2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:28
ระบบเสียงออกแบบมาเพื่อรับสัญญาณเสียงผ่านไมโครโฟน บันทึกเสียงในที่จัดเก็บ ส่งผ่านช่องสัญญาณการสื่อสารแบบมีสายหรือไร้สาย และเล่นสัญญาณเสียงผ่านลำโพง
ดังนั้น วงจรเสียงจะทำการประมวลผลสัญญาณเพื่อแสดงเสียงในรูปของสัญญาณไฟฟ้า เธอจัดการสัญญาณไฟฟ้า เช่นการขยายเสียงการกรองหรือการผสม เก็บเสียงในไฟล์คอมพิวเตอร์หรือเล่นจากไฟล์เสียง
รถสมัยใหม่หลายคันส่งตรงจากโรงงานพร้อมเครื่องเสียงไร้ที่ติที่แม้แต่เจ้าของที่พิถีพิถันที่สุดก็ไม่ผิด
ในบางกรณี ยังมีช่องว่างให้ปรับปรุง โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ารถมีอายุมาก ในการทำเช่นนี้คุณไม่จำเป็นต้องใช้เงินหลายพันดอลลาร์เพื่อรับระบบที่ยอดเยี่ยมมันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะใช้เงินเพียงเล็กน้อยโดยการทำเครื่องเสียงรถยนต์ด้วยมือของคุณเองซึ่งจะทำให้ทุกอย่างสว่างขึ้นความไม่สะดวกของถนนยาวหรือการจราจรติดขัดบนทางหลวง
องค์ประกอบทั่วไปของการสร้างเครื่องเสียงรถยนต์
สำหรับผู้ที่รู้เพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับการสร้างระบบเครื่องเสียงรถยนต์คุณภาพสูง จำนวนส่วนประกอบอาจดูมากเกินไป - และนี่เป็นสิ่งที่เข้าใจได้
อย่างไรก็ตาม หากคุณยังไม่เข้าใจเทคโนโลยีการสร้างเสียงเสียก่อน ไม่ว่าผู้ที่ชื่นชอบรถจะพยายามแค่ไหน ผลลัพธ์ที่ได้ก็จะแย่มาก นอกเหนือจากการสร้างเสียงขรมแล้ว "ช่างฝีมือ" ดังกล่าวยังสามารถทำลายระบบได้อย่างสมบูรณ์ ดังนั้น ก่อนที่คุณจะเริ่มสร้างเครื่องเสียงรถยนต์ด้วยมือของคุณเองหรือสร้างระบบใหม่ คุณต้องเข้าใจคำศัพท์พื้นฐานและหลักการทำงานของอุปกรณ์
องค์ประกอบทั่วไปของโครงร่างเสียง
- อุปกรณ์เสียงหลัก: เครื่องเล่น AM-FM ซีดีหรือดีวีดี, ตัวควบคุม USB I-pod, มักจะติดตั้งบนแผงหน้าปัด
- อุปกรณ์เครื่องเสียงมัลติมีเดีย: AM-FM, DVD, CD, USB, Sirius Radio, Bluetooth, หน้าจอ LCD สามารถเพิ่มกล้องสำรองและแหล่งภายนอกได้
- DIN - ย่อมาจาก Deutsche Industry Normal สำหรับอุปกรณ์เสียง ชาวเยอรมันใช้ขนาดนี้เพื่อสร้างมาตรฐานการติดตั้งวิทยุสำหรับรถยนต์ยุโรปทุกคัน ขนาดมาตรฐานรวมสูง 5 ซม. กว้าง 18 ซม.
- Double DIN คือความสูงสองเท่าสำหรับหนึ่งรู DIN: 10x18 ซม.
