เปรียบเทียบน้ำมันเครื่องตามประเภทและวัตถุประสงค์

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:28

น้ำมันเครื่องทำหน้าที่สำคัญหลายอย่างในระบบรถยนต์ การเลือกองค์ประกอบที่แนะนำโดยผู้ผลิตเครื่องยนต์เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง น้ำมันเครื่องมีหลายแบบ พวกเขาแตกต่างกันในพารามิเตอร์มากมาย เพื่อให้เข้าใจว่าองค์ประกอบมีคุณสมบัติอย่างไร คุณต้องพิจารณาการเปรียบเทียบน้ำมันเครื่อง การจัดประเภทและคุณสมบัติของพวกเขาจะกล่าวถึงต่อไป

หน้าที่ของน้ำมันเครื่อง

ก่อนจะเปรียบเทียบน้ำมันเครื่อง คุณต้องใส่ใจกับหน้าที่ของสารประกอบเหล่านี้ จุดประสงค์หลักคือปกป้องเครื่องยนต์จากการสึกหรอก่อนเวลาอันควร สิ่งนี้เกิดขึ้นได้เนื่องจากการก่อตัวของฟิล์มน้ำมันบนองค์ประกอบโครงสร้างที่เคลื่อนไหว มีความบางมากแต่ทนทาน หากเลือกน้ำมันไม่ถูกต้อง ฟิล์มนี้จะแตก มีจุดแห้งปรากฏขึ้นบนพื้นผิวที่ถู กลไกหยุดเลื่อน แรงเสียดทานและดังนั้นการสึกหรอของกลไกจึงเพิ่มขึ้น

น้ำมันสำหรับมอเตอร์, ขจัดช่องว่าง, ช่องว่างในกลุ่มกระบอกสูบ - ลูกสูบ เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ทำงานอย่างถูกต้อง

การใช้น้ำมันที่เหมาะสมในระบบทำให้ยืดอายุของมอเตอร์ได้ การบำรุงรักษาจะต้องทำไม่บ่อยนัก

มอเตอร์อาจร้อนมากระหว่างการทำงาน ด้วยสารเติมแต่งพิเศษที่เป็นส่วนหนึ่งของน้ำมัน ทำให้สามารถขจัดความร้อนออกจากกลไกได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งจะช่วยลดภาระโดยรวมของระบบ

เมื่อเปรียบเทียบความคลาดเคลื่อนของน้ำมันเครื่องโดยบริษัทวิศวกรรมระดับโลก สังเกตข้อกำหนดที่สำคัญอย่างหนึ่งได้ ระบบไม่ควรผลิตก๊าซไอเสียจำนวนมาก ปริมาณสารพิษในการพัฒนาควรน้อยที่สุด การทำเช่นนี้องค์ประกอบของน้ำมันรวมถึงสารพิเศษ พวกเขารักษาองค์ประกอบโลหะให้สะอาด ป้องกันการสะสมของสิ่งสกปรก เขม่า ฯลฯ ในเวลาเดียวกัน น้ำมันหล่อลื่นและอนุภาคทั้งหมดจะถูกรวบรวม โดยน้ำมันหล่อลื่น และระงับภายในนั้น คุณสมบัตินี้สอดคล้องกับมาตรฐานปัจจุบัน

หน้าที่สำคัญของสารหล่อลื่นในเครื่องยนต์ก็คือการป้องกันการกัดกร่อน

เมื่อใช้ผลิตภัณฑ์พิเศษที่ตรงตามข้อกำหนดของผู้ผลิตมอเตอร์ทั้งหมด ให้กำลังสูง ลักษณะการยึดเกาะของระบบ สิ่งนี้เป็นไปได้เฉพาะเมื่อใช้น้ำมันที่มีพารามิเตอร์ที่เหมาะสม

เปรียบเทียบน้ำมันตามชนิดเชื้อเพลิงและเบส

หนึ่งหลักลักษณะเฉพาะคือเชื้อเพลิงที่รถวิ่งและเป็นพื้นฐานของการหล่อลื่น ด้วยตัวบ่งชี้นี้ คุณต้องเริ่มเปรียบเทียบน้ำมันเครื่อง เครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินมีลักษณะการทำงานแตกต่างกัน ดังนั้นพวกเขาจึงเลือกองค์ประกอบที่เหมาะสมสำหรับพวกเขา ความแตกต่างอยู่ที่ปริมาณสารซักฟอกเป็นหลัก มีส่วนประกอบเหล่านี้มากขึ้นในน้ำมันดีเซล สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน ปริมาณสารซักฟอกจะน้อยลง

