ยิงพลาด. จะหาสาเหตุได้อย่างไร?

2025 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22

รถของคุณกำลังสูญเสีย เครื่องยนต์ทำงานหยาบ และคุณไม่สามารถขึ้นเนินได้เฉพาะเกียร์สอง? ในกรณีนี้ คุณอาจสงสัยว่ามีการยิงผิดพลาด และถ้าคุณมีคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด คุณสามารถตรวจพบข้อผิดพลาด "P" ในกรณีนี้ ตัวเลขข้างตัวอักษรจะระบุว่ากระบอกใดมีจุดไฟผิด: 0301 - ตัวแรก 0302 - ในวินาที 0303 - ในสาม 0304 - ในสี่ อะไรคือปัญหา?Misfire เป็นปรากฏการณ์ที่เกิดขึ้นในเครื่องยนต์เมื่อสูบหนึ่งเร่งความเร็วช้ากว่าที่เหลือ ซึ่งจะทำให้รอบการทำงานหยุดชะงัก เป็นผลให้ไอเสียลดลงการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นรถ "กระตุก" และไม่ขับ

ในกรณีนี้ มีสองวิธี: เยี่ยมชมบริการรถที่ผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองจะแก้ปัญหาของคุณ หรือพยายามขจัดช่องว่างด้วยตัวคุณเองจุดระเบิด สาเหตุของความล้มเหลวอาจแตกต่างกันมาก ในบทความนี้ เราจะพิจารณาเฉพาะสิ่งที่พบบ่อยที่สุดเท่านั้น:

1. หัวฉีดอุดตันเนื่องจากเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ ในกรณีนี้ จำเป็นต้องเปลี่ยนปั๊มน้ำมันหรือเปลี่ยนไปใช้น้ำมันเบนซินอ็อกเทฟสูงเท่านั้น แต่ก็คุ้มค่าที่จะรู้ว่าส่วนผสมแบบไม่ติดมันสามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากการพังทลายของตัวควบคุมแรงดัน ปั๊มเชื้อเพลิง หรือเนื่องจากตัวกรองอุดตัน

2. บางทีหัวเทียนของคุณอาจพัง - มีช่องว่างขนาดใหญ่หรือเล็ก หรือพวกมันอาจมีคุณภาพต่ำ

3. สายไฟแรงสูงที่มีความเสียหายทางกลหรือความต้านทานสูงอาจทำให้เกิดการติดไฟได้

4. คอยล์จุดระเบิดหรือโมดูลล้มเหลว

5. การบีบอัดที่ต่ำหรือไม่สม่ำเสมออาจส่งผลให้มีการบีบอัดส่วนผสมไม่เพียงพอ

6. การยิงผิดพลาดอาจเกิดขึ้นเนื่องจากการปรับช่องว่างเวลาอย่างไม่เหมาะสม

7. การรั่วของลิฟเตอร์ไฮดรอลิก

8. ความผิดปกติของกระบอกสูบใดๆ ที่อาจเกิดขึ้น เช่น เนื่องจากช่องว่างระหว่างกระบอกสูบเครื่องยนต์สันดาปภายในและลูกสูบลดลง

หาสาเหตุได้อย่างไร

ในระดับหนึ่ง งานจะง่ายขึ้นหากรถของคุณติดตั้ง "สมองอิเล็กทรอนิกส์" ในกรณีนี้ คุณสามารถใช้ตัวทดสอบอัตโนมัติที่สามารถแสดงรหัสข้อผิดพลาดได้ทันที (เช่น การยิงผิดพลาดในกระบอกสูบที่หนึ่งหรือสาม เป็นต้น) นอกจากนี้ ผู้ทดสอบอัตโนมัติยังสามารถระบุทิศทางของการค้นหาสาเหตุที่แท้จริงได้อีกด้วย ตัวอย่างเช่น รหัส 0300 หมายถึงการยิงผิดที่เกิดขึ้นในกระบอกสูบทั้งหมด ในกรณีนี้ สาเหตุน่าจะเป็นส่วนผสมที่ใช้งานได้ไม่ดี ซึ่งหมายความว่าสาเหตุอาจเป็นดังนี้: แรงดันต่ำเนื่องจากปั๊มไม่ดีหรือการรั่วไหลของอากาศสูงเกินไป

หากคุณไม่มีผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ คุณสามารถค้นหาสาเหตุด้วยวิธีแบบเก่าที่ผ่านการทดสอบตามเวลา เริ่มต้นด้วยอุปกรณ์ไฟฟ้าใต้ฝากระโปรงหน้า: หัวเทียน, สายไฟฟ้าแรงสูง, สภาพของปั๊มเชื้อเพลิง, การวัดกำลังอัดในกระบอกสูบ ในขั้นตอนสุดท้าย หากยังไม่ดับไฟที่ผิดพลาด ให้ดำเนินการตรวจสอบเครื่องยนต์ ถอดฝาครอบฝาสูบและวินิจฉัยสภาพของรางวาล์วและวงแหวน

สำหรับ ICE บางรุ่น เพลาลูกเบี้ยวจะอยู่ที่ฝาสูบ ในกรณีนี้ต้องถอดฝาสูบออกเพื่อตรวจสอบสปริงวาล์ว ขอให้โชคดีในการหาสาเหตุ!