- Storage modules - อะแดปเตอร์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับบันทึกชิปคอมพิวเตอร์ ติดตั้งโดยผู้ผลิต ซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยนอัพเกรดเครื่องเสียงรถยนต์ด้วยมือของคุณเอง
- สายอะแดปเตอร์ - เป็นการเชื่อมต่อแบบมีสายที่ให้คุณเชื่อมต่ออุปกรณ์รองของระบบโดยไม่ต้องถอดสายโรงงาน
- อแดปเตอร์เสาอากาศ - คอนเนคเตอร์สำหรับต่อเสาอากาศของโรงงานกับแผงควบคุมรถ
- ชุดแผงหน้าปัดเป็นระบบติดตั้งที่ออกแบบมาสำหรับใช้ในสภาพแวดล้อมที่ติดตั้งมาจากโรงงานเพื่อให้มีการตกแต่งที่สวยงามและตั้งศูนย์กลางสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่เครื่องเสียง
- อุปกรณ์แบบพาสซีฟ - โมดูลใด ๆ ที่ไม่ต้องการแหล่งพลังงานภายนอก
- พาสซีฟครอสโอเวอร์เป็นอุปกรณ์ที่ใช้แยกสัญญาณเสียงแบบเต็มช่วงความถี่ที่ต่างกัน ใช้ทั่วไปที่ระดับลำโพงเพื่อสร้างชุดเสียงกลางและทวีตเตอร์ หรือเสียงกลางและเสียงต่ำในการอัปเกรดเครื่องเสียงรถยนต์แบบ DIY
- ครอสโอเวอร์แบบแอคทีฟเป็นอุปกรณ์สำหรับกระจายสัญญาณเสียงแบบเต็มช่วงไปยังเส้นทางต่างๆ ตามความถี่ที่กำหนด ใช้บนเส้นทางเสียงของพรีแอมพลิฟายเออร์ มักมีอยู่ในแอมพลิฟายเออร์
- Time Correction - ความสามารถในการหน่วงเวลาเสียงของลำโพงเพื่อให้เสียงสมดุลในสภาพแวดล้อมการฟังที่ไม่สม่ำเสมอ
ฟังก์ชั่นเครื่องเสียงรถยนต์
การตั้งค่าเสียงพิเศษในรถยนต์แตกต่างจากระบบมัลติมีเดียอื่นๆ ซึ่งอธิบายพื้นที่ขนาดเล็กภายในรถ ในกรณีนี้ผู้เขียนระบบเสียงที่ใช้เครื่องเสียงรถยนต์ที่บ้านด้วยมือของเขาเองควรใส่ใจการตั้งค่าที่ส่งผลต่อคุณภาพเสียง
- ความถี่เกี่ยวกับดนตรีคือความถี่การสั่นสะเทือนของการไหลของอากาศ ตัวอย่างคือผลกระทบต่อกลอง เมื่อกลองถูกกระแทก การสั่นสะเทือนในอากาศจะถูกจับโดยหูและแปลเป็นเสียง หากบีตดังกล่าวเกิดขึ้น 50 ครั้งต่อวินาที ความถี่นี้จะเท่ากับ 50 เฮิรตซ์
- แบนด์วิดธ์การฟังคือกลุ่มความถี่ในช่วง 20Hz ถึง 20000Hz 20 Hz เป็นโน้ตเบสที่ต่ำที่สุดและ 20,000 Hz เป็นโน้ตสูงสุด
- แทร็กเสียง - สายเคเบิลและอุปกรณ์ทั้งหมดที่เชื่อมต่อ รวมถึงลำโพงที่ส่งสัญญาณเสียงเท่านั้น
ในการติดตั้งระบบของคุณเองด้วยคุณสมบัติที่เหมาะสมของลำโพงและไมโครโฟน คุณจะต้องมีการวางตำแหน่งอุปกรณ์ที่มีความสามารถ วิธีการติดตั้งอย่างมืออาชีพ การประมวลผลสัญญาณดิจิตอล การสอบเทียบระบบที่แม่นยำเป็นชุดบริการขั้นต่ำที่รับประกันคุณภาพ.
ข้อกำหนดคุณภาพเสียง:
- ครอบคลุมจากลำโพงหลักในทุกตำแหน่งที่นั่ง ลดการหน่วงเวลาและการสะท้อน
- สุนทรพจน์และการแสดงดนตรีที่มีคุณภาพ
- ลำโพงมอนิเตอร์ขนาดกลางสำหรับการฟังโดยไม่หน่วงเวลา
- ไมโครโฟนที่เลือกสำหรับการใช้งานเฉพาะ (มีสาย/ไร้สาย/ใกล้/รีโมต)
- ขั้วต่อสายเคเบิลอย่างง่ายสำหรับการควบคุมระบบที่สมบูรณ์
- โปรแกรมควบคุมคำติชมเพื่อขจัดเสียง/บี๊บ/เสียงตุ๊ด
- เทคนิคการบันทึกอย่างมีประสิทธิภาพ