ตัวบ่งชี้ที่สำคัญอีกประการของผลิตภัณฑ์น้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องยนต์คือประเภทของฐาน น้ำมันมีสามประเภทหลัก:

• แร่;
• สังเคราะห์;
• กึ่งสังเคราะห์หรือไฮโดรแคร็ก

น้ำมันแร่เป็นน้ำมันหล่อลื่นชนิดที่ถูกที่สุด องค์ประกอบนี้ทำจากน้ำมัน ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ไม่มีสารเติมแต่งใดๆ ในเครื่องยนต์ของรถยนต์สมัยใหม่ ตัวเลือกนี้ไม่ค่อยได้ใช้ นี่เป็นน้ำมันหล่อลื่นประเภทที่ค่อนข้างหนืด ไม่สามารถให้การปกป้องระบบที่เชื่อถือได้ภายใต้สภาวะโหลดสูง

แต่สำหรับรถรุ่นเก่าๆ ที่ใช้เครื่องสูงๆ น้ำมันเครื่องประเภทนี้ขาดไม่ได้เลย พันธุ์อื่นๆ สามารถซึมผ่าน microcracks และ backlash ในระบบได้ ต้องเติมน้ำมันไปเรื่อยๆ น้ำมันแร่ไม่รั่วไหลออกจากระบบ มั่นใจได้ถึงคุณภาพการบริการ

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ทำจากส่วนผสมเทียม แต่ละโมเลกุลขององค์ประกอบนี้มีขนาดเท่ากัน เมื่อเปรียบเทียบน้ำมันเครื่องสังเคราะห์กับแร่องค์ประกอบเป็นที่น่าสังเกตว่านี่เป็นวัสดุที่ลื่นไหลมากขึ้น มันแพร่กระจายอย่างรวดเร็วในระบบ สามารถให้การปกป้องคุณภาพสูงสำหรับมอเตอร์ชนิดใหม่ทั้งภายใต้โหลดที่รุนแรงและที่อุณหภูมิต่ำ

สารสังเคราะห์รวมถึงสารเติมแต่งพิเศษที่ช่วยปรับปรุงคุณภาพของมอเตอร์ เป็นน้ำมันเครื่องประเภทสากลที่ใช้งานได้ดีมาก น้ำมันหล่อลื่นดังกล่าวเหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่ทันสมัยที่สุด ข้อเสียของใยสังเคราะห์คือราคาสูง แต่ในทางกลับกัน การเปลี่ยนสารหล่อลื่นจะต้องดำเนินการไม่บ่อยกว่าเมื่อใช้สารประกอบแร่

สารกึ่งสังเคราะห์รวมคุณสมบัติของน้ำมันทั้งสองชนิด เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีคุณสมบัติทั้งแร่ธาตุและสารประกอบสังเคราะห์ ส่วนใหญ่มักใช้ในเครื่องยนต์สมัยใหม่ที่มีระยะทางสูง ค่าใช้จ่ายของสารกึ่งสังเคราะห์นั้นต่ำกว่าสารสังเคราะห์ แต่สูงกว่าน้ำมันหล่อลื่นแร่

เปรียบเทียบน้ำมัน SAE

ขั้นตอนต่อไปคือการเปรียบเทียบความหนืดของน้ำมันเครื่อง วิธีนี้ทำได้ง่ายที่สุดตามการจำแนกประเภทของมาตรฐาน SAE ในประเทศของเรา เขาเป็นที่รู้จักกันดีในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ ดังนั้น ดัชนีความหนืดจึงถูกกำหนดโดยใช้การจัดหมวดหมู่นี้

SAE ย่อมาจาก Society of Automotive Engineers มันมีต้นกำเนิดในสหรัฐอเมริกา มาตรฐานนี้เสนอให้จำแนกน้ำมันหล่อลื่นยานยนต์ตามความหนืด โดยคำนึงถึงดัชนีความลื่นไหลโดยพิจารณาจากข้อสรุปเกี่ยวกับคุณภาพของผลิตภัณฑ์น้ำมันหล่อลื่น

เพื่อนำเสนอต่อผู้บริโภคลักษณะความหนืด ช่วงอุณหภูมิจะระบุไว้บนบรรจุภัณฑ์ เฟรมเหล่านี้ระบุสภาวะภายใต้การใช้น้ำมัน ในกรณีนี้ เครื่องยนต์จะสามารถสตาร์ทได้โดยไม่ต้องใช้ความร้อน ลักษณะนี้ระบุด้วยตัวเลข ยิ่งดัชนีสูง ความหนืดขององค์ประกอบก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น มีทั้งหมด 11 หมวดหมู่

