จอดและที่จอดจักรยานมีที่ไหนบ้าง?
Anonim

ทุกคนรู้ดีถึงปัญหาการขนส่งหลักในเมืองใหญ่ที่มีการจราจรหนาแน่น - การจราจรติดขัดและความแออัด ที่จอดรถและสวนสาธารณะเป็นมาตรการที่สามารถช่วยฆ่านกสองตัวด้วยหินก้อนเดียว: ลดจำนวนการสะสมของรถที่จอดเองตามธรรมชาติ และสนับสนุนให้ผู้คนเปลี่ยนไปใช้ระบบขนส่งสาธารณะ แต่มีสองความแตกต่าง

จอดและขี่
จอดและขี่

ประการแรก การจอดรถแบบจอดแล้วขับสามารถลดจำนวนรถบนท้องถนนได้ สาเหตุหลักมาจากการสัญจรไปมา ซึ่งก็คือ ผู้คนที่เดินทางมาจากภูมิภาคเพื่อมาทำงานในเมืองนั้น เนื่องจากการนั่งรถไฟเป็นความเพลิดเพลินที่น่าสงสัย เนื่องจากคนเหล่านี้จะเดินทางโดยรถยนต์ทุกเมื่อที่ทำได้. ตามทฤษฎีแล้วผู้อยู่อาศัยในภูมิภาคมาถึงที่จอดรถทิ้งรถไว้ที่นั่นตลอดทั้งวันและเปลี่ยนไปใช้รถไฟใต้ดินหรือรถประจำทางซึ่งเขาใช้ในการทำงานของเขาในขณะที่ไม่ได้ยืนอยู่ในสภาพการจราจรคับคั่งและไม่สร้างพวกเขาและยังไม่มี มองหาที่จอดรถในระยะที่เดินได้จากที่ทำงาน และนี่ก็มีผลบังคับเช่นปัจจัยเช่นที่ตั้งของที่จอดรถ หายากสำหรับคนใกล้ถึงที่ทำงาน อยากทิ้งรถแล้วเปลี่ยนเป็นรถเมล์ก็ง่ายกว่าที่จะไปถึงปลายทางของคุณ ดังนั้นที่จอดรถแบบจอดแล้วขับทั้งหมดควรตั้งอยู่บนเส้นทางที่ห่างไกลจากใจกลางเมือง แต่ในขณะเดียวกันก็ควรสะดวกในแง่ของการถ่ายโอนจากการขนส่งส่วนบุคคลไปยังระบบขนส่งสาธารณะ

ประการที่สอง เราสามารถพูดได้ว่าการขนส่งสาธารณะโดยเฉพาะรถไฟใต้ดินนั้นบรรทุกสัมภาระค่อนข้างหนักอยู่แล้ว จึงไม่เป็นที่ทราบแน่ชัดว่าจะรองรับปริมาณผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นอย่างมากหรือไม่ นั่นคือเหตุผลที่ควรพัฒนาโครงข่ายขนส่งสาธารณะควบคู่ไปกับการสร้างที่จอดรถ

จอดและขี่มอสโก
จอดและขี่มอสโก

ที่จอดรถสกัดกั้นกำลังถูกสร้างขึ้นอย่างแข็งขันในเมืองหลวงของรัสเซียทั้งสองแห่ง ปัจจุบันมอสโกมีที่จอดรถ 15 แห่งใกล้สถานีรถไฟใต้ดินต่อไปนี้: Volokolamskaya, Strogino, สองแห่งบน Slavyansky Boulevard, Dmitry Donskoy Boulevard, Annino, Vykhino, สี่แห่งบน Shipilovskaya และ Zyablikovo จำนวนที่จอดรถรวมเกิน 3.6 พัน จนถึงสิ้นปี 2556 มีการวางแผนที่จะจัดที่จอดรถอีก 8 แห่งที่สถานีรถไฟใต้ดิน 4 แห่ง: Izmailovskaya, Novokosino, Krasnogvardeiskaya และ Admiral Ushakov Boulevard

ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กก็มีที่จอดรถขวางอยู่เช่นกัน เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในขณะนี้สามารถมีที่จอดรถที่ยอดเยี่ยม 9 แห่งใกล้กับสถานีรถไฟใต้ดิน Akademicheskaya, Ladozhskaya, Obukhovo, Prosveshcheniya Prospekt, Alexander Nevsky Square, Leninsky Prospekt, Parnassus, Politekhnicheskaya ความจุรวมของพวกเขาคือ 1345 ที่จอดรถ ในระหว่างปี เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กวางแผนที่จะเปิดที่จอดรถอีก 4 แห่งใกล้กับสถานี Komendantsky Prospekt, Grazhdansky Prospekt, Pionerskaya และโรงงานคิรอฟ

ขวางที่จอดรถ
ขวางที่จอดรถ

จอดและขี่น่าจะสะดวกและไม่แพงเกินไป นอกจากนี้ จำนวนที่นั่งจะต้องเพียงพอสำหรับผู้เข้าร่วมทั้งหมด มิฉะนั้น ความคิดริเริ่มจะสูญเสียความหมายไป ที่จอดรถและสวนสาธารณะจะดำเนินการทั้งในอัตราเชิงพาณิชย์และแบบอุดหนุน คุณสามารถจอดรถในที่จอดรถได้ฟรี โดยขึ้นรถไฟใต้ดิน 2 เที่ยว

เนื่องจากประสบการณ์การใช้ที่จอดรถดังกล่าวยังไม่เพียงพอ จึงเร็วเกินไปที่จะตัดสินประสิทธิภาพของมาตรการดังกล่าว อย่างไรก็ตาม ที่จอดรถเพิ่มเติมในเมืองที่พลุกพล่านจะไม่รบกวน ดังนั้นเราหวังว่าโครงการศูนย์กลางการถ่ายโอนและสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินแห่งใหม่จะจัดหาที่จอดรถเพิ่มเติมได้

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

IXS หมวกกันน็อคและคุณสมบัติต่างๆ

รีวิวมอเตอร์ไซค์ Yamaha FZR 250

น้ำมันเครื่อง "Addinol": คำอธิบาย ประเภท ลักษณะและบทวิจารณ์

IXS (หมวกกันน็อค): คุณสมบัติและบทวิจารณ์

หมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ HJC: คุณสมบัติ รีวิวเจ้าของ

รถมอเตอร์ไซค์ Aprilia Pegaso 650: สเปค รีวิว

"Suzuki SV 400": ข้อมูลจำเพาะ เปรียบเทียบกับคู่แข่ง และบทวิจารณ์

รถจักรยานยนต์ PMZ-A-750: ประวัติการสร้างสรรค์ การออกแบบ ลักษณะเฉพาะ

FLY รองเท้าบู๊ทมอเตอร์ไซค์ Maverik: คุณสมบัติ รีวิว ราคา

รถมอเตอร์ไซค์ทุกรุ่น "อูราล": ประวัติศาสตร์ ภาพถ่าย

มอเตอร์ไซค์ "Viper-150": ข้อมูลจำเพาะ รูปภาพ และบทวิจารณ์

รถจักรยานยนต์: ประเภทและ DIY

รถจักรยานยนต์ Java-640: คำอธิบาย

ATV RM-500 2: รีวิว ราคา รูปภาพ

วิธีทำรถเอทีวีอย่างอิสระจาก "อูราล"