- การจัดการพลังงาน: เปิด/ปิด,เต้ารับ เครื่องปรับอากาศ และอุปกรณ์อื่นๆ
กรองความถี่เสียง
ตัวกรองเสียงเป็นวงจรอิเล็กทรอนิกส์ที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มหรือตัดส่วนประกอบความถี่เฉพาะช่วง ซึ่งจะช่วยขจัดเสียงรบกวนที่ไม่ต้องการออกจากสัญญาณเสียงและปรับปรุงโทนเสียงของเอาต์พุต ตัวกรองมีบทบาทสำคัญในการสื่อสารโทรคมนาคมและเครื่องเสียง
ตัวกรองที่ง่ายที่สุดประกอบด้วยตัวต้านทานและตัวเก็บประจุ ตัวหนึ่งเป็นอนุกรมที่มีสัญญาณ และอีกตัวขนานกัน หากตัวเก็บประจุเครื่องเสียงรถยนต์แบบทำด้วยตัวเองเชื่อมต่อแบบขนาน วงจรจะเป็นตัวกรองความถี่ต่ำผ่านและค่อยๆ ลดความถี่ลงเกินกว่าจุดตัดที่ทราบ
ฟิลเตอร์เป็นแอมพลิฟายเออร์หรือวงจรพาสซีฟชนิดพิเศษที่มีเอาต์พุตที่ขึ้นกับความถี่ ตามการออกแบบ ฟิลเตอร์เสียงแบ่งออกเป็น:
- ตัวกรองแบบพาสซีฟ;
- ตัวกรองที่ใช้งาน
คำว่า "passive" และ "active" มักใช้ในบริบทของส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ ส่วนประกอบที่ต้องใช้แหล่งจ่ายไฟเพื่อทำงานเรียกว่าส่วนประกอบที่ทำงานอยู่: เช่น ทรานซิสเตอร์และ OPAM ในขณะที่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ไม่ต้องการแหล่งพลังงานสำหรับการทำงานนั้นเรียกว่าแบบพาสซีฟ: เช่น ตัวต้านทาน ตัวเก็บประจุ และตัวเหนี่ยวนำ
ตามการตอบสนองความถี่และการออกแบบตัวกรองเพื่อใช้ในวงจรเมื่อติดตั้งเครื่องเสียงรถยนต์ที่บ้าน แบ่งออกเป็น:
- กรองพาสซีฟไฮพาส;
- กรองสัญญาณความถี่สูงที่ใช้งาน
- ตัวกรองสัญญาณความถี่ต่ำแบบพาสซีฟ;
- ตัวกรองสัญญาณความถี่ต่ำที่ใช้งานอยู่
- ตัวกรองแบนด์พาสแบบพาสซีฟ;
- ตัวกรองแบนด์พาสที่ใช้งานอยู่
- ตัวกรองพาสซีฟแบนด์
- ตัวกรองหยุดวงที่ใช้งานอยู่
สูตรความถี่ของตัวกรองความถี่ต่ำมีลักษณะดังนี้: f=1/(RC) โดยที่ f คือความถี่ในหน่วยเฮิรตซ์ R - ความต้านทานเป็นโอห์ม C คือความจุในฟารัด เมื่อใช้ความสัมพันธ์เหล่านี้ คุณสามารถเปลี่ยนค่าความต้านทานและความจุอื่น ๆ เพื่อเปลี่ยนความถี่ของตัวกรองได้อย่างง่ายดาย ที่ความถี่มาตรฐาน ระดับสัญญาณจะลดลง 3 dB หรือประมาณ 1/2 สำหรับการเพิ่มแต่ละอ็อกเทฟหรือความถี่เป็นสองเท่า สัญญาณจะลดลงเหลือ 1/4.
อัลกอริธึมสำหรับเชื่อมต่อเครื่องเสียงรถยนต์กับรถยนต์ด้วยมือของคุณเอง:
- เชื่อมต่อสายเคเบิล "อินพุต" ที่มีป้ายกำกับเข้ากับเอาต์พุตของแหล่งเสียง เช่น ไมโครโฟน เครื่องบันทึก หรือเครื่องเล่น MP3
- เชื่อมต่อสายเคเบิลที่มีป้ายกำกับ "เอาต์พุต" เข้ากับอินพุตของเครื่องขยายเสียง ความถี่ตัดของตัวกรองนี้คือ 100Hz
การทำงานของตัวเก็บประจุในระบบ
ตัวเก็บประจุใช้เป็นตัวรองรับเมื่อต้องการแหล่งพลังงาน เมื่อแรงดันไฟฟ้าสูงขึ้น ตัวเก็บประจุจะดูดซับพลังงานส่วนเกินและเก็บไว้ เมื่อแรงดันไฟฟ้าเริ่มลดลง ตัวเก็บประจุจะถ่ายโอนพลังงานที่เก็บไว้ไปยังกริด โดยรักษาแรงดันไฟฟ้าสูงไว้เสมอ ความสามารถของตัวเก็บประจุในการส่งและดูดซับพลังงานขึ้นอยู่กับพลังงานอินพุตและเอาต์พุต ลักษณะเฉพาะของหม้อแปลงที่ใช้ และปัจจัยอื่นๆอินดิเคเตอร์