น้ำมันเครื่องที่มีอยู่จะแตกต่างกันไปตามฤดูกาลซึ่งสามารถใช้ได้ อาจเป็นฤดูร้อน ฤดูหนาว หรือทุกฤดู ตัวเลือกสุดท้ายเหล่านี้ถูกใช้บ่อยกว่าตัวเลือกอื่นๆ ในกรณีนี้ ผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบอย่างสมบูรณ์เมื่ออากาศหนาวเย็น ในกรณีนี้ มีสองส่วนประกอบในการทำเครื่องหมายของน้ำมันหล่อลื่น เช่น 5W40 การเปรียบเทียบน้ำมันเครื่องตามคุณสมบัตินี้ช่วยให้คุณเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับสภาพอากาศที่มีอยู่ได้

เปรียบเทียบน้ำมันหลายเกรด

น้ำมันเครื่องมีระดับความหนืดไม่เกิน 60 ไม่ได้ น้ำมันหล่อลื่นเกียร์มีลักษณะเหล่านี้ น้ำมันมี 5 ประเภทในฤดูร้อนและ 6 ประเภทในฤดูหนาว รถไฟฤดูร้อนมีการกำหนดตัวเลขเท่านั้น พวกมันมีได้ตั้งแต่ 20 ถึง 60 ตัวบ่งชี้นี้แสดงให้เห็นว่าจาระบีมีความหนืดเพียงใด และปฏิกิริยาของมันต่อการอุ่นเครื่องอย่างไร

น้ำมันฤดูหนาวมีตัวอักษร "W" กำกับอยู่ ตัวบ่งชี้นี้แสดงข้อมูลที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ที่ความหนืดขององค์ประกอบจะเป็นไปตามข้อกำหนดของผู้ผลิตมอเตอร์

พันธุ์ทุกฤดูมีลักษณะเฉพาะทั้งสองแบบในการทำเครื่องหมาย เช่น การเปรียบเทียบน้ำมันเครื่อง 5W40, 0W20, 10W40 สามารถสังเกตได้ว่าสำหรับสภาพอากาศหนาวเย็นในภาคเหนือ น้ำมัน 0W20 จะเหมาะสมกว่า สำหรับภาคใต้ เลือก 10W40

เรียกได้ว่าเมื่อเปรียบเทียบน้ำมันเครื่อง 0W40, 10W40, 5W30 แล้ว เราสามารถแยกแยะความแตกต่างของสารหล่อลื่นที่ทนทานต่อความเย็นหรือความร้อนได้มากที่สุด ตัวบ่งชี้ฤดูหนาวระบุอุณหภูมิที่น้ำมันหล่อลื่นสามารถแพร่กระจายผ่านระบบได้อย่างรวดเร็ว นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้เครื่องยนต์สตาร์ทแม้ในสภาพอากาศหนาวเย็นโดยไม่มีปัญหา

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าการสึกหรอของมอเตอร์หลักเกิดขึ้นเมื่อสตาร์ท ในฤดูหนาว เนื่องจากความหนืดของน้ำมันไม่เพียงพอ อาจเกิดจุดแห้งบนพื้นผิวที่ถูโลหะ ด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงเริ่มเสื่อมสภาพเร็วขึ้นหลายเท่า เฉพาะน้ำมันที่มีระดับความหนืดที่เหมาะสมเท่านั้นที่สามารถปกป้องกลไกจากความล้มเหลวก่อนวัยอันควร

เมื่อเปรียบเทียบน้ำมันเครื่อง 10W-40 กับพันธุ์ยอดนิยมอื่นๆ เป็นที่น่าสังเกตว่าสูตรนี้จะช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานอย่างเหมาะสมในสภาพอากาศที่อบอุ่น ดังนั้นเมื่อถูกความร้อน น้ำมันที่มีความหนืดมากขึ้นจะไม่กลายเป็นของเหลวมากเกินไป มิฉะนั้นจะไหลลงสู่ห้องข้อเหวี่ยง และจุดแห้งจะยังคงอยู่บนชิ้นส่วนและกลไก ดังนั้นน้ำมันที่มีระดับความหนืดสูงกว่าจึงถูกผลิตขึ้นสำหรับเขตภูมิอากาศอบอุ่น

เปรียบเทียบน้ำมัน API

หลังจากเปรียบเทียบน้ำมันเครื่อง 5W30, 5W40, 0W20 และพันธุ์อื่นๆ คุณสามารถเลือกเกรดความหนืดที่เหมาะสมที่สุดได้ แต่มีมาตรฐานอื่นๆ ที่กำหนดคุณสมบัติอื่นๆ ของน้ำมันหล่อลื่น หนึ่งในนั้นคือ API มาตรฐานนี้คือพัฒนาโดยสถาบันปิโตรเลียมอเมริกัน ค่อนข้างแพร่หลายและแยกความแตกต่างของน้ำมัน 2 ประเภท:

• บริการหมวดหมู่ - เครื่องหมายมีตัวอักษร "S" หมวดหมู่นี้รวมถึงน้ำมันสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลหรือรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก พวกเขาจะต้องติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินสี่จังหวะ
• ประเภทโฆษณา - มีตัวอักษร "C" อยู่ที่เครื่องหมาย เหล่านี้เป็นน้ำมันหล่อลื่นสำหรับรถบรรทุก เครื่องจักรกลการเกษตร เครื่องจักรก่อสร้างถนน ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล

เมื่อเปรียบเทียบคุณสมบัติของน้ำมันเครื่องตามมาตรฐานนี้ ควรสังเกตว่ายิ่งตัวอักษรตัวที่สองซึ่งใช้ในการทำเครื่องหมายมากเท่าใด ข้อกำหนดที่เสนอไปยังผลิตภัณฑ์หล่อลื่นก็จะยิ่งมากขึ้น ตอนนี้มีคลาส S 10 คลาส และคลาส C 11 คลาสเท่านั้น

น้ำมันที่ก้าวหน้าที่สุดในอุตสาหกรรมวันนี้คือ SL.

การจำแนกน้ำมันหล่อลื่นสำหรับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลนั้นใช้หลักการเดียวกัน ที่นี่หลังจากทำเครื่องหมายตัวอักษรแล้วอาจมีตัวเลขอยู่ด้วย ถ้าเป็น 2 แสดงว่าน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ 2 จังหวะ และ 4 สำหรับเครื่องยนต์ 4 จังหวะ จนถึงปัจจุบัน ผลิตภัณฑ์ที่ทันสมัยที่สุดในกลุ่มนี้คือ CI-4

ผู้ผลิตบางรายผลิตสารหล่อลื่นประเภททั่วไป เหมาะสำหรับทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล ในกรณีนี้ จะใช้การติดฉลากสองครั้งเพื่อระบุคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์ ตัวอย่างเช่น อาจเป็น SG/CD

เป็นที่น่าสังเกตว่าถ้าคุณใช้จ่ายการเปรียบเทียบน้ำมันเครื่องตามพารามิเตอร์ ผลิตภัณฑ์บางชนิดไม่ตรงตามข้อกำหนดของมาตรฐานที่นำเสนอ หากบรรจุภัณฑ์ระบุเครื่องหมายของกลุ่มที่เกี่ยวข้อง คุณต้องขอใบรับรองความสอดคล้อง มิฉะนั้น จะอธิบายได้โดยวิธีการที่ไร้ยางอายของผู้ผลิตในการให้ข้อมูลแก่ผู้บริโภค

เปรียบเทียบน้ำมันACEA

ในกระบวนการเปรียบเทียบน้ำมันเครื่อง สามารถระบุอีกหนึ่งมาตรฐานที่กำหนดคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นได้ ACEA อยู่ภายใต้การควบคุมของสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งยุโรป

มันเคยมีขอบเขตจำกัด แต่ทุกวันนี้ มาตรฐานนี้ใช้ในการผลิตน้ำมันไม่เพียงแต่ในยุโรปเท่านั้น แต่ทั่วโลกด้วย ตามที่เขาพูดมีน้ำมันหล่อลื่น 3 ประเภทหลัก:

• Class A / B - น้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลหรือรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก
• Class C เป็นสารหล่อลื่นที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลที่ทันสมัยซึ่งตรงตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมที่ทันสมัยที่สุด
• Class E - สำหรับรถบรรทุกหนักที่มีเครื่องยนต์ดีเซล

มาตรฐาน ILSAC

คุณยังสามารถเปรียบเทียบน้ำมันเครื่องตามมาตรฐาน ILSAC ได้อีกด้วย ได้รับการพัฒนาโดยคณะกรรมการระหว่างประเทศของสมาคมผู้ผลิตรถยนต์ของญี่ปุ่นและอเมริกา ดังนั้นมาตรฐานที่นำเสนอจึงมุ่งเน้นไปที่ตลาดของประเทศเหล่านี้เป็นหลัก ตามการจำแนกประเภทนี้ น้ำมันเครื่องทั้งหมดแบ่งออกเป็น 5 กลุ่ม แต่ละซึ่งมีอักษรย่อว่า กฟ. ถัดจากตัวอักษรคือตัวเลขตั้งแต่ 1 ถึง 5 คลาสที่ทันสมัยที่สุดในมาตรฐานนี้คือ GF-5 GF-6 กำลังอยู่ระหว่างการพัฒนา