การติดตั้งใดๆ สามารถใส่ตัวเก็บประจุเสริมในรถยนต์ได้ สามารถเพิ่มได้ทุกที่ตามกำลังไฟฟ้าหลักที่นำไปสู่เครื่องขยายเสียง ควรใช้แอมป์เบสหากมีมากกว่าหนึ่งตัว ตัวเก็บประจุมีขนาดตั้งแต่ 1 ถึง 10 F และมี 2 ประเภท - มาตรฐานและไฮบริด
รุ่นอิเล็กโทรไลต์มาตรฐานตั้งไว้ที่ 1 ฟารัดสำหรับกำลังทั้งหมดของระบบทั้งหมด 1,000 วัตต์ RMS
ไฮบริดดูเหมือนแอมพลิฟายเออร์ขนาดเล็กและตั้งค่าไว้ที่ 5 ฟารัดสำหรับทุก ๆ 1,000 วัตต์ RMS ของกำลังระบบทั้งหมด ประเภทไฮบริดจะเหมาะสมกว่าเมื่อต้องการแบตเตอรี่เสริม แต่พื้นที่ที่หายากหรืองบประมาณในการตกแต่งใหม่ต่ำอาจทำให้ตัวเลือกนี้ไม่ได้ ตัวเก็บประจุระยะไกลที่ต้องทำด้วยตัวเองสำหรับเครื่องเสียงรถยนต์เชื่อมต่อกับเครื่องขยายเสียงในลักษณะเดียวกับแบตเตอรี่ เอาต์พุตบวกของตัวเก็บประจุเชื่อมต่อกับขั้วบวกของแบตเตอรี่ และเอาต์พุตเชิงลบกับกราวด์
เครื่องขยายเสียงรถยนต์
เครื่องขยายเสียงรถยนต์ทำหน้าที่เป็นแหล่งพลังงานให้กับระบบเสียง ในทางเทคนิคแล้ว แอมพลิฟายเออร์จะปรับกำลังไฟฟ้าที่เกิดจากแบตเตอรี่รถยนต์ แอมพลิฟายเออร์ที่ระบุที่อินพุตของลำโพงจะขับเคลื่อนระบบเสียงอย่างเต็มที่ด้วยเสียงเบสต่ำและเสียงความถี่สูง
เครื่องขยายเสียงในรถยนต์ช่วยเพิ่มความสมบูรณ์และคุณภาพเสียงโดยรวมของระบบเสียงของคุณ ซับวูฟเฟอร์ควบคุมความถี่ต่ำของระบบเสียง เพื่อให้ผู้ใช้ได้รับเสียงที่ชัดใสและหนักแน่นยิ่งขึ้น มีสองวิธีการจ่ายไฟให้กับระบบซับวูฟเฟอร์ ได้แก่ แบบแอกทีฟและพาสซีฟ ตัวแบบพาสซีฟมักจะขับเคลื่อนโดยแอมพลิฟายเออร์ในรถยนต์ ในขณะที่อันที่ใช้งานนั้นใช้พลังงานจากแบตเตอรี่หรือคอมพิวเตอร์แยกต่างหาก
แอมพลิฟายเออร์แบบแอคทีฟพร้อมซับวูฟเฟอร์เป็นซับวูฟเฟอร์ชนิดที่ใช้บ่อยที่สุดและสามารถพบได้ในรถยนต์ส่วนใหญ่ที่ใช้งานในประเทศ ซับวูฟเฟอร์ประเภทนี้มีจำหน่ายตามร้านอุปกรณ์เสริมสำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ทั้งทางออนไลน์และออฟไลน์ มีซับวูฟเฟอร์หลายตัวที่ผลิตเสียงเบสที่แม่นยำเพื่อเสริมเสียงสเตอริโอในรถยนต์ของคุณ และคุณสามารถใช้ซับวูฟเฟอร์เหล่านี้เพื่อสร้างการตั้งค่าเครื่องเสียงรถยนต์ของคุณเองได้
ในการเชื่อมต่อซับวูฟเฟอร์แบบพาสซีฟกับแอมพลิฟายเออร์ในรถยนต์ ให้ใช้สายไฟแบบหนา ในการเชื่อมต่อแบตเตอรี่กับเครื่องขยายเสียง ให้ต่อสายไฟ สายสัญญาณ RCA และสายลำโพง สายสัญญาณ RCA เชื่อมต่อยูนิตหลักกับแอมพลิฟายเออร์ และลำโพงเชื่อมต่อกับลำโพงหลักในรถ
กำลังเพิ่มตัวประมวลผลเสียงดิจิตอล
เครื่องแปลงสัญญาณเสียงดิจิตอลเป็นไมโครโปรเซสเซอร์ที่ออกแบบมาเพื่อรับสัญญาณจากแหล่งและส่งไปยังเครื่องขยายเสียง อุปกรณ์นี้มีบทบาทสำคัญในการกำจัดการเปลี่ยนแปลงด้านลบต่อระบบเสียง เครื่องแปลงสัญญาณเสียงดิจิทัลมีหลายประเภทสำหรับเครื่องเสียงรถยนต์ DIY โดยแต่ละตัวมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง
ประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้
- อีควอไลเซอร์ช่วยได้ปรับเสียงเพลงในรถตามความชอบส่วนตัวรวมถึงโปรไฟล์เสียงของรถด้วย จุดประสงค์ของอีควอไลเซอร์คือเพื่อขจัดความผิดเพี้ยนที่อาจรบกวนประสบการณ์การฟังและทำให้แบนด์วิดธ์ของระบบเสียงราบรื่น
- Crossover - หน้าที่ของมันคือการแยกความถี่ที่แตกต่างกันออกเป็นสูง กลาง และต่ำ จากนั้นความถี่เหล่านี้จะถูกส่งไปยังลำโพงที่เหมาะสมเพื่อให้ได้รับประโยชน์สูงสุดจากระบบ ครอสโอเวอร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ช่วยให้คุณควบคุมคุณภาพเสียงและปรับปรุงได้มากขึ้น
- ตัวแปลงสัญญาณออกเหมาะสำหรับการขยายเสียงจากเครื่องรับหรืออุปกรณ์เสริมจากโรงงานในช่วงนี้ ระดับเสียงเอาต์พุตเพิ่มขึ้นโดยไม่ต้องชาร์จเครื่องขยายเสียง และยังช่วยลดระดับเสียงจากระบบเสียงซึ่งใช้สำหรับเครื่องเสียงรถยนต์ราคาประหยัด DIY
- ตัวขยายโปรเซสเซอร์กู้คืนเสียงเบสถูกติดตั้งในรถยนต์เมื่อมีการติดตั้งซับวูฟเฟอร์อย่างน้อยหนึ่งตัวในระบบเสียง ช่วยเพิ่มระดับความถี่ต่ำและในขณะเดียวกันก็ปรับปรุงความแม่นยำ Expander Bass Recovery Processors เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ฟังเพลงความถี่ต่ำหรือต้องการเพิ่มพลังเสียงเบส
ตำแหน่งลำโพงหน้าประตู VAZ-2107
ประตูหน้ารถโดยไม่มีการฝึกพิเศษก็ไม่สามารถให้เสียงที่สมบูรณ์แบบได้ โดยเฉพาะถ้ารถมีลำโพงราคาถูก ขนาดการติดตั้งไม่ได้มีบทบาทใหญ่เกินไปเมื่อพูดถึงการออกแบบเสาที่ติดกับประตูหน้าและเพิ่มกำลังขึ้นหลายสิบเท่า
ดังนั้นก่อนที่จะอัพเกรดเครื่องเสียงรถยนต์ VAZ-2107 ด้วยมือของคุณเอง จะถูกกำหนดด้วยความสามารถทางเรขาคณิตของวัตถุที่สร้างใหม่ พื้นที่ติดตั้งลำโพงเพียง 13 ซม. ซึ่งไม่อนุญาตให้มีการลงทะเบียนเสียงเบสที่ดีเยี่ยม เนื่องจากอุปกรณ์ดังกล่าวไม่สามารถสร้างความถี่ต่ำซ้ำและให้ระดับเสียงสูงได้ สิ่งนี้สำคัญอย่างยิ่งหากระบบประกอบด้วยลำโพงหน้าและซับวูฟเฟอร์
วิธีที่ไม่แพงในการวางลำโพงขนาดใหญ่ไว้ที่ประตูคือการซื้อลำโพงแบบติดประตูโดยไม่ต้องดัดแปลง ทำให้การติดตั้งทำได้ง่าย
เพื่อการติดตั้งลำโพงที่ดี จำเป็นต้องมีฐานที่มั่นคงเพื่อรองรับองค์ประกอบเสียง เสียงที่นุ่มนวลที่ประตู หุ้มฉนวน และส่งเสียงไปยังศูนย์กลางของรถ ตัวอย่างเช่น คุณสามารถใช้ Nexxt ที่มีสององค์ประกอบ
ในการสร้างสรรค์เครื่องเสียงรถยนต์ด้วยมือของคุณเอง อัลกอรึธึมนี้จะแสดงจุดเริ่มต้นสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถ
- ถอดขอบประตูและติดตั้งช่องเสียงกลาง
- สร้างการรองรับที่เข้มงวดสำหรับโครงการและติดเข้ากับประตูรถ
- สร้างเสียงอะคูสติก
- ปิดระบบด้วยเทปกรามและติดกาวด้วยไฟเบอร์กลาสเคลือบอีพ็อกซี่ 4 ชั้น
- ก่อนที่คุณจะทำเครื่องเสียงรถยนต์ด้วยมือของคุณเอง ให้เสียบปลั๊กสำหรับช่องโหว่ทางเทคโนโลยี
- สร้างแท่นไม้อัดสำหรับผู้พูด
- สร้างรากฐานสำหรับเบสขนาดกลาง 16 ซม.