ฉลากแสดงน้ำมันต่อไปนี้:

• GF-1 - เลิกใช้ ไม่ค่อยได้ใช้แล้ว
• GF-2 - มาตรฐานเปิดตัวในปี 1996
• GF-3 - นำมาใช้ในปี 2544
• GF-4 - ออกแบบในปี 2547
• GF-5 - เปิดตัวในปี 2010

เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐาน ILSAC ในปัจจุบัน น้ำมันจะต้องมีประสิทธิภาพด้านพลังงาน ให้การปกป้องระดับสูงต่อคราบสะสมต่างๆ และการสึกหรอก่อนเวลาอันควร สารประกอบต้องเข้ากันได้กับระบบควบคุมการปล่อยมลพิษด้วย

เปรียบเทียบผู้ผลิต

น้ำมันหล่อลื่นในตลาดปัจจุบันมีคุณภาพแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับยี่ห้อ ในการเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุด คุณต้องเปรียบเทียบน้ำมันเครื่องจาก Lukoil, Mobil, Shell และอื่นๆ

วันนี้ผู้ผลิตในประเทศและต่างประเทศจำนวนมากจัดหาผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกัน ในการเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์ของพวกเขา คุณต้องพิจารณาการจัดอันดับของน้ำมันแบรนด์ที่ทันสมัยซึ่งเป็นที่นิยมมากที่สุดในสหพันธรัฐรัสเซีย:

1. มือถือ. นี่คือแบรนด์อเมริกันซึ่งมีการผลิตผลิตภัณฑ์ในหลายประเทศทั่วโลก น้ำมันเป็นไปตามข้อกำหนดของผู้ผลิตสมัยใหม่ส่วนใหญ่ทั้งรถยนต์นั่งและรถสปอร์ต
2. เชลล์. บริษัทแองโกล-ดัทช์ที่โด่งดังไปทั่วโลก
3. ลิควิ โมลี่. นี่คือแบรนด์ของบริษัทเยอรมันซึ่งเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดในโลก น้ำมันเหล่านี้เป็นที่นิยมโดยเฉพาะในหมู่เจ้าของรถสปอร์ตและรถหรู
4. คาสตรอล. ในประเทศของเรา แบรนด์ดังกล่าวได้รับความนิยมเนื่องจากอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพที่เหมาะสม
5. ลูกอย. บริษัทในประเทศที่ได้รับการรับรองผลิตภัณฑ์ตามมาตรฐาน API ในขณะเดียวกันต้นทุนของผลิตภัณฑ์ก็มีความสำคัญน้อยกว่าแบรนด์ต่างประเทศ

เปรียบเทียบของจริงและตัวชี้วัดที่ประกาศ

ผู้ผลิตที่ไร้ยางอายมักจะประเมินค่าคุณลักษณะของผลิตภัณฑ์น้ำมันหล่อลื่นสูงไป ดังนั้นจึงทำการทดสอบพิเศษในห้องปฏิบัติการพิเศษ คุณภาพที่แท้จริงของน้ำมันจะถูกนำมาเปรียบเทียบกับตัวชี้วัดที่ระบุโดยผู้ผลิต ซึ่งจะทำให้คุณสามารถสรุปผลเกี่ยวกับคุณภาพที่แท้จริงของน้ำมันหล่อลื่นได้

ดังนั้น ในระหว่างการทดสอบในห้องปฏิบัติการ การเปลี่ยนแปลงของความหนืดตามอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นและลดลง ลักษณะการซักขององค์ประกอบ ตลอดจนความทนทานต่อการก่อตัวของกรด การทดสอบยังประเมินว่าสารหล่อลื่นสามารถอยู่ได้นานแค่ไหนก่อนที่โครงสร้างจะเริ่มแตกตัว

ผลการวิจัย

จากผลการตรวจสอบคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นที่ดำเนินการในห้องปฏิบัติการ พบว่าตัวชี้วัดที่ประกาศนั้นสอดคล้องกับคุณสมบัติที่แท้จริงของน้ำมันเช่น โมบิล เชลล์ คาสตรอล ผลิตภัณฑ์เหล็กมีความคลาดเคลื่อนมากขึ้นหรือน้อยลง