- ฐานของแท่นถูกขันแน่นกับประตู ควรเรียวเล็กน้อยเพื่อให้พอดีกับฐาน
- เติมช่องว่างระหว่างวงแหวนด้วยกาวหรือเล็บเหลวแล้วทาสีด้วยสเปรย์ต้านแรงโน้มถ่วง
- เจาะรูที่ขอบประตูและในกระเป๋า
- เชื่อมต่อโครงสร้างแท่นกับกระเป๋าและขอบประตู
เพิ่มประสิทธิภาพเครื่องเสียงรถยนต์ VAZ-2112 ด้วยมือของคุณเอง
หากคุณต้องการเพิ่มประสิทธิภาพระบบเครื่องเสียงรถยนต์ของโรงงาน VAZ-2112 หรือเปลี่ยนระบบเก่าด้วยระบบที่ล้ำสมัยกว่านี้ คุณไม่ควรติดต่อบริการเซิร์ฟเวอร์และจ่ายเงินให้ผู้อื่นมากเกินไปสำหรับบริการนี้ ผู้ที่ชื่นชอบรถสามารถประหยัดเงินได้ด้วยโครงการติดตั้งเครื่องขยายเสียงในรถยนต์
มือใหม่มักคิดว่าจะเริ่มต้นที่ไหนเพื่อสร้างเครื่องเสียงรถยนต์ด้วยมือของพวกเขาเอง ผู้ชื่นชอบรถที่มีประสบการณ์แนะนำให้เริ่มต้นด้วยการติดตั้งเครื่องขยายเสียง เครื่องขยายเสียงส่วนใหญ่มาพร้อมกับชุดสายไฟครบชุด แต่ถ้าไม่รวมมาด้วย คุณจะต้องใช้สายไฟหลัก ฟิวส์ในตัว สายกราวด์ สาย RCA สายลำโพง สายเปิดเครื่องระยะไกล และคอนเน็กเตอร์สำหรับเชื่อมต่อเฮดยูนิต เครื่องขยายเสียง และลำโพง
แนะนำให้ใช้ลวดขนาดและฟิวส์จากผู้ผลิตเครื่องขยายเสียง อุปกรณ์บางอย่างมีตัวเลือกการเชื่อมต่อไร้สาย
ขนาดจริงของลำโพงจะช่วยกำหนดขนาดของเครื่องขยายเสียงที่คุณต้องการซื้อ สถานที่ปกติในการติดตั้งแอมพลิฟายเออร์คือลำตัวรถยนต์. อย่างไรก็ตาม หากพื้นที่ใช้สอยมีจำกัด ผู้ที่ชื่นชอบรถควรพิจารณาติดตั้งเครื่องขยายเสียงที่ด้านหลังหรือระหว่างที่นั่ง
แอมพลิฟายเออร์สร้างความร้อน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีพัดลมระบายความร้อน ควรวางไว้ในตำแหน่งที่ให้กระแสลมสูงสุดเสมอ หากคุณกำลังติดตั้งลำโพงซับวูฟเฟอร์ในกล่อง การติดตั้งเครื่องขยายเสียงที่ด้านข้างของกล่องถือเป็นตัวเลือกที่ดี ติดตั้งให้สูงเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายและเพิ่มการไหลเวียนของอากาศ
สิ่งต่อไปที่ต้องใส่ใจคือวิธีการเดินสายไฟจากเครื่องขยายเสียงไปยังชุดหูฟังสเตอริโอและสายไฟไปยังแบตเตอรี่
ควรเดินสายไฟใต้ปลอกหุ้มพื้นซึ่งวิ่งไปตามธรณีประตูด้านล่าง ตามมัดสายไฟที่มีอยู่ก่อนแล้วหากเป็นไปได้ ต้องเดินสาย RCA ที่ฝั่งตรงข้ามของรถจากสายไฟเพื่อหลีกเลี่ยงการรบกวน ต้องพิจารณาตำแหน่งของแบตเตอรี่ในช่องเครื่องยนต์และเส้นทางที่ตรงที่สุดไปยังแบตเตอรี่โดยใช้สายไฟหลัก
อัลกอริธึมการติดตั้งเครื่องขยายเสียง
โดยส่วนใหญ่สายไฟหลักของแบตเตอรี่จะต้องผ่านไฟร์วอลล์ หากเป็นไปได้ ควรใช้รูที่มีอยู่ตามท่อเคเบิลที่มีอยู่ หากไม่สามารถทำได้ คุณจะต้องเจาะรูใหม่ในไฟร์วอลล์
การเตรียมและติดตั้ง
- ก่อนทำเครื่องเสียงรถยนต์ด้วยตัวเอง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟมีความยาวเพียงพอ หากมีสายไฟไม่เพียงพอ คุณจำเป็นต้องซื้อเพิ่มเติมหรือค้นหาเครื่องขยายเสียงที่ตรงกับสายไฟจริง ถอดขั้วแบตเตอรี่บวกออกก่อนเริ่มทำงานใดๆ
- เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อส่วนประกอบใดๆ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีอุปกรณ์หรือสายไฟหลังสถานที่ที่จะเจาะรู
- เริ่มด้วยรูนำเล็กโดยใช้สว่านเหล็ก แล้วเจาะรูให้ได้ขนาดที่เหมาะสม
- ติดตั้งยางบุชชิ่งเพื่อไม่ให้ลวดเสียหายด้วยขอบเหล็กที่แหลมคมของรู ดังนั้นรูจะถูกตัดเฉือนให้ได้ขนาดของบุชชิ่ง
- ทาสีโลหะเปล่ารอบๆ รูเพื่อไม่ให้เกิดสนิม แล้วใส่บุชชิ่งเข้าไป
- ติดตั้งเครื่องขยายเสียงให้เข้าที่และทำเครื่องหมายรูสำหรับยึดด้วยดินสอหรือปากกามาร์คเกอร์ ตรวจสอบด้านล่างของพื้นผิวทั้งหมดก่อนเจาะและยึดเครื่องขยายเสียงด้วยสกรูของเครื่อง
- ดึงลวดเข้าไปในตำแหน่งที่เหมาะสมแล้วตัดให้ได้ขนาด โดยปล่อยให้มีความยาวเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเสมอ สายหย่อนเล็กน้อยดีกว่าดึงให้แน่น
- ดึงฉนวนออกจากปลายสายไฟทั้งหมด และปล่อยให้มีพื้นที่เพียงพอสำหรับต่อขั้วต่อปลั๊ก บางระบบต้องการใช้สายเปล่าในการเชื่อมต่อเท่านั้น
- ต่อสายกราวด์กับจุดโลหะที่เชื่อมต่อกับแชสซีของรถหรือจุดกราวด์เฉพาะ
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายกราวด์เชื่อมต่อกับโลหะเปล่า
- ลบพื้นผิวที่ทาสี ขึ้นสนิม หรือสกปรกทั้งหมดด้วยไฟล์หรือกระดาษทรายเพื่อให้แน่ใจว่ามีพื้นผิวที่ดีก่อนทำการติดตั้งเครื่องเสียงรถยนต์ DIY
- ต่อสาย RCA, สายลำโพง และรีโมทเปิดเครื่องจากเครื่องขยายเสียงไปที่ด้านหลังของเฮดยูนิต หากเฮดยูนิตไม่มีสายไฟสำหรับเปิดเครื่องจากระยะไกล จำเป็นต้องเชื่อมต่อสายเครื่องขยายเสียงเข้ากับสายไฟของเฮดยูนิตหรือสายไฟอื่นที่มาจากการตั้งค่าอุปกรณ์เสริมบนสวิตช์กุญแจ ต้องทำเช่นนี้เพื่อหลีกเลี่ยงการเปิดเครื่องขยายเสียงเมื่อปิดสวิตช์กุญแจและแบตเตอรี่รถยนต์หมด
- เชื่อมต่อสายลำโพงด้านหน้า ด้านหลัง และซับวูฟเฟอร์จากเครื่องขยายเสียงเข้ากับลำโพงที่เกี่ยวข้อง
- เปิดสายเชื่อมต่อเครื่องเสียงรถยนต์ทำเองจากแอมพลิฟายเออร์และตรวจดูให้แน่ใจว่าสายอยู่ฝั่งตรงข้ามของรถจากสาย RCA ผ่านรูในไฟร์วอลล์ - และไปที่แบตเตอรี่
- ติดตั้งฟิวส์ไลน์ในสายไฟ ย้ำจุดต่อและสายทั้งหมด ตัวยึดฟิวส์สามารถติดตั้งบนโครงสร้างที่แข็งแรงในห้องเครื่องได้ ขึ้นอยู่กับขนาด เพื่อป้องกันระบบไฟฟ้าของรถ ให้ติดตั้งฟิวส์ในตัวให้ใกล้กับแบตเตอรี่มากที่สุด
- ต่อสายไฟหลักของเครื่องขยายเสียงเข้ากับขั้วแบตเตอรี่บวก
- ยึดสายไฟทั้งหมดให้แน่นด้วยสายเคเบิล
- ตรวจสอบธุรกรรมทั้งหมดโดยใช้การตั้งค่าสมดุลการลดทอนของซับวูฟเฟอร์บนชุดหูฟังเพื่อให้แน่ใจว่าลำโพงแต่ละตัวทำงานโดยไม่มีเสียงรบกวนหรือผิดเพี้ยน
แก้ไขข้อผิดพลาดในการติดตั้ง
อะไหล่เก่า ส่วนประกอบที่เข้ากันไม่ได้ และการติดตั้งที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดปัญหาด้านเสียงในรถของคุณได้ เพื่อกำจัดสิ่งเหล่านี้ในเวลาที่เหมาะสม ผู้ขับขี่รถยนต์ควรทดสอบรถของเขาเพื่อหาข้อผิดพลาดในการติดตั้งเครื่องเสียงรถยนต์ด้วยมือของเขาเองบน VAZ หรือยี่ห้ออื่น
- การถอดแบตเตอรี่. ก่อนเริ่มโครงการเครื่องเสียงรถยนต์ใดๆ ที่มักเกี่ยวข้องกับการผสมผสานระหว่างสายไฟและสายดิน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบเสียงทั้งหมดปิดอยู่โดยถอดขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบออก การตัดการเชื่อมต่อจากพื้นดินมีความสำคัญพอ ๆ กับการเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟหลัก หากผู้ที่ชื่นชอบรถลืมถอดแบตเตอรี่ก่อนเริ่มทำงานกับระบบไฟฟ้า เขาสามารถสร้างเงื่อนไขสำหรับการลัดวงจรได้
- ปิดการใช้งานฮาร์ดแวร์ที่เข้ากันไม่ได้ มีความเป็นไปได้ที่จะสร้างความเสียหายให้กับระบบไฟฟ้าของรถยนต์และแม้กระทั่งสร้างความเสียหายให้กับอุปกรณ์ใหม่หากส่วนประกอบเสียง เช่น เครื่องขยายเสียงและซับวูฟเฟอร์ไม่ตรงกัน การผสมผสานที่เข้ากันไม่ได้ของซับวูฟเฟอร์และแอมพลิฟายเออร์อาจส่งผลให้คุณภาพเสียงไม่ดี ซึ่งมักจะเกิดขึ้นเมื่อแอมพลิฟายเออร์แทนที่หรือลดกำลังของซับวูฟเฟอร์
- ตรวจสอบประสิทธิภาพของวงจร DIY สำหรับเครื่องขยายเสียงในรถยนต์ หากติดตั้งแอมพลิฟายเออร์หลายตัว ให้ตรวจสอบประสิทธิภาพแบตเตอรี่ปัจจุบัน ระบบไฟฟ้าดั้งเดิมของรถอาจไม่ได้ออกแบบมาสำหรับระบบเสียงหลังการขายคุณภาพสูงที่ให้เอาต์พุตสูง คุณอาจต้องติดตั้งแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ขึ้น เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ หรือสายไฟอัพเกรดเพื่อให้กระแสไฟเพียงพอ
- ติดตั้งระบบทำความเย็นที่เชื่อถือได้ เนื่องจากแอมพลิฟายเออร์สามารถสร้างความร้อนได้มาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการโอเวอร์โหลดด้วยเสียงเพลงที่มีปริมาณมากเป็นเวลานาน คุณจึงต้องรักษาความเย็นไว้ ความร้อนสูงเกินไปของแอมพลิฟายเออร์สามารถนำไปสู่การปิดเสียงกะทันหัน คุณสามารถหลีกเลี่ยงสิ่งนี้ได้โดยทำให้แน่ใจว่ามีกระแสลมเย็นเพียงพอเมื่อติดตั้งแอมพลิฟายเออร์
- ฝึกอบรมผู้ดำเนินโครงการอย่างมืออาชีพ การมีเครื่องมือที่เหมาะสมและการรู้วิธีใช้งานคือการรับประกันหลักสำหรับการติดตั้งระบบที่มีคุณภาพ นอกจากการทำความเข้าใจเทคโนโลยีและคำศัพท์เฉพาะของเครื่องเสียงรถยนต์แล้ว บุคลากรที่ซ่อมหรือสร้างระบบเสียงจะต้องมีทักษะที่จำเป็น
วิดีโอด้านล่างจะช่วยให้คุณทราบวิธีสร้างเครื่องเสียงรถยนต์ราคาประหยัดด้วยมือของคุณเองและจะเริ่มที่ใดสำหรับผู้เริ่มต้น
หากยังคงยากสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถที่จะเชี่ยวชาญวิทยาศาสตร์นี้ ดังนั้นสำหรับการปรับแต่งเสียงรถยนต์ให้ดีขึ้น จะดีกว่าที่จะจ้างมืออาชีพและดูเขาเพื่อให้คุณสามารถเรียนรู้จากประสบการณ์ในระหว่างขั้นตอนการติดตั้ง
